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購買時間2021年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐在里面，第一感覺就是內(nèi)飾不錯，屏幕很大，座椅也很舒服。加速還行，踩油門的聲音很大。高速油耗還不錯，油耗為4.5。
缺點：1:無法打開天窗
外觀：外觀很漂亮，但是買車的時候，都說沒有白色。
內(nèi)飾：這個價位的車內(nèi)確實不錯，各種改裝都有。
空間：這個價位，空間還算不錯，還算中規(guī)中矩。
配置：這個價格并不算貴，無論是合資還是國產(chǎn)，都有很多選擇。
動力：加速還行，踩油門的聲音很大，但是在低速行駛的時候，駕駛感覺很差。
操控：
低速頓挫嚴(yán)重，0-30碼開起來跟搖搖車一樣。
油耗：特別滿意高速油耗，在4.5-5.9之間高速行駛。
舒適：副駕駛座沒有電動調(diào)節(jié)，駕駛感覺很差。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.93萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2143公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來說，這輛車的性價比讓我非常滿意。原因無他，我對這輛車還是很有信心的，因為我認(rèn)識的第一輛車，就是我爸的榮威550，我對這輛車還是很有好感的，而且這輛車的價格也很合適，因為這輛車是我爸媽出的首付，我一個月還錢，所以壓力越小越好。
缺點：我對這輛車的減震效果并不是很滿意，平時開車還行，但是遇到顛簸的時候，就會感覺到很明顯的推背感，我以前開車的時候還好好的，但是坐在后排就更明顯了。
外觀：其實我對外觀并不是很在意，只要駕駛感好就行了，但如果外觀漂亮的話，那就更好了。i6max有著明顯的溜背感，雖然不是轎跑，但勝在跑車，滿足了我開跑車的愿望。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布置讓我很滿意，整體來說很簡單，設(shè)計也很合理，但是新車有一股怪味，開一段時間就會消失。
空間：我覺得i6max車內(nèi)空間分布還算合理，足夠我日常使用，后排空間也比較大，平時和同事朋友出去玩也方便，就算坐滿了人也不會覺得擁擠，相對來說還是相當(dāng)不錯的，而且儲物空間還挺大，放東西也方便，就算放大點的東西也不用擔(dān)心，后備箱的空間比想象中要大得多。
配置：我最喜歡這輛車了，它的性價比很高，價格也很合理。而且這輛車的駕駛體驗非常好，反應(yīng)也非�？�，開起來真的很舒服。
動力：車子的動力表現(xiàn)出乎我的意料，起步很平穩(wěn)，加速也很干脆，反應(yīng)也很快，一踩油門就能感覺到推背感，還挺滿意的。
操控：
還是這輛新車好，按鍵和屏幕反應(yīng)非常靈敏，尤其是中控屏，手感極佳，而且無論是清晰度還是靈敏度，都非常不錯，完全沒有卡頓的感覺。方向盤手感也不錯，駕駛體驗和駕駛樂趣都不錯。
油耗：對我來說，這個油耗還算中規(guī)中矩，還算省錢。
舒適：車子的隔音效果很好，配上音響，聽音樂的時候，真的很享受。唯一不滿意的地方就是減震器的舒適性，只能說還需要改進。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.58萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我要夸獎的是這輛車的動力，1.5 T的發(fā)動機配上7速雙離合變速箱，這輛車的動力表現(xiàn)非常出色，給人一種很有信心的感覺，而且這輛車的價格還算公道，至少我覺得這輛車的性價比還是很高的，內(nèi)部的配置和用料都很厚實，不僅體積大，而且空間也很大，安全性也很好。
缺點：這輛車的內(nèi)部噪音很大，后排的座椅也不是很舒服，不太符合人體工程學(xué)，同時這輛車的內(nèi)部設(shè)計也有一些缺陷，雖然看起來很高檔，用料也很好，但是實用性卻很一般，這輛車的反應(yīng)速度很快，我也認(rèn)可，但是操作起來并不容易，因為大部分的物理按鍵都被取消了。
外觀：全新i6 MAX的外觀設(shè)計和榮威I6相比有了很大的提升，相比于傳統(tǒng)車型，這輛車看起來更時尚，更時尚，但也不算太夸張，依然是顧家的佼佼者，開著它出去，回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：雖然這輛車的內(nèi)飾用料很好，配置也很齊全，但我還是不太喜歡這輛車的內(nèi)飾，因為它看起來太過張揚，而且它的人機工程學(xué)也不是很好，尤其是中控臺離駕駛員比較遠，而且大部分控制系統(tǒng)都是觸摸屏的。
空間：榮威i6 MAX特別適合作為一家五口之家的日常代步工具，軸距2.71米，車寬1.83米，空間很大，坐三個成年人都不會覺得擁擠。
配置：i6MAX作為榮威i6的進階車型，無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)部配置都有很大的提升，而且價格也非常的公道，而且我買車的時候還會打折，性價比非常高。
動力：我對1.5 T的發(fā)動機還是挺佩服的，零百公里加速只需要8.1秒，在正常行駛的過程中，我明顯感覺到了加速的速度，總之，我經(jīng)常在城市和國道上跑，這輛車的動力表現(xiàn)足以滿足我的日常生活了。
操控：
4.72米的車身并不算短，好在有360度全景影像和倒車預(yù)警系統(tǒng)的輔助，所以轉(zhuǎn)彎的時候一點壓力都沒有，而且阻尼設(shè)計的很有質(zhì)感，調(diào)整的力度恰到好處。
油耗：我和我老婆都是普通的上班族，周末肯定是在市區(qū)附近有車的，總之，我們開車的習(xí)慣還是比較好的，很少有暴力駕駛的，平均油耗在5.5-6之間。
舒適：可能是我對這輛車的舒適性抱有太高的期望，畢竟這是我買的最好的車型，所以我對這輛車的舒適性并不是很滿意，行駛的時候噪音很大，而且座椅的角度也不是很好，坐久了也不舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性、低油耗、駕駛輔助系統(tǒng)可降低駕駛員疲勞程度
缺點：偶爾車門會發(fā)出異響，高速行駛時噪音稍大
外觀：時尚的外觀和強烈的運動感
內(nèi)飾：科技感十足，中控屏、真皮座椅、軟內(nèi)飾
空間：不管你是什么身材，坐在我的車?yán)铮紩X得寬敞，不壓抑。
配置：同類型的汽車，性價比高，符合我的要求
動力：快速的起步，快速的加速，快速的反應(yīng)，強勁的動力
操控：
方向盤輕柔，方向感良好
油耗：目前行駛8700公里，平均油耗非常低，市區(qū)7個油左右，高速4個多點。
舒適：開起來很舒服，只是在高速行駛的時候噪音有點大
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購買時間2021年02月
購買地點福建 南平
裸車價格13.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程566公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是i6MAX的外觀，還有車身線條，第一眼看到它的時候，我就被它的外形給吸引住了，感覺有點像跑車，車漆是灰色的，前臉和后部都是圓潤的，無論從哪個角度看都很舒服。在我的印象中，轎車的動力要差一些，但經(jīng)過了解之后，我發(fā)現(xiàn)它是一臺1.5 T的藍芯發(fā)動機。
缺點：可能是因為新車剛上市，所以優(yōu)惠力度不大，我能理解，但買車的人，都希望能得到更多的優(yōu)惠。個人建議如果可以的話，希望能給買車的人更多的優(yōu)惠。
外觀：這輛車的標(biāo)志每天都會換一種顏色，給人一種新鮮感，車標(biāo)是立體的，所以檔次又提升了一大截，前格柵像是戰(zhàn)士的盔甲，很霸氣，車燈很亮，夜晚的車看起來更有靈性，這大概就是科技感吧。黑色的輪轂和米其林輪胎，簡直是絕配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有異味，斑馬系統(tǒng)靈活，簡單的對話，解放了雙手，座椅的設(shè)計非常用心，格子色，不容易過時，簡單易學(xué)，中控屏是我最喜歡的，大屏曲面，讓我的車看起來高端大氣。
空間：后排座椅可以放魚竿，空間更大，方便一些需要放長東西的人，我更喜歡副駕駛的位置，一般的轎車和副駕駛都很尷尬，根本伸不開腿，再往后調(diào)的話，就會覺得后排太擠了�，F(xiàn)在家里人都搶著坐在副駕駛的位置上。
配置：4S服務(wù)很周到，這幾天我就知道了這輛車，這個價格，這個配置，真的很良心，買車的時候送了很多禮物。非常溫馨的購車體驗，支持國產(chǎn)！
動力：上汽自主研發(fā)的藍芯發(fā)動機確實不錯，加速的速度很快，爬坡也很好，一點都不擔(dān)心油門踩到底的感覺。
操控：
方向盤的手感很不錯，看起來高端大氣上檔次，多功能方向盤也很好用，拿在手里很穩(wěn)，新手駕駛起來也比較容易，轉(zhuǎn)向也比較靈活，主要是輔助系統(tǒng)，我還沒怎么研究過呢，這么好的功能，小白都不好意思了。
油耗：油耗我真想給我的車豎起大拇指，太省油了，現(xiàn)在油價一直在上漲，省油的車，真是選對了，平時在市區(qū)里走走都這么省油，開開空調(diào)還這么低，難怪朋友說買榮威省油。我給自己點個贊。
舒適：空調(diào)濾芯里有 PM2.5，可以過濾細小的灰塵，讓我隨時都能呼吸到新鮮的空氣，后排有獨立的空調(diào)，不用等前排涼快，就能享受到空調(diào)的涼爽，座椅包裹著我們的身體，就像是坐在柔軟的沙發(fā)上一樣，坐久了也不會覺得累，天窗和天窗讓我感覺很舒服。
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購買時間2021年02月
購買地點云南 楚雄
裸車價格14.23萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1802公里
綜合評分
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優(yōu)點：這兩年來，我一直想買一輛車改善一下生活條件，一直努力工作，努力上進，攢下了一筆不菲的積蓄，經(jīng)過幾家公司的對比，我一眼就看中了上汽榮威i6MAX，遇到喜歡的車太難了，于是通過銷售顧問的熱情邀請試駕，我覺得這輛車實在是太好了，直接付了定金，買了下來，終于實現(xiàn)了我的人生目標(biāo)，以后再也不用擠公交車了，再也不用坐公交車了，風(fēng)吹日曬了，有了我的這輛車，天冷了，我可以用手機遠程遙控調(diào)溫，天熱了還可以遠程調(diào)至舒適的溫度再上車，多么的舒服，多么的享受啊，這跟沒車的時候的生活，真的就天上跟地下，出行更便捷了，再也不趕時間，也不用浪費時間，生活和工作效率都提高了。榮威i6MAX擁有一鍵啟動功能，維納斯斑馬系統(tǒng)能連續(xù)90秒不停地聊天，非常好玩。拼接出來的座椅更帥氣了，我喜歡這種風(fēng)格，電動座椅特別有科技感。在i6MAX上，我算是見識到了什么叫里子有里子。超帥的前臉，迷人的 LED前大燈，超時尚的車身設(shè)計律動式腰線，非常適合我的風(fēng)格，英姿颯爽。
缺點：我對這輛車的外觀和內(nèi)飾都很滿意，要里子有里子，就像i6MAX一樣，外觀漂亮，內(nèi)飾簡單大氣，觸碰到的地方都是真皮，比合資車的內(nèi)飾要好得多！這輛車很聰明，很有科技感，你看它的前臉設(shè)計，榮麟的格柵，還有兩條 L形的淺綠色，看起來很年輕，很時尚。LED大燈看起來特別的拉風(fēng)， LED大燈壽命長，照明面積大，給人一種很安全的感覺，如果非要說的話，我覺得i6MAX要是有2.0T的車型那就更好了，不過對于家用上班足夠了！
外觀：i6MAX的外觀也很帥，很霸氣，很漂亮！前臉的榮麟格柵設(shè)計，還有一個小小的 R標(biāo)志，讓整輛車看起來更加的運動，也更加的顯眼。雙腰線設(shè)計，帥氣又拉風(fēng)，我的朋友們都夸我的車很酷。
內(nèi)飾：i6MAX的內(nèi)飾簡潔大氣，手可觸的全是真皮，皮質(zhì)座椅、儀表臺簡潔美觀，三平米的天幕看起來很酷，液晶儀表也很漂亮，時尚運動感十足，座椅的拼接設(shè)計更具有科技感，一鍵啟動方便快捷，前后兩個充電孔，可以滿足全家出行用電的需求，特別貼心。
空間：這輛車的空間很大，前排和后排都很寬敞，我一米七三的身高，膝蓋和頭部空間都綽綽有余，我是我家最高的，身材中等，家人也不是很胖，所以我和我的家人都很舒服。后備箱足夠裝下一家人的東西了。儲物空間很大，中控臺下面有一個很大的空間，可以放包包和電腦。最重要的是，這輛車還配有三平米的天窗，給人一種寬敞舒適的感覺。想要三個人輕松的坐在后排！
配置：這輛車性價比很高，我個人覺得，這輛車看起來很酷，很高端，做工也很好！13萬不到的價格就買了下來，不僅外觀漂亮，乘坐起來也舒服，開起來也順手，這么好的車，我還能接受。而且我買車的時候，4S店還給我提供了終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費流量、終身原廠質(zhì)保，我覺得以后用車有保障超級省心了，這些送的都值萬把費用了。
動力：我這輛車是1.5 T的，動力足夠了，給油就走，加速很快，推背感也很好，超車太容易了！不過如果是2.0T的話，那就更厲害了。
操控：
i6MAX的操控感很好，我個人覺得這輛車一點都不胖，加速和減速都很輕松，方向感很好，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)，抓地力也很好。
油耗：對于油耗，我并不是很在意，買車還在乎油耗，我覺得沒什么意思，再說了，只要動力好，油耗我也能接受，再說了，我現(xiàn)在的油耗是5.9 L左右，還在磨合期呢，等我慢慢熟悉了，應(yīng)該就不需要5.9 L了。這和駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：i6MAX的舒適性還是不錯的，座椅包裹的很好，臀部和側(cè)面的包裹也很結(jié)實，就像是家里的真皮座椅一樣，這種設(shè)計讓我的老爺子平時坐在車?yán)飼䲡炣�，但是坐在自己的車�(yán)飬s不會暈車，一路上有說有笑，家里的老人都反饋這車長途不累，短途特別舒適，過彎過減速帶也沒啥感覺，所以也不暈車。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是榮威i6 MAX那3平米的銀河天幕，真的很酷，躺在上面看星星，隔熱效果也很好！這輛搭載著斑馬“維納斯”系統(tǒng)和 L2.5+的智能駕駛輔助系統(tǒng)的年輕人，就像是在和一個人說話一樣，不得不感嘆國產(chǎn)汽車的強大，也說明了中國的科技正在飛速發(fā)展！
缺點：最讓我失望的是，優(yōu)惠幅度太小了，從去年九月開始，我就一直在關(guān)注它，直到今年1月份才買下一輛車，價格和上市時一模一樣，這個價格足以買一輛合資車了。
外觀：日間行車燈和榮麟的格柵貫穿設(shè)計，視覺沖擊力很強， LED燈的亮度很高，能照亮很遠的地方。標(biāo)準(zhǔn)的17寸輪轂和米其林靜音輪胎。
內(nèi)飾：新車還需要通風(fēng)，過幾天就好了，看了看新車，味道不錯，正好有一輛展示車，沒什么味道，就選了展廳里的那輛！
空間：軸距2715，軸距決定了空間，我一米八二，頭上有兩個拳頭大小的空間，后備箱里還能放很多東西。
配置：全速巡航與擁堵輔助跟車系統(tǒng)，自動跟隨前方車輛行駛，自動加速、減速，短時間內(nèi)解放手腳，更加安全。我開這輛車真的很給力，等紅燈的時候，輕輕一踩油門，后視鏡里就全是車了！前幾天開車去了南京的玄武湖，春暖花開，真想帶著家人出去走走！
動力：油門踩下去，一點都不拖泥帶水，百公里加速只需要8.1秒，這是寶馬3系三十萬的起步速度。平順，加速也很流暢，七速 DCT3.0變速箱，采用了最新的三腔潤滑技術(shù)，奧迪也是如此。
操控：
四個高清攝像頭將監(jiān)控畫面投射到中控屏上，全方位監(jiān)控車身周圍的情況，消除盲區(qū)，避免刮擦，停車和停車，新手都能停下來。
油耗：當(dāng)初買車的時候，他說百公里油耗只有5.9升，吃的最少，干的活也最多，平均油耗在6.5升左右！
舒適：扶手，座椅，方向盤，排擋桿，全部用高檔皮質(zhì)包裹，座椅內(nèi)部采用雙硬度發(fā)泡工藝，既要柔軟又有支撐，又要有支撐，坐久了也不會腰酸。
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購買時間2020年10月
購買地點廣西 北海
裸車價格11.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1802公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是外觀，這張臉簡直就是一個小鮮肉，榮麟格柵的前臉配上 LED大燈和綠色的天幕，看起來運動又時尚，側(cè)面看起來流線型的，功能齊全，內(nèi)飾時尚而豪華。
缺點：最讓他不滿的是，這輛車從上市到買車，都沒能給他帶來什么優(yōu)惠。
外觀：從外觀上來說，這輛車實在是太帥了，為了買這輛車，我?guī)缀踝弑榱怂械能囆�，唯獨這輛車讓我一見鐘情，一見鐘情是從顏值開始的，一見鐘情就像是跑車一樣，一見鐘情就像是一輛跑車，看著這輛車就覺得美中不足，十來萬的車，一點都不顯俗氣，反而能在一堆車中脫穎而出，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單卻不失檔次，一開門就是一個超大的中控屏，一看就價值不菲，液晶儀表盤，科技感十足，真皮座椅，電動調(diào)節(jié)功能，給人一種豪華舒適的感覺，晚上開車的時候，超大的天幕可以俯瞰整個星河，很適合約會，真皮座椅很精致，是原廠的，和我朋友的車完全不一樣。
空間：空間還算不錯，雖然比不上 SUV，但是空間還是很大的，儲物空間很大，可以容納三個成年人，后備箱空間也很大，不管是過節(jié)還是自駕游，都綽綽有余。
配置：我以前從來沒想過要買一輛國產(chǎn)的車，一直關(guān)注著合資車，后來無意中看到了這款車，然后在店里聽了她的介紹，更是被她的車給吸引住了。
動力：動力相對于其他方面來說有些平庸，1.5 T的發(fā)動機足夠日常使用，但對于年輕人來說，速度和激情都比較差，2.0T應(yīng)該能滿足年輕人的需求。
操控：
方向盤是多功能方向盤，可以更好的控制這輛車的其他功能，再加上電子助力系統(tǒng)，駕駛起來很輕松，長途駕駛的時候也不會有太大的疲勞，輔助功能也很實用，比如自動巡航，還有語音控制系統(tǒng)，開車的時候開音樂或者調(diào)空調(diào)都不需要分心。其他方面，剎車和加速都非常穩(wěn)定。
油耗：平時在市區(qū)上班的時候，我的平均油耗只有6個，這個油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，如果是高速上的話，油耗應(yīng)該會低一些，雖然還沒上過高速，但是我對這個油耗還是很滿意的。
舒適：這輛車在顛簸路段或者通過減速帶時，顛簸感并不明顯，特別是皮質(zhì)座椅，包裹性很好，支撐性很強，坐在上面不會塌下來，開久了也不會覺得累，后排座椅坐著舒服，隔音效果好，后座空調(diào)出風(fēng)口出風(fēng)很大，再也不怕炎熱的夏天了。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.48萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2190公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是車內(nèi)的視野。畢竟車頂是天幕，空間很大，視野也很開闊，有點敞篷車的感覺。
缺點：速度提升后，動力表現(xiàn)還算不錯，但起步卻慢了下來，即使把油門踩得很深，也需要慢慢的提升動力，而不是那種特別輕松的感覺。
外觀：外觀設(shè)計很有運動感，很多朋友第一次看到我的車還以為是我自己改裝的，很有個性。它的引擎蓋線條很硬朗，中網(wǎng)設(shè)計得很有層次，給人一種非常立體的感覺。
內(nèi)飾：中控臺、門把手等地方，都是真皮做的，同價位的合資品牌，用料肯定不會太好。中控臺是 T型的，整體布局非常簡單，功能分區(qū)清晰，操作起來非常方便。
空間：在緊湊型轎車中，i6 MAX的空間還算不錯，后排空間也很寬松。它最大的優(yōu)勢，就是可以營造出更好的視野，非常適合長途駕駛。
配置：我這是最好的，如果是合資品牌，價格會便宜一些，但相對于國產(chǎn)品牌來說，還是太貴了。我個人很喜歡i6 MAX的設(shè)計，還有車頂上那獨特的天幕，所以價格還在可以接受的范圍內(nèi)，但如果i6 MAX想要賣出更好的價格，我覺得應(yīng)該給i6 MAX一些優(yōu)惠。
動力：i6 MAX在中段加速是最快的，超車的時候會給我一種推背感，但在紅綠燈的情況下，起步很難超過別人，必須要把速度提升到一定程度才能爆發(fā)出來。
操控：
原廠有多種駕駛模式可供選擇，在運動模式下，轉(zhuǎn)向力度更大，變速箱換擋速度延遲，對油門的反應(yīng)更靈敏，駕駛起來很刺激。在經(jīng)濟模式下，整個油門踏板都會變得遲緩，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不會太高，升擋積極，遇到堵車時會更加順暢。同時，全速巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持等功能，在高速上行駛，比一般的定速巡航要輕松得多。
油耗：油耗很低，他本以為i6 MAX的油耗在7升左右，但在市區(qū)和高速上行駛，平均油耗只有5.7升，很難想象這是一輛動力強勁的緊湊型轎車。我朋友開的是豐田雷凌1.2 T，油耗超過了6升。
舒適：遇到坑坑洼洼的路面，懸掛系統(tǒng)非常積極，震動不大，坐在車?yán)锔杏X不到。而且在高速上行駛的時候，底盤非常的扎實，一點都不飄忽，加速的時候，感覺非常的平穩(wěn)。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7158公里
綜合評分
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優(yōu)點：他是第一批買i6max的車主之一，這款車在上市之前就已經(jīng)在網(wǎng)上關(guān)注過了，外觀很吸引人，給人一種跑車的感覺，等新車上市后，他抽空去看了看，試駕了一下，當(dāng)天就確定了。用了半年多的時間，兩輛車已經(jīng)熟悉得不能再熟悉了，可以說是生活和工作上的左膀右臂了，有很多讓人滿意的地方，特別是在買車之前，可能更注重外觀，所以我想和大家分享一下。
缺點：正所謂人無完人，車要看需求，要看和誰比較，磨合期肯定會有一些小摩擦，比如戀愛，結(jié)婚以后要寬容一些，我對小6也是這樣，雖然有一些小問題，但是不會影響到整體，我都能接受。
外觀：我想大多數(shù)人第一眼看到這輛車的時候，都會被它那迷人的外表所吸引，我承認(rèn)，i6max的前臉設(shè)計給我留下了深刻的印象，特別是車燈下面的熒光綠，設(shè)計得非常的大膽，非常的漂亮，車身的線條非常的干凈，干凈利落，凹凸有致，配上運動模式，就像是一輛國產(chǎn)的跑車。
內(nèi)飾：我的i6max內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì)的，手感也很好，而且中控臺也是老式的，我的i6max內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì)的，摸起來非常舒服，而且看起來也很精致，最喜歡的就是中控臺，這是老款的升級版，而且還可以無線充電。還有中控臺旁邊的超大液晶顯示屏，可以直接語音控制，最近又研發(fā)出了一種可以叫外賣的功能，感覺很好玩，以后有時間再慢慢研究，看看有沒有什么有趣的功能可以分享給大家。
空間：我買了一輛帶全景天幕的頂篷，這個季節(jié)帶著老婆孩子出去郊游，開天幕看起來很舒服，車?yán)锖軐挸ā?/span>
配置：在訂車之前，我并沒有過多的去比較，因為市面上的車型實在是太多了，每一個品牌都有自己的優(yōu)勢，每個人的需求都不一樣，主要還是看個人的需求，我對車的性價比比較高，對外觀和舒適性的要求也很高，特別是i6max的終身保修，讓我毫不猶豫的買了下來。
動力：雙離合變速箱的換擋速度很快，我平時都是用經(jīng)濟模式開車，只要舍得喂馬兒吃草，馬兒的速度就不會太慢，1.5 T發(fā)動機的動力還是很強的，加速的過程很順暢，后坐感也很明顯。
操控：
經(jīng)過新車的磨合，駕駛感覺還不錯，方向盤輕盈，指向性不錯，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，乘坐穩(wěn)定性好，電子手剎方便。
油耗：買了車之后，市區(qū)里的車越來越多，上下班的高峰期，走走停停，油耗明顯比以前低了不少，再加上這半個月來一直在高速行駛，油耗是5.8。
舒適：仿真皮座椅軟硬適中，椅背對腰部的支撐恰到好處，就算長途旅行也不會感覺到疲憊，駕駛座配有電動座椅，可以根據(jù)身體的舒適度進行調(diào)整，非常方便，底盤減震效果也不錯，即使以120碼的速度行駛，車身也非常平穩(wěn)，沒有明顯的顛簸。
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