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探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
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缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1152）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格33.13萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：福特真的是一個(gè)非常有實(shí)力的美系汽車(chē)品牌，國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)真的是非常漂亮的，而且這臺(tái)2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太猛了，可以說(shuō)也算是一個(gè)性能怪獸，他那個(gè)空間也非常大，實(shí)用性真的很強(qiáng)，再加上我買(mǎi)的這個(gè)是6座車(chē)型，四驅(qū)系統(tǒng)的通過(guò)性也是非常厲害的，真的算是一個(gè)非常全能的車(chē)子了！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是我買(mǎi)的六座的，感覺(jué)兩個(gè)座位中間過(guò)道太寬了
外觀：顏值非常高國(guó)產(chǎn)后的探險(xiǎn)者也是很大程度上保留了原汁原味的美國(guó)范，肌肉感滿滿，但又不失優(yōu)雅。
內(nèi)飾：按鍵不齊。大屏使用流暢。就是愛(ài)奇藝需要停車(chē)時(shí)才能播放。
空間：空間太大了.視野開(kāi)闊.這么大的車(chē)開(kāi)起來(lái)非常輕松.我還幾個(gè)朋友在我剛訂車(chē)的時(shí)候.都說(shuō)有這錢(qián)再添點(diǎn)買(mǎi)霸道啊.現(xiàn)在開(kāi)到這車(chē)以后.說(shuō)這車(chē)比霸道牛逼.開(kāi)著真舒服.動(dòng)力隔音減震真不錯(cuò).就看后續(xù)車(chē)的質(zhì)量了.我想老美的車(chē)三大件沒(méi)問(wèn)題.
配置：性價(jià)比還行。就探險(xiǎn)者的空間配置以及性能來(lái)說(shuō)。他的售價(jià)算非常良心的，在30多萬(wàn)的中大型SUV中。很難找到像探險(xiǎn)者這樣的車(chē)子了。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出挺充沛的，起步不是很快，畢竟車(chē)身已經(jīng)超過(guò)兩噸重了。但中段提速快并且后勁足，深踩油門(mén)時(shí)有一定推背感。
越野：
10AT手自一體變速箱換擋速度極快，同時(shí)也不會(huì)有明顯的頓挫，而且我買(mǎi)的這一款是四驅(qū)版本，探險(xiǎn)者本身的底盤(pán)也是比較高的，所以說(shuō)整輛車(chē)子的的通過(guò)性也是很OK的，這也真的是給人信心了。
油耗：10.5個(gè)油，92號(hào)汽油，這么大的車(chē)，知足了
舒適：這種車(chē)型很適合一家人，座椅寬大舒適，每個(gè)人坐著也都很舒服。還有它的懸架調(diào)校也比較舒適，路面的小震動(dòng)都過(guò)濾的很徹底，碎石路面也沒(méi)有明顯的顛簸感，家里人都說(shuō)比之前的車(chē)子坐著舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車(chē)價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新國(guó)產(chǎn)化的探險(xiǎn)者真的是帶著滿滿的誠(chéng)意而來(lái)，作為福特的旗艦型SUV，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子真的是特別有實(shí)力了，2.3T+10AT的這套動(dòng)力總成真的是很給力的，四驅(qū)系統(tǒng)的通過(guò)性很強(qiáng)；同時(shí)車(chē)內(nèi)的空間也超級(jí)大，配置也非常高，舒適性也是非常不錯(cuò)的，關(guān)鍵就是油耗也比較低呀，目前的平均油耗10.8，而且新的外觀設(shè)計(jì)也是非常漂亮的。
缺點(diǎn)：最不滿意的當(dāng)然是沒(méi)有優(yōu)惠，福特車(chē)在后期優(yōu)惠肯定都是比較大的，所以現(xiàn)在選擇入手其實(shí)就少了很多的優(yōu)惠，這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)是很不滿意的，但自己實(shí)在是很喜歡，又等著用車(chē)，所以就買(mǎi)了。
外觀：整體看上去就覺(jué)得很大氣，反正這款車(chē)你看著外觀就特別喜歡，不僅擁有成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)，還帶著那么點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是非常漂亮了，這個(gè)中控大屏用起來(lái)超爽，福特也可以說(shuō)是眾多美汽車(chē)?yán)锩鎯?nèi)飾做的最漂亮的一個(gè)，總之我自己是這樣認(rèn)為的。
空間：我們家一共有四口人，我和我老婆，還有兩個(gè)孩子，探險(xiǎn)者的空間對(duì)我們家來(lái)說(shuō)是足夠使用了，我身高178公分，坐在前排很寬敞，頭頂有充足的余量。第二排腿部空間很優(yōu)秀，第三排平時(shí)不常用，不過(guò)坐兩個(gè)小孩子還是綽綽有余的。
配置：性價(jià)比還是很高的，合資品牌里，這個(gè)價(jià)位，買(mǎi)到這個(gè)配置和動(dòng)力的，真的很劃算了！購(gòu)車(chē):購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候有一個(gè)什么終身保養(yǎng)管家還是什么，這個(gè)挺人性化的感覺(jué)，買(mǎi)完車(chē)保養(yǎng)不愁了！一步搞定！
動(dòng)力：不管是“體重”還是“體型”，探險(xiǎn)者都是名副其實(shí)的“大家伙”，2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出對(duì)這輛車(chē)來(lái)說(shuō)完全是綽綽有余的，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲浪都會(huì)給人一種特別渾厚的感覺(jué)。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕松，油門(mén)和剎車(chē)都挺靈敏的，很好操控。另外它的底盤(pán)也比較扎實(shí)，懸架支撐很足，駕駛質(zhì)感非常好。
油耗：目前我的平均油耗是11個(gè)點(diǎn)左右，感覺(jué)還不錯(cuò)。這么大一臺(tái)SUV能夠保持在這個(gè)范圍已經(jīng)很給力了。油耗是給我一個(gè)驚喜的。
舒適：如果低速及大車(chē)旁共振做的更好就5星了。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格32.33萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力空間配置是最滿意的。先說(shuō)動(dòng)力，真的在路上只要不遇見(jiàn)什么M啊，S啊，AMG啊這些性能車(chē)，隨便超，8秒破百真不是蓋的加速很爽。就是在標(biāo)準(zhǔn)模式下降檔會(huì)有一秒多的延遲�？臻g真的無(wú)敵了，不說(shuō)最大但至少不算小，而且這車(chē)縱置布局還占了一點(diǎn)空間呢，總之夠大了。配置才是最舒服的，最低配基本上要什么有什么了。L2級(jí)的輔助駕駛跑高速只能說(shuō)舒服！顏值我覺(jué)得是我喜歡的。
缺點(diǎn)：第二排座椅最不滿意，我感覺(jué)就是七座去了一個(gè)座，座椅寬度不夠，有點(diǎn)窄，不像gl8那樣，第一排和第二排座椅寬度不同，這個(gè)有點(diǎn)不太好，然后就是內(nèi)飾塑料件偏多
外觀：真皮縫制，仿皮座椅，很有檔次
內(nèi)飾：非常滿意
空間：車(chē)子內(nèi)部的空間特別敞亮，想怎么坐就怎么坐，看軸距就能知道，而且還是6座的，要個(gè)二胎都沒(méi)問(wèn)題，哈哈哈。
配置：估計(jì)明年優(yōu)惠力度會(huì)大。建議21年選購(gòu)。輪胎米胖子的最好。
動(dòng)力：2.3t開(kāi)著就是沒(méi)毛病，加速推背就是爽
越野：
方向有點(diǎn)沉.不過(guò)也許是車(chē)大原因.很穩(wěn).特意在轉(zhuǎn)彎的地方開(kāi)到120輕松過(guò)彎.指向精準(zhǔn).底盤(pán)扎實(shí).
油耗：油耗一直在11升上下徘徊，對(duì)比它的車(chē)重和排量來(lái)看，這個(gè)表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。
舒適：座椅有點(diǎn)高.我每次進(jìn)駕駛座位都有一點(diǎn)碰頭.好多功能不太會(huì)用.空調(diào)好用直接語(yǔ)音就可以了.好多人說(shuō)的噪音啊隔音不好啊我沒(méi)有體會(huì)到也許我運(yùn)氣好.在論壇里好多人說(shuō)有嗡嗡聲我這臺(tái)車(chē)沒(méi)有.我最快開(kāi)到170只有不大的胎噪風(fēng)噪很小.剎車(chē)也米有遲緩.座椅還可以.不是太胖的坐著挺舒服.而且車(chē)?yán)锟諝膺^(guò)濾都是制動(dòng)的.減震有點(diǎn)硬.不過(guò)還好吧.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 新余
裸車(chē)價(jià)格32.68萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：探險(xiǎn)者是我開(kāi)過(guò)最有操控感的中大型SUV，沒(méi)有之一。雖然它的車(chē)身很大。但是轉(zhuǎn)向和變道什么的都很靈活。就應(yīng)該和他的縱置后驅(qū)平臺(tái)有關(guān)吧。反正我開(kāi)著很爽。另外，它的空間很大。坐在車(chē)上比較隨意，寬敞又舒服。加上它的懸架濾震效果也不錯(cuò)。所以整車(chē)的舒適性很好。這兩點(diǎn)是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：等待發(fā)展中
外觀：新探險(xiǎn)者外觀霸氣，硬漢風(fēng)格十足，畢竟是美系車(chē)那種肌肉感是很強(qiáng)烈的。前臉采用了辨識(shí)度較高的家族式設(shè)計(jì)元素，尾部設(shè)計(jì)收放有度，彰顯出駕駛者進(jìn)取而不傲嬌的高貴品格。總的來(lái)說(shuō)，外觀給我的感覺(jué)就是一個(gè)詞:霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感主要體現(xiàn)在做工和用料上面，中控和門(mén)板區(qū)域有大面積的氣質(zhì)材料覆蓋。中控豎狀屏幕不是太喜歡，雖然好用，但看著不搭。
空間：1.8坐著不憋屈，后排坐姿也可以
配置：性價(jià)比高，在同級(jí)別的車(chē)型中，無(wú)論是顏值、配置、還是動(dòng)力和操控方面，我覺(jué)得探險(xiǎn)者都是很能打的。不管是日常用車(chē)還是出去自駕越野，探險(xiǎn)者都可以輕松應(yīng)對(duì)。從綜合實(shí)力來(lái)看，40萬(wàn)以下的車(chē)型中，探險(xiǎn)者的性價(jià)比絕對(duì)是領(lǐng)先同級(jí)的，買(mǎi)這車(chē)，我覺(jué)得非常值！
動(dòng)力：多種動(dòng)力模式可以切換，能適應(yīng)不同的情況和不同的人，日常用經(jīng)濟(jì)模式就夠了，不緊不慢的最省油，對(duì)車(chē)也好。想刺激的話用運(yùn)動(dòng)模式加手動(dòng)檔，不過(guò)相信沒(méi)有多少人能真正駕馭得了。
越野：
真的很慶幸，我當(dāng)時(shí)直接選的是四驅(qū)版本，實(shí)際的通過(guò)性真的很優(yōu)秀，而且這輛車(chē)的底盤(pán)也很穩(wěn)，偶爾想來(lái)一下輕度越野來(lái)一下自駕游穿越（輕度）完全沒(méi)有任何問(wèn)題，而且整個(gè)車(chē)子的底盤(pán)也很穩(wěn)，扎最具亮點(diǎn)的肯定還是這臺(tái)10AT的變速箱了，確實(shí)很給力。
油耗：目前的油耗水平挺穩(wěn)定的，平均下來(lái)在10.5左右，對(duì)這樣一個(gè)大塊頭來(lái)說(shuō)這臺(tái)2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)是挺節(jié)油的。
舒適：車(chē)子座椅還是挺舒服的，感覺(jué)比較厚實(shí)。然后車(chē)內(nèi)的靜音效果還是比較好的，不管是開(kāi)車(chē)還是乘坐都有一個(gè)比較舒適的環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格32.13萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這款車(chē)子在空間的設(shè)計(jì)就讓我很滿意的，載人載物都是很愜意的，不怕裝不下，然后就是配置很到位，豐富的有點(diǎn)感覺(jué)物超所值的樣子，還有就是特容易上手，基本新老司機(jī)都能駕馭的了。
缺點(diǎn)：開(kāi)到現(xiàn)在也沒(méi)有什么不滿意的，就是覺(jué)得座椅的顏色有點(diǎn)單調(diào)。
外觀：探險(xiǎn)者車(chē)長(zhǎng)超過(guò)五米，車(chē)款也超過(guò)了兩米，看起來(lái)好大霸氣，很有氣場(chǎng)。led車(chē)燈炯炯有神，跟車(chē)身融為一體，還是還有辨識(shí)度的。
內(nèi)飾：用料有點(diǎn)粗糙，新車(chē)有味兒，說(shuō)實(shí)話這大屏雖然挺好用的，反應(yīng)速度也還可以，但是我覺(jué)得應(yīng)該可以優(yōu)化一點(diǎn)兒，能不能各種數(shù)據(jù)音響空調(diào)在一個(gè)屏上顯示
空間：探險(xiǎn)者軸距已經(jīng)超過(guò)三米，空間表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。尤其是第二排空間特別寬敞，加上座椅很寬，靠背角度也合適，乘坐很舒適。
配置：貸款13萬(wàn)，置換補(bǔ)貼了7000，性價(jià)比很好了
動(dòng)力：畢竟有著兩噸多重的車(chē)身，動(dòng)力雖說(shuō)達(dá)不到隨叫隨到的狀態(tài)，但動(dòng)力儲(chǔ)備是非常充沛的，2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)是真的猛！起步也一點(diǎn)都不拖沓，動(dòng)力層面上絕對(duì)不會(huì)有任何拖泥帶水的感覺(jué)。
越野：
這車(chē)的操控性不錯(cuò)，福特的車(chē)操控性在同級(jí)。別車(chē)當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，這都是益于工程師是專業(yè)的調(diào)校技術(shù)。新探險(xiǎn)者的方向盤(pán)比較輕巧，轉(zhuǎn)彎半徑是真的小。
油耗：剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)想著油耗，可能在十三四個(gè)月左右，但目前開(kāi)下來(lái)他都沒(méi)超過(guò)12個(gè)的油耗，所以它的油耗也是表現(xiàn)的很好。
舒適：車(chē)內(nèi)空間很大，舒適型自然錯(cuò)不了，真皮座椅，腿部空間也不會(huì)感覺(jué)難受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格34.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自適應(yīng)巡航-市區(qū)可以定速開(kāi)，自動(dòng)控制車(chē)速 遠(yuǎn)程啟動(dòng)-還要啥座椅加熱 門(mén)把手觸碰鎖車(chē)開(kāi)車(chē)門(mén)-鑰匙不用拿，還能再懶點(diǎn)么 米其林原配255胎-還能再豪橫么 大型suv－尺寸大過(guò)volvo xc 60寶馬x5 奧迪q5，同級(jí)別還有誰(shuí) 大屏清晰-無(wú)法描述的倒車(chē)清晰和操控舒服，有啥可吐槽的 四驅(qū)動(dòng)力 10at,變速箱，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)30多萬(wàn)還想要啥 彎道3.9米-就是個(gè)轎車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑，沒(méi)困難 太多好處不說(shuō)了。強(qiáng)力推薦上俺松原來(lái)買(mǎi)，服務(wù)好，售后好
缺點(diǎn)：這個(gè)中控車(chē)機(jī)確實(shí)很高檔，但這也是在一定程度上會(huì)影響操作體驗(yàn)的，常用的功能也被放在了這個(gè)車(chē)機(jī)上，真的不如實(shí)體按鍵來(lái)的快捷；還有就是價(jià)格確實(shí)沒(méi)有什么下降空間。 福特探險(xiǎn)
外觀：龐大的車(chē)身看上去非常有氣勢(shì)，粗獷的進(jìn)氣格柵讓它的前臉看上去特別霸氣，LED大燈也挺犀利，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)是真的很“福特”！
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得可以了，我開(kāi)車(chē)要抽煙，車(chē)上要裝釣具，所以不講究。車(chē)內(nèi)材質(zhì)看起來(lái)是過(guò)關(guān)的，也沒(méi)什么氣味。
空間：我買(mǎi)的這一款是六座版本，每個(gè)人坐上去都是獨(dú)立的狀態(tài)，活動(dòng)空間寬寬敞敞，滿載的情況下都不會(huì)有任何的緊迫感。
配置：提到性價(jià)比，我對(duì)比過(guò)同級(jí)的途昂，無(wú)論是從動(dòng)力，空間亦或者是安全配置，輔助配置等，新探險(xiǎn)者沒(méi)有哪一樣缺席。我覺(jué)得在同樣的價(jià)格下，從各個(gè)方面綜合來(lái)看，探險(xiǎn)者更值得入手，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候福特還有置換補(bǔ)貼，總之，我覺(jué)得買(mǎi)這車(chē)挺值的。
動(dòng)力：高速隨便就120.長(zhǎng)途舒適。如果掌握好節(jié)奏，可以避免低速頓挫感。。
越野：
操控真心不錯(cuò)。探險(xiǎn)者的操控應(yīng)該能算同級(jí)別中最出色的存在了。我最明顯的感受就是它的底盤(pán)特別扎實(shí)。減震效果非常好。只要不是特別大的坑洼路面，基本都沒(méi)啥感覺(jué)。輕松舒適的就通過(guò)了。在過(guò)減速帶的時(shí)候挺有韌性的。感受不到太大的顛簸感�？梢院芨纱嘀苯拥哪雺哼^(guò)去。另外車(chē)子的方向盤(pán)手感也不錯(cuò)。力度回饋比較輕。掌握起來(lái)很輕松。還有它的車(chē)身也挺靈活的。過(guò)彎的時(shí)候打方向盤(pán)，挺有駕駛參與感。開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不像一臺(tái)中大型的SUV。
油耗：油耗目前十個(gè)多點(diǎn)，比我預(yù)想的還要低一些。畢竟車(chē)型大，然后排量也不小，有這水準(zhǔn)也算可以了。
舒適：隔音方面是特別的好，幾乎聽(tīng)不到太多的胎噪跟風(fēng)噪，所以它的隔音降噪方面確實(shí)做到了很好，然后就是座椅也夠舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格34.08萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前對(duì)這款車(chē)最滿意的地方就是它的大空間和強(qiáng)動(dòng)力是吸引我的兩個(gè)點(diǎn)，先說(shuō)空間，新探險(xiǎn)者的實(shí)際空間表現(xiàn)要比同級(jí)別車(chē)優(yōu)秀，第二排的獨(dú)立座椅，這個(gè)點(diǎn)我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很好，方便第三排的人進(jìn)出，實(shí)用性很強(qiáng)。再說(shuō)動(dòng)力，2.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，10AT自動(dòng)變速箱和縱置4驅(qū)，不管怎么看，動(dòng)力都很亮眼。
缺點(diǎn)：車(chē)子沒(méi)啥大毛病，稀罕的勁還是很濃厚的，挑不出來(lái)什么大問(wèn)題。就是這買(mǎi)車(chē)那會(huì)基本上沒(méi)什么優(yōu)惠，還有就是中控那里的實(shí)體按鍵感覺(jué)有些少。
外觀：整個(gè)車(chē)子真的是充滿了屬于福特的肌肉感，進(jìn)氣格柵和它的大燈以及霧燈看起來(lái)特別協(xié)調(diào)，前臉造型確實(shí)是非常粗獷的，也更加體現(xiàn)出這輛車(chē)的霸氣之感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我很喜歡的一個(gè)風(fēng)格。豪華感和科技感都不錯(cuò)。尤其是中控大屏。不僅看起來(lái)很有科技感。內(nèi)置的功能也非常豐富。整體的實(shí)用性還算挺高。另外，探險(xiǎn)者的用料厚道。大部分的地方都是用的皮質(zhì)包裹。觸感很好。有檔次。
空間：四個(gè)人長(zhǎng)途旅行很舒適，三排放倒可以放很多東西，但是吧雖說(shuō)尺寸比途昂大，但是因?yàn)樗撬綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，擠占了成員倉(cāng)空間，沒(méi)有想象的大
配置：非常化算的日用車(chē)，各種功能齊全，能陪你老老實(shí)實(shí)過(guò)日子。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力非常的強(qiáng)，日常代步輕輕松松。因?yàn)樘诫U(xiǎn)者的車(chē)身比較大。所以在起步的時(shí)候需要深踩一點(diǎn)油門(mén)。等渦輪介入之后。后勁就非常足了。這時(shí)候動(dòng)力就隨踩隨到。急加速的時(shí)候，推背感還是挺明顯的。超車(chē)特別有信心。
越野：
操控性非常好，很多功能一覽無(wú)余，非常方便操作
油耗：平時(shí)上下班開(kāi)著平均油耗在11升到12升之間徘徊，總體來(lái)說(shuō)還是比較費(fèi)油的，不過(guò)跑高速表現(xiàn)還不錯(cuò)，大概在9升上下。
舒適：舒適性是真的很棒，車(chē)內(nèi)的配置非常高，主副駕駛都是電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，而且空間也超級(jí)大，自動(dòng)空調(diào)很給力，用起來(lái)超爽。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 新余
裸車(chē)價(jià)格34.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：夠用又低調(diào)，還便宜，性價(jià)比合適；另外，開(kāi)了近萬(wàn)公里，發(fā)現(xiàn)油耗可以低到令人懷疑，從廣州到韶關(guān)特意測(cè)試了一次，速度90－100，300公里下來(lái)平均油耗6.0百公里，二廣高速常德到廣州900公里，速度90－120，下高速加了335塊錢(qián)的油；市區(qū)也只要9個(gè)多油，目前9000多公里平均油耗8.3。
缺點(diǎn)：首先這個(gè)底盤(pán)舒適度確實(shí)不太好，而且車(chē)內(nèi)的噪音也比較大；整個(gè)車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)我并不是很喜歡，就僅僅是從實(shí)用性的角度上來(lái)講，這個(gè)車(chē)子就已經(jīng)做得不太好了。
外觀：外觀很霸氣，探險(xiǎn)者的車(chē)身就有明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檐?chē)身尺寸夠大，所以看起來(lái)整臺(tái)車(chē)就很有氣勢(shì)。再加上車(chē)身的肌肉線條設(shè)計(jì)非常明顯，所以這臺(tái)中大型SUV看起來(lái)非常有力量感和運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：我不是很喜歡整個(gè)中控臺(tái)的布局，豎條式的中控車(chē)機(jī)看著都有點(diǎn)突兀，而且也沒(méi)有設(shè)計(jì)幾個(gè)比較常用的按鍵，操作起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)不方便，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是有一點(diǎn)違背人性化操作需求。
空間：探險(xiǎn)者的軸距和車(chē)寬分別達(dá)到了3.02米和兩米，車(chē)身尺寸是非常大的，車(chē)內(nèi)的空間也無(wú)比寬敞，每個(gè)位置坐上去都有著充裕的活動(dòng)空間。
配置：從它上市我就一直有關(guān)注，價(jià)格也拿的太穩(wěn)了吧，我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也并沒(méi)有享受到任何的優(yōu)惠政策。
動(dòng)力：2.3t加10at挺不錯(cuò)的，輕輕松松140
越野：
方向盤(pán)有人說(shuō)偏輕，沒(méi)有厚重感，我覺(jué)得剛剛好，上下班夠累的了，再去搬沉方向盤(pán)么，最讓我覺(jué)得滿意就是轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小，而且50比50的配重比，操控起來(lái)還是挺不錯(cuò)的
油耗：10個(gè)油。比較滿意。個(gè)人駕駛路線單程40公里。15公里市區(qū)25公里郊區(qū)。平均用時(shí)1小時(shí)20分鐘。平均時(shí)速30公里每小時(shí)。
舒適：座椅設(shè)計(jì)寬大厚實(shí)，坐上去很柔軟很舒服，對(duì)身體有很好的包裹。車(chē)內(nèi)噪音:隔音表現(xiàn)很不錯(cuò)，日常勻速行駛車(chē)廂里很安靜，就算跑高速也不會(huì)覺(jué)得吵，這點(diǎn)還是很滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格33.03萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我可以肯定的來(lái)講，這個(gè)車(chē)子是真的很厲害，福特的旗艦型SUV探險(xiǎn)者確實(shí)是有沒(méi)有著非常強(qiáng)的實(shí)力，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)用上了，10AT變速箱也用上了，可以說(shuō)是真的很厚道，帶給我們的用車(chē)感受也真的很棒。
缺點(diǎn)：對(duì)于不滿意的地方是主駕駛座居然沒(méi)有記憶功能，每次都要自己調(diào)節(jié)一下，對(duì)于懶癌的我來(lái)說(shuō)，這個(gè)有點(diǎn)麻煩。
外觀：這輛車(chē)子是純正的美系車(chē)風(fēng)格。車(chē)身硬朗動(dòng)感。肌肉感十足。而且車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了五米�？雌饋�(lái)十分的大氣。整車(chē)非常的有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，中控、門(mén)板和座椅大部分都是使用的皮質(zhì)包裹，能用手觸摸到的地方觸感都不錯(cuò)，而且皮質(zhì)材料看起來(lái)也比較上檔次，豪華感足。
空間：車(chē)內(nèi)頭部和腿部空間都非常充裕，這也得益于它高大的車(chē)身造型，另外它的后排空間很靈活，第二排和第三排都可以放倒，而且放倒以后幾乎達(dá)到了純平狀態(tài)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手箱很深，里面是雙層的設(shè)計(jì)，實(shí)用性很不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比是非常高的，我并沒(méi)有買(mǎi)它的高配車(chē)型，但是車(chē)內(nèi)的配置依舊很豐富，完全達(dá)到了我的預(yù)期。
動(dòng)力：這臺(tái)2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力真是不錯(cuò)，動(dòng)力的爆發(fā)性特別強(qiáng)，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，這個(gè)大家伙每次起步也挺迅速的。
越野：
其實(shí)這輛車(chē)并沒(méi)有很難開(kāi)，它的轉(zhuǎn)向是特別容易掌控的，而且輔助性操控配置也很全面，再說(shuō)四驅(qū)車(chē)的通過(guò)性和脫困能力都很棒，所以說(shuō)這臺(tái)車(chē)子也真的是很給人信心了。
油耗：2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)要驅(qū)動(dòng)這臺(tái)超過(guò)兩噸重的車(chē)身，動(dòng)力特別強(qiáng)勁，油耗也不是很高，現(xiàn)在的表顯油耗是10.8，我覺(jué)得這個(gè)油耗表現(xiàn)也確實(shí)是很出色了。
舒適：這臺(tái)20寸的大輪轂看起來(lái)確實(shí)很漂亮，同時(shí)對(duì)于操控還是有著積極影響的，但放在舒適性層面上來(lái)講，確實(shí)是帶來(lái)了比較大的負(fù)面影響，因?yàn)樵胍舯容^大，而且車(chē)內(nèi)的顛簸感也會(huì)增加，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)確實(shí)是比較硬的，缺乏一種厚重的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程416公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)之后的探險(xiǎn)者依舊保持了，2.3T+10AT的動(dòng)力總成可以說(shuō)也是原版引進(jìn)了，總之性能出色，燃油經(jīng)濟(jì)性很高，四驅(qū)系統(tǒng)的通過(guò)性也非常強(qiáng)，車(chē)內(nèi)的空間夠大，配置也是完全夠高的，用料真的很厚道，能看得出來(lái)福特的誠(chéng)意所在，而且顏值也非常高，開(kāi)出去也超級(jí)有面子。
缺點(diǎn)：首先我覺(jué)得這種旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)確實(shí)是不太適合我的，總之看起來(lái)非常高大上，但實(shí)際用著確實(shí)是很不習(xí)慣；還有就是新車(chē)基本上是沒(méi)有什么優(yōu)惠呀，這個(gè)讓我很不解，我也是著急買(mǎi)車(chē)，所以當(dāng)時(shí)也就沒(méi)考慮那么多。
外觀：外觀就不多說(shuō)了 大家都可以看的到的.霸氣大氣開(kāi)著有底氣.
內(nèi)飾：內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是中控的大屏幕，很多功能都集中在上面，看起來(lái)很高級(jí)，操作起來(lái)也很方便。異味異響:新車(chē)還是會(huì)有一些異味的，平時(shí)多通通風(fēng)，也買(mǎi)了一些去異味的東西，現(xiàn)在已經(jīng)好多了。
空間：平時(shí)一個(gè)人開(kāi)，有點(diǎn)孤單。一家人一起剛好。如果2排可以換成奧德賽那樣的座椅就更好了。還是3-4人的情況居多，更希望后排能更舒適。下一步準(zhǔn)備更換。后備箱空間夠用，如果，放到3排，更大。
配置：性價(jià)比挺高的，CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)，跟MQB平臺(tái)賣(mài)一個(gè)價(jià)，性價(jià)比真的挺高了。
動(dòng)力：2.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)下也算是大排量了，而且還是渦輪增壓的，動(dòng)力非常充沛，加速暢快且線性，平時(shí)超車(chē)變線也很有信心。
越野：
它的方向盤(pán)力度適中，轉(zhuǎn)向也比較靈敏，開(kāi)起來(lái)輕松，上高速車(chē)身也很穩(wěn)。還有他的駕駛輔助系統(tǒng)也很好用，堵車(chē)的時(shí)候他的跟車(chē)功能特別好，可以短暫的解放雙腳，開(kāi)起來(lái)輕松舒適。
油耗：買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在也就開(kāi)了400多公里，現(xiàn)在油表顯示是13，有時(shí)候我也會(huì)跑到接近15個(gè)油，我覺(jué)得還好吧，這個(gè)油耗我還是能接受的。不過(guò)現(xiàn)在車(chē)子剛買(mǎi)不久，這個(gè)只能當(dāng)個(gè)參考，具體的以后還是得長(zhǎng)期開(kāi)下來(lái)才知道。
舒適：有點(diǎn)失望，如果把這方面做好一點(diǎn)，這個(gè)車(chē)和一般意義的“豪車(chē)”就有得比了。
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