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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24080公里
綜合評分
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優(yōu)點：從11月29號提車到今天剛好9天時間，中途充了一次電，到現(xiàn)在還有280公里里程。用車感受良好，深入體驗還有待時間。售后服務貼心，配了一個售后服務群，有問題隨問隨答。選擇了極狐也選擇了一種全新的出行方式，期待小狐貍未來能帶給我們更多的驚喜和收獲！車子買來也就用來接小朋友上下學，空間夠大，語音助手小朋友很是喜歡，每天上車必叫.“小狐貍”。自動泊車功能深得我心，第一次抱著試試看的心態(tài)，完美停好了車。無論停在哪里，小狐貍始終人氣滿滿被眾人圍觀、被扒窗、被詢問、被關注，也滿足了我的小小虛榮心。
缺點：我發(fā)現(xiàn)在用車的過程中，特別是用導航的時候，百度地圖有的時候會出現(xiàn)閃退的情況。
外觀：極狐的車標是我看到所有車輛里最喜歡的，車標完美的和引擎蓋上的線條組成了一個延伸的整體！線條流暢優(yōu)美！絕了！整體線條簡單，大方！
內飾：內飾還算是豪華的，新車還是有點異味的，沒辦法這個我也是只能多開窗戶通風。
空間：后備箱空間容量大車內儲物能力:門板儲蓄閣能一些水壺，毛巾一類的小東西
配置：免除購置稅，27.59萬的價格雖然沒有優(yōu)惠，算上保險，全款也就28萬，高配的漢蘭達、途觀L落地也要這么多錢，但是阿爾法T的配置要高多了，用車成本要低得多，綜合性價比非常高。
動力：阿爾法T作為純電車，開起來很爽，不像渦輪增壓的汽油車，還得等渦輪增壓介入，發(fā)動機轉速提上來，才能最大功率輸出，電車直接就最大功率，0~50kmh的速域，加速能力秒殺一切普通的汽油車。
越野：
亮點是底盤，麥格納的底盤真的厲害，不管開還是坐都超出這個價位應有的素質。各種電子輔助措施應有盡有，讓開了十年車的領導大人大呼好用。方向盤中等偏輕，轉向精準，領導大人輕松駕馭，就是剎車稍軟，不過適應后就很好用了。
舒適：舒適性絕對沒問題，28萬的豪華電動，再連基本的舒適性都保證不了就別賣了。座椅軟，車輛的減震也不錯，過減速帶時不會引起很大的震動。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程531公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車半個月，續(xù)航真給力，沒開空調，只開了坐椅加熱，全程舒適模式，電耗才13.4
缺點：要說最不滿意車內右后方有異響，百度地圖不好用，服務站太少。
外觀：外觀這種事兒，見仁見智吧。反正我覺得很滿意，有人說像卡宴有人說像毛豆歪。我說小狐貍就是小狐貍自己，獨一無二。嘿嘿
內飾：內飾方面我也滿意，畢竟28萬的車，內飾堪比三四十萬的級別了。
空間：整體的空間表現(xiàn)是完全能夠達到標準的，家人和朋友坐在這臺車之后，對他的空間表現(xiàn)也很高，評價還有一個地方讓我滿意的，就是車里有很多儲物格，像是中央扶手和副駕儲物箱都實用的
配置：性價比很高，非常符合我對一款電動車的需求
動力：加速非常靈敏，很直接，和小白比簡直一個天上一個地下。之前去郊區(qū)山路，因為前車太慢，無論是上坡還是下坡，超車簡直游刃有余。跑高速:跑高速動力很充沛，當然只嘗試過在合法限速下的速度，沒超過120。一路上要時刻關注HUD的速度提示，以免超速，因為動力非常好~
越野：
這臺車有很多豐富的操控配置，比如說有前后駐車雷達和360度全景影像都挺實用的。還有倒車車側預警系統(tǒng)的幫助，盡管我一個十幾年的老司機可能不需要這些，但新鮮感覺還是要的，至少這個車應該有的東西都有了。缺點就是剎車距離有點長，開快了要很小心，聽銷售說有幾種模式可以調節(jié)剎車距離，有空再研究一下，目前還能接受。
舒適：舒適性很強，空間大，真皮座椅，隔音效果也很好
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購買時間2021年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格30.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8690公里
綜合評分
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優(yōu)點：阿爾法T外形靈動可愛，上鋼下鋁的車身結構，安全性給我們很大的保障。同時，各種舒適性、智能性配置，hud抬頭顯示、納帕真皮、燕飛利仕音響等，653公里超長續(xù)航、三電終身質保、全方位的團隊服務，讓我們用車無憂。一輛好的車是內在與外在的完美結合，品質共贏，相信極狐會越來越贏得消費者的喝彩。
缺點：目前發(fā)現(xiàn)幾個個人不是很滿意的地方：1.扶手箱太深，中間還沒有隔斷，這就導致東西放的太深拿取不太方便。2.中控小面的水杯架雞肋了，太深了，駕駛室拿取不方便。3.自動駕駛目前僅僅是L2級，感覺有點對不起這個價位。4.市場推廣力度方面目前小鵬動車輛在很多商場都有專用車位，極狐在這方面差的太多了！在配套方面還是落后于很多廠家的！5.app商城里面的內容還太少，雖然常用的都有了，但是建議還是需要再多擴充一些！
外觀：SUV比較難設計，我覺得最好看的SUV當屬保時捷，阿爾法T剛好有很多設計元素和保時捷一樣，比如引擎蓋、大燈、還有小溜背，貫穿式尾燈，都有保時捷的神韻，但是整體比保時捷更陽剛大氣，適合男人開。
內飾：車機系統(tǒng)的反應速度一般，也不知道是不是操作不當，有時候百度地圖會出現(xiàn)閃退的情況。
空間：空間特別優(yōu)秀，電車沒有火之前，中型SUV就是漢蘭達、途觀L的天下，但是這兩款經典SUV的空間都沒有阿爾法T大，阿爾法T滿載五個人真的輕輕松松，沒有半點人擠人的感覺。
配置：電動車保養(yǎng)費用相對較低，服務比燃油車上了一個檔次。品牌定位高端。
動力：速度蹭的一下就上去了，還沒反應過來就破百了。上坡動力:目前如果安吉上下山沒有踩下電門加速不行的情況。
越野：
操控還可以，因為不是專業(yè)測評人，所以不好說。轉彎側傾不是很明顯，就是剎車還是較軟，這可能是北汽的一貫調教模式。
舒適：整車避震很好，pm2.5也有，避震方面至少比我以前車子不知好了多少，主駕座椅有多點調節(jié)，腰部支撐和腿部調節(jié)，可以直接在控制屏上調節(jié)也可以在左下側調節(jié)。這個對腰不好的駕駛者很友好。后座有空調調節(jié)和音樂音量調節(jié)，還有兩個USB充電口。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：極狐阿爾法T這輛車，我是去年11月份購買，12月提車，算起來已經整整一年了。說起來當初購買電車也是一時心血來潮，家里有臺油車，無錫又不限牌，我只是想體驗一下新潮就買了電車。卻不想這一買，就愛上了它，整整一年油車只動了兩三次，還真應了那句話：自從開了電車之后，再也開不回油車了。 經過一年使用，我的評價是：滿意！無論是品質還是服務都滿意。 品質方面，我客觀的說幾點：1、續(xù)航方面很扎實：我買的這款車NEDC續(xù)航滿電653公里，這么長的續(xù)航完全可以滿足我的需求了。我家里裝了私樁，每天晚上隨停隨充。整整一年下來從未產生過哪怕一次的續(xù)航焦慮。我日常市內通勤，電耗在12~16度百公里，最低的時候開出過11.8。即使大夏天開了冷氣也就1617。全年綜合下來1415度的樣子。一年開了24000公里，并沒有感覺到電池有衰減。這可能也得益于我一直用的私樁慢充，對電池非常友好。2、駕駛感受非常好：T這款車駕駛起來很舒服，能感受到底盤調教的非常好。通過一些顛簸坑洼路面時，表現(xiàn)的非常平穩(wěn)。有時候急剎車時，穩(wěn)穩(wěn)的停在紅燈線內，車頭只稍稍輕微點頭。我的感受是這車的底盤堪比六七十萬的豪華SUV的底盤！3、用車成本很低：這也是所有電車的優(yōu)勢。家里裝了私樁，夜里充電電價0.35元度，結合極狐出色的電耗表現(xiàn)，算下來百公里才5~6元的電費成本。一個字：香！在這里我特別表揚一下極狐的單踏板模式，駕駛起來既方便又舒暢，而且還很節(jié)能。我試駕過很多車型了，極狐的單踏板模式是最好的，沒有之一！4、配置、功能很齊全也很實用：我買的是阿爾法T653S+，配置非常齊全，基本上我能想到的功能都有了，而且都很實用。說到點我還要說一句，極狐車真的很實在，什么價位什么配置明明白白的隨你選擇，新車只需貼膜鍍晶裝地毯，根本不需要為了加裝其他亂七八糟的付額外的費用了。想當年我那臺雷克薩斯RX300購買的時候被強制加裝了2萬多元的東西，后來越想越不爽！極狐與之一比，簡直太良心了！ 稍微吐槽一下的是：極狐車的車機還是有點落后了，依然停留在傳統(tǒng)車的車機水平，相比之下小鵬的車機用起來就非常舒服。不過極狐后面出的車配置鴻蒙車機了，雖然我沒用過，但應該是很不錯的。可見極狐自己也知道自己的短板，也在努力彌補。5、服務方面非常非常滿意：如果說我對極狐車的品質打95分的話，那么對極狐的售后服務我打100分。之前我買過豐田花冠、標致307、雷克薩斯RX300，都沒有極狐這樣好的服務。我對極狐的服務評價三個關鍵詞：高效、貼心、真誠。 高效：極狐給每個車主建一個專屬服務群，里面有售后、機械工程師、軟件工程師、以及離我最近的幾個城市的極狐店聯(lián)絡人。每當我有任何問題，專屬群里一發(fā)信息，基本秒回，且立即有相關人員與我聯(lián)絡并指導。速度之快效率之高，令我非常滿意！ 貼心：氣候變化，極狐會發(fā)信息提醒注意。長假之前，極狐會幫我規(guī)劃出現(xiàn)路線，并做好救援補電的備用預案。逢年過節(jié)我都收到來自極狐貼心的信息問候。 真誠：從積分商城兌換，到活動獎品，另外還有逢年過節(jié)郵寄給我的禮品。細細盤算一下這一年里來自極狐的禮品真的很多，雨傘、藍牙音響、恒溫杯、馬克杯、頭枕、遮陽檔、鋼筆、收納箱、茶具、紙巾盒、冰石、積木、學步車，還有騰訊視頻會員。從這大大小小的禮品中，感受到的是極狐對車主們暖暖的心意！可以這么說：買了極狐，不僅僅是買了一臺車，更是加入了一個暖暖的大家庭！ 最后總結一下：極狐車真的很好，雖然一年下來也發(fā)現(xiàn)了一些小毛小病，比如天窗偶爾有異響，比如雷達會誤觸關閉，比如天氣預報日期會出錯等等，但這些問題都在高效的售后服務中解決了。世上沒有完美的車，阿爾法T是完成度非常高的車了，Bug已經非常少了。車的好壞，并不是看看參數(shù)、看看視頻就能判斷的，甚至試駕一兩次也不行。必須要經過長時間使用下來才能深刻的體會到。經過這一年的使用下來，對極狐還是很有信心的，我也會向我身邊的朋友推薦極狐，更希望越來越多的朋友加入到極狐大家庭中來！
缺點：車型太大，行駛在狹窄道路時有點不方便容易刮搽到車上
外觀：外觀這東西，見仁見智，各人審美不同。我對極狐T的外觀非常滿意，不愧是世界頂級大師設計。
內飾：不知道是怎么回事，我覺得車系統(tǒng)的反應不是很靈活，也可能是使用次數(shù)比較少，現(xiàn)在還沒有完全把握吧，其他地方沒什么問題
空間：空間特別優(yōu)秀，電車沒有火之前，中型SUV就是漢蘭達、途觀L的天下，但是這兩款經典SUV的空間都沒有阿爾法T大，阿爾法T滿載五個人真的輕輕松松，沒有半點人擠人的感覺。
配置：整個交車過程，廠家和店里的服務態(tài)度沒得說，都特別到位。而且每個客戶都建立一個微信群，群里有十個來自不同部門的工程師，有啥問題只要發(fā)到群里，一般情況都是秒回。有一次晚上九點多問了個問題，都給我秒回了，很贊。唯一擔心的是配件價格，畢竟都是奔馳的供應體系，估計價格低不了。所以，一定要買全險。品牌評價:整體下來，感覺極狐的營銷還需要加強，車不錯，知名度不行。貴也不是銷量低迷的原因。希望越來越好。不希望三年后買不到配件。
動力：這臺車動力的表現(xiàn)是十足給力的，特別是在起步的時候，踩下加速踏板，馬上就能感受到有一種很動力在源源不斷地輸出。后期想要加速超車時也會感受到加速在迅猛中并沒有體會到突兀的感覺，反而是一種很順滑的感受，這就帶來了很不錯的駕乘感受。在購車前呢，有朋友對我說汽油和柴油才是汽車的最好的動力選擇，現(xiàn)在呢，我通過開著阿爾法αT，告訴大家純電車的動力真心不會讓人失望的。
越野：
高速上底盤很穩(wěn)，畢竟車身2噸多重，感覺比其它電車操控平順，就是感覺電車的方向盤手感沒燃油車好。
舒適：這臺車的舒適感還是很高的，座椅不管是從材質還是從配置上來看，都是很高級的，座椅有腰托，還有加熱通風，填充非常厚，靠在大椅背上相當舒服。這功能在冬天使用，確實能帶來很大的舒適性，還有64色氛圍燈，12喇叭的燕飛仕音響啦！特別是加班下班回家的路上，開著燈效聽著歌，真是人生奢華的享受！
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1552公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間大，這車最讓我滿意的是空間夠大，前排座椅很有包裹性，感覺是座位包裹著我（個體差異，本人女性），后排座椅腿部空間很夠，妥妥的可以蹺二郎腿。甚至中午在單位打球，都可以實現(xiàn)車內換衣服。2.續(xù)航，已體驗了夏天和秋天用車，9月下旬早上上班不開空調的電耗可以達到13-15左右，開空調是14-17左右。冬天空調26度，電耗最開始會在25-30之間，主要取決于擁堵情況，如較為平穩(wěn)，后期可以降到百公里19-22左右電耗，對于中型SUV，這個成績還算滿意。3.HUD功能非常好用，不僅能顯示速度，還能顯示導航情況（比如前方XX米轉彎），還有限速提示。4.音響效果不錯，一般用QQ音樂連接藍牙，效果很滿意了。
缺點：車系統(tǒng)反應不是很靈敏，廠家應該改進一下，其他方面都還可以，目前沒覺得其他什么不好
外觀：車子外觀大氣，顏色靚麗，車身做工精細，流暢
內飾：室內用料都很用心，液晶儀表盤和超大的觸控屏幕和高清大屏把車內的科技感拉滿，沒事看看電影大屏幕還是挺爽的，環(huán)抱式的駕駛座操作更加方便安全了，座椅上有些小孔還支持通風加熱功能冷氣也能體驗到，也算的上是一大亮點把。
空間：前排空間很大，就是后排寬度小了點，后排坐三個人有點擠，儲物箱夠大，家人評價很滿意
配置：保養(yǎng)價格便宜，我是三電終生質保。店里的服務態(tài)度也很好，專門一個個人群，1業(yè)主V十幾個工作人員，有銷售，交付，售后，負責人。
動力：動力十足，感覺動力能超燃油車2.0T以上的動力
越野：
操控反應迅速，輪胎對地面路感反饋清晰。有些路面覺得路感過于真實了，胎噪需優(yōu)化
舒適：駕車很舒服，乘坐也很舒服。應該是得益于極狐超級優(yōu)秀的底盤吧！舒適性堪比七八十萬的豪車。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2789公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的那就是顏值，第一眼的前臉看過去就很科技感，三角矩陣大燈帥氣十足。還有就是超高的續(xù)航能力，653的續(xù)航能開好久不用頻繁充電而且充電快充半小時就能充滿一半。加速動力隨叫隨到那一腳下去加速就很絲滑整個人被座椅推著。這應該就是推背感把。還有一點對我這種懶人很友好，只要帶著鑰匙不用拿出來走近車自動開鎖走人自動鎖上這點就很方便，后備箱腳感應這點也很不錯。主要電車還省錢總的來說性價比還是比較高的。
缺點：車內小狐貍有時候聽不懂我在說什么，希望廠家多多更新下智能語音系統(tǒng)，還有個就是網點太少了。
外觀：有啥說啥，不是我媚外崇洋，內心還是比較認可特斯拉毛豆三的外觀，不過小狐也十分漂亮，很儒雅，也很運動，比蔚來、比亞迪好看。
內飾：內飾方面有輕微的塑料氣味，車機系統(tǒng)的反應速度一般，百度地圖有時會出現(xiàn)閃退，其他就沒什么問題了?_??總體的質感還是不錯的。氛圍燈的表現(xiàn)可以說是一個小小的驚喜，畢竟64種顏色的氛圍燈 是帶來不同的享受。
空間：車內的空間確實是很大的，而且整體的布局也很合理。我比較喜歡的是后排座椅的設置，因為座椅中間沒有一個特別的凸起，所以對于后排乘客的舒適性是一個很好的保障。
配置：電車的用車和保養(yǎng)啥就不說了，只有油車的15最多。極狐送的電樁質量設計都是頂尖，走線也是10平方+鋁鋅管，有點奢華了感覺。價格還是那句話，對比用料那是性價比拉滿了。而且極狐的優(yōu)惠也很誠心:1萬的置換補貼，油車是在外面賣的，把材料交回去直接減總價；活動減了8000的車價；貸款15萬兩年免息，沒有其他雜七雜八的費用，輕松愉快下來；保險也沒有強制要求，找朋友買返點下來就4500不到。最值得表揚的是極狐的服務，當時成都突發(fā)疫情，油車剛剛賣掉，幼兒園這邊不允許用任何公共交通，把情況給一說，極狐二話不說就把試駕車借給我們開幾天應急，人性化點滿，值得點贊！
動力：純電動車提速確實是快，剛開始還不太適應，但是在試駕的時候我發(fā)現(xiàn)這臺車開起來還真是賊快，動作隨叫隨到，推背感十足，一加速心跳加快，指哪打哪，感覺非常nice。
越野：
操控感確實挺不錯，另外說一句，這個全速自適應巡航系統(tǒng)確實夠智能
舒適：整體舒適性不錯，底盤不會暈，suv做到這樣好評，希望后續(xù)車型底盤調教更穩(wěn)
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是各方面都表現(xiàn)不錯，沒有短板，外觀設計長了一副國際臉，很有歐系車的味道，不知道的人還以為是保時捷，動力方面，零百加速8秒多，急加速有推背感，開起來很爽，續(xù)航達到了653公里，和油車不相上下，大大減輕續(xù)航焦慮，空間也超級大，比漢蘭達、途觀L比還要大一截。
缺點：車機交互確實有點不怎么樣。用的哈曼的解決方案，主要問題是邏輯太復雜，菜單菜單又菜單……鴻蒙估計是沒辦法升級的，只有看成熟以后能否付費升級。
外觀：SUV比較難設計，我覺得最好看的SUV當屬保時捷，阿爾法T剛好有很多設計元素和保時捷一樣，比如引擎蓋、大燈、還有小溜背，貫穿式尾燈，都有保時捷的神韻，但是整體比保時捷更陽剛大氣，適合男人開。
內飾：內飾看起來也是無比的奢華，打開門就可以看到踏板上金屬鍍鉻的極狐LOGO，NAPPA真皮方向盤，
空間：作為最為消費者關注和貼心的第三移動空間，動靜之間的考量，無論是置身于車內的視覺造型設計，還是觸感的空間和舒適感，無論是駕駛過程中的動力和操控感，還是功能配置方面的語音控制和物理感應等，舒適二字始終都是給出了出色的表現(xiàn)。尤其是定義為5門5座中大型SUV，真的不是一句虛言，像我這樣1.78米身高，體重85KG，無論是在前排的主副駕駛，還是后排空間的自由活動，綽綽有余，不在話下，后備箱的空間更是足夠你三口或者四口，乃至于如今放開三胎的五口之家，正常的行李存放的。就連20.3寸的中央扶手大屏下的立體空間我覺得都應該拿出來說到說到，非常實用，兼容了無線電充等，沒有絲毫違和感。
配置：性價比高，售后服務好。4S店售后服務:銷售服務很好，也很勤快，特意開車兩百多公里，過來讓我試駕。
動力：加速很猛，終于知道為什么大家都喜歡開電車了，30米沒車我都想沖刺一把。
越野：
操控也還不錯，開起來指哪打哪有點寶馬操控的味道了，底盤調教很好很扎實速度快了車身也不會晃動。還有一項黑科技系統(tǒng)就是自動停車出庫功能這個還挺方便的，但是用的時候總是挺害怕畢竟是個系統(tǒng)。還是懷擋設計
舒適：座椅舒適，音響可調，具體還不是很會，還在摸索中
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時選極狐阿爾法T，首先，顏值高。他的造型好看，這主要是世界品牌的麥格納參與設計，感覺有了豪車的血統(tǒng)，所以它的車頭和腰線都有明顯的弧線，使得整車更加顯得銳氣時尚，相比其他30萬以上新能源車型這個車相對比更加年輕一點。其次，是實惠。智能泊車輔助駕駛L2級別、抬頭顯示、OTA終身免費升級 、三電終身質保、送充電樁、拿帕真皮等這些舉措相比30萬級別車型要實在惠民的多，省去在選裝上糾結煩惱。這點極狐還算是地道的。第三，電池續(xù)航能力不錯。目前93.69度電，續(xù)航理論653公里，經過自己300公里實測，相差20公里，還算不是太虛的，也就是實際開了280公里，中間有幾次啟動中開機坐車里聊天很久。在單腳踏板模式下也就是動力回收模式下，不開空調，全程開音樂，百公里溫柔駕駛基本上可以到14度電耗左右，當然，這要跟不堵的路況和溫柔的駕駛習慣以及10公里以上稍遠的路程有一定的關系。
缺點：不滿意的地方也是有的，就是它的營銷方式是直營和經銷商店相結合的模式，這個導致了大城市里如北京等大城市，他的優(yōu)惠的力度就很大，活動也很多，比如說，最早一批的買車直接送整車終身質保還有2000元抵10000元購車的優(yōu)惠或是2000抵5000，這些在地方經銷商上是沒有的，比如溫州的地方經銷商就這么一家，連溫州車展活動都不參加，更談不上什么實質性的優(yōu)惠了。這樣的銷售方式就很被動，所以極狐在溫州銷量遠不如蔚、特車型。在推銷力度差很大。
外觀：第一眼不錯，第二眼漂亮，第三眼極品，越看越喜歡。線條流暢，柔美而不失凌厲，靈動而不失穩(wěn)重，說實話，完全在自身審美上。
內飾：內飾設計比較素，用料還是很扎實的，三個屏幕加入hud，有點眼花繚亂了?音響值得一說，正兒八經高一個級別的存在。整體內飾打個比方，穿優(yōu)衣庫的陳坤，簡潔大方又帥氣。
空間：已經很寬敞了，家用綽綽有余，甚至還有點奢侈，不管坐到哪個位置都有充足的活動空間，，再多行李都能放得下。就連后備箱也足夠大
配置：一分錢一分貨，這是我對這臺車的認知。在和它差不多的電動車里，有的比這臺車的價格高，有的雖然價格低一點，但是配置又不夠齊全，所以我覺得這臺車的性價比是我看過的電動車里最優(yōu)秀了，當然不能和百萬級別的豪華車型相比咯。總的來說，算是物有所值吧！售前售后的服務都能跟上，而且各方面的表現(xiàn)也能夠達到我的要求，我覺得真的是買得很值。
動力：目前高速跑的少，駕駛情況運動模式，提速很快，我是把電門輕重設置成運動模式這樣不會太軟，速度快起來后超過80感覺方向盤就會變重起來，道路輔正也能明顯感覺到。這一點很智能。一般的坡度沒有問題不會滑坡。
越野：
可能是對車熟悉程度不夠，雖然配置了米其林輪胎等等啥的好多黑科技，百公里制動是36米啥的，同級領先。但是我個人感覺比較肉，畢竟2噸多的車，也可能是還沒摸索到竅門。過彎很穩(wěn)，起步轉向都挺不錯。
舒適：座椅不管是從材質還是從配置上來看，都是很高級的。前排座椅的加熱功能，能在冬天使用，確實能帶來很大的舒適性。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先要說的當然是外觀啦，仁者見仁智者見智，蘿卜白菜各有所愛吧，我是覺得這款車真的很好看，好像是什么“X”家族化設計語言，看起來給人的感覺就是既簡單而又好看，車頭部分很犀利，大燈炯炯有神，腰線也很有力量感，尤其是車尾部分，有點小性感，哈哈哈操控感很棒，底盤由藍谷麥克納高端制造基地調校。使得車輛在行駛過程中縱享絲滑，無比的順暢。加上底盤的穩(wěn)定性，整車在行駛過程中真正的做到穩(wěn)如泰山真皮座椅，座椅加熱，座椅通風，給你無比舒適的駕駛感受。一體式大屏，20.3寸4K觸控寬屏，旁邊還有氛圍燈，年輕人的最愛。華為合作這在智能系統(tǒng)，實現(xiàn)方便快捷的人車交互哈曼燕飛利仕音響系統(tǒng)，帶重低音單元，給你極致的聽覺體驗，配置豐富最看重的還是這款車的續(xù)航問題，買電車都有續(xù)航憂慮，極狐續(xù)航真實，準確，讓你出行無壓力還有空間方面，無論是后排座椅還是后備箱都很大，很能“裝”哦
缺點：其他的沒啥毛病，就是軟件比不過人家，中控不能下載APP,限制了車機的功能，如果廠家可以看到，希望今后可以升級一下解決問題?_??另外我還發(fā)現(xiàn)一個小問題，就是車速上來之后會聽到外面的一些噪音，這點呢也是建議廠家在之后要改進一下的，其他方面還都挺好的，總體的表現(xiàn)都比預想的要好！
外觀：除了顏值高之外，我覺得這車的做工也很不錯，比如說燈光配置是比較高級的，采用的是LED光源，而且還特別喜歡這個燈光特色，功能顯得很高檔，也很炫酷
內飾：做工一流，大屏很爽，我看導航，后排的小朋友看動畫片，互不影響。音響是12個燕飛利仕，聽歌特別爽，每次閨女坐車我都會放甩蔥歌給她聽……
空間：昨天滿載5人，毫無壓力，前面我和媳婦，后排是老媽加兩個孩子，孩子在后排打打鬧鬧都沒問題
配置：性價比還是很高的，跟其他電動車對比后還是覺得極狐阿爾法T比較好開其他不說就沖著這個外觀已經讓我給他打了9分，360的視角底部漸漸透明手動停車變方便了很多。操作性也很舒服，平時上下班喜歡走高架橋，在高架橋上行駛還能自動駕駛解放雙手。智慧駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)才能發(fā)揮到極致，智能限速，自動適應導航，偏離車道糾正等功能很貼心，下班了調成自動駕駛然后語音控制系統(tǒng)小狐貍播放幾首自己喜歡的音樂控，這不是美滋滋稍微注意下周圍車輛的情況就好了。而且音響還是哈曼的，音質是真的好之前看了說是12個揚聲器我也不知道在哪就覺的這音質很讓人享受。
動力：動力完全滿足家用，反對日常駕駛那些動力特別強的車型
越野：
這個和普通油車沒有太大區(qū)別，家里還有一輛大眾老途觀，開起來都差不多，還是那句話，剎車偏軟了一點，下雨天必須要小心，絕對不能像平常那樣隨心所欲的亂踩電門。
舒適：電動車的優(yōu)點，就是沒有發(fā)動機的聲響，很安靜。這臺車的隔音也做得很好，關上窗外面的基本聽不到任務的聲音，真皮座椅的支撐性和包裹性都很好，后排座椅夠寬夠軟，舒適性非常好。空調制冷的速度也很快，在廈門這種南方的氣候11月都還不定時的要開空調，空調非常重要。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是各方面都表現(xiàn)不錯，沒有短板，外觀設計長了一副國際臉，很有歐系車的味道，不知道的人還以為是保時捷，動力方面，零百加速8秒多，急加速有推背感，開起來很爽，續(xù)航達到了653公里，和油車不相上下，大大減輕續(xù)航焦慮，空間也超級大，比漢蘭達、途觀L比還要大一截。
缺點：車機系統(tǒng)目前可以支持的軟件比較少，還有就是蘋果手機的carplay連接不夠穩(wěn)定……還有極狐app經常閃退。不過這些問題都不妨礙正常開車，都是屬于錦上添花的東西，弱一點也無所謂，畢竟沒有完美的東西。
外觀：我比較看重的并不是車子的外觀造型，但是我認為最大的優(yōu)點還是做工比較精致，車燈的設計也很犀利，很到位，就像是小狐貍的耳朵一樣。細節(jié)的地方也處理得比較不錯，比如輪轂的設計，就像是風火輪一樣，給這臺車增加了運動氣質。
內飾：車內設計豪華，科技感強。☆ 氛圍燈:亮度可多樣調節(jié)。
空間：我老婆副駕可以腿伸直，后排坐上去還有2拳空間，到頂就更不用說了，畢竟是SUV，后排空間女兒可以躺平睡覺，后備箱感應式開啟，這個基本都是標配了，這個特別有用，尤其是下雨天，手里拿著東西的時候是在太方便了，扯遠了，后備箱可以放4個行李箱，以及2個軟包行李（塞縫隙里）。哪怕是一家三口出游，后背放不下還有后排可以放。根本不擔心空間不足！
配置：價格很合理，可能配置方面就沒那么齊全了，這臺車的價格對得起它所擁有的這些配置和性能。
動力：我選擇的是單點機兩驅，零百沒有四驅那么快，但是路上足夠用了，指哪兒打哪兒
越野：
前麥佛遜式，后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，藍谷麥格納底盤調教
舒適：座椅非常舒適，是我坐過最舒服的座位。但是后排中間部分較硬，如果是三個人坐的話，中間座位不是很舒服。☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調可以設置避開人吹風，特別友好，再也不用來回調整空調角度了，之前的小車怎么調都覺得吹著自己不舒服。座椅舒適性:座椅舒服，包裹性很好，即使冬天穿厚厚的衣服也不覺得座位狹小。☆ 后座空調出風口:后排終于有了出風口，可以調整吹面或者吹腳，很方便。
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