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上汽大通MAXUS D90 Pro
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：力矩大，動(dòng)力十足，改裝后很實(shí)用，走了一條不同尋常的路。
缺點(diǎn)：沒有地方安裝電臺(tái)，安裝電臺(tái)要花很長時(shí)間研究
外觀：外觀大氣，越看越喜歡，特別是白色的顯大！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，皮革沒有異味，孩子坐在上面不會(huì)感到惡心和暈車。選擇的是通風(fēng)座椅，按摩非常高端！這車設(shè)計(jì)的很人性化，也很舒服。
空間：車?yán)锏目臻g不是很大，最多坐五個(gè)人。第三排的空間很大，還有一個(gè)副駕駛。
配置：27萬買下這輛車，科技、電子、娛樂系統(tǒng)都有，這輛車能開這么爛的車，絕對(duì)值得擁有！
動(dòng)力：動(dòng)力沒得吹，480 nm開起來很容易，超車的速度也沒以前那么慢了�？胺Q靈活胖子！
越野：
牧馬人的朋友們試過之后，都說不想開牧馬人了。
油耗：改裝后的前、后杠和絞盤的油耗要高一些，如果是素車的話應(yīng)該在10以內(nèi)。總體來說這輛2.5噸的車這個(gè)油我覺得可以接受
舒適：這輛素車有點(diǎn)搖晃，減震器有點(diǎn)軟。平時(shí)喜歡開快一點(diǎn)的車友可以換成減震。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格27.13萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力好，動(dòng)力好，動(dòng)力好，動(dòng)力好，油門開的快，一點(diǎn)都不胖。
缺點(diǎn)：覺得油耗有點(diǎn)高我看有些車友油耗低能開8個(gè)多游希望以后能越來越低
外觀：外觀威武霸氣，尤其是車頭更是男人們喜歡的那種流線型的車身雖然大但是并不笨重
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)該有的功能都有了，座椅用料也不錯(cuò)，坐起來舒服畢竟是新車，與時(shí)俱進(jìn)，現(xiàn)代人都能用得上
空間：空間還是挺大的，尤其是坐在后排的高個(gè)人腿上還挺寬敞的。
配置：這是國產(chǎn)車中性價(jià)比最高的車，畢竟價(jià)格在很多 SUV里都是接近三十萬的，我對(duì)這個(gè)價(jià)格還是很滿意的，畢竟這車開的時(shí)間不長，耐用性也不是很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，我試著開了一腳油門，車子就沖了出去，四驅(qū)的動(dòng)力很符合老爺子的性格。
越野：
操控總體來說還不錯(cuò)，就是剛上手沒上手不太順，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很省力女司機(jī)開起來也很輕松。
油耗：有點(diǎn)貴了畢竟我開的路也不少油耗低也能省點(diǎn)錢希望以后磨合期能低點(diǎn)。
舒適：前排的舒適性還是不錯(cuò)的，尤其是坐著舒服透氣，就是后排有點(diǎn)顛簸減震不好。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一款性價(jià)比最高的三十萬車，空間無與倫比，兩個(gè)渦輪增壓。
缺點(diǎn)：前臉窄了一點(diǎn)，少了幾分霸氣，多了幾分 SUV的味道。
外觀：前臉比較窄，沒有越野車的霸氣，畢竟只有30萬，跟霸道巡洋艦沒法比。
內(nèi)飾：做工精致，配置豐富，細(xì)節(jié)上也很符合這款車的價(jià)格，走線公正，材質(zhì)細(xì)膩柔軟。
空間：他們訂的是六個(gè)座位，第三排足夠坐一個(gè)成年人，第二排坐在最前面，只有一拳的距離。第二排無敵感覺自己就像是一輛 MPV。
配置：這個(gè)價(jià)位的越野車是無敵的，比之前的撼路者要好很多，空間也很大，動(dòng)力也很足，所以才會(huì)選擇柴油車。
動(dòng)力：雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很不錯(cuò)，6個(gè)人開到了運(yùn)動(dòng)模式。
越野：
電動(dòng)助力很輕，老婆開起來也很舒服，方向也很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很輕。
油耗：最滿意的油耗在120左右可以達(dá)到120左右，加上2.8噸的油耗還算滿意。
舒適：畢竟大梁車雖然舒適性差了一些，但安全性卻是毋庸置疑的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這輛車的外觀大氣威武家用越野畢竟是新車整體設(shè)計(jì)還是挺好看看起來很豪華畢竟這車開了沒多久動(dòng)力油耗什么的沒深度體驗(yàn)過但是這個(gè)外觀是我一直滿意的
缺點(diǎn)：就是這輛車的配置，總覺得不值這么多錢畢竟二十多萬的車不便宜，不會(huì)給我二十多萬的感覺，更別說360停車了。
外觀：設(shè)計(jì)不錯(cuò)，線條流暢，畢竟這是一款全新的車型，時(shí)尚而又霸氣，這也是吸引我買車的原因之一。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)不錯(cuò)，中控臺(tái)簡潔大方，布局合理，坐著舒服，坐起來也不硬，用料還行，正常發(fā)揮
空間：我選的是7座7座的車即使坐七個(gè)人也不會(huì)太擠我家人多所以7座的空間還是挺大的空間布局合理后排的腿部空間也很足長時(shí)間坐也不會(huì)麻
配置：如果是國產(chǎn)車的話，還是很值得賣的，尤其是我建議你買四驅(qū)，一家人一輛車就夠了，同級(jí)別的車?yán)�，價(jià)格都很優(yōu)惠。
動(dòng)力：畢竟是柴油車和四驅(qū)車，動(dòng)力肯定沒問題，我開了快兩個(gè)月了，自駕游過一次車還是很給力的，超車一點(diǎn)壓力都沒有。
越野：
可能是因?yàn)檫@輛車一直開著，所以剛開始的時(shí)候總覺得轉(zhuǎn)彎半徑太大了，方向盤有點(diǎn)小，轉(zhuǎn)起來也比較費(fèi)勁，尤其是在倒車的時(shí)候更是拿不準(zhǔn)。
油耗：油耗確實(shí)挺高的，剛開始賣車的時(shí)候還跟我說油耗不高可能是因?yàn)橄奶扉_著空調(diào)每次去加油都有點(diǎn)心疼
舒適：舒適度確實(shí)不錯(cuò)首先空間大，坐滿了人不會(huì)覺得憋悶座椅支撐性也不錯(cuò)，坐起來舒服開起來開起來還不錯(cuò)，高速上也不會(huì)覺得飄。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)自己的需求，可以根據(jù)自己的需要增減配置，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很好，駕駛室里幾乎聽不出柴油和汽油的聲音，可以選擇第二排六座獨(dú)立座椅。
缺點(diǎn)：選車不是完全自主選擇的，選車的時(shí)候會(huì)有捆綁，不像蜘蛛智選分那樣詳細(xì)，尾箱不能單獨(dú)選電動(dòng)尾門，不喜歡綁腿感應(yīng)尾門，還有車身拉花。自動(dòng)啟停技術(shù)也是個(gè)雞肋，誰也不知道什么時(shí)候才能啟動(dòng)，自從買車后，自動(dòng)啟動(dòng)過幾次，很煩人，后來就經(jīng)常關(guān)機(jī)，現(xiàn)在不用了，自動(dòng)啟停也不用了。
外觀：尾箱門的兩個(gè)角有一面關(guān)得不緊，用手按了一下，也不知道能不能調(diào)整，因?yàn)樗�沒提出保修要求。
內(nèi)飾：紅黑的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，配上紅黑色的阿爾坎塔拉座椅，感覺檔次都提升了不少。
空間：后排空間很大，放在第三排的后備箱里，經(jīng)常會(huì)放一輛兒童車，里面塞滿了大包小包。
配置：30萬的預(yù)算買這輛車還是很劃算的，首先是一臺(tái)480N-M的大功率柴油機(jī)，非承載式車身，可以在山里和沙漠里跑，比三十萬買一輛承載式 SUV要好很多，雖然公路舒適性不是我的首選，但它并不缺乏舒適性。
動(dòng)力：我選擇了一臺(tái)雙渦輪增壓480N-M發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠，加速的時(shí)候沒有渦輪增壓的感覺。迫不及待的跑到河里測試分時(shí)四驅(qū)，在河面上跑了一圈，動(dòng)力很足。
越野：
電動(dòng)轉(zhuǎn)向太輕了，開了兩千多公里，主動(dòng)剎車過三次，也不知道什么時(shí)候才能踩剎車。
油耗：在城市道路上行駛了220公里，平均時(shí)速17公里，油耗12.6公里，目前最差的油耗是6.6。城市道路和高速公路大概需要兩個(gè)小時(shí)，平均時(shí)速60公里，平均油耗在7個(gè)點(diǎn)以上，這還是第一次試車前的油耗。
舒適：紅黑色的阿爾坎塔拉座椅，乘坐起來非常舒適和透氣。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：干勁十足！當(dāng)音響開到20的時(shí)候，后橋的差速鎖才是真正的越野。根本感覺不到！
缺點(diǎn)：他已經(jīng)做好了和4S長期接觸的準(zhǔn)備。
外觀：我覺得挺帥的，又高又壯，還叫坦克。
內(nèi)飾：音響一出，他就不想評(píng)價(jià)了。不過不管是振動(dòng)還是破音，只要調(diào)到20就行了。
空間：當(dāng)然，一個(gè)人坐是綽綽有余的，后面的東西都是倒著裝的。別問是誰坐在副駕駛上。
配置：預(yù)算是30，亂七八糟的，剛剛好~
動(dòng)力：出了小區(qū)，一腳油門踩到底，保安已經(jīng)把操縱桿抬了上來。
越野：
像劃船一樣搖搖晃晃的，但我喜歡這種感覺。
油耗：純?nèi)粘?0元，長途8元。越野車只有20公里。
舒適：坐過的人都說舒服（但從來沒有坐過）
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油動(dòng)力強(qiáng)、扭矩大、省油。
缺點(diǎn)：座椅沒有良好的人體工程學(xué)和舒適度
外觀：每個(gè)人都有自己的喜好，沒道理可講。既然買下了這輛車，我自然是看中了，所以也就不多說什么了。
內(nèi)飾：總體來說，還不錯(cuò)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，就像是寶馬的 T型屏幕一樣，但觸控反應(yīng)遲鈍，要么卡死，要么反應(yīng)遲鈍。
空間：空間夠大的話，就只能選房車了。這么大的一輛車，在城市里停車一定要注意。
配置：拋開品牌價(jià)值不談，理性而冷冰冰的對(duì)比功能和價(jià)格，絕對(duì)是物有所值。
動(dòng)力：開著陸巡4.0的領(lǐng)班過來問：“這是什么動(dòng)力？”同桌開著3.0 t路虎攬勝的同桌，也是贊嘆道：“兄弟，你的動(dòng)力真好�！逼渌�，你自己去體會(huì)吧。
越野：
電子助力，非常的輕盈，有些人喜歡機(jī)械的助力，說路況反饋是真實(shí)的。我喜歡電動(dòng)推進(jìn)器，開得很輕松。
油耗：城市里開車的人很少，到目前為止，山路和高速都比較多，從表顯上看，現(xiàn)在已經(jīng)是8.2升百公里了。是不是廠家的歡樂表不清楚。
舒適：越野硬派，不可能有太高的舒適度。最讓我不滿意的是座椅的舒適性，和我的川藏自駕游領(lǐng)隊(duì)陸巡和副領(lǐng)隊(duì)的普拉多比起來，那座椅的舒適性比d90好太多了。我只好買了靠背的坐墊，但這樣就成了把座椅的加熱、通風(fēng)、按摩都屏蔽掉了。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，全自動(dòng)駕駛模式，只需選擇模式，越野小白都能輕松上手
缺點(diǎn)：只有主駕駛有通風(fēng)座椅，卻沒有完全通風(fēng)，有點(diǎn)遺憾。
外觀：外觀時(shí)尚，令人滿意，內(nèi)部符合本人要求， JBL音響，主動(dòng)降噪，效果不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體時(shí)尚，中控大屏幕清晰，觸感靈敏，設(shè)計(jì)簡潔，空調(diào)實(shí)體按鍵，無需低頭看屏幕
空間：絕對(duì)能滿足7個(gè)人的出行，寬敞的空間，豐富的座椅配置，帶扶手，二排座椅有按摩功能；
配置：在越野車中，我覺得價(jià)格還算不錯(cuò)，比普拉多和 LC都要便宜。
動(dòng)力：得益于出色的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF8速變速箱，可以提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和多種越野模式選擇。
越野：
方向盤有點(diǎn)輕，需要適應(yīng)，但是在高速上還是比較穩(wěn)定的。
油耗：目前行駛4000公里左右，油耗驚人，這么大的車，加滿390塊錢，居然跑了960公里。
舒適：第二排的座椅可以自由調(diào)節(jié)，有扶手，有按摩，舒適度很高，第三排的高度稍微低了一些，但成人坐還是可以的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他看中了D90Pro，就是看中了它的寬敞空間，坐上去后，后排空間很寬敞，一點(diǎn)都不覺得擁擠。駕駛座上的智能座椅很人性化，一旦熄火，座椅就會(huì)自動(dòng)后退，給乘客提供更多的上下車空間。雖然重達(dá)2.4噸，可開起來一點(diǎn)都不顯笨重，除了起步稍微慢了點(diǎn)，中后段加速還算快，只要舍得給油，超車應(yīng)該是沒問題的。在高速上行駛的時(shí)候，避讓系統(tǒng)和車道保持功能是非常有用的，以前在高速上的時(shí)候，他都不敢分心，現(xiàn)在開了這個(gè)功能，偶爾分心一下也不會(huì)那么緊張了。而且在高速行駛的時(shí)候，噪音基本還在可以接受的范圍內(nèi)，120公里小時(shí)的噪音和汽油車差不多，但起步時(shí)的噪音比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要大一些，怠速的時(shí)候感覺跟汽油機(jī)沒什么區(qū)別。特別是這輛車跑起來一點(diǎn)都不笨重，座椅也很大，給人一種居高臨下的感覺。另外值得一提的是，這輛車在高速上確實(shí)很省油，只要時(shí)速不超過120公里，基本油耗在八升到九升之間�？磥磉x擇柴油雙通道發(fā)動(dòng)機(jī)是正確的選擇，省下兩萬塊錢，開個(gè)三五年，還能省下不少油錢。還有一件事，就是我去加油站插卡加油的時(shí)候，有個(gè)小姐姐來提醒我，這輛車是不是加了柴油？是不是加錯(cuò)了油？哈哈，真不像是一輛柴油車。
缺點(diǎn)：總體來說，還算滿意，但要說最讓人不滿意的，還是大通的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。本來訂車的時(shí)候，他看到邵陽有一家4S店，為了方便保養(yǎng)，就訂了一輛車，在邵陽買了一輛車，沒過幾天，廠方就通知我，邵陽4S店下線了，讓我去長沙。老實(shí)說，要不是在邵陽開了大通4s店，我也不會(huì)訂上汽大通d90pro的，好在廠方積極協(xié)調(diào)，長沙4S店的服務(wù)態(tài)度也很好，讓我對(duì)自己的購車過程非常滿意。但仍希望廠方進(jìn)一步拓寬經(jīng)營渠道及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以更方便、更好地服務(wù)客戶。這輛車開了快一個(gè)月了，總體來說還不錯(cuò)，但也有一些不盡如人意的地方，比如遠(yuǎn)程降溫，這輛車看起來很有個(gè)性，時(shí)而溫順，時(shí)而固執(zhí)。比如說360度全景，它的清晰度實(shí)在是太差了。比如那紅色的腰線，也不知道是大通的設(shè)計(jì)師特別喜歡那一抹紅色，還是想表達(dá)什么東東，總之就是不倫不類，拉低了車的檔次。再比如車尾的四個(gè)出氣孔，明明只有兩個(gè)孔，卻硬生生的變成了四個(gè)孔，有點(diǎn)像眾泰的風(fēng)格，真后悔多花了三千塊錢！
外觀：它的外形高大威猛，卻并不美觀�？雌饋硐駛�(gè)中年油膩大叔，雖然談不上陽光帥氣，但看著還是挺順眼的。從外觀上來看，哈弗H9的外觀要協(xié)調(diào)一些，但內(nèi)部空間卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上哈弗h9，畢竟D90pro的軸距要比H9長15厘米。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算滿意，但行李箱上的兩個(gè)蓋板，給人一種格格不入的感覺。而且副駕駛前的儲(chǔ)物箱也太小了，根本裝不下什么東西。
空間：我一米八三的身高，坐在前排和后排都很輕松，一點(diǎn)壓力都沒有，后排坐三個(gè)人也很舒服。
配置：他當(dāng)初買車的時(shí)候，也花了三十萬塊錢。但是，吉姆尼的敏捷和硬朗，維特拉的輕盈和英俊，讓我覺得自己曾經(jīng)擁有過它們。仔細(xì)想想，d90pro柴油版性價(jià)比還算不錯(cuò)，基本滿足了我的要求。
動(dòng)力：雖然這輛車很重，但是動(dòng)力卻很足。這輛車開起來還是很有動(dòng)力的，尤其是到了二三檔之后，更是無窮無盡。
越野：
方向盤雖小，操作起來卻很方便。換檔撥片非常實(shí)用，使用起來非常方便。真皮方向盤的握感還是加減檔比較好，只是沒有試過方向盤加熱功能，具體效果如何，要等到冬天才知道。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)行駛了一千三百公里，差不多是半個(gè)城市一半的高速了。開高速比較省油，開市區(qū)的話油耗也不會(huì)太低，可能是我開車的習(xí)慣吧，我在市區(qū)里跑了13公里左右，因?yàn)槲也桓遗芴�，所以平均速度只�?0公里左右。不過，跟同排量的汽油車比起來，還是省油多了，因?yàn)槲议_的是同排量的汽油車，至少要15個(gè)油。
舒適：感覺很舒服，至少和以前的小維差不多。因?yàn)椴皇禽d重汽車，所以通過坑洼和減速帶的時(shí)候，他信心大增，并沒有刻意放慢車速。當(dāng)然，舒適度也比不上前后懸架。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、乘坐空間大、儲(chǔ)物空間大、座椅布局可選、動(dòng)力強(qiáng)勁、夠車及銷售模式方便快捷。
缺點(diǎn)：后視鏡沒有取電接口，后期加裝行車記錄儀取電不方便。
外觀：我個(gè)人認(rèn)為D90的外觀并不是很上鏡，但真正看到它的時(shí)候會(huì)被它的外觀所吸引。一輛五米多長的車，看起來并不是很大。值得一提的是，這輛車的引擎蓋是向下設(shè)計(jì)的，比駕駛座上的駕駛座要好得多。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，電子擋桿，電子手剎，自動(dòng)駐車，一共七個(gè)電源，讓每一排乘客都能輕松的充電。
空間：這輛車的長度超過了五米，所以我選擇了六個(gè)座位。之所以選擇六座，一是因?yàn)樗麄儾恍枰磕甑哪隀z，二是坐在第二排更舒服。
配置：預(yù)算在三十萬以內(nèi)，可以選擇的車很多，帶大梁的車最多不超過十輛，柴油車更是少之又少，比如馭勝、女夜叉、長城炮、D90……
動(dòng)力：“上汽π”采用了八項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)：采用博世2000 bar高壓共軌系統(tǒng)、 Honeywell雙級(jí)增壓器、可變渦流進(jìn)氣閥、高低壓 EGR模塊、水冷中冷器、二級(jí)可變排量機(jī)油泵等系統(tǒng)和零部件。
越野：
方向盤很輕，指向也很準(zhǔn)，不過因?yàn)槭请妱?dòng)助力，所以在路面上的感覺并不是很好，需要適應(yīng)。剎車很輕，但是停下來的時(shí)候會(huì)有一種挫敗感。（以后換一套陶瓷片再試一次，效果好了再跟我的車友們分享。）在起步的時(shí)候，柴油車是不可能和汽油車相提并論的，我用馬拉牛推來形容汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式，所以柴油車在起步的時(shí)候，根本不需要踩油門，當(dāng)變速箱升到3檔的時(shí)候，就會(huì)給你一個(gè)驚喜。變速箱的升檔和降檔都比較順暢，但降檔并不是很快，用拔片來強(qiáng)制降檔也是一種不錯(cuò)的體驗(yàn)。
油耗：目前行駛里程超過1000公里，主要用于市區(qū)上下班。市區(qū)不堵車的話，油耗一般在七升到八升左右，嚴(yán)重的時(shí)候只有十升左右，這么大的一輛車，油耗還算滿意，在高速行駛的時(shí)候油耗在6-7升之間，估計(jì)一箱油就能超過一千公里。
舒適：懸架調(diào)校的很舒服，遇到坑坑洼洼的路面，車子并沒有太大的晃動(dòng)，一般山路五六十邁左右，側(cè)傾感不是很嚴(yán)重。
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撼路者
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
