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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（43）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智享科技版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常的大氣，皮質(zhì)的材質(zhì)也非常的好，我覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很有質(zhì)感的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車沒(méi)有前雷達(dá)。
外觀：這輛車看起來(lái)很漂亮，開(kāi)出去肯定會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是中控屏幕了，這個(gè)屏幕可以用來(lái)導(dǎo)航，非常的舒服。
空間：后排空間很大，我一米八的個(gè)頭，坐在后排就能躺下葛優(yōu)了。這樣寬敞的后座空間，對(duì)于我們這些家庭主婦來(lái)說(shuō)是非常有利的。
配置：這輛車的價(jià)格其實(shí)并不貴，以這輛電車的續(xù)航里程來(lái)看，這個(gè)價(jià)格還算公道。
動(dòng)力：起步很快，特別是在市區(qū)，紅綠燈一亮，就能秒殺很多車。
越野：
全息全息影像，全速巡航，除了前車?yán)走_(dá)之外，還配備了自動(dòng)泊車和上坡輔助系統(tǒng)。
舒適：這輛車坐起來(lái)很舒服，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智享科技版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.51萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程477公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這里的空間足夠大，尤其是快過(guò)年的時(shí)候。有時(shí)候，他需要回家，回家的時(shí)候，需要帶很多東西。我把它們放在后備箱里真的是太大了。再說(shuō)了，我裝了那么多東西，它跑起來(lái)還是很快的。
缺點(diǎn)：這輛車我選了這么久，還能有什么不滿意的地方？
外觀：這輛車我很喜歡，我看過(guò)很多車。他一眼就看上了這輛車。棱角分明，棱角分明。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常人性化，中控屏幕非常流暢，觸感也非常不錯(cuò)。
空間：我這輛車裝得很好這一點(diǎn)我特別喜歡。乘坐空間的話，我身高178，體重150，坐在里面還算寬敞，大家可以參考一下。
配置：主要是我覺(jué)得后期保養(yǎng)費(fèi)用低，維護(hù)成本低。而且性能上沒(méi)有短板，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：滿載狀態(tài)下，空調(diào)的動(dòng)力要比空載時(shí)弱一些。不過(guò)還是很給力，影響不大。而且動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，前半段和后段的輸出都很好。
越野：
車子很穩(wěn)，在高速上也能保持穩(wěn)定。在高速上，全速巡航很輕松。
舒適：我老婆坐在副駕駛上，動(dòng)不動(dòng)就睡，這是一種很舒服的表現(xiàn)。開(kāi)著空調(diào)，車?yán)锱笱蟮�，很舒服�?/span>
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1492公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí) V的銷量并不是很好，給我的感覺(jué)比其他車型都要好。在沒(méi)有了解新能源汽車之前，我覺(jué)得這些車的外觀都是大同小異的，但是在看到廣汽的 AION之后，我的看法就發(fā)生了翻天覆地的變化，沒(méi)有了方方的車身，也沒(méi)有了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，更多的是科技感。在配置方面，這輛車的價(jià)格并沒(méi)有下降多少，到了這個(gè)級(jí)別，價(jià)格已經(jīng)“縮水”了不少，為了給我們這些普通工人開(kāi)一輛好車，除了性價(jià)比高之外，其他方面還做得很好，我很佩服。這輛車的輪轂在市面上是很少見(jiàn)的，而且是原廠的，只有在外面才能看到，這輛車的車燈非常的顯眼，鋒利的造型更是吸引了所有人的目光。
缺點(diǎn)：到目前為止，他還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么特別的地方，以前經(jīng)常開(kāi)燃油車的人，在換了新車之后，就再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這樣的情況了，新手開(kāi)起來(lái)很容易，人性化也很強(qiáng)，各種輔助駕駛，體驗(yàn)也很好，到現(xiàn)在為止，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何“可疑”的地方。
外觀：滿分是9.5分，線條給人一種煥然一新的感覺(jué)，配上輪轂和車燈，看起來(lái)更有檔次了，雖然不是什么豪車，但是每次開(kāi)出去都會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：雖然不是很豪華，但是給人的第一印象還是不錯(cuò)的，中控臺(tái)是一個(gè)亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)的很好。用料很好，縫合的地方也很多，總之就是物有所值。
空間：空間肯定是很給力的，不得不說(shuō)，感覺(jué)還是很到位的，兄弟們可以去體驗(yàn)一下，真的是太大了，有時(shí)候我也會(huì)問(wèn)一下家人朋友對(duì)空間的評(píng)價(jià)，他們都說(shuō)，有時(shí)候和客戶出去吃飯，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
配置：這些東西加起來(lái)也就二十多萬(wàn)，根本不算貴，和其他品牌的車比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫。
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)足夠了，一般的燃油車是不會(huì)有這種感覺(jué)的，一腳油門踩下去，就感覺(jué)不到那種遲緩的感覺(jué)了，在高速上行駛的時(shí)候很平穩(wěn)，在堵車的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得拖泥帶水，但是開(kāi)快車的人并不多，所以他并不在意速度。
越野：
操控這種東西，開(kāi)幾天就能感覺(jué)到了，唯一的區(qū)別就是放松和放松，讓人在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更靈活，轉(zhuǎn)彎也更方便。
舒適：對(duì)于家人的乘坐體驗(yàn)，他們還是很滿意的，因?yàn)闆](méi)有了那個(gè)凸起的東西，這對(duì)于坐在中間的人來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太舒服了。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1003公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)物美價(jià)廉的時(shí)代，很少有人會(huì)在外觀上下功夫。首先是價(jià)格，我對(duì)這輛車很滿意，雖然價(jià)格不貴，但是配置還是很齊全的。還有就是操控性非常好，駕駛起來(lái)就像是老朋友一樣，駕輕就熟。其他方面也不錯(cuò)，特別是外觀設(shè)計(jì)讓我非常滿意，看起來(lái)高端大氣。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的是，后排空間有點(diǎn)小。其實(shí)做三個(gè)成年人還是可以的，腿部和頭部的空間都比較大，但是稍微胖一點(diǎn)的人，坐在后排就會(huì)顯得有些擁擠。另外就是噪音了，其實(shí)并不是很嚴(yán)重，只是在高速上行駛的時(shí)候，會(huì)聽(tīng)到輪胎的噪音。
外觀：沒(méi)想到一輛價(jià)值十幾萬(wàn)的車，竟然做的這么精細(xì)，尤其是后視鏡，功能更是五花八門，不僅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊功能，還有自動(dòng)加熱和自動(dòng)折疊功能。比之前那輛要高級(jí)得多。當(dāng)然，整個(gè)外形設(shè)計(jì)也很符合我的風(fēng)格，充滿了青春活力。
內(nèi)飾：方向盤是皮質(zhì)的，手感不錯(cuò)，還有一個(gè)十英寸的液晶儀表盤，顯示的信息非常清晰。至于多媒體配置，那就更不用說(shuō)了，中控屏的尺寸在同級(jí)別車型中算是比較大的，支持功能也相當(dāng)實(shí)用。
空間：在實(shí)用方面，這款車在空間方面比較寬松。我們現(xiàn)在有四個(gè)人，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是想要一輛空間比較大的車，逢年過(guò)節(jié)或者旅游的時(shí)候，坐在這輛車?yán)�，�?huì)很舒服。后排空間不如前排，幸好我們一家人都不是特別高大，坐在車?yán)镞�是很輕松的。
配置：外觀、空間、操控、動(dòng)力，都是性價(jià)比最高的車。從表面上看，這輛車的性價(jià)比很高，但從表面上看，這輛車確實(shí)是一款性價(jià)比極高的車。
動(dòng)力：從外觀上看，這輛車就像是一輛跑車，特別是側(cè)面的線條，給人一種動(dòng)感的感覺(jué)。我最喜歡在剛開(kāi)始時(shí)，只要輕輕一踩電門，駕駛激情就會(huì)立刻達(dá)到。雖然我已經(jīng)不年輕了，馬上就要步入中年了，但我還是很享受這種速度和激情的感覺(jué)，這輛車的性能非常好，動(dòng)力也非常的好。
越野：
按理說(shuō)， SUV的操控并不像轎車那么輕松，但是這輛車，卻讓我刮目相看。方向盤握在手里，手感不錯(cuò)，大小合適，準(zhǔn)頭也沒(méi)問(wèn)題，就算是高速轉(zhuǎn)彎，也不會(huì)有太大的晃動(dòng)。另外，我買這輛車的主要原因之一，就是它的操控配置很豐富，能讓我充分體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣。
舒適：除了達(dá)到一定的速度外，這輛車的其他舒適性都很不錯(cuò)，尤其是座椅設(shè)計(jì)，讓我很滿意。它不僅有豐富而柔軟的坐墊，更有科學(xué)的設(shè)計(jì)，能有力地支持人體的腰部和背部。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體駕駛感覺(jué)和有車差不多，只要不是在運(yùn)動(dòng)模式下加速，開(kāi)起來(lái)很舒服，超車動(dòng)力也足夠了。
缺點(diǎn)：車載藍(lán)牙電話打到一半就沒(méi)聲音了。
外觀：我選了一款綠色的，雖然漂亮，但是不耐臟。。。。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是鋼琴烤漆，指紋收集器，其他方面還算滿意。
空間：車內(nèi)空間很大，三個(gè)人坐在后排并不擁擠，一米七左右的身高基本能伸直腿；
配置：舒適性比 S更好，性價(jià)比也更高，做工也更精致。
動(dòng)力：除了運(yùn)動(dòng)模式之外，這輛車的加速速度更快，比一般的油車要快，但也不算太快，在高速上踩油門就能超車。
越野：
總體來(lái)說(shuō)還算滿意，低速的時(shí)候方向盤很輕，加速的時(shí)候會(huì)很重，但是一開(kāi)始我還不太習(xí)慣，開(kāi)著智能輔助系統(tǒng)，不打轉(zhuǎn)向燈，方向盤就會(huì)變得很重，我再也不能騎自行車了。。。
舒適：懸架還算舒服，通過(guò)小坑基本感覺(jué)不到，但一旦路面起伏太大，就像是在開(kāi)船一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格26.41萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，他最滿意的就是續(xù)航能力。買車回來(lái)的時(shí)候，我給自己充了電，粗略的計(jì)算了一下，大概能跑出650公里，這是一種很不錯(cuò)的感覺(jué)。之所以買超長(zhǎng)續(xù)航版，就是因?yàn)樗枰L(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。我是一個(gè)喜歡旅游的人，開(kāi)一輛純電動(dòng)汽車，還得到處找充電站，這是一件很麻煩的事情。這輛車的續(xù)航能力，足夠我在旅途中使用了。另外，我對(duì)這輛車很滿意，乘坐起來(lái)也很舒服。
缺點(diǎn)：這車我買了沒(méi)多久，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題和缺點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。雖然車內(nèi)的整體質(zhì)感不錯(cuò)，用料也很環(huán)保，沒(méi)有什么難聞的味道，配色也比較協(xié)調(diào)，只是缺少了運(yùn)動(dòng)元素。我是個(gè)很有個(gè)性的人，對(duì)運(yùn)動(dòng)很感興趣。
外觀：說(shuō)實(shí)話，在買車的時(shí)候，我雖然嘴上說(shuō)著不在意外觀，但其實(shí)就是想買一輛看起來(lái)很時(shí)尚，很順眼的車。只不過(guò)我把顏值放在了后面。這輛車的整體設(shè)計(jì)很符合我的口味，線條流暢，各方面都很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：雖然我不在乎車的外觀和外形，但是車內(nèi)的要求還是比較高的。還好，車門打開(kāi)了，沒(méi)有什么難聞的味道。這些軟包，確實(shí)能提升檔次。如果再加上一些運(yùn)動(dòng)元素，讓這輛車看起來(lái)更有個(gè)性一些，那就再好不過(guò)了。
空間：雖然大部分時(shí)間我都是自己開(kāi)車，但是我對(duì)空間的要求還是很高的，我希望這輛車的前排和后排空間足夠大，載物能力也比較強(qiáng)，因?yàn)橛行⿻r(shí)候，還會(huì)放一些戶外的大型工具�，F(xiàn)在看來(lái)，這輛車的空間還算不錯(cuò)，上次我在后備箱里放了一張折疊桌和幾把椅子。
配置：我覺(jué)得，要買新能源汽車，還是要買一款技術(shù)穩(wěn)定、品牌形象好的。就像我買的這款車，很多地方都能看出是大廠生產(chǎn)的，里里外外的做工都很好。最重要的是，它的續(xù)航能力很強(qiáng)，而且第一任車主可以享受免費(fèi)的保修期和里程。綜合來(lái)看，這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：一般來(lái)說(shuō)，像我這樣喜歡運(yùn)動(dòng)的人，都喜歡開(kāi)車。剛開(kāi)始的時(shí)候，我很喜歡這種感覺(jué)，一扇門馬上就充滿了動(dòng)力。整個(gè)過(guò)程行云流水，速度極快。
越野：
方向盤的位置還算不錯(cuò)，上面的功能鍵基本都是控制功能的一部分，使用起來(lái)非常方便。這輛車看起來(lái)不算小，但是開(kāi)起來(lái)卻是輕車熟路。方向盤的重量和重量，單手操作完全沒(méi)有任何問(wèn)題，當(dāng)然了，開(kāi)車還是要注意安全。當(dāng)然，最重要的是，方向盤非常的精準(zhǔn)。
舒適：乘坐舒適度也是我主要考慮的因素之一。首先，底盤的穩(wěn)定性要高一些，特別是像我這樣喜歡開(kāi)快車的人，如果底盤不夠穩(wěn)定的話，車身很容易飄起來(lái)，出現(xiàn)安全隱患。這輛車的底盤技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，我非常認(rèn)可它的技術(shù)。主要是這輛車對(duì)路況并不挑剔，即使是爛路，也不會(huì)有太大的顛簸。在高速行駛的時(shí)候，稍微有點(diǎn)聲音，在正常的速度下，幾乎可以忽略不計(jì)。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格20.66萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：廣汽汽車的口碑還是不錯(cuò)的，雖然不是最早進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的，但也值得一試，性價(jià)比高，外觀也不差，是年輕人最喜歡的。
缺點(diǎn)：聲音并不大，可能是因?yàn)橥庑蔚脑�，窗戶開(kāi)著的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，關(guān)上車窗會(huì)更舒服一些。
外觀：時(shí)尚，漂亮，是年輕人無(wú)法抗拒的。最重要的是，它很耐看，一天二十四小時(shí)都看不膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，中控臺(tái)都是軟質(zhì)材料，觸感很好，不算豪華，但也不便宜。
空間：前排空間夠大，中排有點(diǎn)擠，后排空間是我見(jiàn)過(guò)的唯一一個(gè)可以順利進(jìn)入的，實(shí)用性更強(qiáng).
配置：物美價(jià)廉，主要是用車方便，我去的地方都有充電樁。
動(dòng)力：開(kāi)車時(shí)不追求推背感，也不喜歡超車的感覺(jué)，市區(qū)代步開(kāi)開(kāi)綽綽有余，沒(méi)有肉感，跟腳。
越野：
這車很舒服，很舒服。隔音效果也不錯(cuò)，我已經(jīng)非常滿意了，值得表?yè)P(yáng)。
舒適：它能承載重物，還能載人，底盤比較高，過(guò)彎的時(shí)候，最好是這種底盤。車內(nèi)的座椅和其他車型相比還是比較舒服的。
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：新能源，綠牌，敢吃螃蟹的第一批人
缺點(diǎn)：鐵皮薄，車漆比較軟現(xiàn)在的車都這樣，除非你買大G，駕駛座人鉆進(jìn)去容易碰頭新能源車都這樣，為了降低風(fēng)阻
選車?yán)碛桑?/b>就買國(guó)產(chǎn)車，不買合資品牌的車或者進(jìn)口車，支持國(guó)貨，如果作為中國(guó)人連自己民族品牌都不支持實(shí)在不應(yīng)該
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智領(lǐng)版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.76萬(wàn)元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于AIONV來(lái)說(shuō)，滿意的地方還是挺多的，畢竟是經(jīng)過(guò)自己幾個(gè)月的挑選出來(lái)的車子。第一個(gè)就是外觀，顏值比較高，開(kāi)出去的話雖然比較小眾，但是還是特別拉風(fēng)的，經(jīng)常會(huì)引來(lái)別人的關(guān)注。第二個(gè)就是續(xù)航能力了，續(xù)航能力確實(shí)不錯(cuò)。第三個(gè)就是省錢，比起燃油車，每個(gè)月的開(kāi)銷要少了大幾百。
缺點(diǎn)：到目前為止，AIONV沒(méi)什么大毛病，但是也有兩個(gè)小缺點(diǎn)，我在這里也說(shuō)一下吧。一個(gè)是我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的內(nèi)飾材料有些味道，聽(tīng)人家說(shuō)放一個(gè)菠蘿能散味，我就真的放了幾天，沒(méi)想到還真管用了。還有一個(gè)小缺點(diǎn)就是車子的噪音還是有些明顯的，特別是跑到高速度的時(shí)候，外面的風(fēng)噪聲和胎噪聲就會(huì)傳進(jìn)來(lái)。
外觀：這臺(tái)車的外觀造型是挺讓我喜歡的，也正是因?yàn)檫@樣，我才對(duì)這臺(tái)車有了了解的興趣。也不能說(shuō)它的外觀造型有多時(shí)尚多前衛(wèi)吧，但是看起來(lái)有一種穩(wěn)重大氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，最讓我滿意的是做工比較精致，很多地方都用了很藝術(shù)化的縫線處理。這一點(diǎn)還是比較不錯(cuò)的，不像有的新能源車，外觀長(zhǎng)得漂亮，但是內(nèi)飾做的就比較粗糙了。整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)單大氣的風(fēng)格。
空間：后備箱的空間很不錯(cuò)，能放一些大的物品，拉臺(tái)小的洗衣機(jī)是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：中控大屏體現(xiàn)了科技感和智能感，支持的功能也比較豐富，而且車機(jī)的反應(yīng)也是挺靈敏的。
動(dòng)力：他自身搭載的電池是三元鋰的電池，而且最大功率達(dá)到135kW而且一些路段不太好的時(shí)候，他也是可以很好的通過(guò)的，動(dòng)力很足，我覺(jué)得還是蠻好的。在我沒(méi)有了解電動(dòng)車之前，我完全沒(méi)有想到他可以做到這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，是讓我有所驚艷的。
越野：
而且它的駕駛輔助的功能還是蠻多的，360度全景影像是比較方便平常我停車的，還有全天天窗，我覺(jué)得各方面的一些配置還是不錯(cuò)的，有方便的我平常的操作，包括它的方向盤這些握感都是比較好的。使用起來(lái)比較舒適。
續(xù)航：之前在買新能源汽車的時(shí)候，最擔(dān)心的就是續(xù)航，但是這一款車的續(xù)航達(dá)到了500多，實(shí)際上我自己測(cè)的續(xù)航也有500km，所以現(xiàn)在基本上是完全都不用擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題了。
舒適：這款車座椅方面柔軟度非常好，不是那種特別硬的也不會(huì)讓人覺(jué)得軟趴趴沒(méi)質(zhì)感的，我就算有時(shí)候開(kāi)車時(shí)間久了坐著也不會(huì)覺(jué)得腰酸背酸的，不會(huì)覺(jué)得很疲憊，并且它的材質(zhì)用料方面看起來(lái)也是非常的有質(zhì)感，摸著的手感也非常好，一些小細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)的也很到位，絲毫沒(méi)有一點(diǎn)欠缺的是、地方.
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格18.26萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的經(jīng)濟(jì)性了，純電版本的經(jīng)濟(jì)性是非常好的，而且動(dòng)力充沛，在市區(qū)里跑起來(lái)也很順暢，空間表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是它的隔音效果我覺(jué)得不夠好，車子本身的舒適性挺不錯(cuò)的，包括它的減震還有整個(gè)空間都很舒服，就是隔音效果拉胯了。
外觀：感覺(jué)外觀造型方面還是相當(dāng)前衛(wèi)的�？粗透杏X(jué)非常的帥氣。要是沒(méi)猜錯(cuò)的話，主打的應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，有種活力滿滿的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車內(nèi)座椅不知道是選用了哪種材料的填充物，摸上去的話覺(jué)得比較硬一些，而且做的時(shí)間久了會(huì)屁股麻。其他方面的做工，我認(rèn)為總體是偏粗糙一些的，并不像我想象當(dāng)中的那么精致。
空間：空間真的是很大的，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都很大。儲(chǔ)物空間除了常規(guī)的一些空間之外它的中控臺(tái)下面還有一個(gè)空間可以放東西。
配置：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺(jué)車子非常的寬敞，而且中間有個(gè)手機(jī)充電的地方，非常實(shí)用，以前的車子總是不知道手機(jī)放在哪里，現(xiàn)在很方便。
動(dòng)力：AionV動(dòng)力很猛，電動(dòng)車的動(dòng)力都很不錯(cuò)，老婆說(shuō)他是不會(huì)去開(kāi)新能源的車子的，怕自己控制不住，加速太快，其實(shí)習(xí)慣后掌握好油門力度，還是很平順的，我開(kāi)過(guò)AionV之后，就不再想去開(kāi)燃油車了，平順性好，加速順暢，超車快，很棒。
越野：
方向盤基本上沒(méi)什么虛位，但畢竟是SUV不是轎車，操控性感覺(jué)比起之前的�？怂惯�是差了些，并線什么的感覺(jué)不是很干脆，不過(guò)習(xí)慣后還好，沒(méi)有什么上手難度，很好開(kāi)的一臺(tái)車。
續(xù)航：續(xù)航里程能夠滿足我的日常代步，再加上周圍的充電樁都還是挺方便的，這也沒(méi)有太多擔(dān)心的地方。
舒適：舒適度沒(méi)得說(shuō)剛才已經(jīng)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)像船，不單指空間大，還有舒適度，船在水上形式，除非遇到大風(fēng)大浪才會(huì)顛簸的很厲害要不都很輕很舒服，這車也是一樣的，空間大，舒適度還高，所以我把這個(gè)車稱之為陸地上的船，舒適度完美。
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