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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（806）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的配置比較豐富，作為一款電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，這款宋PLUS新能源的內(nèi)部配置很好的詮釋了電動(dòng)這一概念。車(chē)內(nèi)具有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像，對(duì)于駕駛的加持作用比較高，加上車(chē)內(nèi)還有倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，這是很讓我驚喜的一個(gè)方面，就連側(cè)面都有預(yù)警，可見(jiàn)廠家將車(chē)子的駕駛輔助性以及行車(chē)安全性考慮的很周全。此外，在比較特殊的路段上，車(chē)子配置了自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助以及陡坡緩降系統(tǒng)，這對(duì)于駕駛來(lái)說(shuō)很有幫助，可以讓我無(wú)困擾的駛過(guò)比較特殊的路段。
缺點(diǎn)：唯一讓我不太滿意的就是這輛車(chē)子，在剛剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，內(nèi)飾里面的異味還是挺大的。
外觀：外觀非常好看，前臉是時(shí)尚潮流的風(fēng)格，LED的大燈特別的漂亮，另外它的后尾燈貫穿式的，非常的漂亮，晚上開(kāi)在大街上回頭率簡(jiǎn)直爆表了，我就是這條街上最靚的仔哈哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾具有較高的智能感，加上車(chē)子的雙色設(shè)計(jì)也很好的提升了車(chē)子的高端感。
空間：空間這一塊自然是挺大的，平常坐人的時(shí)候感覺(jué)它的空間都比較寬大舒適，無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都相當(dāng)?shù)膶捲�，而且最重要的是它的后備箱空間也很大，這一點(diǎn)也是讓我非常滿意的。
配置：在十幾萬(wàn)的價(jià)位中，車(chē)子的配置比較豐富，各項(xiàng)所能想到的配置在這款宋PLUS新能源中一應(yīng)俱全，并且車(chē)子的動(dòng)力輸出也比較充沛，絲毫不像一款十幾萬(wàn)的車(chē)。值得一提的是，車(chē)子的外觀與內(nèi)飾都做得比較精細(xì)，在內(nèi)飾方面還有這科技感十足的可旋轉(zhuǎn)式懸浮中控屏，很好的提升了車(chē)子的高端感。
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力說(shuō)實(shí)話不虛同級(jí)別任何車(chē)，當(dāng)然除了秒天秒地的大思域，改天路上碰見(jiàn)試試起步誰(shuí)更占優(yōu)勢(shì)，市區(qū)內(nèi)日常起步，超車(chē)都很有信心，車(chē)開(kāi)起來(lái)各方面都感覺(jué)很扎實(shí)，平時(shí)市區(qū)開(kāi)車(chē)?yán)锖馨察o。
越野：
在直線加速上，車(chē)子的駕駛調(diào)節(jié)模式若調(diào)到運(yùn)動(dòng)，車(chē)子的動(dòng)力反饋是比較及時(shí)的，加上車(chē)子的按鍵分明，就算是盲按也可以隨心按到想要的操控按鍵，整體來(lái)說(shuō)對(duì)于駕駛的輔助性比較高
舒適：因?yàn)檫@輛車(chē)平時(shí)主要還是我一個(gè)人上下班代步，所以空間我還是感覺(jué)挺夠用的。對(duì)于這樣一輛SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)還是非常讓我滿意的，后排乘坐三個(gè)成年人不至于太過(guò)憋屈，我1米78的個(gè)子坐在這個(gè)后排，感覺(jué)空間是剛好足夠的。舒適性方面，座椅舒適度適中，整體的空間比較大，乘坐不壓抑。減震效果好，基本能把路面上的大小震動(dòng)都化解掉。提高了整體舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)是新能源車(chē)輛，跟傳統(tǒng)意義上的燃油車(chē)輛肯定是有區(qū)別的，最大的區(qū)別就是純電的車(chē)輛成本要更低一些，而且我感覺(jué)也更加方便，而且我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的空間比較大，實(shí)用性還是很強(qiáng)的，平時(shí)除了我們兩個(gè)用，過(guò)年過(guò)節(jié)的時(shí)候還可以把雙方父母接過(guò)來(lái)，或者是一起出行，還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：對(duì)這個(gè)車(chē)內(nèi)飾不是很滿意，剛開(kāi)始購(gòu)車(chē)，車(chē)內(nèi)有點(diǎn)異味感，要多開(kāi)窗通風(fēng)才能消散掉不好的氣味。
外觀：這車(chē)的外觀也是非常對(duì)我的胃口，圓潤(rùn)又不臃腫，非常年輕的設(shè)計(jì)，愛(ài)了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我感覺(jué)比亞迪進(jìn)步的很大，你看一下。這些縫線這些設(shè)計(jì)這些，就整個(gè)車(chē)的氛圍燈還要摸上去的手感，并且整個(gè)車(chē)也沒(méi)什么味道，可以說(shuō)內(nèi)飾是這樣才讓我最驚喜的一個(gè)地方。
空間：空間方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，2.7米多的軸距，可以說(shuō)是已經(jīng)超過(guò)很多同級(jí)別的車(chē)了。前后的位置都比較的寬敞，特別是后備箱，真的非常的大，出去旅游后備箱都可以放下好幾個(gè)。有時(shí)候坐副駕駛，我很喜歡翹二郎腿，空間是足夠大讓我翹的，還是超級(jí)舒服的，頭部的空間也很大，坐進(jìn)去不會(huì)有種壓迫的感覺(jué)。
配置：買(mǎi)車(chē)服務(wù)特別好，還有免費(fèi)的保養(yǎng)贈(zèng)送，車(chē)子定價(jià)也不貴，不到20萬(wàn)的價(jià)格，就這個(gè)價(jià)位，續(xù)航也有505公里的，能耗和用車(chē)成本都非常低，對(duì)我們家來(lái)說(shuō)，這是最優(yōu)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力談不上有激情，城市通勤該有的動(dòng)力表現(xiàn)，但是平順性還是可以肯定的。整個(gè)邏輯都是往平順性調(diào)校的，出力十分順滑平穩(wěn)，主要是以平順為主。
越野：
操控這一塊我覺(jué)得也是絲毫沒(méi)有問(wèn)題的，平常操控這輛車(chē)子的時(shí)候，感覺(jué)都比較順手，而且這輛車(chē)子在掛擋這一方面也比較好，基本上不會(huì)出現(xiàn)掛不上擋的現(xiàn)象。
舒適：車(chē)內(nèi)的擺動(dòng)軸承采用了輕量化程度更高的鋁合金材質(zhì)，并且車(chē)子的底盤(pán)與地面的貼合性比較強(qiáng)，可以直觀的感覺(jué)到車(chē)子比較突出的空氣動(dòng)力學(xué)性能，但是我感覺(jué)車(chē)子在橫向?yàn)V振效果以及緊急并道時(shí)的減震能力還需要做些加強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2392公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款車(chē)的性價(jià)比了，說(shuō)真的這車(chē)的性價(jià)比真的很高，開(kāi)始以為車(chē)子怎么也得二十幾萬(wàn)，但是車(chē)子的裸車(chē)價(jià)格在十幾萬(wàn)，平時(shí)的養(yǎng)成刷新了我對(duì)汽車(chē)的新概念，開(kāi)這車(chē)比我每天打的都實(shí)惠，養(yǎng)起來(lái)一點(diǎn)難度都沒(méi)有，這讓我覺(jué)得車(chē)子的性價(jià)比是很高的。
缺點(diǎn)：當(dāng)初選車(chē)就覺(jué)得它哪都好，實(shí)際在用車(chē)中也同樣是這樣的感受，它給我的都是驚喜，從來(lái)沒(méi)有給我掉過(guò)鏈子，買(mǎi)到這樣沒(méi)有缺陷的車(chē)，我真是太幸運(yùn)了。
外觀：外觀方面的話，這款車(chē)的外觀，體型都比較大氣酷炫，我家里的人是很滿意這款車(chē)的外觀的，這款車(chē)的外觀的顏色選擇范圍也比較廣，然后整體來(lái)看還是挺挺好的。對(duì)了，我覺(jué)得它的這個(gè)車(chē)子的輪轂也是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料上感覺(jué)相對(duì)普通了一點(diǎn)，如果能提升一下配飾的層次性與高端感，我感覺(jué)會(huì)更好的體現(xiàn)車(chē)子由內(nèi)到外的整體觀感。但是車(chē)內(nèi)的配置還是很豐富的，也很好的體現(xiàn)了現(xiàn)代化車(chē)輛的實(shí)用性。
空間：車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格子非常豐富，在地臺(tái)下方還設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格子，這個(gè)設(shè)計(jì)我很喜歡，不僅取用與存放物品比較方便，這個(gè)格子的隱蔽性也比較高。此外，車(chē)內(nèi)的駕乘空間也比較寬敞，并且前后排的比例適中，后排的地板也沒(méi)有異常的凸起，總體來(lái)說(shuō)車(chē)內(nèi)的空間利用率方面還是很高的。
配置：總結(jié)這么多，性價(jià)比大家也應(yīng)該有些了解了，宋Plus EV的性價(jià)比真的是不錯(cuò)的，價(jià)格十幾萬(wàn)，功能方面很齊全，不管是從外觀還有配置都是超過(guò)其他同品牌的車(chē)；但是買(mǎi)車(chē)關(guān)鍵還是要看自己的需求，比如我主要就是用于市內(nèi)通勤，跑長(zhǎng)途很少，在享受科技感時(shí)，還省錢(qián)，還有重要的一點(diǎn)就是宋Plus這款車(chē)搭載著比亞迪超安全的刀片電池，所以同等的價(jià)位，比亞迪的還是不錯(cuò)的滴。
動(dòng)力：純電動(dòng)的車(chē)，最大扭矩280牛米，加速相當(dāng)給力，城市中走走停停，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力絕對(duì)是富足有余，加速平緩，也沒(méi)有油車(chē)的那種頓挫感。
越野：
宋PLUS新能源內(nèi)部豐富的配置不僅保證了其實(shí)用性，還為駕車(chē)的安全性提供了可靠的保證，并且，可以感覺(jué)到車(chē)子底盤(pán)還是很有貼合性的，在轉(zhuǎn)彎以及直線加速上均表現(xiàn)穩(wěn)定。此外，在駕駛的過(guò)程中，可以感覺(jué)到方向盤(pán)的輕重程度適中，并且精確度掌握的比較好，在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中感覺(jué)車(chē)體和地面的貼合程度較強(qiáng)。
舒適：舒適性做的很好，特別是加速階段，沒(méi)有那種油車(chē)換擋的頓挫感，那種順暢感太好了，座椅坐著也很舒服，包裹性，支撐性都做的很到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這款宋PLUS新能源豐富的內(nèi)部配置了，不管是主被動(dòng)安全配置方面，還是車(chē)內(nèi)的駕駛輔助配置，車(chē)子的內(nèi)部配置均對(duì)于駕駛有著一定的加持性，此外，豐富的內(nèi)部配置也很好的提升了宋PLUS新能源在行車(chē)過(guò)程中的安全性。依靠新一代的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，駕駛的過(guò)程中我可以運(yùn)用語(yǔ)音完成車(chē)子的相應(yīng)操作，整體的操控感還是很強(qiáng)的，駕駛樂(lè)趣也比較高，這些都是這款車(chē)給予我的最為直觀的感受，此外，在駕駛方面，我覺(jué)得車(chē)內(nèi)所設(shè)計(jì)的前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及相應(yīng)的360度全景影像系統(tǒng)為我的駕駛提供了比較強(qiáng)的幫助，特別是車(chē)子的倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，很好的提升了駐車(chē)過(guò)程中的精準(zhǔn)性，很多朋友都說(shuō)我的技術(shù)高，但是我知道，這是車(chē)內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)做得好
缺點(diǎn)：在車(chē)子的速度起來(lái)時(shí)，我覺(jué)得還是可以聽(tīng)到一些外部的環(huán)境音的，對(duì)于這一方面我覺(jué)得需要在優(yōu)化一下，其他方面都很好，車(chē)內(nèi)的座椅軟硬適中，車(chē)子的濾振效果也比較強(qiáng)，很好的提升了車(chē)子在駕駛過(guò)程中的整體舒適性。
外觀：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還記得銷(xiāo)售說(shuō)這輛車(chē)采用的是3.0的設(shè)計(jì)，我對(duì)比了一下燃油版的宋PLUS，最大的不同就是前臉的設(shè)計(jì)，更像比亞迪漢的設(shè)計(jì)，EV版取消了進(jìn)氣格柵，這樣的設(shè)計(jì)更前衛(wèi)了。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)清新舒適，營(yíng)造出的高級(jí)感也非常強(qiáng)，還配有12.8英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏幕，科技感也很強(qiáng)，完全順應(yīng)了現(xiàn)在的潮流，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)中很流暢，支持語(yǔ)音和OTA升級(jí)，還有9個(gè)喇叭的音響，舒適性可想而知。
空間：宋PLUS的空間還是不錯(cuò)的，在市區(qū)代步的一款純電SUV，它的空間剛剛好，空間太大了，車(chē)肯定也大，停車(chē)不好停，靈活性也不強(qiáng)。后備箱雖然說(shuō)不是特別大，但是側(cè)著放三個(gè)大的行李箱，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，后排座椅的還有空調(diào)分區(qū)設(shè)計(jì)，后排人也能享受到冷暖風(fēng)。
配置：找了很多同價(jià)格的車(chē)相對(duì)比，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)在很多方面都有優(yōu)勢(shì)，而且品質(zhì)也挺好，我覺(jué)得超值。
動(dòng)力：在前提的啟動(dòng)方面，車(chē)子的電動(dòng)輸出爆發(fā)力很強(qiáng)，最高可以達(dá)到135千瓦的永磁電動(dòng)機(jī)，同時(shí)具有最高280牛的扭矩，對(duì)于家用出行來(lái)說(shuō)，車(chē)子的動(dòng)力十分充足。
越野：
操控的話操控起來(lái)的話，這款車(chē)操控起來(lái)很本身，這款車(chē)按鍵基本上設(shè)計(jì)的就很隱形，然后操控的話就非常的簡(jiǎn)便，我基本上一下子就上手了，也沒(méi)有什么操作的難度，然后開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是不怎么重，體驗(yàn)的還是很好的，駕駛起來(lái)比較方便。
舒適：車(chē)內(nèi)的座椅軟硬適中，并且車(chē)子配置了四種駕駛模式，可以按照需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，很好的提升了駕駛的個(gè)性化，使得不同路面上的駕駛有著很大的加持作用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車(chē)的外形吧，這款車(chē)的外形真的非常好看，再加上顏色的選擇也很多，看起來(lái)很高級(jí)，然后車(chē)內(nèi)的裝飾等都非常的好看，這些我都很滿意。
缺點(diǎn)：不過(guò)對(duì)于這輛車(chē)子，我也是有不滿意的地方的，就是我覺(jué)得它的懸架減震效果不是特別好
外觀：車(chē)子采用了比亞迪的龍顏設(shè)計(jì)，因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，省去了較為寬大的進(jìn)氣格柵，橫貫車(chē)頭的銀飾飾條也為車(chē)子的整體顏值帶來(lái)了比較高的提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，這款車(chē)的內(nèi)飾采用的都是高檔的皮料，然后坐上去的感覺(jué)也是非常的好，還有就是它的整個(gè)設(shè)計(jì)的風(fēng)格也是很有科技感的，我覺(jué)得這個(gè)也是很吸引我的，基本上這款車(chē)的不好地方我是沒(méi)得挑，我還是特別的滿意的。
空間：車(chē)內(nèi)的空間比較充裕，前排與后排的空間比例適中，后排地板也沒(méi)有明顯的凸起，這使得坐在前排與后排的駕乘人員都具有很好的內(nèi)部乘坐體驗(yàn)，加上車(chē)子的儲(chǔ)物空間比較豐富，帶著家人出行，每樣物品都可以找到擺放的位置，這樣的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)我很滿意，覺(jué)得有些不足的地方是車(chē)子的后備廂空間我認(rèn)為有點(diǎn)小了，其他方面都很好。
配置：老百姓買(mǎi)車(chē)對(duì)于車(chē)子的追求，多數(shù)體現(xiàn)在錢(qián)袋子上，一款性價(jià)比較高的車(chē)，是工薪階層必備的省錢(qián)神器。宋PLUS新能源在這一方面的表現(xiàn)很搶眼，是未來(lái)車(chē)輛制造行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。加上品牌的加持，車(chē)子的保值率也很高。
動(dòng)力：新能源的普及率越來(lái)越高，尤其是電動(dòng)與SUV的結(jié)合，有效提升了車(chē)子的實(shí)用性，加上電動(dòng)機(jī)屬于一種比較環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，我覺(jué)得車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)既有燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)，還比燃油車(chē)更具環(huán)境價(jià)值。就這款車(chē)來(lái)看，宋PLUS新能源的動(dòng)力輸出比較平順，作為家用車(chē)已經(jīng)完全足夠我日常的使用了。
越野：
操控起來(lái)轉(zhuǎn)向個(gè)人感覺(jué)是偏沉的，雖然電動(dòng)助力是配備的，但是如果力氣小一點(diǎn)的人去開(kāi)的話，肯定會(huì)有點(diǎn)吃力的感覺(jué)，但是對(duì)于男士來(lái)講，反而覺(jué)得偏沉?xí)踩�，更穩(wěn)重。
舒適：宋Plus EV這款車(chē)的座椅設(shè)計(jì)的很好，坐上去軟硬適中，非常的舒服，車(chē)子的吹風(fēng)口設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，風(fēng)吹出來(lái)都是很柔和的風(fēng)，后排的座椅也有獨(dú)立的出風(fēng)口；其次純電動(dòng)的車(chē)靜音效果比起燃油車(chē)真的是好太多了，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲；而且這款車(chē)隔音效果也很好，坐在車(chē)?yán)锎皯艟o閉非常的安靜，懸架系統(tǒng)也是超牛的，前后都是獨(dú)立懸架，即使是過(guò)爛的路也不會(huì)感到很顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意的，就是它的續(xù)航和成本了，505公里應(yīng)對(duì)我日常使用完全夠了，就是偶爾出去玩也不是問(wèn)題，因?yàn)樗部梢钥斐�，只要半小時(shí)就可以繼續(xù)行駛，而且成本上很低，再加上比亞迪的電池技術(shù)，所以一個(gè)月也用不了多少錢(qián)，當(dāng)然其它地方我也滿意。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得車(chē)子的液晶儀表盤(pán)有點(diǎn)小，與可旋轉(zhuǎn)的自適應(yīng)懸浮中控屏比起來(lái)，有些遜色。
外觀：這款宋PLUS新能源的外觀我感覺(jué)還是比較耐看的，車(chē)身的顏色也很純正，漆面的做工也很考究，從此可以看出這款車(chē)在制作方面的用心程度。
內(nèi)飾：對(duì)于這輛車(chē)子的內(nèi)飾，我覺(jué)得也是比較讓人滿意的，雖然它的內(nèi)飾不如外觀那樣精致動(dòng)人。它的設(shè)計(jì)的倒也清爽典雅，看上去有一種十分清新的感覺(jué)，每次坐到這輛車(chē)子里面的時(shí)候，它的內(nèi)飾都有一種讓人十分舒適的感覺(jué)。不過(guò)新車(chē)買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候車(chē)子的味道還是很大的。
空間：平時(shí)很少拉人，主駕駛位置給我的空間感還是很大的，駕駛過(guò)程中，舒適性很強(qiáng)，這也有賴于宋PLUS新能源寬敞的內(nèi)部空間。此外，宋PLUS新能源的儲(chǔ)物空間也比較大，很好的提升了物品擺放的條理性，后備廂也具有較大的承載力，有效滿足了日常的行車(chē)需求。
配置：對(duì)于一款十幾萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，這款宋PLUS新能源將所能想到的配置都進(jìn)行了全面的搭載，加上車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)做得比較出色，這些方面都很好的提升了車(chē)子的性價(jià)比。
動(dòng)力：車(chē)內(nèi)搭載了184Ps的永磁電動(dòng)機(jī)，但是當(dāng)初我對(duì)于電動(dòng)出行還有著比較懷疑的態(tài)度，覺(jué)得這么大的車(chē)身會(huì)帶不起來(lái)，但是宋PLUS新能源不管是在前期啟動(dòng)還是中期的加速方面，均沒(méi)有問(wèn)題
越野：
車(chē)內(nèi)豐富的配置以及合理的按鍵設(shè)計(jì)，極大的提升了車(chē)子的操控性，加上車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)調(diào)配比較精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)比較靈活。
舒適：舒適性的話也不是說(shuō)特別舒服，不是特別軟，沒(méi)有日系大沙發(fā)那么的舒服，但是買(mǎi)車(chē)就得均衡，加上各種配置，舒適這方面還是比較滿意的，家人反應(yīng)也挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款宋PLUS新能源最讓我滿意的一個(gè)地方就是其性價(jià)比了，我當(dāng)初覺(jué)得這樣的一款車(chē)，整體價(jià)格怎么也得二十幾萬(wàn)吧，但是我的宋PLUS新能源的落地價(jià)格卻僅有十幾萬(wàn)，相較于電動(dòng)車(chē)充足的動(dòng)力以及豐富的配置，這樣的價(jià)格我覺(jué)得還是可以很好的節(jié)約我的購(gòu)車(chē)支出的。并且依靠比亞迪品牌的影響力，車(chē)子的性價(jià)比也很高。
缺點(diǎn)：我個(gè)人認(rèn)為在駕駛的過(guò)程中，車(chē)子的低速駕駛時(shí)，檔位的切換還是會(huì)有一些頓挫感的，這方面雖然不太影響操控，但我還是覺(jué)得有待于進(jìn)一步的提高
外觀：看到它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)，我有點(diǎn)被震撼了，家用SUV能有這樣的氣勢(shì)也是絕了，外觀顯得高端又霸氣，整個(gè)前臉特別有沖擊力，腰線也設(shè)計(jì)的好看，大燈還是LED光源，看著帥用著也方便，晚上開(kāi)車(chē)出門(mén)也能看清路。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，很扎實(shí)，這點(diǎn)也是最吸引我的地方，車(chē)內(nèi)大面積的皮質(zhì)設(shè)計(jì)，材質(zhì)一級(jí)棒，豪華感還是有的
空間：從車(chē)的尺寸就能看出，它的空間不小，當(dāng)我看到它的軸距有2765mm時(shí)挺意外，都接近中型SUV了，本來(lái)緊湊型SUV就夠用了，現(xiàn)在空間更大了，車(chē)內(nèi)哪都很寬敞，頭腿都有很大余量，儲(chǔ)物格也豐富，設(shè)計(jì)的還合理。
配置：性價(jià)比的話，這款車(chē)的作為這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)給的很合理，我買(mǎi)的還是覺(jué)得挺值得的，想買(mǎi)新能源的可以試一下。而且我當(dāng)時(shí)再買(mǎi)一款車(chē)的時(shí)候，4s店對(duì)我的態(tài)度也是比較熱情的，先讓我試駕車(chē)子，然后再跟我做報(bào)價(jià)，就是根據(jù)我的實(shí)際情況來(lái)，我覺(jué)得他們的這個(gè)服務(wù)還是挺不錯(cuò)的。然后買(mǎi)了這款車(chē)之后還會(huì)定期有專門(mén)的銷(xiāo)售跟你對(duì)接這個(gè)你的問(wèn)題，你都可以及時(shí)反饋的。
動(dòng)力：從起步到達(dá)百公里，這臺(tái)宋PLUS新能源所用的時(shí)間比較低，這足以說(shuō)明車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)是完全沒(méi)有問(wèn)題的。這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力的供給方面也更為直接，城市路段堵車(chē)通常比較嚴(yán)重，宋PLUS新能源的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)的會(huì)比較快，不管在前期的啟動(dòng)還是中期的加速方面均比較讓我滿意。
越野：
操控起來(lái)基本上沒(méi)有什么問(wèn)題，方向盤(pán)材質(zhì)比較好，操控的時(shí)候感覺(jué)手感很好，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是轉(zhuǎn)向都比較流暢，而且定位精準(zhǔn)，沒(méi)有一點(diǎn)虛位，另外轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)輛自身穩(wěn)定性也很好，不會(huì)感覺(jué)有傾斜，人坐在里面也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模烷T(mén)和剎車(chē)也是很好操控的，尤其是剎車(chē)很有線性，安全性能也比較好。
舒適：宋PLUS新能源的座椅軟硬適中，其踏板也比較舒適，這有效提升了駕駛宋PLUS新能源的舒適性，加上其內(nèi)部豐富的娛樂(lè)功能，讓我在駕駛的過(guò)程中不會(huì)感覺(jué)到無(wú)聊，整體駕乘體驗(yàn)很高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車(chē)的科技感，從上車(chē)開(kāi)始就能感受，還有就是它的空間了，空間車(chē)?yán)镲@示很寬敞，座椅后排坐上不太高壯的也不覺(jué)得十分蜷縮，空間總體來(lái)說(shuō)可圈可點(diǎn)，后備箱也很寬大，剛過(guò)不久的國(guó)慶充分的驗(yàn)證了我的選擇，跟媳婦出去游玩，大箱小包的放東西特別方便，車(chē)?yán)锩娑紳M滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，開(kāi)車(chē)自駕游都感覺(jué)特別方便，再者就是它的車(chē)子非常穩(wěn)，我開(kāi)著也非常的順手也很安心。
缺點(diǎn)：對(duì)車(chē)的各方面表現(xiàn)都比較滿意，不過(guò)媳婦總說(shuō)車(chē)上有異味，尤其是剛提回來(lái)那一個(gè)星期，為此我在車(chē)上放了除異味的碳包，也經(jīng)常通風(fēng)，她說(shuō)現(xiàn)在沒(méi)那么嚴(yán)重了，可能我沒(méi)那么在意，也不覺(jué)得有什么特殊味道。
外觀：車(chē)頭采用了電動(dòng)車(chē)特有的無(wú)格柵設(shè)計(jì)，很有科技感，車(chē)身的色澤也比較勻稱，整體漆面比較亮堂，車(chē)子顏值很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我不是特別喜歡，我覺(jué)得配置比較一般，和他的價(jià)位不太相符，而且沒(méi)有什么科技感，整個(gè)內(nèi)飾的顏色也比較單調(diào)，看時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)感覺(jué)不喜歡了，做工和用料不能說(shuō)不好，但是也就是一般水平。
空間：宋PLUS新能源的內(nèi)部空間還是比較大的，不僅前排的空間比較充裕，其后排也可以很好的滿足家人的乘坐需要。并且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格子比較豐富，后備廂的空間也很大，使用起來(lái)很便捷。
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，有顏值性能也不錯(cuò)，它還是新能源車(chē)，后期維護(hù)成本比燃油車(chē)劃算很多，駕駛體驗(yàn)也很好，所以綜合來(lái)說(shuō)是挺不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：車(chē)子配置了最大功率為135千瓦，峰值扭矩為280的永磁同步電動(dòng)機(jī)，對(duì)于家用出行的幫助很大，在啟動(dòng)以及加速方面絲毫不弱于傳統(tǒng)的燃油車(chē)。
越野：
它的車(chē)身很靈活，可以讓我在人多車(chē)多的地方也駕馭的很好，方向盤(pán)的指向靈活，車(chē)內(nèi)視線也好，駕駛中完全可以按照我的意思來(lái)，而且車(chē)身也穩(wěn)，拐彎時(shí)也不傾斜，挺省心的一款車(chē)。
舒適：車(chē)的濾振效果我感覺(jué)可以做得再好一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2903公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子在細(xì)節(jié)方面的把控比較到位，在大體做得比較高端的基礎(chǔ)上，能夠在細(xì)節(jié)處進(jìn)行如此精細(xì)的打磨，我認(rèn)為這款宋PLUS新能源的整體品質(zhì)是比較高的。車(chē)子因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中比亞迪融入了移動(dòng)電站技術(shù)，整車(chē)電池包存儲(chǔ)的電量能夠利用車(chē)載逆轉(zhuǎn)化為家用的交流電，對(duì)于電量的集約運(yùn)用方面比亞迪做得比較到位，可以保證車(chē)子能夠源源不斷的進(jìn)行電力的輸出。此外，車(chē)子為自動(dòng)空調(diào)，并加入了車(chē)載空氣凈化器，對(duì)于駕乘來(lái)說(shuō)最為直觀的感受就是車(chē)內(nèi)的空氣比較好，這極大的提升了用車(chē)體驗(yàn)，并且可以對(duì)于有害氣體加以凈化，如今新冠疫情的影響人們對(duì)于空氣的要求比較高，就算是沒(méi)有新冠，甲醛等有害氣體也是比較影響人的身體健康的，比亞迪在這方面做了比較周全的考量，能夠使車(chē)子的安全性得到最大化的提升。
缺點(diǎn)：唯一感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的就是剎車(chē)了，前半段還是很虛，有人說(shuō)電車(chē)都是這樣，因?yàn)榍鞍攵我獎(jiǎng)幽芑厥眨俏覀�(gè)人還是不是很喜歡這個(gè)。
外觀：個(gè)人還是挺喜歡的，造型設(shè)計(jì)很年輕運(yùn)動(dòng)，前臉辨識(shí)度高。純電在氣質(zhì)方面拿捏的很到位。加上全LED大燈已經(jīng)比較普及了，算是跟上了時(shí)代潮流。晚上點(diǎn)亮后的亮度也非常良好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面車(chē)子做得還是比較用心的，并且車(chē)子的內(nèi)部格局比較合理，這讓車(chē)子的內(nèi)部氛圍看起來(lái)很好
空間：選擇這款車(chē)主要是用來(lái)上下班的，所以對(duì)空間沒(méi)有太高的要求，不過(guò)作為緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，它的尺寸也是比較出色的，平時(shí)我們一家三口出門(mén)很方便，車(chē)內(nèi)的空間利用的很好，就算坐滿的情況下也沒(méi)覺(jué)得有多擠。
配置：豐富的配置，加上用心的設(shè)計(jì)，這款車(chē)的整體性價(jià)比我是比較認(rèn)可的
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力算不上，電車(chē)?yán)锩婧茼敿?jí)的那種，他不是那種你一腳就能干到80 100的車(chē)。但是整個(gè)加速的過(guò)程很非常的線性，不會(huì)像特斯拉那樣直接一腳就爆出去了，但是慢慢的給你一種有邏輯在里面的加速，就不會(huì)讓你直接沖出去，這種感覺(jué)還是挺舒服的。
越野：
宋PLUS新能源的方向盤(pán)的調(diào)校比較精準(zhǔn)，這使得駕駛宋PLUS新能源時(shí)整體操作體驗(yàn)比較靈活，加上車(chē)子的底盤(pán)穩(wěn)定性較好，這讓轉(zhuǎn)彎時(shí)安全感比較強(qiáng)。
舒適：依靠比較好的車(chē)內(nèi)氛圍，以及較高的科技感，坐在車(chē)內(nèi)還是很舒適的，并且車(chē)子的密閉性比較高，行車(chē)過(guò)程中比較靜謐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3327公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前總擔(dān)心買(mǎi)輛新能源車(chē)?yán)m(xù)航低，出門(mén)會(huì)帶來(lái)很多不便，而這款車(chē)打消了我的顧慮，工信部的續(xù)航是505公里，我的實(shí)際續(xù)航差不多也有500公里，夏天開(kāi)了空調(diào)以后也沒(méi)覺(jué)得續(xù)航少了多少，這樣的續(xù)航讓我去哪都能放心，不用擔(dān)心半路沒(méi)電。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是它的內(nèi)飾了，有比較多的地方選擇的是塑料材質(zhì)，尤其是中控臺(tái)也是塑料手感的，摸起來(lái)不是很舒服。
外觀：整車(chē)的造型采用了這種低趴寬體的造型設(shè)計(jì)，車(chē)頭前臉也是經(jīng)典的純電封閉式前臉。再加上精致的熏黑飾板，以及具有運(yùn)動(dòng)感的包圍飾件，整體的造型真是動(dòng)感又年輕。車(chē)子即使是停在那里，看起來(lái)也是氣勢(shì)非凡。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)是兩種顏色拼接的，檔次看上去比較高級(jí)，懸浮的液晶屏也充滿科技感，尺寸上也夠大，使車(chē)內(nèi)的檔次再次提升，每次看到它時(shí)，都覺(jué)得很舒服，在使用的過(guò)程中也方便，還有平底的方向盤(pán)，飽滿的換擋手把。
空間：在空間上真的就沒(méi)有必要太多的擔(dān)心了，反正家人坐在車(chē)?yán)锩鏁?huì)感覺(jué)到很輕松，我坐在車(chē)?yán)锩嬉膊粫?huì)很壓抑。最主要的是后排的乘坐可以進(jìn)行座椅的調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)就很人性化，保證每一個(gè)人都能以最舒適的姿勢(shì)乘坐在車(chē)?yán)锩妫偌由蠌V角設(shè)計(jì)的全景天窗，讓整個(gè)空間感又增加了不少。
配置：這款車(chē)型各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，除了日常的一些配置讓我覺(jué)得滿意之外，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的安全配置也是挺豐富的。有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，還有車(chē)道保持輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車(chē)，這些都能提升車(chē)輛行駛的安全性。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，這款宋PLUS新能源搭載了184Ps的電動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW，最大扭矩為280，平時(shí)啟動(dòng)不會(huì)有費(fèi)力的感覺(jué)，整體的換擋感覺(jué)比較平順，就算是中期加速超車(chē)，宋PLUS新能源也可以提供較好的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野：
操控還是很給力的，它的方向盤(pán)不輕不重，而且轉(zhuǎn)起來(lái)也比較順滑不會(huì)很緊致，剎車(chē)的話用點(diǎn)力就可以停的下來(lái)，底盤(pán)的話也是很穩(wěn)的喲。
舒適：車(chē)?yán)锏姆諊懿诲e(cuò)，坐在車(chē)?yán)锞陀幸环N回家的感覺(jué)，可能也是這種設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的吧。座椅還挺高級(jí)的，有點(diǎn)像是超過(guò)20萬(wàn)的規(guī)格了�？梢赃M(jìn)行各種調(diào)節(jié)，靠背和角度都能調(diào)，怎么舒服怎么來(lái)。底盤(pán)也挺穩(wěn)的，不會(huì)因?yàn)槁窙r不好，有太大的起伏波動(dòng)。
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