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榮威i6 MAX
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：I6max的這個(gè)動(dòng)力絕對(duì)是我最喜歡的一個(gè)地方。同價(jià)位同級(jí)別車型當(dāng)中真要說動(dòng)力，比他好的確實(shí)也沒有太多的選擇。要知道就在10萬左右這個(gè)價(jià)位當(dāng)中，基本上也都是比較偏向于家用的車子，不會(huì)有像他這般適合年輕人
缺點(diǎn)：實(shí)際體驗(yàn)下來也是有些不好的地方的。我最不喜歡的地方，就是這車整體質(zhì)感方面還是差點(diǎn)意思啊。就像他的內(nèi)飾，雖然說整體視覺看上去還是挺不錯(cuò)的，大屏幕和厚實(shí)的搭配起來挺有豪車范，但是仔細(xì)看的話整體塑料件用的還是挺多，而且在一些精密的地方，包括縫線不是很到位。這一點(diǎn)也是提交之前需要注意的。
外觀：自從我提車到現(xiàn)在也就一個(gè)月的時(shí)間，已經(jīng)有不少路人來問我這是什么車多少錢之類的話了�？梢娝耐庥^在大多數(shù)人的心目中還是屬于比較耐看的一種類型。尤其是前臉這個(gè)部分，確實(shí)是好看的不得了。層次感豐富，色彩也比較適合我們年輕人。
內(nèi)飾：這輛車基本上能摸到的地方，能用軟皮包的都用軟皮包了，那種軟皮還沒有異味。這輛車開車最舒服的地方就是那個(gè)飛機(jī)檔把，換檔的時(shí)候可以整只手臂平放在檔把那里，沒有一點(diǎn)懸空感覺，感覺很舒服，還有手機(jī)無線充電的功能，放在那里就行了，不用老是拿個(gè)數(shù)據(jù)線插來插去。還有他就是十萬出頭的車竟然配備了換擋撥片，我愛了呀，瞬間就有種開跑車的感覺。這輛車它的中控屏也是很大，比我的平板還要大，大就算了，反應(yīng)還那么靈敏，還能語音控制很多東西，榮威的那個(gè)斑馬系統(tǒng)簡(jiǎn)直感覺就像和一個(gè)管家在那對(duì)話似的，這個(gè)車竟然還能可以在車?yán)锼⒁曨l看抖音，還免流量，導(dǎo)航也是實(shí)時(shí)更新的，感覺已經(jīng)和手機(jī)沒什么差別了呀，汽車自帶的360度全景影像，連車頂都能看到，如果這樣子倒車還能刮蹭到，那就自己打自己吧，哈哈哈
空間：主副駕駛的位置都是非常的，寬敞的后排也是完全可以躺下，一個(gè)人做三個(gè)人是沒有任何問題的，后備箱也是超大容量的后備箱
配置：性價(jià)比當(dāng)然是高的了，車子的價(jià)格雖然是有點(diǎn)高的，但是我覺得它的配置也還比較高的，完全值得起這個(gè)價(jià)格。車子舒適性高，油耗的話也是比較滿意的�？偟膩碚f這車子是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：在買車之前特地試駕了下車子，本來想買2.0t的車，沒想到這個(gè)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也是非常強(qiáng)勁的，完全能滿足開車的需求，高速行駛動(dòng)力也足夠，同時(shí)加速的時(shí)候也不會(huì)有頓挫感，特別滿意。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來幾乎沒有虛位，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向真不是吹，并且方向盤的輕重是可調(diào)節(jié)的讓我很是滿意。剎車表現(xiàn):制動(dòng)能力很強(qiáng)，泥濘路面一腳就能踩住贊一個(gè)。
油耗：平常駕駛的話，六七個(gè)油吧！如果基帶駕駛的話，有可能會(huì)用的多一點(diǎn)點(diǎn)，但是也可以接受，因?yàn)楫吘刮遗艿每炻?/span>
舒適：這個(gè)車的前后排出風(fēng)口真是太給力了，冷氣上來的非�？靻④噧煞侄噻娋陀懈杏X很爽。座椅舒適性:座椅是真的很軟，并且坐在上面正好能把整個(gè)身體包裹住很舒服。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子最讓我喜歡的地方肯定還是他的整體配置。想要在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中找一臺(tái)各方面都比較均衡的車子，確實(shí)也沒有多少的選擇。像他基本上能夠有的東西他都給你配齊了。
缺點(diǎn)：開過后說不上什么不滿意的地方，非要說不滿意的地方就是價(jià)格優(yōu)惠的有點(diǎn)少，哈哈哈?
外觀：車燈是LED的，大燈有隨車關(guān)閉功能，而且還有自動(dòng)點(diǎn)亮，外而且它的外觀熒光條裝飾特別好看，這是一個(gè)點(diǎn)睛之筆，而且他新車采用的圖標(biāo)也是全新的，前面一個(gè)格柵很帥很帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較復(fù)古但是又不失優(yōu)雅！中控大屏我是格外的喜歡，非常有內(nèi)飾給人的第一感覺就是科技感十足，12.3寸的液晶儀表盤和14.3寸中控大屏，搭配的星艦電子檔桿，科技感爆棚，還有就是它的3平米的全景天幕檔次感瞬間拉高，看起來就非常的高檔。
空間：實(shí)際上空間方面也是挺寬敞的，我之前試駕的時(shí)候就感覺這個(gè)空間后排就算坐三個(gè)成年人都是一點(diǎn)問題都沒有。后備箱開口也比較大，就算偶爾有一些大件的東西搬起來也比較輕松，而且像前排中央扶手箱和門板的容積也都比較大。
配置：買它還是挺劃算的，本身就是想要一臺(tái)比較適合家用的車子，像他的話各方面做的都是比較厚道的，確實(shí)是挺值。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，日常通勤夠用，油門調(diào)校較輕，佛系開車也要多踩點(diǎn)
操控：
操控時(shí)方向盤指向性很好，手感不會(huì)說太輕又不會(huì)說太重油門和剎車的反應(yīng)都很靈敏，車輪用了米其林的輪胎抓地性還有操控性都一級(jí)棒，還有就是它的懸架，前懸架用麥弗遜懸架，后懸架用多連桿的獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)彎車也不感覺到飄，更厲害的是智能駕駛，10萬出頭的車能夠配備那個(gè)解放雙手雙腳的智能駕駛系統(tǒng)，那個(gè)系統(tǒng)它可以自動(dòng)跟著車走，自動(dòng)加油，自動(dòng)減油，自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，有時(shí)候開車看一下手機(jī)回一下信息，這個(gè)系統(tǒng)是真的好。
油耗：高速不到7個(gè)油，市區(qū)8個(gè)不到，我還是開車比較猛的司機(jī)，總體還是很優(yōu)秀的表現(xiàn)！
舒適：隔音挺不錯(cuò)的，反正我在市區(qū)里面開起來時(shí)基本上聽不到外界太多的雜音。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也都能控制在一個(gè)很小的范圍之內(nèi)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天幕，轎跑車身設(shè)計(jì)，雙層隔音玻璃，超大空間，中央扶手飛機(jī)檔把，超智能駕駛，超智能語音控制系統(tǒng)，米其林輪胎
缺點(diǎn)：不滿意的話我覺得還是操控性這方面還是差點(diǎn)的。我覺得車子的方向盤輕重多少是有點(diǎn)重的，打方向盤的時(shí)候我還是覺得多少是有點(diǎn)吃力的。對(duì)于新手來說還是有點(diǎn)費(fèi)勁的�？臻g的話我覺得后備箱的話還是有點(diǎn)小的，擱一些大一些的東西都會(huì)有點(diǎn)困難。
外觀：打工人人老心不老。熒光黃的裝飾點(diǎn)綴，使車輛很有辨識(shí)度，車輛的輪圈，以及C柱的位置都采用了這種熒光元素進(jìn)行點(diǎn)綴。就顯得車子非常年輕，喜歡這種視覺感受。
內(nèi)飾：科技、簡(jiǎn)潔、精致，車機(jī)非常好用，大天幕非常別致，高級(jí)感很不錯(cuò)
空間：這款車的軸距，基本上達(dá)到了B級(jí)車的軸距。已經(jīng)超越A級(jí)轎車的尺寸了。后排坐進(jìn)去，翹著二郎腿都可以的。就是后排的凸起讓人不是很舒服。
配置：性價(jià)比這個(gè)，總體來說，選擇這款車型，很大原因是被它的外觀吸引，繼而有去了解它的內(nèi)在，動(dòng)力，隔音，舒適度。最終一錘定音的還是榮威的終身質(zhì)保和終身免費(fèi)保養(yǎng)。讓人買的放心，用的安心�？磥砜慈ィ掀�是讓人信賴一些，而且，也就這多預(yù)算，能買到這些，已經(jīng)很滿意了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力好到不行，1.5t加七速濕式雙離合的變速箱，我自己開的時(shí)候測(cè)了一下，百公里加速是差不多9秒，頓挫也很小，根本就感覺不出來，推背感十足但是又平順得飛起。爬坡完全沒有問題，嗖的一下就上去了。有一次我?guī)е业募胰藙偝鐾＼噲?chǎng)的時(shí)候，想不到這輛車的動(dòng)力那么好，油門踩深了一點(diǎn)，車就竄了出去，嚇了我和我家人一跳。
操控：
轉(zhuǎn)向挺輕的。還是很好駕駛。車道保持和并線輔助功能很好用。
油耗：別看是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車，但是他的油耗并不高�；旧隙际潜３衷�6升左右。像我平常上下班走的是高速，在市區(qū)跑的并不算太多，這個(gè)油耗算下來一公里4毛錢還是很省錢了。
舒適：說到舒適性先說的就是車內(nèi)座椅柔軟舒適性了，效果很強(qiáng)，坐上去很柔軟，包裹性也是很好，接下來就是底盤的減震效果了，通過性特別的好，不會(huì)存在過減速帶的時(shí)候有顛簸感，還有也是至關(guān)重要的就是車內(nèi)的隔音效果了，密封性很好，完全沒有一點(diǎn)點(diǎn)的噪音，非常的安靜舒適，對(duì)榮威iA6MAX這款車的總體舒適性評(píng)價(jià)一下吧，真的是恰到好處。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意榮威i6MAX這款車，第一必須是它的外觀了，說實(shí)話榮威i6MAX這款車的外觀顏值真的是太帥了，可以說是鬼斧神工，顏值絕對(duì)是沒得說，整體車身構(gòu)造活靈活現(xiàn)，栩栩如生，惟妙惟肖，非常的帥氣迷人，接下來就是它的油耗了，真的是太省油了，誰說只能日產(chǎn)車省油，我們國(guó)產(chǎn)車也可以做到省油耐用。
缺點(diǎn)：感覺后備箱空間不是很大，比我想象中的還是小了一點(diǎn)，平常使用還算可以，但是有些時(shí)候大件物品一類就有點(diǎn)不夠用，
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格很有時(shí)代感，最新采用的榮威LOGO設(shè)計(jì)獨(dú)特，質(zhì)感超強(qiáng)，非常適合年輕人的審美。寬體車身設(shè)計(jì)跟轎跑一樣，低趴的車身風(fēng)阻也比較小，所以油耗也不會(huì)高。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾相當(dāng)?shù)呐�。車�?nèi)的包裹材料基本上都是軟的。而且他還有著一個(gè)非常靈活的車機(jī)。使用起來也比較容易上手，平常操作也非常的簡(jiǎn)單。
空間：空間在這個(gè)級(jí)別的轎車中屬于比較大的了，我身高1.74米，坐在主駕駛把座椅調(diào)到駕駛最舒適的位置我的頭頂和車頂大概還有一拳多的距離，然后我自己坐在后排膝蓋和座椅大概能有兩拳的距離，空間是非常的大的，后排就算坐三個(gè)成年人也沒任何問題，不會(huì)出現(xiàn)擁擠這種情況。
配置：性價(jià)比很高，尋找了那么久，終于找到一款滿意的車真不容易
動(dòng)力：他的爬坡也是非常優(yōu)秀的動(dòng)力非常的足，還有坡量化助功能，馬力也非常的強(qiáng)悍
操控：
我也算一個(gè)新手，對(duì)于操控我也沒有太多的心得，只是感覺它的方向盤還是非常靈活。轉(zhuǎn)向的時(shí)候一只手就能夠穩(wěn)穩(wěn)的掌控。而且跑高速的時(shí)候整個(gè)車子也不會(huì)有太多的側(cè)傾。
油耗：油耗是真的很經(jīng)濟(jì)了，像我這種平時(shí)在市區(qū)開車比較多的人每每遇到路況不理想的時(shí)候心仿佛是在滴血，但是自從有了它讓我安心了不少因?yàn)槲议_車技術(shù)也不是很成熟都能讓它的油耗保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下，我覺得要是我再多開開找找經(jīng)驗(yàn)油耗還能下降。
舒適：皮質(zhì)坐椅很舒適，朋友說他幾十W的車座椅都沒我的車舒服，長(zhǎng)途坐著也不太累還沒有啥味道！
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)、空間是我最滿意的，其次是加速的平順性、操控！
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺他的車頭還是有點(diǎn)長(zhǎng)，雖然我也開過不少的車子，但是我剛開始上手的那幾天，還是覺得掉頭不是太方便。有些是在一些原本比較好調(diào)頭的地方，他都要倒兩次才行，有點(diǎn)不太方便。不知道后期我習(xí)慣了以后會(huì)怎么樣。
外觀：外觀的話這個(gè)方面也沒毛病，看起來就是很時(shí)尚的。我覺得還是運(yùn)動(dòng)氣息多一點(diǎn)，看起來的話就很有活力。前臉的設(shè)計(jì)我覺得也是比較亮眼的，辨識(shí)度也是比較高的。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾屬于我的的菜，向他的軟性的材料用的是挺多，隨便看一下還算可以，精細(xì)程度不算太好，不能細(xì)看
空間：我覺得車子的空間設(shè)計(jì)還是合理的，前后排的空間還算是合適的吧，駕駛座的空間還是比較大的，腿部空間也是比較大的。后排的話對(duì)我來說還是夠用的。唯一的不足我覺得就是這個(gè)后備箱了吧，但是后備箱設(shè)計(jì)的還是比較合理的，能夠合理的利用。但是擱的東西還是不夠的，像那些大件的東西，我覺得還是有點(diǎn)費(fèi)勁的。
配置：榮威iA6MAX這款車的定價(jià)不高。然而各個(gè)方面都是做到了完美無瑕疵，非常的棒，擁有榮威iA6MAX這款車很高興。
動(dòng)力：動(dòng)力的話我覺得還是比較強(qiáng)勁的，選的這個(gè)配置也是比較好的，如果動(dòng)力不強(qiáng)的話，我也不會(huì)選擇它。起步和提速的速度我覺得還是比較迅速的。完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足，高速上它的動(dòng)力輸出也是比較足，超個(gè)車的話那也是輕而易舉的�？偟膩碚f動(dòng)力還是滿意的。
操控：
方向盤非常輕盈，握感舒適，指向精準(zhǔn)，比我之前的350好不知道多少了，有對(duì)比才有傷害啊。自動(dòng)檔真的很好開，之前都是手動(dòng)擋開多了就比較煩躁，這下好了，順暢多了。
油耗：對(duì)榮威iA6MAX這款車的油耗必須得重中之重的表揚(yáng)一下了，因?yàn)榇_實(shí)是太優(yōu)秀了，說白了想讓榮威iA6MAX這款車費(fèi)油，那是不可能的，我說的是不管任何情況下，它的表現(xiàn)都是特別的棒，很經(jīng)濟(jì)適用，非常的省油。
舒適：舒適性的話也是我比較滿意的一個(gè)點(diǎn)，座椅的舒適性也是我比較滿意的，座椅的柔軟度適中，坐的時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)有太大的疲憊感，因?yàn)樽蔚陌赃�是對(duì)腰部挺好的。車子的隔音效果我也很喜歡，隔絕雜音的效果真是絕了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是i6MAX這一款車子的外觀了，給人的感覺就是非常的時(shí)尚年輕且大氣，顏值簡(jiǎn)直可以說是高出天際，是屬于那種經(jīng)得住看的，就算是時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺得不好看。要說最不滿意的地方還真沒有，就是因?yàn)橄矚g才會(huì)去買它的在選車的時(shí)候在網(wǎng)上也看了我也跑了好多家店看了好多車子，價(jià)格在十萬多點(diǎn)的就是沒有看到能讓我眼前一亮的，到了榮威店第一眼看到的就是i6MAX這款車，因?yàn)檐囎訑[在特顯眼的位置，當(dāng)時(shí)問銷售這款車子的價(jià)格，銷售說車子還沒上市價(jià)格沒出來，然后我自己心里就在猜這款車價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太便宜，后來我就又去看其他車子，明顯覺得自己就沒什么心思看其它車子，過了幾天銷售打電話給我說價(jià)格出來了，于是就再次來到店里，價(jià)格在我的預(yù)算范圍內(nèi)，當(dāng)時(shí)心情還挺激動(dòng)的，后面就不用說了簽合同辦理提車手續(xù)！我身高1.74米，坐在主駕駛把座椅調(diào)到駕駛最舒適的位置我的頭頂和車頂大概還有一拳多的距離，然后我自己坐在后排膝蓋和座椅大概能有兩拳的距離，空間是非常的大的，后排就算坐三個(gè)成年人也沒任何問題，不會(huì)出現(xiàn)擁擠這種情況。
缺點(diǎn)：就是后排中間有一點(diǎn)點(diǎn)凸起，家里人乘坐的不是很方便，有點(diǎn)小擱腳。
外觀：不喜歡這個(gè)外觀，也不會(huì)買了。感覺挺漂亮的。
內(nèi)飾：相比起老款的榮威i6來說，變化可謂天翻地變。整個(gè)車子的內(nèi)飾全部都是軟性包裹的材質(zhì)，使用起來非常的柔軟，觸感很好，而且也沒有味道。
空間：這輛車的空間很大，軸距也是十萬出頭的車?yán)镒铋L(zhǎng)的，我1米75的身高坐到后排，膝蓋離前面座椅還有差不多一個(gè)小臂的距離，還有就是它的頭部空間也很多，完全不會(huì)說頂?shù)筋^，后排坐三個(gè)人完全沒有問題。也有很多地方可以放雜物，中控下面是鏤空的。它的后備箱空間也很大，后排座椅還能放倒，再加上它的全景天幕，感覺晚上可以躺在車?yán)锟葱切橇恕?/span>
配置：其實(shí)就拿性價(jià)比來說，在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中它的性價(jià)比肯定算得上是佼佼者，各方面做的都非常厚道，也挑不出太大的毛病
動(dòng)力：上汽的這一套發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)能夠。讓我在日常行駛中是完全夠用。在市區(qū)走走停停的時(shí)候，他也能夠非常的連貫。整體動(dòng)力絲般順滑。而且在高速上面也能夠有著一個(gè)強(qiáng)勁的爆發(fā)，一腳油門下去不知不覺就能夠輕松提出到100碼以上。
操控：
方向盤非常的靈敏，操控性沒有那么的僵硬，會(huì)自動(dòng)回正，剎車也沒有那么重，油門也非常的輕量化
油耗：目前加了247塊95的油也跑了600公里了城市道路行駛:油耗還是蠻省油的
舒適：隔音比較好，空間挺大。車內(nèi)噪音:胎噪有點(diǎn)大，隔音效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程773公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車真的是驚艷到了我，沒想到它的外形和內(nèi)飾相對(duì)于i6來說做了相當(dāng)大的改動(dòng)。這款車很好的詮釋了“運(yùn)動(dòng)”和“時(shí)尚”這兩個(gè)名詞，滿足了我對(duì)車子所有的幻想，很符合當(dāng)下年輕人追求的潮流。最滿意的當(dāng)然是車子的外形，這款奶奶灰的i6 max，真的是非�？�，顏值非常亮眼，有種“驚為天人”的感覺。再來就是車內(nèi)空間非常大，配置相對(duì)也較高，尤其是我買的這款是頂配帶天幕的，顯得與眾不同又兼具浪漫個(gè)性。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的我覺得還是i6 MAX的價(jià)格優(yōu)惠力度感覺不是很大，沒有達(dá)到我理想的價(jià)格。
外觀：這個(gè)車身的腰線的設(shè)計(jì)是非常的運(yùn)動(dòng)感的，讓別人看了之后印象非常的深刻，基本上是很難忘記的。
內(nèi)飾：作為榮威家族式新款小轎車，它的內(nèi)飾做的越來越好了，最新的一款車科技感特別的足，還特別的豪華，光內(nèi)飾就為這款車提升了不少檔次，它的中控大屏和用料方面感覺都很不錯(cuò)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓人覺得特別有安全感，來到車?yán)锞筒幌氤鰜砹�。還有大大的天窗，秋高氣爽的時(shí)候打開天窗眺望一下天空，心情會(huì)特別的好。尤其是這款超大的后窗玻璃，延伸到頭頂后部，看起來整個(gè)頭頂都是透明的，可以隨時(shí)看到陽光，讓整個(gè)車?yán)锩婀饩�特別好，這也是我很喜歡的
空間：作為一個(gè)有著2米7軸距的車子，空間上我覺得應(yīng)該沒有太大的問題，但是后排的空間確實(shí)讓我覺得有點(diǎn)不舒服，我1米76的個(gè)頭在后邊坐，感覺頭快要頂著車頂了�？赡軈s是他的這個(gè)天幕影響到了他的高度讓我覺得他的空間不是那么的友好，橫向上這個(gè)車的空間還算不錯(cuò)，但是后排中間的凸起還是有點(diǎn)明顯。
配置：性價(jià)比蠻高的，整體配置齊全，功能豐富，車內(nèi)空間寬敞，布局設(shè)計(jì)合理，動(dòng)力強(qiáng)勁，價(jià)格不算貴，買車時(shí)的優(yōu)惠力度不小，很適合我的工作，開車接送學(xué)生都很合適，空間動(dòng)力都合適。
動(dòng)力：對(duì)于這個(gè)車的動(dòng)力，我的要求其實(shí)不高，因?yàn)槲移綍r(shí)開車就是比較佛系的，我認(rèn)為開車還是要以安全為主吧，最主要的就是要安全駕駛。開這個(gè)車之后，我就覺得這個(gè)車的動(dòng)力給自己帶來了非常大的安全感。
操控：
操控性很好，不得不說榮威對(duì)于底盤的打磨還是非常成熟老道的了，市區(qū)開著非常的穩(wěn)健。高速臨時(shí)沒開過，但是應(yīng)該也沒啥事。變速箱很流暢，這一點(diǎn)尤其好。
油耗：平時(shí)開車多注意著點(diǎn)自己的駕駛習(xí)慣，我這個(gè)人不管在哪種路況下開車都是很穩(wěn)的（但該快的時(shí)候肯定快，這臺(tái)車子想超車也很容易輕輕一腳油門的事，超一般的家用車根本不在話下），而且這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也挺節(jié)油的，現(xiàn)在的平均油耗在5.7個(gè)左右。
舒適：在舒適性這一塊的話，我對(duì)他的表現(xiàn)個(gè)人感覺一般，國(guó)慶出去游玩的時(shí)候，家人在后排坐了三個(gè)大人，中間乘坐感受的話，給我說的是有點(diǎn)偏硬，不是特別的舒適
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于榮威而言有上汽的大背景，我對(duì)這個(gè)品牌還是很信賴的。所以對(duì)剛上市的I6 MAX非�？春茫w都很滿意。且不說省油，駕駛起來很舒服，安全性也比較高，不管從空間還是配置，還有外觀和內(nèi)飾都是我非常喜歡的地方。我是全地區(qū)第一輛i6 MAX車主，要的就是這種專屬座駕的感覺。從選車到看車，再到提車，總體感受非常好，因?yàn)槭亲约哼x的車型，所以不管別人如何評(píng)價(jià)，我都認(rèn)定了它。新上市的車型可能沒有太多的人認(rèn)可，但我覺得追求自己喜歡的東西不會(huì)有錯(cuò)，它車頂上面大大的玻璃是很多車型沒有得，我就是追求個(gè)性，和與眾不同，而且路上開的少，不會(huì)出現(xiàn)重復(fù)的，格外的顯眼。開回家后朋友們都說這款車看上去物超所值，也很喜歡它的大玻璃車頂
缺點(diǎn)：其他都還不錯(cuò)，就是感覺懸掛軟了一點(diǎn)，跑起來之后遇到一些顛簸路段，整個(gè)車子感覺都會(huì)上下浮動(dòng)，不太舒服
外觀：它的外觀是我最喜歡的，前臉的格柵我覺得很酷，很有范。新標(biāo)志特別漂亮，這兩只小獅子跟以前的標(biāo)志相比，好像長(zhǎng)胖了，看起來往上爬的更有力量，更加精神，它的前臉屬于那種越看越好看的類型，特別的耐看，我覺得沒有哪個(gè)車型能和它相提并論，它真的是獨(dú)一無二的。從后面看大燈設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，線條特別美，甚至有一種小跑車的感覺會(huì)體現(xiàn)出來，我對(duì)它的外觀特別滿意
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料非常不錯(cuò)，很多地方都有皮質(zhì)的包裹，一坐進(jìn)車內(nèi)檔次感很強(qiáng)。它的屏幕尺寸很大，又支持carplay投屏，我現(xiàn)在用習(xí)慣之后感覺真的非常好用，畢竟是自己的手機(jī)導(dǎo)航聽音樂，那些曲庫也有相比于一些單獨(dú)的車機(jī)系統(tǒng)，我覺得這種方式更具有實(shí)用性。不過新車內(nèi)飾的異味還是很明顯的
空間：后排的空間自己是比較滿意的，因?yàn)槲矣X得后排坐人的話就會(huì)覺得空間很大。每次出去玩的時(shí)候，大家都愿意坐這個(gè)車，說這個(gè)車的空間還是挺大的。這個(gè)時(shí)候我聽的心里還是挺舒服的，我覺得自己選對(duì)了車。如果平時(shí)我不開車的話，我也還是挺愿意坐在后排的，因?yàn)槲矣X得空間大，坐著舒服，其實(shí)開車還累一些的。
配置：性價(jià)比特別高，不僅有著最實(shí)惠的價(jià)格而且車內(nèi)的配置也相當(dāng)豐富，重點(diǎn)是這輛車性能真的是很強(qiáng)悍，而且所帶給我的實(shí)用性也是非常棒的，平時(shí)的養(yǎng)車成本也不太高，所以i6 MAX對(duì)于我來說就真的很劃算了。
動(dòng)力：車子動(dòng)力完全沒話說，我在網(wǎng)上看了關(guān)于這款車子的參數(shù)介紹，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大概有173匹馬力，百公里加速也就八點(diǎn)幾秒，我自己在開的時(shí)候能明顯的感受到只要輕輕踩下油門車子的動(dòng)力就會(huì)體現(xiàn)出來，而且在急加速的時(shí)候換擋也是非常的平順，沒有頓挫感。
操控：
車子操控起來很方便的，方向盤的轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向啥的輕打方向盤就ok了，方向盤的也不重。車子的底盤是獨(dú)立懸架，急轉(zhuǎn)彎是也會(huì)有一個(gè)平穩(wěn)的車身，底盤高低適中，上馬路牙子也不用太擔(dān)心，車子的剎車也是非常靈敏的，車子的高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，輕踩剎車，車子就可以剎住，安全系數(shù)比較高，車子的剎車距離短，這店是非常實(shí)用的。
油耗：油耗現(xiàn)在開下來7.3百公里，不是很高,剛開始還以為1.5t的車子油耗會(huì)很高，但目前看來油耗確實(shí)不高
舒適：我會(huì)覺得這個(gè)車的隔音效果真的是自己想象中的那樣，基本上沒有什么太大的噪音，坐在這個(gè)車?yán)锩婢褪且环N享受了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：i6 MAX讓我滿意的地方還真的挺多的。首先它的設(shè)計(jì)上特別年輕化，給人的感覺非常有時(shí)尚氣息；其次就是他的空間足夠用，雖然是緊湊型轎車，但是我們一家4口乘坐也依然非常寬松；還有就是油耗方面表現(xiàn)很經(jīng)濟(jì)，我們目前上下班代步用下來，平均油耗還不到7升，真的很省油。
缺點(diǎn)：不喜歡這個(gè)遮陽簾，每次打開遮陽簾透透氣，把火熄滅，遮陽簾居然自動(dòng)關(guān)閉了，這個(gè)真心不喜歡。
外觀：我超級(jí)滿意i6 MAX的外觀，我覺得這輛車很適合年輕人來開，它的外觀造型處處充滿著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息，從側(cè)面看上去前后的比例分割也是很協(xié)調(diào)的，比較大的車身尺寸也完全是這臺(tái)車子的外觀加分項(xiàng)，所帶給我的體驗(yàn)真的是相當(dāng)不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：大家應(yīng)該也都知道，這臺(tái)車內(nèi)最大的亮點(diǎn)應(yīng)該也就是這套車機(jī)系統(tǒng)了，可以說這目前是10萬級(jí)別里面，車機(jī)做的最好的一臺(tái)車子之一，但大家有沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)屏幕的角度有點(diǎn)太大，平時(shí)還不感覺到什么，但尤其是外面太陽光比較強(qiáng)的情況下，所形成的光反射真的是很影響操作的，包括平時(shí)的觸摸角度也是會(huì)受到一定影響，其實(shí)用起來并不是特別方便的。
空間：空間我覺得大是大，但是容易碰頭車內(nèi)的空間有點(diǎn)矮，幸好我的個(gè)頭有不是很高，i6MAX整體空間還是很寬敞的，后排空間比較寬敞，做3個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，腿與前排座椅之間的距離還有2拳之寬呢，前排空間就更不用你說了，我開車是要把座椅往前調(diào)至的，不好之處就是空間的高低方面設(shè)計(jì)的有些矮了。
配置：i6 MAX的性價(jià)比還可以，價(jià)格來說我覺得稍稍適當(dāng)?shù)亩鄡?yōu)惠點(diǎn)就比較完美了。
動(dòng)力：i6 MAX的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)，我現(xiàn)在基本上都是在市區(qū)開上，起步還有加速都比較給力，可以說隨叫隨到，畢竟是1.5T的動(dòng)力，后段的爆發(fā)力也比較強(qiáng)，超車的時(shí)候可以輕松超過。
操控：
方向盤摸上去手感不錯(cuò)，車頭轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，基本不會(huì)跑偏，方向盤也沒有偏沉偏硬的感覺。剎車很好使，這點(diǎn)很棒。搭配有倒車影像，實(shí)用性還是蠻強(qiáng)的。
油耗：這款車的油耗不高哦！買車這幾天開的時(shí)間不長(zhǎng)，我看百公里耗油是5.8個(gè)油，這么酷的車還是1.5T渦輪增壓的，油耗肯定高呀，萬萬沒想到，買車省油也是關(guān)鍵啊。
舒適：車子的舒適性還算不錯(cuò)，主要這個(gè)車子的底盤調(diào)教比較好。雖然在過減速帶或者小坑的時(shí)候會(huì)有輕微的顛簸感，但是在日常的行駛中，濾震做的還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很早就知道榮威的車型了，因?yàn)槲业呐笥奄I了一個(gè)榮威的車開了幾年也沒有出過什么問題，所以當(dāng)我自己去買車的時(shí)候，他也給我推薦了榮威的。剛好碰到榮威i6 MAX的新款車型，剛上市的。然后就去看了一下，外觀造型還是比較好看的，內(nèi)飾風(fēng)格也和榮威的其他車型也非常相似，電子檔桿，超大的中控屏幕，全液晶儀表盤，這些都是我比較喜歡的。因?yàn)槲沂窍矚g那些高科技的產(chǎn)品的，所以說看見這個(gè)內(nèi)飾的時(shí)候我覺得非常滿意。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方還真沒有，就是因?yàn)橄矚g才會(huì)去買它的。
外觀：外觀絕對(duì)滿意的，這的太帥了，特別是那個(gè)榮麟灰的顏色，讓我無法自拔，真的愛了，前臉也非常犀利，再加上熏黑的輪轂，不要太帥
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺沒有那么的合我心意，不過這都是我自己個(gè)人的看法，對(duì)于它整體的表現(xiàn)還是可以接受，畢竟價(jià)格也是擺在那了。它的座椅材質(zhì)也很舒服，做上去比不上家里的沙發(fā)，但是也算是一個(gè)合理的設(shè)計(jì)。
空間：空間這個(gè)車沒的話說呢！挺寬敞的，本來就只有自己一個(gè)人開，就算偶爾回家?guī)霞胰艘惨稽c(diǎn)不擁擠，后排家人朋友坐了都說還可以，這次做了婚車也是很受歡迎，包括后備箱這一塊還可以比例放倒，隨時(shí)可以擴(kuò)容，作為家用足夠了。
配置：總體來說，這個(gè)車的性價(jià)比很高，首先外觀好看，再就是車子也好開，包括店里的服務(wù)也很好，我提車的時(shí)候還給我準(zhǔn)備了花
動(dòng)力：動(dòng)力還可以吧，提速會(huì)覺得很快的，特別是在高速上提速更能凸顯出它的優(yōu)勢(shì)。
操控：
他的這個(gè)方向盤很輕，很精準(zhǔn)，在高速上超車的時(shí)候感受很明顯，同時(shí)它這個(gè)剎車也不錯(cuò)，這讓我對(duì)他在高度上的行車安全有了極大的放心！
油耗：油耗這一塊是超出我的預(yù)期的，本來想著怎么樣都要7~8升的油耗，但是目前我的表顯平均油耗數(shù)據(jù)才有5.8升，使用成本這一塊特別經(jīng)濟(jì)，不比一些合資的車型差。
舒適：坐在這個(gè)車?yán)锩娓杏X不到任何的顛簸感，就會(huì)覺得非常的舒適，坐了這個(gè)車之后再做其他的車就會(huì)覺得有些不習(xí)慣呢，我個(gè)人是認(rèn)為這個(gè)車的舒適性是非常好的。
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