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寶馬iX3
官方指導(dǎo)價(jià):40.50-44.50萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格39.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8980公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: L2級輔助駕駛在兩個(gè)版本中都有,所以操控性能才會一致!通過智能化配置,可以在各種突發(fā)情況下保障人身安全。360度全景影像對新手司機(jī)的幫助更大,只要技術(shù)到位,有沒有都無所謂。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格39.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控還算不錯(cuò),使用起來很順手,配置也比較全面,不用擔(dān)心安全問題。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格39.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3208公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這車操控還不錯(cuò),開起來比較輕松,操作起來也比較輕松,雖然車身很大,但整體還算靈活,底盤調(diào)教的很好,過減速帶的時(shí)候很溫柔。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 方向盤很好,握感也不錯(cuò),就是有點(diǎn)重,有點(diǎn)重,等會習(xí)慣了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格39.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 除了我,我老婆也喜歡開著這輛車出去玩,寶馬ix3的操控還算不錯(cuò),配置也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格39.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8369公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: L2級別的輔助駕駛也是一樣的,頂配和低配都有,主要是功能不是領(lǐng)先型, HUD的單獨(dú)配置比較貴,所以如果預(yù)算允許的話,我肯定會考慮最好的, HUD頭顯特別好用。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 準(zhǔn)頭很準(zhǔn),還是那輛寶馬。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格41.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8683公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 寶馬ix3的懸架調(diào)整比較均衡,整體駕駛感覺偏向于運(yùn)動(dòng),干凈利落,在各種路況下都能保持舒適,懸架性能也能滿足所有人的需求。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6438公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這輛車開起來很舒服,各種路況都很好,底盤也不錯(cuò),顛簸也不大,開幾天就習(xí)慣了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格39.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9070公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 全車都是無鑰匙進(jìn)入的,所以進(jìn)入車內(nèi)就輸了!其他方面都很好,電門和剎車踏板的手感和燃油車差不多,底盤很結(jié)實(shí),懸架也很好,完全可以和寶馬X3媲美。
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