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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（43）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智享科技版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智享科技版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.51萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程477公里
綜合評(píng)分
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舒適：我老婆坐在副駕駛上，動(dòng)不動(dòng)就睡，這是一種很舒服的表現(xiàn)。開著空調(diào)，車?yán)锱笱蟮�，很舒服�?/span>
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1492公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于家人的乘坐體驗(yàn)，他們還是很滿意的，因?yàn)闆](méi)有了那個(gè)凸起的東西，這對(duì)于坐在中間的人來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太舒服了。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1003公里
綜合評(píng)分
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舒適：除了達(dá)到一定的速度外，這輛車的其他舒適性都很不錯(cuò)，尤其是座椅設(shè)計(jì)，讓我很滿意。它不僅有豐富而柔軟的坐墊，更有科學(xué)的設(shè)計(jì)，能有力地支持人體的腰部和背部。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格26.41萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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舒適：乘坐舒適度也是我主要考慮的因素之一。首先，底盤的穩(wěn)定性要高一些，特別是像我這樣喜歡開快車的人，如果底盤不夠穩(wěn)定的話，車身很容易飄起來(lái)，出現(xiàn)安全隱患。這輛車的底盤技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，我非常認(rèn)可它的技術(shù)。主要是這輛車對(duì)路況并不挑剔，即使是爛路，也不會(huì)有太大的顛簸。在高速行駛的時(shí)候，稍微有點(diǎn)聲音，在正常的速度下，幾乎可以忽略不計(jì)。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格20.66萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智領(lǐng)版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.76萬(wàn)元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車座椅方面柔軟度非常好，不是那種特別硬的也不會(huì)讓人覺(jué)得軟趴趴沒(méi)質(zhì)感的，我就算有時(shí)候開車時(shí)間久了坐著也不會(huì)覺(jué)得腰酸背酸的，不會(huì)覺(jué)得很疲憊，并且它的材質(zhì)用料方面看起來(lái)也是非常的有質(zhì)感，摸著的手感也非常好，一些小細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)的也很到位，絲毫沒(méi)有一點(diǎn)欠缺的是、地方.
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格23.96萬(wàn)元
耗 電 量22.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性這一塊做得還是挺不錯(cuò)的，比如坐在車內(nèi)駕駛的時(shí)候，座椅的包裹性很好，而且座椅的軟硬度設(shè)計(jì)得剛剛合適。其次就是車子的隔音效果，真的是挺棒的，坐在車內(nèi)駕駛幾乎很難聽到外界的各種噪音，這真的是一種很不錯(cuò)的駕駛享受。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格17.26萬(wàn)元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的舒適性我覺(jué)得很不錯(cuò)。車內(nèi)的靜音效果非常的不錯(cuò)，電動(dòng)機(jī)完全不會(huì)產(chǎn)生任何的噪音和抖動(dòng)，駕駛起來(lái)車內(nèi)十分的安靜。
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