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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19577公里
綜合評分
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越野：
方向盤小巧，下端平的款式據(jù)說參照的賽車，讓車主更方便的識別指向，有的車友說不適應(yīng)這么小的方向盤，這個(gè)是大勢所趨，各品牌車都在往更人性化、安全系數(shù)更高的方向發(fā)展，所以還是盡快適應(yīng)起來的好。☆ 剎車輔助:擁堵路段這個(gè)功能實(shí)用，腳不用一直踩著剎車，如果不需要這個(gè)功能的時(shí)候也可以關(guān)閉，自由選擇。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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越野：
幾何C的操控非常舒適，甚至比我的軒逸感覺還輕便，旋轉(zhuǎn)掛檔也非常方便，自動(dòng)駐車也是很好用，自動(dòng)的大燈和窗戶，都是高端車才有的配置。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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越野：
除了沒聲音之外，駕駛感受都挺正常的，油門和剎車踏板很線性，踩多少有多少，給人感覺很舒服。有全景影像的功能，再加上本身的車身尺寸不大，狹窄的地方穿梭也讓我感到一樣靈活，停車更加自如，車內(nèi)可以通過屏幕就直接了解到四周情況，不擔(dān)心視野盲區(qū)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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越野：
鄉(xiāng)村土路，城區(qū)大道還有山路我都開著幾何C行駛過，不管是什么路況幾何C都能夠輕松應(yīng)對，當(dāng)然了除非你拿著它去越野除外，它的方向盤精準(zhǔn)度也很高，沒有一點(diǎn)虛位，在路上行駛的時(shí)候有安全感，全景影像功能很實(shí)用，就連底盤畫面也看得清楚，過一些坑洼路段也不用過于擔(dān)心剮蹭底盤。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么操控不足的地方，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度不錯(cuò)，手感也輕盈，電門還有剎車的調(diào)教也都輸出比較靈敏，其次在駕駛輔助配置上很到位，像全景影像，定速巡航，自動(dòng)駐車和上坡輔助等配置真是讓我駕駛安心了不少。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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越野：
幾何C的剎車調(diào)教還是比較靈敏，開了半年的時(shí)候了沒有感覺到方向盤有任何的虛位，而且方向盤的轉(zhuǎn)向回正力度還有轉(zhuǎn)向輕重設(shè)計(jì)的也都合理。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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越野：
幾何C的駕駛輔助配置很齊全，有上坡輔助，倒車?yán)走_(dá)，全景影像，自動(dòng)駐車等等一些駕駛輔助功能配置，哪怕是個(gè)新手第一次接觸到幾何C也能夠很好駕馭它，方向盤尺寸很精致，沒有傳統(tǒng)三幅式那種粗大，手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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