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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格17.13萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：很慶幸人生第一輛代步工具是宋PLUS DM-i，上市的時候就官宣它的實力，刀片電池最低油耗……到現(xiàn)在用了一個月不到，最滿意的，顏值，舒適，性價比。顏值這東西是看個人審美，這個價位能我覺得宋PLUS新能源非常有檔次，看到第一眼就很鐘情它。舒適方面主要是乘坐的舒適性，座椅包裹性很好，包括腰部支撐都很不錯。性價比還是從能耗看出，很多圈里開日系車的油耗在停停走走的都要8、9個，我不到4個的油耗暗自偷樂了。
缺點：也沒有啥不滿意的地方，就是他宋plus新能源的優(yōu)惠幅度不算大，我自己也看了好幾個4s店，總共優(yōu)惠也就幾千塊錢。除此之外也沒有啥送的東西，對于我來說價格稍微有點高了。
外觀：宋plus新能源的外觀顏值還是很高的，我自己包括家里面人都非常喜歡她的造型。龍臉的前臉設計，全led大燈開在大街上還是比較顯眼，出眾的。
內飾：內飾科技感很足，沒有那些花里胡哨的設計，內飾最為顯眼的就是中控15.6英寸的大屏幕了，進入到內飾真的很難控制不去玩一玩，搭載的功能特別多，可玩性也比較高，用著還是很實用的。而且車內還沒什么異味。這一點是我沒有想到的。
空間：作為轎跑宋PLUS空間還是很不錯，我一大佬三粗在前排頭部都還空一大截，而且還有電動調節(jié)，就在座椅下面，根據(jù)身材需要調教就好，第二排沒有太特別，不過有杯架，對像我有娃的人來說還是很實用滴。估摸三個成年沒得問題，后備箱空間也還不錯，過端午去岳母家零零散散塞了不少，宋PLUS新能源也很給力。
配置：不管是看車子的價位，還是看它各方面的性能，都是讓我特別滿意的，雖然會有一點點不足，但也是屬于正�，F(xiàn)象，因為沒有哪一款車子是非常完美的，所以它的性價比我是認可的。
動力：我是覺得它在低速的行駛這個過程當中表現(xiàn)的動力還是比較強的，而且它的爆發(fā)力比較足，在前期起步還有加速的時候能夠有一點推背感，但是就是后期有時候滿員乘坐呀或者是爬坡之類的遇到一些特殊路段的時候，這個動力可能還是沒有那么猛。
越野：
這款車的動力表現(xiàn)要比我開家里的一臺純油的汽車要好很多，可能是基于電機特性，所以它的動力反應很快，滿足日常加速是沒有什么問題的，即使選擇ECO模式，想超個車加速也是很快的，在自己開了一個月的感受中，我感覺轉向的感覺很細膩，就是很舒適轉向的力度。
油耗：純電模式下車子的續(xù)航里程還是很有保障的，而且充電的話也還是很快的，碰上什么著急的事情也不用擔心，很快就可以充滿電，而且油耗的消耗還是很低的，也就四點多左右還是很不錯的，整體來說還是很省錢的。
舒適：在行車過程當中，他基本上不會產生什么多余的噪音，所以車內的乘環(huán)境就特別的舒適
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1134公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋plus新能源DM-i超混技術，燃油車顛覆者，可油可電，搭載比亞迪獨家18.3千瓦刀片電池，安全有保證，油耗方面真的要給個贊。百公里平均油耗8.5度電 +2.3升油，國貨之光，為國產省油黑科技打call。省心省電還省錢，可以說開了宋plus新能源之后再也看不上其他的車了。
缺點：不滿意的地方就是門把手不是隱藏式門把手，少了高級感，還有就是沒有宋Plus燃油版的副顯示屏，跑高速時，胎噪和風噪明顯。
外觀：外觀雖然不是我最在意的地方，但是比亞迪宋PLUS的設計還是十分討喜的。整輛車透露出來的氣質很穩(wěn)重，但是又彰顯一種時尚運動的感覺，特別是這個尾部，貫穿的尾燈現(xiàn)在很流行，下面有一行英文字母的標語，看起來比車標要洋氣很多。
內飾：內飾給人感覺還是很舒服，從中控到旋轉大屏，都很有豪車的味道，出風口設計也很獨特，一上車就很涼爽，座椅中央有紅色縫線，可見宋PLUS DM-i做工還是很到位，方向盤中央也有宋標志，開起來很有信心。中控大屏看導航也很清晰，用起來也很流暢，還可以在上面刷抖音看視頻，都非常方便，通過智能語音操控多媒體空調非常人性化，也避免開車時分神操作影響駕駛。
空間：我是覺得車子空間設計的是比較合理的，而且他車子的高度也是很不錯的，不會讓人坐在里面很有壓迫感，因為我自己的身高還是有些高的，對于大個的人來說，坐在里面也不會不舒服，座椅之間的空隙設計的也是很合理。
配置：性價比在我看來是十分的厚道，深知一輛代步車的關鍵是什么，空間油耗都做得好，外觀內飾上的設計給人不少的驚喜，看著起步不至于那么的廉價感，后期的保養(yǎng)費也沒有很高，開著開著就會比開汽油車省下不少錢，挺值得的。
動力：開起來的時候就能明顯感受到動力強，起步很迅速，確實是電動車的感覺，再過渡到發(fā)動機接管，中后段的加速就不會有電動車的疲軟，只要踩油門，速度一定能上來
越野：
方向盤尺寸剛剛好，握著挺舒服，兩根手指就可以輕松的控制方向盤的轉動了，一點不費力，而且指向也挺精準的。
油耗：油耗的表現(xiàn)還是很讓我滿意的，即使是在市區(qū)里駕駛油耗也不會高到哪里去，而且油耗整體也是比較穩(wěn)定的，不會忽高忽低的，這臺車畢竟是一臺油電混動的車，所以省油就不用多說什么了，除此之外這臺車的充電速度也是比較快的，再加上現(xiàn)在充電樁也都是比較常見的，充一次能堅持好幾天呢，真的是很讓人省心的。
舒適：椅子的填充物沒有一味的追求軟踏踏的坐感，軟硬適中，支撐性更好，減震也處理得非常好，遇到一些坑坑洼洼的地方也沒覺得有多大的顛簸感
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是配置高，不管是安全配置還是舒適性配置還是輔助駕駛的功能，都是應有盡有。前后的獨立懸掛，碰撞預警，車道偏離預警，主動剎車等等，讓開車的時候真的更加有安全感。L2級別的自動駕駛，還有360度全景影像，就算技術小白，開起來也是像老司機一樣簡單
缺點：令我最不喜歡的就是剛提回來那會車內的味道比較重，其實也是因為車內的皮革材質比較多，自然皮的味道會明顯一點，如果是織物的材質就不會了，但肯定還是皮質的舒服一點，看起來有檔次
外觀：外觀大氣且時尚，輪胎寬大，后尾燈很有辨識性，這款車可以說是目前該價位車輛里面最好看的之一。
內飾：內飾的做工走線也都是很細膩的，基本上在車內看不到有什么多余的線頭，細節(jié)處理的真的讓我無可挑剔，選用的材料也都是比較優(yōu)質的，摸得見的實在，總得來說配的上它的價格。
空間：平時我坐在前排的話，更多的是感受到它前排空間的寬敞后排，我不經常坐，但是我自己覺得家里人還有朋友們對它的后排表現(xiàn)都還挺滿意的，坐在我車里也覺得很寬敞很舒服。
配置：它的這個實力確實是不容小覷，而且這個性價比其實是非常高的，但是呢怎么說，這一點還是看個人的需求，因為最開始我就覺得它的這個價格肯定是要比燃油車稍微貴一點，但是它在后續(xù)的使用能力的表現(xiàn)方面肯定還是很強勁的，如果要是用車頻率比較高經常開車，像我這樣的話，那么選混動車這個性價比還是挺不錯的，后續(xù)油耗低。它的自身實力很好，所以這方面就要自己權衡了。
動力：動力的話我覺得雖然是這臺車是油電混動的車，但是跟純燃油車相比的話，我覺得也是不遜色的，尤其是在起步的時候很迅速，剛開始上手的時候確實還有點讓我措手不及呢，但是習慣之后真的是分分鐘帶我上高速啊，后期提速也是很可以的，帶給我的駕駛體驗感真的還是很棒的，很值得我信賴！
越野：
方向盤握起來的手感就是很舒服的，而且也是比較容易掌握的，操作起來比較的簡單靈活吧。還有就是車內配置的速度可能也是讓我比較的上心，反正是功能比較的齊全。
油耗：比亞迪自己研發(fā)的超級混動DM-i系統(tǒng)確實強大，能做到這么強的動力還有這么低的油耗，純電模式下也有一百多公里的續(xù)航,這點確實厲害，只是在市區(qū)里面開的，完全可以當成純電動的車了
舒適：舒適性還是很不錯的，座椅設計的也非常的好。不僅造型好看，也非常的柔軟，行駛起來居然沒有發(fā)動機噪音，降噪處理的非常好。唯一感覺胎噪還是有點點大，
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1811公里
綜合評分
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優(yōu)點：好車就是好車，比亞迪宋PLUS DM這款車的銷量真的是非常的好，我這款車等兩個月時間足足讓我焦頭爛額，徹夜難免兩個月，新車回家的頭一天晚上我?guī)缀跻灰箾]睡，想著第2天去我的車是什么樣子，這款車最滿意的就是它的銷量了，銷量好就證明它的質量好，證明它的保值率高，證明它的后期市場流通量比較大。并且這款車還有一個優(yōu)點，動力還是很強的，雖然是滾動的技術，不僅做到了省油，而且做到了動力強勁的性能。然后這款車的操控性也特別好，因為車子本身也就比較小，再加上出行停車相對比較方便，億點倒車影像的清晰度也都比較高，開起來真的是挺舒服的，對操控性也是有很大的幫助。
缺點：胎噪真的大，個人感覺舒適感差了點意思，隔音做的不到位。車子雖然看著很大，但是后備箱空間小， 裝點東西就滿了，還沒一般轎車的后備箱空間大呢。內飾顏色只有一 種，別無他選，新車有一些味道，不至于無法忍受。
外觀：很喜歡它的造型，車身雖然比較威武雄壯，但是又不會讓人覺得有特別強烈的壓迫感，算是比較有氣勢但是還不會太突兀的車。
內飾：在這個價位里面，它內飾是做得確實很普通，因為我希望它是能跟外形相媲美的，不過外形都那么的時尚，那么好看，內飾也不應該做的這么普通。這個用料倒沒什么太大問題，而且沒有什么缺陷，做工都不錯，就是這個設計感太弱了，沒什么存在感。
空間：把車頭做的含，內斂一些，那么看起來的整體視覺效果就會比現(xiàn)在更加的好�，F(xiàn)在我就是感覺這SUV的車內空間還是非常放的，這一點甚至都不用坐進車內去仔細的感受，光是看他的外在就能夠察覺出來。我個人的身材也就是普通的美型，不會太過高大，所以坐進車里的話感覺活動性真的特的大。同時他車里的一些儲物空間也比較多，隨手放一些東西，感覺待別方便。
配置：我覺得這臺車不管是車內的配置還是后期的維修保養(yǎng)費都是很高的，選擇了它我覺得是我莫大的運氣，省油又省錢讓人不得不愛啊，空間動力也都滿足了我的需求，真的感覺選擇了它是很正確的抉擇。
動力：動力很充沛，開新能源汽車有一種非常棒的感覺就是加速的時候，不用像傳統(tǒng)燃油車那種，需要發(fā)動機的響應，直接一踩油門，速度就起來了，開著非常的舒服，運動模式下開著真是非常的有激情，感受到很明顯的推背感
越野：
宋plus新能源的方向盤指向精準，轉向半徑相對較小，剎車偏硬，L2級自動駕駛水平一般， ACC自適應巡航偶爾用用還是挺實用的，懸掛說的好聽點叫路感清晰，自我感覺懸掛偏硬，側傾過大，也有人感覺懸掛偏軟,這方面每個人的感受不同。不過多評論。
油耗：油耗做得很給力，開起來跟我表哥的混動雷凌有的一比，這油耗可以跟日系車相提并論的，百公里耗油正常就是5個左右，油箱的容積也還挺大，續(xù)航也可以開得很久，總得來說還是挺省的。
舒適：這臺車的舒適性沒有達到我想要的效果，感覺這臺車的避震效果處理的不是夠細膩，像平時在經過一些顛簸路面的時候，感覺到的震蕩感還是比較明顯的，尤其是對于比較容易暈車的朋友來說更是有很大影響的。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1668公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個性價比讓我非常滿意，因為不管從哪一方面來看，基本上都有比較優(yōu)秀的表現(xiàn)，首先空間是絕對寬敞的，兩排座椅之間的距離比較大，坐在后排腿不需要蜷縮著，而且人的頭頂和車頂棚還會有一定的空間。其次，動力也是很給力的，平時在市區(qū)內行駛時，電動機的動力足以保障車子在市區(qū)內能夠順暢的行駛，跑高速燃油發(fā)動機強勁的動力也可以得到施展。還有就是它的能耗比較低，真的是可以做到在市區(qū)內不費電，跑高速不費油。
缺點：內飾的部分新車階段還是有點味道的，這個不太好，體驗就差了一點。 舒適性的話，可能也是suv本身的特點決定的吧，就是底盤還是有點硬的，這樣的設計會讓人覺得有些時候車內有點顛。
外觀：宋Plus DM-i在外形設計上很用心，時尚年輕化的進氣格柵，犀利的大燈，搭配著白色的車身顯得干凈利落，比起市場上其他的新能源車，都更加的有特色
內飾：內飾挺好的啊，用材一看就是很大氣上檔次那種，完全匹配得起這個價位,大到中控臺小到那usb的接口，設計都讓人感覺到非常細膩貼心。
空間：宋plus新能源這車不管是前排還是后排，空間都是非常的寬敞，坐進車內一點都不會感覺到擁擠，家用完全是足夠了。而且后備箱的空間很大,在同級別內絕對是處于上游水平的，內部的儲物空間設計的也是非常的人性化，使用起來很方便。這讓我十分的信任，在開車出去的時候。暑假帶孩子去夏令營，拉了孩子的兩個滿滿行李箱的行李，并且?guī)е蝗旄钣闷飞兜�，空間都是足足的
配置：性價比很不錯，首先作為新能源汽車，續(xù)航上做得十分給力，各種配置都做得非常足，安全配置一點都不少，駕駛輔助系統(tǒng)該有的都有了，舒適度方方面面也都照顧到了，開起來很爽
動力：低速下的動力響應十分迅速，悄然間就實現(xiàn)超車；中高速動力完全滿足需求，而且有著不錯的再加速表現(xiàn)。經濟運動模式:兩種模式下的表現(xiàn)還是差異挺大的，主要表現(xiàn)在動力響應上，ECO模式在日常中已經完全夠用，運動模式下的表現(xiàn)跟靈敏、迅速！動力平順性:車輛在運行過程中十分平順，沒有認真感受基本不會察覺發(fā)動機何時接入，同電動車無異。平順是該車的特點，也是獲得大家認可的重要因素，畢竟沒有了傳統(tǒng)的變速箱，機械故障就少了，平順性就上去了。
越野：
它的方向盤輕重合適，既不沉重，也不顯得輕飄，手感是非常不錯的，而且轉向也比較精準，幾乎是沒有什么大的偏差。新車買回來，我也沒有花時間特意去磨合，直接就可以開著上下班兒，在這個過程當中，逐漸就會操控自如。
油耗：比亞迪自己研發(fā)的超級混動DM-i系統(tǒng)確實強大，能做到這么強的動力還有這么低的油耗，純電模式下也有一百多公里的續(xù)航，這點確實厲害，只是在市區(qū)里面開的，完全可以當成純電動的車了
舒適：能耗其實也要看個人駕駛習慣，而且宋PLUS新能源還真不費油，這段時間一直在用純電模式跑，上下班也就二十多公里，充一次電管好幾天，快充很快就充滿了，一個月下來二百出頭解決日常通勤，比公交劃算。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是宋plus新能源的家族式前臉造型很有感覺，非常的帥氣,特別的好看。動力充足，雖然是混動車，但是動力隨傳隨到的感覺，運動模式下能夠有很明顯的推背感。油耗方面確實很省，不用像傳統(tǒng)燃油車那種，需要發(fā)動機的響應，直接一踩油門，速度就起來了，開著非常的舒服,運動模式下開著真是非常的有激情。
缺點：相信大多數(shù)的車友都不満意這個提車時間實在是了從我交定金到我提到車過去了將近三個月的時間，車友群里面每天都是在干等待，怨聲載道的，好在我終于開上了這輛車，也算不負等待了
外觀：他的外觀是比較低調的，并不會覺得很張揚，個性化很強烈那一種。
內飾：這部車在內飾設計方面可以說非常的良心。一眼望去，大屏幕最顯眼，搭的系統(tǒng)操作起來也非常的亢暢和簡單，提車之后我操作了兩三次之后就上手了，感覺各種設計都非常的心基本按鍵都在主界面直接就能到。
空間：他的車的空間設計感其實是挺強烈的，在有限的空間內充分的去利用它，這樣的話在里面車內的話就會更加覺得車空間比較大。另外一個原因就是他在后備箱容量，像我這種喜歡出去玩，所以經常都是大包小包的帶著，一個大的后備箱可以放很多東西，這樣子我就會比較開心，不會覺得到處都是東西。
配置：性價比高，買車優(yōu)惠力度大。十幾萬價格的SUV還是很推薦，配置也是中上級別的，該有的配置基本是有的。安全系數(shù)高,還有很多和黑科技和智能化。能耗也在能接受的范圍內，用車費用低,宋plus新能源買來我覺得不后悔。
動力：發(fā)動機的排量還是挺大的，不會因為它是混動車就在動力方面有所削減，也沒有什么太大的瑕疵。加速的過程很穩(wěn)，而且也很有刺激感，起步的時候還會稍微帶一點推背感，讓我感受到了駕駛的快樂。
越野：
宋PLUS新能源整體的操控手感還是挺舒適的，而且操作方面也還是很簡單的，沒有什么困難的地方，和車子熟悉之后開的還是很順暢的，方向盤反應也會比較靈敏，轉向沒有什么虛位，不得不說這臺車子就是對新手司機來說也還是很友好的。而且車子開著還是很穩(wěn)當?shù)模褪情_快了也不會覺得飄，還是安全感十足的。
油耗：目前的話也只有跑了400多公里。所以它整體的續(xù)航還有待考證，主要我跑的都是混動模式，因為充電也不是很方便。
舒適：車輛的舒適性配置有自動空調、自動大燈（含遠近光燈）、座椅通風和加熱、全景天窗、電動座椅、電動尾門等等，太多了！☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調分區(qū)控制，支持語音和app控制，使用過程很便捷�！� PM2.5過濾裝置:最沒有存在感，但是實實在在的給我們健康，每次看到都更加安心。車內噪音:隔音表現(xiàn)相當優(yōu)秀，如果非要找個毛病，那就是原配的輪胎還不夠靜音。座椅舒適性:太舒適了，感覺比家里的沙發(fā)還舒服，軟硬適中、寬大厚實。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格19.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它這個外形以及它的這個內飾設計了。外觀和內飾的設計其實都是一些表面上的東西，但是這種表面卻最能給人留下深刻的印象，我自己也是覺得外觀好看了就能給它加很多分。內飾如果再做的好看一點，那這車其實就非常的惹人注意了，能夠帶給人不一樣的質感，品質一下子就不一樣了，檔次感也升上去了。
缺點：不滿意的地方肯定也會有，但是這都是相對比而言的，因為有突出的地方才會有相對薄弱的地方，它的內飾設計就沒有外觀那么好看，看上去很普普通通。
外觀：它是那種很好看的車子造型，是屬于那種符合大眾審美但是還不普通，不俗的一輛車了。外觀造型可以說是特別亮眼的，很吸引人，也讓我們這些消費者在選車的時候一眼就看中了它，反正我當初就是這樣。
內飾：不光外形好看，內飾無論是從做工還是從它的設計感還是從它整體風格上面來看，也都是不輸給其他車的，能夠帶給人一種很不一樣的檔次感，做工細膩。
空間：宋Pus新能原的前排位置非常的寬松，我身高178，體重160斤，坐在車里，頭部能有接近兩拳的空間，非常的寬放。而且他的后排座椅是加長版的座椅，大腿部都有很好的被承托住前后的距離讓我舒服服的翹個個二郎腿也沒題，坐的時間了也不會覺得大腿發(fā)酸。
配置：車子他的性價比應該還可以吧，因為在使用的這段時間我也沒對比買車也不是我出的錢，所以這種性價比我不是很清楚啦。
動力：起步的時候就感覺動力非常的充沛，充滿了力量感，開起來十分暴躁的感覺。但是在高速上，速度到了一百碼之后還行繼續(xù)加速，動力提升就沒之前那種澎湃感了。
越野：
感覺車內的一些輔助功自能可能過于的齊全，所以有時候在使用的時候就讓我有一種選擇困難癥。
油耗：我家里沒有車位，安裝不了充電樁，一般都是油和電一起用的，我上下班用的話，加一箱油能砲一兩個星期，還是相當算的。
舒適：座椅的包裹性還是比較強的，而且坐上去和人體是比較貼合的，即使開車時間長了也不太能感覺到疲憊，只是在高速上如果快速行駛的時候，會聽到一些胎噪，平時在市區(qū)內行駛基本上聽不到這種聲音。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.28萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的油耗表現(xiàn)了，因為它是混合動力汽車，不全是用燃油，一般在市區(qū)內行駛的時候都是用電能來驅動車子，只有車速達到一定的程度，還有跑高速的時候是用燃油發(fā)動機來工作，所以油耗會大大的減少，即使在市區(qū)內耗電量高一些，但也是是很劃算的，因為畢竟燃油費用要比電費高很多，況且它的耗電量也不高。
缺點：感覺動力方面好像不是特別的強勁，尤其是跑高速的時候，提速超車不是特別的順暢，畢竟車子配置的是1.5L自吸式發(fā)動機，總感覺動力好像差那么一點，但是平時在市區(qū)內行駛的話，動力還是完全夠用的。
外觀：我購買宋PLUS新能源這款車的主要原因就是我特別喜歡它的外觀，主要還是因為它的外觀信了吧，我爸讓我只能把眼神停留在他身上，都沒有精力去看別的車。感覺這款車年輕運動朝氣蓬勃。
內飾：設計上很年輕，很時尚，這也是我喜歡的風格。再就是用料了，很多車型都是用硬塑料很多，但這臺車的內飾很多都是軟包的材質，手感就好很多了。至于其他的方面，一些細節(jié)，縫線啊，邊角的處理啊都很好的。12.8英寸大屏好用，特別是語音識別控制，可以操作天窗、電話和導航等功能，很實用。
空間：平時車子最多就是三個人使用，我們一家三口人在休息日的時候才能一起出去轉一轉，平時我一個人上下班開著，所以感覺空間真的是相當寬敞，儲物空間也沒有問題，能夠放很多東西，所以沒有什么不滿意的。
配置：現(xiàn)在用下來我認為性價比很高，并且這個車開出去也挺有面的，可以說我想要的全都有。并且宋PLUS新能源這輛車的能耗耗也很節(jié)約，這也算是放下了我的心頭大事，也可以節(jié)約必定的養(yǎng)車成本。
動力：總的來說這個動力還算是比較有勁兒的，雖然說是油電混動，但是發(fā)動機和電動機的配合以及它整體的那種輸出的穩(wěn)定性是可以保障的，就是偶爾有時候我會覺得有一點頓挫，可能是在中后期加速的過程中會有這樣的感覺，其他時候表現(xiàn)的還都是挺好的。
越野：
操控對于我來說真的是很好，超級順暢！比擬二十萬以上的車子性能！車子開起來一點都不笨重，方向盤操控很靈活，單手駕駛也沒問題，適合新手老少，上手極快。調頭轉向靈活，底盤和懸架調校的也不錯，坐在車內晃動和顛簸感都比較小。
油耗：實測高速120油耗6個，130油耗7個，市區(qū)饋電油耗3-5之間，非常省油，動力
舒適：感覺座椅的包裹性還是比較強的，因為它使用的材質軟硬適中，而且很貼合人體，一天開車時間長了，腰部和腿都不太會感覺到累，再加上車子的隔音和減震也挺好，所以整體的舒適性還是挺不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點吉林 吉林
裸車價格18.03萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最大的感受應該就是宋PLUS新能源高大尚的外觀了，周邊的親戚朋友都夸我車漂亮霸氣！顏值肯定算高的！還有就是空間絕對優(yōu)勢！我是單位和家里需要，又偶爾要接孩子放學！用車自然要兼顧空間和功能性！我家就我會開車，自然也是家庭用車功能不可或缺的重要，加上我公司有時候也需要拉點樣品啥的，都不是問題！
缺點：開了半個多月，都是在市區(qū)里面開的，高速上還沒有上過，最快的速度也就開到80左右，目前是沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方
外觀：外觀方面，線條很硬朗，尤其是前臉一個龍顏三代，比亞迪的家族式前臉，買了這臺車，我才知道龍須是什么意思，這款車前臉上面的鍍鉻條，真的是很像白色的龍須，尤其是大燈，也非常的銳利，車身側面線條很運動，發(fā)動機艙蓋與車腰線環(huán)繞一周，非常的動感
內飾：內飾白藍很漂亮，但不是很耐臟，使用要注意維護
空間：即使?jié)M載的時候，車子的空間也是很寬敞，所以這方面是不需要擔心的。后備箱的空間也很大，有時候出差放兩個比較大的行李箱在里面，然后還可以有剩余的空間放其他東西。
配置：這種技術和配置，空間油耗的情況下性價比非常高，放眼全球都沒有對手
動力：關于車子的動力就看自己怎么用了，從起步不墨跡的超車不需要猶豫這兩點我就覺得我選的這款宋PLUS新能源真的還不錯，我沒有要求像開賽車一樣的高標準，但車子的在每個路況上面都能開出來我想要的速度就可以了，腳下的感受是一直有源源不斷的動力輸出。
越野：
轉向精準，調頭半徑很小，反向盤輕盈，開起來很輕松山路:跑山路動力不是問題，但是底盤并沒有給人足夠的信心，連續(xù)過彎還是要提前剎車底盤及懸架:懸掛比較干脆，不會有那種晃晃悠悠的感覺，過減速帶也有足夠的韌性，但是說它運動吧，轉彎時的慣性卸力又不足，讓人高速過彎時不太有信心，還是剎個車安穩(wěn)的過彎吧，這里扣1星
油耗：整體的能耗表現(xiàn)還是挺不錯的，也不費多少燃油，只是耗電量相對來說會稍微高一點，但也并不影響什么，即使車子一直有這樣的表現(xiàn)，我也并不覺得失望。
舒適：我覺得宋PLUS DM這車唯一讓我覺得不是特別滿意的地方就在于它的底盤舒適性上面了，開著就感覺有點硬，缺少有效的避震調教，而且整車的隔音也不盡如人意。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.08萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2987公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，隨叫隨到，我以前經常開公司的純電動e5和e6，但是感覺這款開起來的動力感受比純電的更加充盈，后段加速更給力。內飾細膩，外觀大氣，配置，車機都很好用。
缺點：性價比很高，非要吐槽的的話那就是語音只支持酷我音樂，而且VIP比較貴，杯架太細，我的被子放不進去，胎噪稍微有點大，當時想加錢換馬牌或者普利司通的但是4S店不支持。
外觀：外觀漂亮, 做工還可以有些地方縫隙很大.
內飾：內飾大部分采用的是軟包材質，銷售說中控也是運用的，北京故宮的對稱式中軸線設計，左右分明，尤其是那塊車機大屏，清晰度非常高，而且反應速度快，像我平常老婆在副駕駛玩微信，我要用導航的時候都可以分屏顯示，很方便
空間：整體的空間度還是非常不錯的，乘坐空間是沒有問題的，前后排都很寬敞，腿也可以來回轉動，一點也不費勁，然后還有很多儲物的小空間，放東西很方便，后備箱的容積還是很可以的，就是開口也挺大的，拿取東西挺方便。
配置：自從買了車子以后，我上下班使用的時間明顯少了很多，再也不用每天起早貪黑去擠公交，地鐵，節(jié)假日可以開著它出去旅旅游也是一種非常不錯的享受，它的高性價比在這時候就可以體現(xiàn)出來，我感覺有車的日子真的會比以前過得精致很多。
動力：這輛車的動力是我還是很滿意的，進地下車庫爬坡、上坡的時候，都是很輕松的爬上爬下的，方向盤更是很靈敏且手感不錯，超車也是沒有問題的，跑起來的時候動力充沛，沒有什么壓力可言，推背感很強，且動力也比較平順。
越野：
操控很不錯.方向無虛位,感覺很不錯.各種路況都能應付
油耗：這款宋PLUS新能源的充電時間很快的，能耗不管是從燃油還是充電來看都是很經濟的一款了，車子用來日常代步開還是很合適的，尤其是城區(qū)里面接受孩子或者上下班用就再好不過了。
舒適：懸架偏軟，座椅舒服包裹性還可以！行駛中噪音很小，速度快了胎噪有點大，不過音質很棒！剛提車去接孩子，孩子說。。這車真寬敞，座椅也很舒服！對地面的過濾也不錯！
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