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購買時間2020年05月
購買地點山東 聊城
裸車價格25.83萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油、柴油發(fā)動機、8 AT、適時四驅、全地形駕駛、差速鎖、空間、越野7座、換擋撥片
缺點：智障斑馬系統(tǒng)，導航不錯。
外觀：沒有霸道那么方正，剛柔并濟，看起來很漂亮。
內飾：最好是全液晶屏幕，我還不習慣斑馬智障系統(tǒng)呢。360度攝像頭拍攝到的畫面有些模糊。
空間：比我以前的車要大得多，開慣了D90的我，再開一輛緊湊型車，會覺得怪怪的。
配置：一分錢一分貨，我相信國產車的綜合性價比要比進口車和合資車高得多，我相信D90要比 MUX、H9、馭勝S350強得多。
動力：越野車的加速度不能太過強調，但D90在100公里以上的速度上還是很驚喜的。
越野：
EPS方向盤輕巧，越野性能良好，配有換擋撥片；
油耗：目前只行駛了900公里左右，油耗還是比較高的，市區(qū)平均時速還不到20公里，聽網(wǎng)友說，前5000公里最好少用兩驅，現(xiàn)在百公里10個油左右，非常可以了。
舒適：還行吧，畢竟這么大的車，肯定比不上轎車。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：D90Pro的空間很大，和D90的尺寸差不多，7座的配置，絕對是大型 SUV的首選。
缺點：最讓我不滿意的是，蜘蛛智選的捆綁銷售，比去年選D90的時候少了很多選擇。其次，D90Pro的價格有點高，不過還在可以接受的范圍內。
外觀：外觀不用多說，高底盤，大車身，看起來還是比較霸氣的，外形設計也比較穩(wěn)重、大氣.
內飾：內飾質感不錯，功能鍵設計簡潔大方，使用起來更方便.
空間：空間不算太大，軸距為2950 mm，最多七個座位，第三排的空間就比較小了，而D90Pro的第三排空間就比較大了。
配置：性價比還是差了一些，如果價格低一些的話，性價比會更高，但是柴油車的價格，卻是可以接受的。
動力：動力十足，上汽大通的柴油發(fā)動機還是不錯的，我去專業(yè)的越野測試了一下，1500轉就能輕松翻越，動力十足。
越野：
d90 pro并沒有繼續(xù)采用D90的6 AT變速箱，而是采用了8 AT變速箱。
油耗：最近我在市區(qū)跑了幾天，基本油耗在8個油左右，可以作為參考.
舒適：舒適性方面，這車的噪音確實很小，不像我以前遇到的柴油車那么吵，降噪效果還不錯，唯一的缺點就是懸架太硬了，坐在第三排的時候可能會出問題。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1483公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.身材高大，無論走到哪里，都會被人注意到。幾乎是停車場最高的。
缺點：1.遙控鑰匙太大了，不需要使用，只需要感應就可以了。
外觀：好大，沒聽說過像誰，側臉超酷，別拿手機拍照評論，親眼看到才覺得帥！
內飾：我選的是黑色的真皮座椅，車頂?shù)念伾乙部床欢�，等車開過來的時候，才發(fā)現(xiàn)是淺灰色的。
空間：周末經(jīng)常有6個人一起去郊游，全家都很寬敞。第二排的座椅，空間是無與倫比的。
配置：參考老款D90，選配價格略高，蜘蛛智選捆綁了很多配置，其實也能理解，畢竟廠家都是為了賺錢，追求利潤最大化。
動力：光看參數(shù)，就讓人嘆為觀止。景區(qū)的山路彎道比較陡，上山加速非常爽！
越野：
可以說這輛車是個靈活的胖子。少了一個星，感覺自己的重心太高了。
油耗：1328公里的時候，他看了看，有500多條高速公路，其他都是市區(qū)，平均10條，如果是市區(qū)的話，大概有12條。
舒適：懸架很軟，18英寸的倍耐力 AT胎，沒有太大的顛簸，也沒有太大的顛簸。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格27.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程505公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間很大，可以照顧到一家人的感受；通過性好，既能滿足自駕游的需要，又能滿足穿越的需要；柴油機省油，在磨合期百公里油耗8.6升.
缺點：在噴涂裝甲的時候，底盤上有幾處不太好的打膠，看起來就像是用手涂上去的一樣。不知道為什么這些地方的膠水會如此混亂，難道是因為角度？工作流程？還是個別工位培訓不夠？但是這種打膠方式看起來很業(yè)余。詳情請看帖子。
外觀：外觀大氣，低調，給人一種高挑的感覺。
內飾：大部分內飾材料都是柔軟的，觸感很好，只是在天窗等邊緣處的做工要更加精細一些。
空間：空間是真的，一排一排190，一百八十以下都沒問題，座椅比較硬，適合長途駕駛，側向支撐不如轎車，不適合急轉彎。
配置：總體來說，性價比很高，三十六期免息等于省下了一萬多塊錢，再加上六年免費基礎保養(yǎng)，省了六千塊錢，性價比還是不錯的，值得推薦。
動力：總體來說，他的起步動力沒有汽油那么好，但在超車的時候，他還是很有信心的。很多朋友都在說二十一款500牛米，客觀的說，三百五十牛米以上的扭矩，一般人是看不出來的，四百八十牛米和五百牛米二十牛米，其實都是發(fā)動機調教出來的。從起步到20公里每小時，發(fā)動機轉速較高，檔位從2檔起步，總體來說沒有汽油發(fā)動機那么快，起步轉速過高對柴油機來說并沒有太大的意義。想要加速的朋友，最好考慮一下電驅，這樣起步效率會更高。在20-60之間，感覺降檔比升檔更積極（可能是因為新車的換擋邏輯還在學習駕駛員的駕駛習慣）。60-100之間，發(fā)動機的轟鳴聲反而小了很多，保持著低轉速，輕松到了7擋，加速也比較輕松，踩油門的時候也沒有降檔太多，在國道上超車還是很有信心的，但是車太大了，不像小車那么靈活，開1.3 T三缸英朗超車會更容易一些。
越野：
方向盤較輕，但是指向清晰，不會讓人感覺駕駛船，轉彎半徑只有6米，比較靈活的胖子；
油耗：油耗還算公道，從成都開到了四千米，再開回市區(qū)80公里，開著空調，平均油耗8.4，上山11-12，下坡0-5，這里有個有意思的地方，如果在下山的時候開啟 ACC自適應巡航，瞬間油耗會明顯高于全程 D檔，再用換擋撥片加速，下坡最低時100公里油耗才不到3 L100 km。
舒適：三排乘客的反應還算不錯，不比英朗差多少，而且三排座椅都是可以調節(jié)的，可以隨時調整座椅的角度。第三排唯一的缺點就是窗戶不能側開（類似于 MPV的外推式開窗），好在有獨立的出風口，窗戶面積足夠大，可以保證三排乘客的采光和通風。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、柴油發(fā)動機：柴油發(fā)動機是硬派越野車的選擇范圍很小，D90pro的柴油發(fā)動機在發(fā)動機噪音和變速箱之間的平順性上都更加優(yōu)秀，更何況D90pro是雙渦輪柴油機，扭矩達到了480牛米，而且D90pro是雙渦輪柴油機，扭矩達到了480牛米，而且D90pro的柴油發(fā)動機是中國十大發(fā)動機之一，排放達到了國家6 B標準，目前剛提車一個月行駛1980公里，平均車速30公里小時，平均油耗為8.4 L，兩噸多的車油耗是家用轎車的標準，所以對于柴油發(fā)動機是最滿意的。二、駕駛感受：這臺柴油車關窗后的靜音效果和汽油車差不多，應該是 JBL主動降噪的功勞。采埃孚8 AT變速箱的平均性是值得稱贊的，沒有任何頓挫。三、內飾材料：用料扎實，符合目前主流的內飾效果.四、車內空間：車長超過5米，D90pro最大的優(yōu)點就是乘坐空間，我選擇了6座，2座2座，第二排座椅可以前后移動，乘坐體驗堪比 MPV。
缺點：一、市場份額低，開車一個月都沒遇到車友。二、市場份額太低，需要改裝的零件太少，很少有獨立研發(fā)D90pro的廠家，想要安裝牛欄前杠，但一直找不到合適的前杠。三、車機系統(tǒng)啟動時有點卡頓，幾分鐘后就能正常運行，希望后期能改進。
外觀：車燈遠近光采用 LED光源，亮度沒有任何問題，本人選擇了熏黑套件，車身拉花外觀，總體上還算滿意。
內飾：內飾很時尚，前后車門都是用皮革縫制而成，這一點值得稱贊。
空間：副駕駛和副駕駛座椅都有按摩、加熱功能，主駕駛座椅有通風功能（靠背也有風），非常喜歡，座椅填充舒適，腿部支撐長度足夠，第三排空間足夠大，完全可以滿足一家人長途旅行的需求。如果把第三排的座位放平，后備箱就會變成一個很大的空間。
配置：性價比跟合資車比起來，差的太遠了，雖然硬件配置不錯，但在國內市場上，價格并不算太高。
動力：柴油發(fā)動機靠的是扭矩，爬陡坡的時候很穩(wěn)，不需要油，加速能力比柴油車要好很多，柴油車想要加速那是不可能的。
越野：
方向盤很輕，幾乎不會有太多的路感，我認為這沒什么不好，至少對女性來說很友好。
油耗：油耗還算不錯，現(xiàn)在夏天開空調，平均油耗才8.4升（平均每小時30公里），家里有一輛汽油車，現(xiàn)在都是柴油車了。
舒適：座椅很舒服，沒有異響，也沒有共振，關掉發(fā)動機的聲音和汽油車沒什么區(qū)別。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格26.23萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2554公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀了，前臉很時尚，前臉很運動，車燈很犀利，鍍鉻流線也很拉風。
缺點：最讓人不滿意的是價格太高，打折太少，其他都還不錯。
外觀：我喜歡漂亮的東西，喜歡漂亮的東西，喜歡漂亮的東西，特別是車子，顏色比較鮮艷的楓葉橙，男女都能開，一點都不違和！
內飾：內飾很精致，中控臺是12.3寸的大屏幕，觸感很好，觸感也很好。方向盤是真皮方向盤。還有斑馬語音系統(tǒng)，能開空調，能開音樂，還能開天窗。
空間：空間還行，后備箱空間很大，能放很多東西，放幾個行李箱都沒問題，自駕游和回老家都是不錯的選擇，儲物能力很強，做了很多小設計。
配置：國產 SUV在國內已經(jīng)算是不錯的了，質量和質量都很不錯，上汽集團是值得信任的大集團，值得投資。最重要的是，你可以定制自己想要的功能和配置。
動力：2.0T的動力還算不錯，平時家用還是綽綽有余的，爬坡和起步都不會有太大的負擔。開起來很平穩(wěn)，在泥濘的路面上開起來一點壓力都沒有。
越野：
操作簡單，容易上手，方向盤輕巧易控，轉彎不費力，輕輕一轉，剎車靈敏，女司機操作起來非常方便。
油耗：油耗有點高，希望開久了能降下來。可能每個人都會有不同的選擇，哈哈哈，當然，這個要求也不能太高，因為油耗和你平時的駕駛習慣有關。
舒適：舒適性很好，座椅和座椅都很舒服，一家人出行也不會覺得擁擠，座椅和皮質的手感很好，車內的噪音也很小，整體感覺還不錯。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.43萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞的空間、強勁的扭矩、低油耗、8 AT變速箱換擋順暢、無頓挫。駕乘舒適，前排和中排座椅加熱和按摩功能非常棒。目前行駛1200公里，綜合油耗10.4，首保后估計還會更低， JBL音響絕對沒問題，絕對沒選錯，噪音控制的非常好，車內幾乎感覺不出這是柴油車。
缺點：目前感覺斑馬車機的反應有點慢，360攝像頭像素太低
外觀：外觀還行，再寬一點就更好了，如果換成T90的前臉，那就更霸氣了。
內飾：內飾感覺不錯，碳纖維裝飾面板，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)反應稍慢，360攝像頭像素太低
空間：空間很大，把后座放進去后，可以把所有的東西都裝進去，再也不用擔心行李箱不夠用了。
配置：柴油車經(jīng)濟性好，保養(yǎng)費用低，4S店服務態(tài)度熱情，總體來說還算滿意。
動力：動力充足，起步稍慢，起步后動力源源不斷，在高速加速時有推背感。
越野：
輕盈的方向，精準的轉向，強大的車道保持系統(tǒng)，長途駕駛非常舒適。
油耗：目前，5000公里的綜合油耗為9.6，基本上都是在市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路上行駛，最多也就跑了800多公里。
舒適：舒適，座椅加熱，按摩，噪音確實很小，坐在車里感覺和汽油車差不多。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 青島
裸車價格25.08萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺發(fā)動機絕對是國產發(fā)動機中的佼佼者，發(fā)動機的扭矩達到了480。另一個滿意的是寬敞的空間，坐起來很舒服。
缺點：車漆很薄，做工也不怎么樣，縫隙不僅大，而且不均勻，這些細節(jié)都需要改進。
外觀：燈光明亮，造型帥氣，整體造型流線型。就是做工差了點，接縫大，不均勻。
內飾：看起來豪華感十足，充滿了科技感，還有很多功能，聽歌看導航都挺方便的。
空間：后備箱的空間很大，可以裝很多東西。
配置：價格便宜，配置好，這是國產車的標配，配置高了，開起來也會舒服一些，二十多萬，三四十萬就不錯了。
動力：確實很強，感覺隨時隨地都能給人一種強大的動力，在高速上加速的時候，超車也是輕而易舉的事情。
越野：
方向盤輕，操作簡單，還有輔助駕駛功能，在高速上跑起來更省力。
油耗：百分之八十的城市道路，百分之二十的高速，對于兩噸重的大家伙來說，9.4的油耗已經(jīng)很不錯了！
舒適：坐起來挺舒服的，開著車還能輔助駕駛，非常省心，隔音效果更好，非常安靜。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.03萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是空間大，載客和載貨都很不錯，坐起來也很舒服，頭部和腿部都有很大的空間。第二點，就是動力系統(tǒng)，柴油發(fā)動機，8 AT變速箱，動力強，油耗低。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這個大屏幕的操作系統(tǒng)，有點卡頓，觸摸屏的時候，需要一定的反應時間，而且這是一輛新車，以后會不會卡�。�
外觀：我選了一輛灰色比較高級的車，整體風格比較運動，尤其是四個排氣口，看起來很有氣勢。而且輪轂的樣式也特別多，大小也很多，讓我們有很多選擇，隨便挑吧。
內飾：內飾方面，給人一種很高檔的感覺，看起來很豪華，內部幾乎沒有塑料，無論是視覺還是觸感，都非常的精致。大屏幕雖然夠大，但操作起來卻很吃力，而且這還是新車，時間一長，卡頓就尷尬了。
空間：空間什么的，還是去4s店試一試比較好，不過空間對我來說還是比較滿意的，頭上一兩拳的空間，腿上兩三拳，坐起來就很寬敞了，儲物空間也很多，很方便。
配置：這車的折扣，實在是太少了，雖然不是很便宜，但也沒有什么優(yōu)惠，如果能便宜一些，那就更劃算了，不過既然已經(jīng)買了，那就沒什么好抱怨的了。
動力：柴油發(fā)動機的動力很好，開起來很有底氣，不管是什么情況，動力輸出都很穩(wěn)定，爬坡和低速行駛都很輕松。
越野：
方向盤很輕，但是很容易控制，尤其是在城市里，倒車和進車都很方便。四驅系統(tǒng)還帶后鎖，這玩意兒在原版中算是中規(guī)中矩了。
油耗：從買車開始，他就一直在數(shù)油耗，1000公里下來，平均時速只有23公里，但還能跑出10.4的油耗，這輛車果然沒白買，油耗低，果然省油。
舒適：座椅坐起來感覺還不錯，材質柔軟，包裹性也不錯，感覺像是陷進了座椅里，非常舒服，而且坐久了也不會覺得太累。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.53萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初之所以買這輛車，是因為它的空間足夠大，動力性能也很好。日常生活中的東西再多也不成問題，柴油雙增壓發(fā)動機在保證動力的同時，還能降低油耗，上手之后還是很驚喜的。
缺點：我覺得車漆太薄了，電子設備太老了，全景影像質量太差，導航系統(tǒng)也不是很好。
外觀：五米長的車長，給人一種威風凜凜的感覺，車身線條粗獷，充滿了設計感，看起來威風凜凜。只是車漆有點薄。
內飾：內飾比較簡單溫馨，雖然談不上豪華，但用料還是很不錯的。晚上還有氛圍燈，開起來會很舒服。說全景影像像素差，這也太離譜了吧
空間：這輛車的空間，足以滿足一般家庭的需要，坐四五個人都不會覺得擁擠。后排座椅可以讓后備箱變得更大，甚至可以偶爾用來拉貨。
配置：這輛車的性價比還算不錯，堪比同價位的 SUV了，而且配置還可以定制，非常貼心。
動力：柴油發(fā)動機的動力還是有保證的，這么重的車開起來一點都不笨重。
越野：
駕駛位挺高，視野開闊，配有采埃孚8 AT變速箱，換擋沒有卡頓。而且，這輛車還有輔助駕駛系統(tǒng)，在高速上行駛的時候，不會有太大的壓力。
油耗：這么大的一輛車，油耗已經(jīng)很低了，幾乎可以穩(wěn)定在10以內，而且柴油的價格比汽油要便宜很多，日積月累下來也能省下不少錢。
舒適：寬敞的空間讓車內的舒適性得到了充分的發(fā)揮，座椅填充了大量的材料，坐起來有種沙發(fā)的感覺，隔音效果不錯，行駛的時候不會有太大的噪音。
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撼路者
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
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上汽大通MAXUS D90
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馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
