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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程252公里
綜合評分
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優(yōu)點：快一千公里了，最滿意的操控好，動力強勁，開著很爽。
缺點：空間上真的不是特別夠用，現(xiàn)在法律規(guī)定兒童要安裝兒童座椅，后座上安裝后做兩個成年人有點擠，頂配車型也沒有電動尾門是最大的敗筆，頂配的輪轂很好看，米其林輪胎也很好，就是胎壁太薄很容易劃傷輪轂
外觀：外觀大家都能看得見，反正我是覺得很帥氣的，側面看著特別的有運動感，適合我這個90后。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一點不喜歡，主要是顏色我不喜歡，一點都不鮮艷，不過做工挺不錯的，軟硬適中而且沒有異味，設計的也很合理，儲物啥的都配備了，挺不錯的。
空間：空間對我這個一個人用車的條件來說還是很寬敞的，但是即使是用來家用，也絕對不會感覺到擁擠，后排的腿部空間完全不會讓人磕碰，并且頭部也很充裕，不會有暈車的感覺。
配置：電車的發(fā)展目前還是起步階段，未來還會有更新的技術推出。但是現(xiàn)階段而言，有吉利品牌背書、寧德時代的電池、真續(xù)航，對于百姓家庭來說是值得入手的，最關鍵的配置豐富，價錢實惠。尤其是電費確實便宜，我算過一筆賬，按公里數(shù)計算，耗電成本和乘坐地鐵的成本幾乎是一樣的，如果開車兩個人就是更節(jié)省。我開的這4個月來，越來越覺得選C就對了。
動力：電動機功率強勁，電機的最大功率為150KW，扭矩為310nm，起動速度非常強勁。一般路況我都用經(jīng)濟模式開車，想超車時，切換運動模式很方便，超車更快。跑高速:高速上動力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，特別要注意一點，別超速了，可能你一不注意的情況下，就有可能超速，高速上110碼提速超車動力響應也很及時。
越野：
幾何C方向盤握感舒適，操作靈活，輕重剛好，底盤重心偏低，在高架上行駛車身穩(wěn)定性超好，幾何C的車身結實，過彎時候路感準，不會有拖泥帶水的感覺，信心十足方向盤操控感:低速輕盈、高速駕駛方向盤更穩(wěn)重，可以輕松控制。
舒適：不管是對司機還是對乘客來說都是很舒服的，駕駛位有電動座椅調節(jié)，并且車子的頭部空間很大，即使容易暈車，坐這臺車子也不會感覺不舒服。車內(nèi)裝了Bose音響，音質十分好評，全家人都是非常喜歡的。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9665公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅的舒適性，以及良好的駕駛，因用車時候比較多，幾何C的高科技功能駕駛起來省力不少，開車時候不累，還有就是他的續(xù)航里程了，真的是很實在，真續(xù)航，就是體會到了它的好，我們大家人才半年提車兩臺，不滿意，肯定不會在買
缺點：目前用車還算滿意，有幾點不足可以跟大家說一下，第一個是后備箱門很沉，同時一個18w的車沒有電動尾門這是我很不理解的，電動座椅沒有靠背加熱在我這也是扣分的一點。還有就是幾何C的車機反應慢，車機導航我認為不是很好用。
外觀：我覺得幾何C的外觀設計更加的適合年輕的人群，銀色質感的車標，硬朗的車身線條使得車身的立體感更加的清晰，隱藏式的車門把手，懸浮式的車頂,貫穿式的尾燈在夜晚的時候非常的漂亮，非常的精致。車身做工:車身漆面亮度很高，線條硬朗，鈑金接縫處貼合的很均勻，很細致。
內(nèi)飾：一塊大屏放在這里很搶眼，但是車機真的不是太智能，沒有幾個第三方插件，不過幸好有免費流量可以用來聽聽歌
空間：空間比看起來大很多，坐在車內(nèi)感覺這是一臺很大的車子，腿部完全不會被磕碰之類的，平時開車的時候儲物空間也是足夠我的日常使用的，手機鑰匙等等小物品都有合適的地方安放。
配置：買頂配版就是圖配置多一些，開車出去也更安全，包牌包保險弄好落地17.9萬元，還不錯，在我的預算之內(nèi)。
動力：動力可以說得心應手，ECO模式下急加速有1秒左右延遲，100以上還有明顯推背感，高速上給點油門就超120 動力很強勁
越野：
這臺車開起來還是比較舒服的，靈活好操控，轉彎半徑很小，停車也是很方便的，但是總感覺電動車缺乏了燃油車的味道。
舒適：舒適性能不錯，車內(nèi)很安靜，而且新車沒有什么異味，春天買的開車通風一個月味道就沒有了。高速上也沒有發(fā)生異響，挺好的滿意。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈哈，終于換車了，而且還是心心念念的幾何C，最近幾年電動車市場非常好，又聽到了我身邊同事的介紹電動車各種優(yōu)勢忍不住就去看了看電動車。經(jīng)過精挑細選最終選擇了幾何C的頂配車型，目前行駛了將近三個月的時間，綜合體驗下來非常滿意，最滿意的就是它的續(xù)航，之前聽同事說他們買的別續(xù)航太差勁，但是幾何C綜合體驗下來挺不錯，目前夏天續(xù)航稍微差一點，在500公里以上。
缺點：用車多半年的時間了，沒有特別不滿意的地方，有的時候感覺后面的車門關閉時需要較大的力氣，希望做到優(yōu)化以及改進。
外觀：外觀非常帥氣，屬于一款顏值非常高的跨界SUV，適合我們90后人群，符合我們的審美。
內(nèi)飾：中控大屏，頂配有大天幕，全車內(nèi)部軟質材料，有內(nèi)置行車記錄儀，新車基本沒異味，氛圍燈非常亮眼。
空間：幾何C的空間一般，跨界SUV的溜背造型，注定了它的空間設計都不會是很大的，給我這個小家庭代步使用足以，其實乘坐空間還是可以的，后排坐三個成人也不會太擠，我說的是身高體重比較正常的，后備箱確實不是很大，空間方面一些小的細節(jié)設計挺好的，比如前后排都有USB插口，并且前排還有無線充電等。
配置：合適買第一輛車的年輕人，滬牌啊，拍不到就買新能源汽車幾何c
動力：百公里7秒的成績確實很不錯了，高速超車輕輕松松，還有陡坡緩降功能，經(jīng)濟運動模式:運動模式和節(jié)能模式動力輸出確實有區(qū)別，運動模式的油門響應速度很快，新手都不一定能反應回來，稍微用點力就會出現(xiàn)輪胎打滑，新手要注意，另外節(jié)能模式和運動模式的續(xù)航里程會隨著模式改變而改變更精準的知道剩余續(xù)航里程
越野：
操控感受很不錯，我坐在上面就覺得它視野很好，SUV的視野好，坐姿高，這是很好的一點。然后它的開車的姿勢感覺也是比較正常的，不和轎車那種有點躺著的感覺，不是很得勁。方向盤很輕盈，用起來很靈活。指向也挺準的沒有什么虛位。
舒適：寬敞的車內(nèi)部空間為我和我的家人提供了一個舒適 的乘駕空間，座椅的軟硬度剛剛合適，坐. 上去很踏實，車內(nèi)的空調反應很快，能夠及時的調節(jié)車內(nèi)的溫度，還可以通過手機APP提前開啟車內(nèi)空調，到車乘坐的時候能夠增加一定的舒適感。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航比較真實，平時上下班40公里，夏天耗電35公里左右，冬天耗電45-55公里左右，還是很真實，畢竟開了空調，耗電很明顯。20℃氣溫550公里的表顯續(xù)航，真實是可以開到600多公里，注意是600“多”哦，只要不暴力駕駛續(xù)航是只多不少，感覺不開空調，不聽歌的話，滿電可以開到650公里，你敢信嗎，真的很厲害了，可能得益于溫控系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)真的很重要，安全與否也要靠他了。音響是bose的，因為車噪很大，音響效果被影響發(fā)揮了，但面子還是有的，排面夠了就行。輪胎是米其林的，也是很好的。車身小巧靈活，在城市開很方便，停車也沒有障礙。該有自動停車功能，規(guī)則的停車位很方便停車，解放雙手，停車不用左顧右盼，真的很有科技感了。還操控臺的按鍵都是觸屏的，還有背景氛圍燈，是很有現(xiàn)代科技感了，還有8種顏色，真的很有感覺了。我是頂配的車型，有安全系統(tǒng)，真的很棒，有一次高速上，我反應慢了，還好有安全系統(tǒng)及時識別到了，幫我剎住了車。還有抬頭顯示，真的很好用，國產(chǎn)車還能用這個，開心極了，以后希望能升級一下抬頭顯示。
缺點：去年十一月買的，算是比較早的幾何C用戶吧，那時候買可沒有現(xiàn)在這么多的優(yōu)惠，而且像我這種網(wǎng)約車又不能簽七折回購，所以新車上市就買的話性價比偏低一些。
外觀：幾何C的正面很霸氣，車頭和幾何A差不多，應該是幾何家族的前臉設計，長長的大燈很犀利，側面看上去像兩廂車，但比它高一些，底盤也高一些，上黑下蘭的雙色車身設計，運動感很強，貫穿的后尾燈造型好看，喜歡它的顏值。
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾的整體設計我感覺還是比較滿意的，畢竟這款車的價格不高，但是內(nèi)飾的質感明顯是要好于它的價格的，用料啊設計都很好。有個缺點就是語音控制的識別速度太慢了，總感覺慢半拍，雖然使用的頻率不是很高，但只要一用就感覺很不爽，體驗感太差。
空間：乘坐的空間對于我們家來說是完全能夠滿足的，前排座椅和后排座椅的腿部空間都是非常夠用的，而且這款車的后備廂的儲物能力也不錯，日常家用是完全沒有問題的。
配置：車子的價格不高，并且后期的還款不會有什么壓力，養(yǎng)車用車的時候也不會有大筆的開銷，對日常生活沒有什么影響，性價比十足！4S店售后服務:服務還是很到位的，店里的銷售人員很貼心，每次去店里的時候都有人接待，買車的時候還送了很多行車必備品，比如行車記錄儀，腳墊，雨傘水杯等等很多很實用的東西，關鍵是這臺車子還有終身的電池質保，非常省心！
動力：相對于以前開過朋友的燃油車，幾何C動力反應會更加的直接，更加的靈敏，能夠體驗到一些加速時的快感，能夠感受到起步時的推背感，在山路行駛動 力也很充足，上坡很輕松。跑高速:高速行駛時動力輸出平順，有著強勁的動力表現(xiàn),車輛行駛的也非常穩(wěn)重，能夠感受到那種加速時快感。
越野：
放向盤對我來說有點小了，D字型設計，很有它自己的風格，方向盤操作起來很靈活，指向很精準，油門和剎車配合度很高，切換之間能夠平順的轉化，很輕松，掉頭時靈活沒有一點壓力，L2的智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速上發(fā)揮出很好的作用，保持車道居中，自動跟車，很適合長途駕駛
舒適：座椅挺軟的，主副駕駛都一樣，后排的顛簸感還是有一點點。但總體因為是少了油車發(fā)動機聲音的原因，噪音還是很小的，駕駛體驗不錯。但還待優(yōu)化。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程983公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說幾何C的顏值果然是有目共睹，身邊不少人看到這輛車之后都說它外觀特別好看，在十多萬左右SUV里也就只有它的顏值能夠入我眼了，車身造型比較有氣質，但是又不會顯得唬人，很適合我們這種小年輕人開。
缺點：試駕的時候再城市道路和高架路面行駛，感覺幾何C的隔音還是蠻好的，但是提車之后，第一次上高速，當速度上去之后，其實風噪聲還是蠻大的，很明顯，但是十幾萬的新能源汽車，也可以算是正常水平吧，還有就是最高配的才有無限充電，其實這個沒有多少成本吧，哎算了自己某寶買一個吧。
外觀：車身的顏值比較高，挺喜歡它的外觀設計的，很年輕的一種風格，尤其是藍色的車身，看上去比較時尚。車身的線條簡約帶來的感受還是很不錯的。車燈設計:車輪的造型好看，是-一個綠色的卡鉗，還是比較運動感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體看上去還是很好看的，而且新車也沒什么異味，但是塑料感有點重了，不過結合其他來看的話畢竟這個價格，也能接受吧
空間：幾何C的空間在我使用的過程當中，整體感受算是比較大的，先說下乘坐空間，我的腿部空間很充裕，橫向的寬度也足夠，不會顯得很局促，而且整個駕駛位都有延展的設計，視覺上也很寬大。我跟坐過我后排的朋友聊過，他們反饋的感受說還挺寬敞，腿能夠放得很開，不會很壓迫。后備箱的空間不算大，有些大件物品就沒有辦法放下了，有時候只能放在后座椅上，后備箱只能放一些七七八八的小東西。整個車內(nèi)的收納空間還算可以，手機有專屬的充電位置，中控下方有一塊大的空間可以放一些鑰匙、小包等小物件，每個空間都有分區(qū)，很是細心。
配置：我買的是次頂配，相對于頂配而言，有些功能感覺是可有可無的，就性價比而言，我覺得次頂配最高，家用完全能勝任，續(xù)航里程精準，還送終身免費保養(yǎng)，使用成本已經(jīng)低到嘆為觀止了，我覺得開的公里數(shù)越多，越能體現(xiàn)幾何C的價值，性價比爆表。
動力：動力比我們家的途觀L還要快很多，提速杠杠的，媳婦開都不敢開運動模式，推背感太強，她在前面開，我很難追的上。
越野：
幾何C的操控不錯，就連我媳婦也說這款車很容易操控，因為它本身搭載的駕駛輔助配置比較多，再一個方向盤指向精準，基本上不存在虛位，我認為哪怕是還處于新手實習期的司機也能夠很輕松駕馭幾何C。
舒適：座椅的填充物比較厚實，這樣長時間坐車也能夠保障一定的舒適度，前后排也都有中央扶手。我覺得幾何C的空調制冷效果很不錯，夏天開的話車內(nèi)沒一會涼氣就上來了，后排也有獨立出風口，這樣也不會出現(xiàn)前冷后熱的情況。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程617公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形美觀，小鋼炮造型，整體設計運動感強，操控靈活，方向盤輕便，路感好。
缺點：座椅與踏板設計：整體而言，比較傷腰，自從開車上下班以來（每天開車約2小時），右側腰部酸疼，一段時間不開車就能恢復。具體而言，（1）座椅前高后低，靠背角度100度，實際感受背部往前頂；靠背角度調整為110及以上，腰部感覺好一點，但整個背部只有腰部能與座椅挨著，上背部全部懸空。（2）踏板的問題，難以形容，剎車踏板感覺過于居中，且與電門距離過大，“正踩剎車、斜踩電門”難以實現(xiàn)，基本就是“外斜踩電門，內(nèi)斜踩剎車”。前一個缺點太明顯，其他的都屬于小問題。
外觀：外觀很喜歡，感覺好多人都看兩眼，溜背符合年輕人的品味。 標志也很好看。至少看起來不是特別low
內(nèi)飾：中控臺很新穎，很有科技感，很吸引我，包括內(nèi)飾設計風格，用料，材質都符合我個人的審美，買回來之后基本新車是沒有異味的，這點也讓我很驚喜了，至于其他內(nèi)飾功能，還有待我進一步的研究。
空間：幾何C的外觀看起來不是很大，但是車內(nèi)部的空間卻是非常的充足，無論是前排后排頭部腿部空間都有著很不錯的表現(xiàn)，讓我的家人有著更多的乘坐舒適性。后備廂容積:因為是小型的SUV車型，幾何C的后備廂空間開口，更加的開闊，更加的容易去放置較為重一點的行李，后備廂的空間也是非常的充足，完全能夠滿足日常出行的需求。
配置：通過這段時間的接觸，發(fā)現(xiàn)幾何C是一輛好開，舒適性極高的車子，配置也多，后期經(jīng)濟性好，所以性價比很好。
動力：動力我是最喜歡的，在加速的時候很明顯感覺到動力的情境，有著非常明顯的推背感。在高速用車的時候也感覺不到動力的疲憊,能夠一直穩(wěn)定的輸出上坡動力:打開運動模式，動力感受非常強勁，在.上坡的時候比較輕松
越野：
這款車的方向盤相比正常的車小了一圈，但是對于女性司機來說很友好，老婆就很喜歡，還不妨礙操作，轉向，倒車，剎車都很穩(wěn)重，遠程啟動，無鑰匙啟動等各方面都很喜歡，剎車很輕（相比我的油車而言），車上自帶的輔助功能都很實用，應該說這款車的表現(xiàn)可圈可點。
舒適：舒適性很好，電車的舒適性是同價位汽車不能給的！這點需要自己去體驗，我只是客觀的說。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1062公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇幾何C還是一個比較睿智的決定，我和家人都挺滿意這款車的表現(xiàn)，首先在外觀設計上給我的驚喜還是蠻大，霸氣側漏的前臉讓人過目難忘，側面的線條穩(wěn)定顯得大氣，尾部的貫穿式車燈在夜晚也是十分醒目，晚上開著幾何C行駛在路上很能種草。
缺點：最不滿意的地方就是車內(nèi)的塑料感有點重了，雖然看起來內(nèi)飾很好看，而且沒什么異味，但是塑料占比實在有點多，不過想一想這個車價，這個功能配置，這一點也能接受吧，
外觀：用車到現(xiàn)在身邊不少朋友或者親戚都說幾何C顏值上檔次，其實我也是這樣覺得，第一眼看上去就覺得拉風酷炫，幾何C可以說是一位名副其實的顏值選手，深深地贏得了我對于它的青睞
內(nèi)飾：車內(nèi)大部分都是黑色的面料，比較耐臟，但是缺乏了年輕個性的元素，中控臺比較大，臺面摸著是硬的，沒有皮質材料包裹顯得沒檔次，我比較喜歡旋轉按鈕的設計，前面的觸摸式按鍵也很有科技感，只是有陽光照時候看不大清楚。
空間：作為家用車來說的話幾何C空間顯然是足夠用，再怎么樣它也是SUV，肯定要比傳統(tǒng)轎車更加寬敞舒適些，后排座椅也能夠46放倒，這樣的話拉一些稍微大件物品也不愁沒地方放。
配置：用了兩個多月的幾何C，我感覺買自主品牌的幾何汽車沒有選錯，可以說是國民好車，很喜歡也很好開，內(nèi)飾很環(huán)保，外觀很前衛(wèi)，識別性很高，整車的科技范很強，配置高用車成本低，價格還比較劃算，所以說各方面都挺滿意的。
動力：幾何C的加速我很滿意，別跟我說女司機喜歡開慢車，我這個女司機可是喜歡跟男司機比一比的，紅綠燈起步，平常借道超車都不在話下，老公說電動車的加速就是比汽油車的加速強太多。好評上坡動力:上坡動力很滿意，大家都說半坡起步很難，當初我考駕照的時候就深有體會，幾何C的半坡起步能力表現(xiàn)很棒，而且還有上坡輔助功能，老公說解釋說就是在踩油門上坡的瞬間可以提供一定的助動力協(xié)助上坡。
越野：
女人買車只在乎好看，在乎它的顏值，操控對于她們來說可能只要開起來穩(wěn)，準，快，安靜就可以了吧。
舒適：幾何C的座椅舒適度很不錯，也很柔軟，家人都感覺可以，行車時的噪音基本沒有多少，懸架減震也尚可，可惜后懸架不是獨立懸架，不過在這個價位也是可以接受的，關鍵是調校的很好。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c帶來的用車感受是非常不錯的，尤其是它的動力表現(xiàn)很好，在加速的時候非常輕松，在毫無感覺的情況下，速度已經(jīng)不低了，還有它的續(xù)航里程比較滿足，又在500大幾的續(xù)航標準，也能夠給我的用車帶來非常多的滿意度，同時，它還是-輛外觀好看，用車舒適的家用車
缺點：車身整體看上去不大，只有4米4左右的長度，軸距說是有2700mm，但是實際感覺也不是非常大，正常的緊湊型標準吧，媳婦開我覺得也夠用了，勉強接受吧，還有就是提車后的回訪比較多，我覺得回訪完之后可以適當?shù)泥]寄點官方的禮品嘛，比較有紀念價值，之前買合資品牌的時候都會贈送的，可能是自主品牌和合資品牌在后續(xù)服務上有需要學些的地方。
外觀：前臉是封閉式處理，非常有視覺辨識度，前后車燈也采用的是LED光源，我認為車身側面絕對是幾何C最有亮度的地方，時下最流行的懸浮式車燈還有隱藏式的門把手都提高了整車顏值，讓我越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，顯得特別干凈，小姐姐我是一個愛干凈的女孩子，一本一周用毛巾擦拭一下內(nèi)飾，一個月用吸塵器吸吸灰塵和小孩子的零食渣子，唉，小孩子就是麻煩�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)很喜歡，現(xiàn)在的車子真的是高科技，幾何C還送了好幾年的流量，平常聽聽網(wǎng)絡音樂即使堵車也不會煩躁了。異味異響:異味有點，新車買回來的時候確實有點味道，老公說已經(jīng)很好了，比某些合資車強多了，我買了好多炭包放在車里，一個月味道就沒了。
空間：整體空間相比于我們家的途觀L來說要小很多，但是媳婦也夠用了，所以我也不能多說什么，我用起來也挺滿意的，我175cm的身高，70公斤的體重，后排可以坐三個人，不感覺到擠，中間地臺也不高，后備箱整體不是很大，家用剛好吧，但是墊子下面竟然還有這么大的一個儲物空間，挺滿意的，可以放一些零散又不經(jīng)常用的東西，有了儲物空間就不用買儲物盒了，方便許多。
配置：幾何C的價格在同級車型中不算便宜，特別我這個550公里續(xù)航的次頂配，優(yōu)惠之后裸車還要十五萬多，貴雖然貴，但勝在續(xù)航里程長，配置很豐富，有很多安全氣囊，安全性特別有保障。同時，他各個方面的綜合表現(xiàn)都非常均衡，不會出現(xiàn)明顯的短板，后期用車費用只有燃油車的五分之一，一般來說，普通家庭代步使用是非常好的。
動力：電車開久了就會愛上這種加速的感覺，起步加速是真的快，真的爽，哈哈。電門相應很即時，動力源源不斷。百公里加速應該可以控制在7秒以內(nèi)，相當給力了。
越野：
操控性良好，開著比較愜意，為什么這么說呢，首先，方向盤很輕盈，開車不累人，倒車入庫有360全景影像，在拐彎地方，車速慢下來之后打轉向燈，360影像也會啟動，減少事故的發(fā)生，提高安全性，高速上，方向盤會變得稍微重一些，開起來不飄，行駛質感非常棒�！� 遠程啟動功能:這個功能在夏天的時候很好用，要出去之前提前5分鐘啟動車子，打開空調，等車內(nèi)涼快了再進去，這個功能確實不錯。方向盤操控感:方向盤雖然輕，但感覺不到有虛位，倒車時候我都是單手打方向盤的。
舒適：黑色的皮質座椅，舒適性很不錯，這種炎熱夏天開車也比較透氣，車內(nèi)的噪音很小，也沒有異響什么的，就是有一點副駕駛的座椅調節(jié)是手動不太滿意。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里面之前的幾臺車都是合資品牌，后來買新能源在糾結是自主品牌還是合資品牌，最后討論下來買了自主的吉利新能源幾何汽車，最滿意的就是整車的細節(jié)之處，處理的很到位，有一些地方我個人覺得比合資車或者進口車更加的人性化設計，懂得國人的需求，續(xù)航算比較滿意的，電池是我們不用考慮的，銷售的服務很到位，下雨天看車，都是打傘出來迎接的，值得表揚，整車做工很滿意，用料考究。
缺點：就是在充電的時候不是很方便，自己居住的地方不能安裝充電樁，在外面充電，有時候需要排隊，還需要進一步的普及
外觀：隱藏式門把手設計，還有車輛標識的設計都很有創(chuàng)意，比較時尚，尾燈的設計很不一樣，仔細看燈罩是透明的，里面的燈珠就像一顆顆鉆石，閃閃發(fā)亮，很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計把幾何的元素突顯了，進去之后就能發(fā)現(xiàn)到處都是幾何六邊形的圖案，真皮座椅，質量沒啥說的，坐著很舒服，高大上，內(nèi)飾的設計科技感也很強，內(nèi)飾材質都比較環(huán)保，沒有什么異味。
空間：空間肯定不是這款車的主打，所以空間的話只能說夠用哈，比較簡潔。 前排ok ，后排呢也剛好，滿足日常代步和家庭使用。 后備箱空間，說實話吧 還是真的不大。 夠用 夠用，追求大空間的話確實不是最好的選擇�！� 空間設計亮點:空間的全景天幕 是一個不錯的兩點，能夠給一種空間延伸感覺。 非常喜歡，不過夏天就不用想了。晚上可以去郊區(qū)看星星 。
配置：說到性價比還是可以的，買車的時候感覺比較實惠，在用車過程中也能得到一些實惠,用車的成本不高，走過每公里的費用很低，有時候遇.上停車場還不收費，都可以看出他的性價比很高品牌評價:幾何汽車屬于吉利品牌，也正是如此，在買車的時候比較放心一些，因為畢竟電動車是一個新興的產(chǎn)業(yè)，還不算太成熟
動力：在市區(qū)內(nèi)一般都是以低速行駛，平常最多也就跑個五六十碼，幾何C動力給我最直接的感覺就是提速快并且穩(wěn)，說真的我之前也開過燃油車，那種換擋頓挫感還有發(fā)動機的抖動真是有些接受不了，而純電車則沒有那些槽點，加速平穩(wěn)，動力流暢，現(xiàn)在讓我再開燃油車的話真是回不去了。
越野：
APP的遠程操控功能是真的很香，幾何C的方向盤尺寸偏小，一開始還真的有點不習慣的感覺，實用了一段時間發(fā)現(xiàn)還不錯哦，還省力，包括電門什么的都是比較輕盈的，懸掛偏硬，調校的一般，我覺得電動車都差不多吧，保護電池嘛，你們覺得呢？
舒適：座椅厚實，車內(nèi)很安靜，減震軟硬適宜，可以很好地過濾路面不平帶來的震感，老婆以前是最容易暈車的，但是坐自己的幾何C一次都沒暈車，舒適性很好。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到這款車，最滿意的是外觀和動力，年輕個性的外表尤其令人印象深刻，加速也值得肯定，乘坐舒適性非常好。
缺點：在跨界SUV當中，幾何C的車內(nèi)空間一般，尤其是后排，與同級別的車相比沒有太多優(yōu)勢。
外觀：應該說幾何C的顏值是非常好看的，我是顏值控，第一件就看中了雙色的車身，車燈車身設計的也很有型，輪轂和車身很漂亮。
內(nèi)飾：每個人都有不同審美，我覺得幾何C內(nèi)飾顯得有些單調，不過媳婦挺喜歡這種風格，說起內(nèi)飾我滿意地方是它的做工。車內(nèi)做工:在購買幾何C之前我一直對于咱們自主品牌汽車的做工不怎么看好，可是事實是做工沒有任何問題，即便是犄角旮旯的地方也看得出精致感。
空間：乘坐空間家庭日常夠用了，只要家里沒有太高的或者太胖的就行了， 至于后備箱空間的話，尚可，也算夠用吧，基本滿足了我家日常出行的需求，當然了，這車不能跟其它大型SUV相比，定位不一樣。
配置：新能源純電動車，不用購置稅，不用拍牌照，關鍵是用電比用油要省錢很多，這樣的性價比還不高嗎？這個價位買這種配置的純電動車，要顏值又顏值，要配置有配置，同樣價位也買不到特斯拉，但是卻擁有和特斯拉差不多的配置，其實我個人覺得這性價比已經(jīng)很高了。
動力：極速夠用，加速杠杠的，120以上一點都不軟，不怕費電就行
越野：
它的自身條件還不錯，主要是車身尺寸占據(jù)優(yōu)勢，在市區(qū)行車的時候是非常方便。人擁有著很多的靈活，在轉彎的時候就能感覺到☆ 車身穩(wěn)定控制:車身的穩(wěn)定性表現(xiàn)的不錯，尤其是在快速行車時，感覺到車身特別穩(wěn)
舒適：座椅的舒適性還是有的，對身體有著很好的包裹，還有底盤在行駛過程中表現(xiàn)非常扎實，帶給我非常平穩(wěn)的車身，這樣的舒適性很好。☆ 空調溫度分區(qū)控制:分區(qū)的空調控制還是很不錯的，可以根據(jù)自己適宜的溫度去調控，這也是非常具有人性化的功能
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