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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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舒適：舒適性方面，整體感覺補(bǔ)錯(cuò)，座椅的填充物也挺柔軟，坐著挺舒服，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。皮質(zhì)座椅雖然不是真皮的，但是手感不錯(cuò)。而且懸架是四輪獨(dú)立懸架，支撐好，但是減震偏硬，高速噪音還是有點(diǎn)，其他都挺好。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11520公里
綜合評分
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舒適：在我看來，車輛舒適性表現(xiàn)差主要有兩方面的因素，一方面是因?yàn)楹笈耪w的空間就相對狹小，四肢活動(dòng)不開，導(dǎo)致了她舒適性體驗(yàn)有所下降，另一方面就是座椅的設(shè)置并不是那么的人性化，他并沒有充分的考慮到乘坐人的感受再對乘坐人腰部和臂部上支撐的反饋還是有所欠佳的，導(dǎo)致長時(shí)間乘坐那種麻木和酸困的感覺會強(qiáng)一些。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2544公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1869公里
綜合評分
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舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，坐著挺舒服，皮質(zhì)座椅也好搭理，長時(shí)間坐也挺舒服，后排座椅可以放平，中午也可以午休，高速上隔音有點(diǎn)稍微差，有待改進(jìn)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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舒適：這輛車的話并沒有非常舒適，因?yàn)樗爰骖欉\(yùn)動(dòng)，所以減震非常的硬，做一個(gè)填充物也比較硬，但說實(shí)話我更希望它是全部傾向舒適，這樣能夠在出行的時(shí)候更加的舒服。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3940公里
綜合評分
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舒適：座椅很寬敞，乘坐非常舒適，副駕駛幾乎可以平躺，隔音效果也挺優(yōu)秀的，而且沒有油車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，特別安靜，新車會稍微有一點(diǎn)異味，大概兩三天感覺已經(jīng)沒什么影響了
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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舒適：座椅的填充物較為柔軟，而且設(shè)計(jì)的也貼合人體，久坐也不會說特別的累，而且車子的隔音效果也還不錯(cuò)，在市區(qū)行駛時(shí)基本聽不到外面的嘈雜聲，但唯一不足的就是車子的減震效果做的不佳，經(jīng)過坑洼路和減速帶時(shí)，顛簸感明顯。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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舒適：隔音和后懸掛真的是這輛車弱點(diǎn)，如果能提升這兩點(diǎn)，這車就無敵了。二排座家人反應(yīng)還算不錯(cuò)，第三排除了顛簸還是顛簸，想象一下三腳雞。
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