暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5237公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2609公里
綜合評分
|
動(dòng)力:動(dòng)力跟榮威RX5不相上下,起步速度更快,RX5踩油門的時(shí)候稍微慢了點(diǎn),但幾何 C就不一樣了,運(yùn)動(dòng)模式下的推背感很強(qiáng),開起來很舒服。
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
|
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我覺得還行,作為一輛家用轎車,動(dòng)力要求并不高,在城市里開著 ECO就足夠了,一點(diǎn)都不覺得累,加速超車也很有爆發(fā)力,這就足夠了。
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1709公里
綜合評分
|
動(dòng)力:城市里開滴滴的時(shí)候,路況都差不多,十點(diǎn)到三點(diǎn)一,一般都是在市區(qū),早晚高峰是郊區(qū),用 eco模式,能量回收能力最強(qiáng),動(dòng)力性能最好,運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更強(qiáng),但耗電更多。
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
|
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),我覺得這就是電動(dòng)車的優(yōu)勢!在加速的時(shí)候,會(huì)有一種強(qiáng)烈的推背感,讓人在不知不覺中超速。而且動(dòng)力均勻流暢,開起來也很舒服。
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
動(dòng)力:動(dòng)力方面還是很不錯(cuò)的,加速很快,有一種推背感,在公開的時(shí)候,我開的很猛,超車完全不成問題,不過作為一個(gè)女孩子,我開起來比較慢,最多也就是70-80,畢竟是個(gè)新手,開起來很穩(wěn),動(dòng)力也很大,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,比我老公的車要安靜的多。
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程637公里
綜合評分
|
動(dòng)力:在起步的時(shí)候很明顯感覺到動(dòng)力非常猛,中間不會(huì)有太多的延遲,提速的過程非?臁T谂芨咚俚臅r(shí)候,這個(gè)動(dòng)力最給力了,讓他跑起來非常輕快,這給用車帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)上坡動(dòng)力:上坡時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)一樣很強(qiáng)勁,動(dòng)力結(jié)合比較快,也是有一定推背感
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7560公里
綜合評分
|
動(dòng)力:動(dòng)力我喜歡,借道超車,起步加速都不在話下。有的時(shí)候客戶訂單著急更加顯示了幾何C的優(yōu)勢,動(dòng)力強(qiáng)勁棒棒噠。跑高速:跑高速很穩(wěn),不會(huì)出現(xiàn)小車子出現(xiàn)的遇到橫風(fēng)就會(huì)晃動(dòng)的現(xiàn)象。在高速上超車也很容易,這個(gè)也得益于幾何C的動(dòng)力加速能力。
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
|
動(dòng)力:幾何C的動(dòng)力強(qiáng)勁,兩種駕駛模式適合的不同路況,各有優(yōu)勢,市區(qū)開的話經(jīng)濟(jì)模式更好,上高速運(yùn)動(dòng)模式提速更快。我主要是經(jīng)濟(jì)模式駕駛,而且我有足夠的動(dòng)力,運(yùn)動(dòng)模式提速更暴力,經(jīng)濟(jì)模式比較舒適。跑高速:就像一把小鋼炮高速運(yùn)轉(zhuǎn)。后排速度很快,超車也很方便。
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10664公里
綜合評分
|
動(dòng)力:百公里提速只要7.9秒,加速很快,滿載開空調(diào)在高速上超車也游刃有余,起步的時(shí)候爆發(fā)力很強(qiáng),推背感很強(qiáng)烈。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:其實(shí)幾何C的經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力也不錯(cuò)了,完全可以滿足駕駛需求,深踩電門也有推背感,只是推背感沒有運(yùn)動(dòng)模式那么強(qiáng)烈,而且我覺得經(jīng)濟(jì)模式開著更舒服,方向盤更輕一些。
|
領(lǐng)界EV
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包