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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面，座椅對(duì)人體的包裹性很好，坐在上面感覺明顯。在經(jīng)過顛簸的路段也不會(huì)有很大的晃動(dòng)在噪音方面還是需要改進(jìn)，噪音方面還是有點(diǎn)大的。噪音對(duì)整車的舒適性，我感覺還是很大的。新車異味不是很大，能在接受的范圍，因人而異吧。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5017公里
綜合評(píng)分
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舒適：用車才半個(gè)月，但是幾何C的舒適性確實(shí)很好，坐在車內(nèi)感覺很安靜，車內(nèi)座椅柔軟舒適，車內(nèi)空間寬敞，感覺良好。車內(nèi)噪音:雖然是低配車，但隔音處理的和頂配的一樣好，關(guān)上車窗，車內(nèi)非常靜謐。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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舒適：車?yán)镉挟愇�，另外我覺得車子的減震有點(diǎn)硬。當(dāng)我駛過有不平的路面時(shí)，震動(dòng)感太強(qiáng)了�！み�有后排的空間比較小，推背空間小，活動(dòng)不開，個(gè)子高的人會(huì)頂?shù)较ドw，有點(diǎn)不舒服的。短途乘坐還行，長(zhǎng)途就難受了。座椅舒適性:原車是布座套，要加兩千塊錢才能裝皮質(zhì)座椅，兩千塊錢有點(diǎn)不值，畢竟皮質(zhì)座椅舒適性也一般，還不如買一套好點(diǎn)的座套也才六七百塊錢，換也方便。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15428公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適型很滿意，座椅的話有點(diǎn)低，因?yàn)槲覀�(gè)子不是很高，座椅要是再高一點(diǎn)就好了，座椅材質(zhì)柔軟沒有異味，車內(nèi)隔音也做得很好，關(guān)上車窗外面基本聽不難聲音了。應(yīng)該是加了隔音棉�？照{(diào)效果:空調(diào)制冷效果很棒，夏天空調(diào)制冷就控制在22℃車內(nèi)就很舒服了。如果是晚上的話23℃。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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舒適：很舒服，座椅柔軟舒適，后背很有支撐力，腰不會(huì)空的，車內(nèi)很安靜，我感覺很好�！� PM2.5過濾裝置:如果檢測(cè)到車內(nèi)空氣不好，會(huì)自動(dòng)開啟，車內(nèi)空間時(shí)刻保持清新。座椅舒適性:座椅非常舒適，可以包裹住整個(gè)背部，后座的角度正好，坐著也很舒服。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)非常安靜，高速時(shí)有點(diǎn)輪胎噪音和風(fēng)噪音，在可接受范圍之內(nèi)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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舒適：車輛本身在行駛的過程中，沒有太多的噪音，產(chǎn)生，它行車的靜謐性比較多。座椅乘坐感受良好，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，車身也很容易**控，都能帶來一個(gè)很好的舒適用車。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的異響還是存在的，噪音的地方并不是很多，車門的隔音好也能有效隔絕
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13480公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的噪音處理的不夠好，市區(qū)內(nèi)行駛的話噪音還是能夠接受的，不過要是高速行駛的時(shí)候需要把音樂聲調(diào)大些。底盤減震也還行吧，走一些比較坑洼的爛路時(shí)車內(nèi)不會(huì)過于顛簸，個(gè)人覺得幾何C的懸掛比起朗逸還要更加舒服些。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)隔音做的非常好，車內(nèi)特別安靜，在高速上也沒有什么胎噪，這點(diǎn)特別好，座椅舒適度也良好，坐著很柔軟。座椅舒適性:座椅內(nèi)的填充物比較多，坐著挺軟的，靠背基本與人體曲線吻合，支撐性很好。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)的感覺是比較舒適的，座椅乘坐感受好，在一個(gè)隔音處理的也不錯(cuò)。唯獨(dú)能夠聽到的就是輪胎的噪音，他對(duì)用車的舒適度不會(huì)有太多的影響，車內(nèi)異味控制的都還不錯(cuò)�？照{(diào):空調(diào)還不能開到最大，不然噪音比較明顯，開到一個(gè)合適的區(qū)間。也是比較舒適的。
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