暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10658公里
綜合評(píng)分
|
越野：
車(chē)子的總體操控還是挺容易上手的，起初是擔(dān)心開(kāi)習(xí)慣了油車(chē)，這種新能源車(chē)會(huì)不會(huì)不容易上手，但是真正操控起來(lái)是比較容易上手的，我每次開(kāi)它的時(shí)候我就感覺(jué)挺享受的，而且我發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的方向盤(pán)真的是打起來(lái)很輕松，不會(huì)有沉重感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
越野：
車(chē)子標(biāo)配電子駐車(chē)和穩(wěn)定控制，操控性上我覺(jué)得很不錯(cuò)。操控主要還看是熟練度和磨合。我個(gè)人上手還是挺快的，大概開(kāi)了20公里就習(xí)慣了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6533公里
綜合評(píng)分
|
越野：
它的配置還是實(shí)用性很強(qiáng)的,平時(shí)行車(chē)都用的到,驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū),前懸架是麥弗遜是獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，懸架的支撐性比較好,濾震能力也很棒,能夠過(guò)濾掉大部分的震動(dòng),方向盤(pán)的操控感很棒,定位精準(zhǔn),指哪打哪,車(chē)上還有360度全景影像,這個(gè)配置對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是,很實(shí)用的,因?yàn)楝F(xiàn)在車(chē)都比較多,好些停車(chē)場(chǎng)車(chē)位比較窄,在停車(chē)的時(shí)候特別不容易把控雨旁邊車(chē)的距離，有了這個(gè)之后,再也不怕蹭到別人的車(chē)了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
|
越野：
底盤(pán)的表現(xiàn)比較扎實(shí)，方向盤(pán)的指向性也很準(zhǔn)確，平常開(kāi)車(chē)幾何C過(guò)一些環(huán)島或者彎道車(chē)身也不會(huì)有明顯側(cè)傾感，這可能和電池在底部的原因吧。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12087公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)有三種模式：標(biāo)準(zhǔn) ，舒適 及運(yùn)動(dòng)。我選擇的是舒適，感覺(jué)是比較輕，靈活。有時(shí)間功能太多太智能了，也不是一件好事。上次帶同事時(shí)，她下車(chē)時(shí)忘記把手機(jī)拿下來(lái)了，同事看窗戶(hù)玻璃沒(méi)有關(guān)上，直接把手伸進(jìn)去。而我正在關(guān)窗，嚇得我一通亂按，也讓車(chē)窗功能需要重置了。又到店里讓師傅重置的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
聽(tīng)說(shuō)幾何C的底盤(pán)是經(jīng)過(guò)了專(zhuān)屬調(diào)教，加上駕駛模式的關(guān)聯(lián)，可以讓車(chē)主在直線或是過(guò)彎的時(shí)候都能保持車(chē)體的穩(wěn)定性。最主要的是因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)的原因，底盤(pán)下有一大塊電池，拉低了車(chē)子的整體中心，讓車(chē)子過(guò)彎也不會(huì)那么的傾斜。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，這個(gè)很方便在高速上車(chē)速快時(shí)，它的方向盤(pán)會(huì)沉穩(wěn)一些整個(gè)車(chē)身很穩(wěn)定，不會(huì)有飄的感覺(jué)，底盤(pán)慮震效果也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)也沒(méi)什么噪音，很不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6726公里
綜合評(píng)分
|
越野：
剎車(chē)踏板很靈敏，有助于自己的穩(wěn)定操控。方向盤(pán)的手感較輕，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也并不需要太大的力度很輕松的樣子。車(chē)身在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總有靈活體驗(yàn)，有了一些配置，對(duì)車(chē)輛的操控也是有著很大的幫助。☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:跑快的時(shí)候就能感受到車(chē)身的穩(wěn)定性是很高的，并沒(méi)有出現(xiàn)飄的感覺(jué)，包括轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身也不會(huì)有太多的傾角。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1926公里
綜合評(píng)分
|
領(lǐng)界EV
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
