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榮威i6 MAX
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)，我覺得經(jīng)過調(diào)整以后，I6 MAX的顏值真的很高，整個(gè)車子的運(yùn)動感很強(qiáng)，車身的顏色也挺有個(gè)性的，我這樣的年輕人買家用車，選擇這個(gè)車子會很合適。
缺點(diǎn)：就是榮威i6 MAX的這個(gè)價(jià)格確實(shí)是有點(diǎn)高的，因?yàn)楸旧淼亩▋r(jià)就要高很多再加上是再加上是，優(yōu)惠力度確實(shí)是比較小的，所以說就結(jié)合這個(gè)價(jià)格來講，我不認(rèn)為這臺車子性價(jià)比比較高。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)真的是非常符合我們年輕人的審美，上寬下窄的中網(wǎng)造型從視覺效果上也拉寬了整臺車的車身比例，超大的車身尺寸，也讓整個(gè)車子的外觀看起來更加大氣，其實(shí)我覺得榮威i6 MAX最難能可貴的地方就是沒有特別激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是我最欣賞的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺很簡單，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，都是很傳統(tǒng)的樣式，14.3英寸的中控大屏，全液晶儀表盤，還有三輻式的方向盤都是我滿意的狀態(tài)。
空間：在緊湊型轎車中，i6 MAX的空間算是中等偏上的，我們一家三口平時(shí)用車坐著都很寬松，即使父母過來滿載出行，大家也不會覺得擁擠。只不過后備箱容積偏小，座椅放倒的方式也不算太靈活，所以給他扣了一分。
配置：我看了一些車子，還是覺得I6 MAX這個(gè)車子的性價(jià)比更高，當(dāng)然，主要還是配置很高，這樣就給我?guī)砹撕芎玫氖褂皿w驗(yàn)。
動力：動力的表現(xiàn)比較好，起步的時(shí)候踩一腳油門就能感覺到那充沛的動力，開著空調(diào)爬坡毫無壓力，在高速上加速超車也比較輕松。
操控：
操控感挺好的，雖然只是去高速上試了下，但感覺行駛的特別穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也挺滿意，方向盤的輕重合理，也沒有虛位，最主要剎車很靈，這樣的車開在路上，安全性提升不少，所以每次開車我都覺得很自信。
油耗：可能因?yàn)槲业拈_車習(xí)慣比較好，I6 MAX的油耗到了一個(gè)不敢相信的數(shù)值上，感覺真的不像是一臺渦輪增壓的車子的油耗，不過按照我加油的情況來看這個(gè)耗油量應(yīng)該是正確的，我感覺真的很驚喜。
舒適：我這款高配用的皮座椅，雖然不知道是真皮還是假皮，但是摸上去很柔軟，非常舒服，坐著也特別厚實(shí)，對于身體能夠有一個(gè)很好的貼合度。此外，他的車內(nèi)有非常多的軟性材質(zhì)，沒有廉價(jià)的硬塑料，整體的舒適度都很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2610公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一般的緊湊型家用轎車大致分為兩種類型，一種屬于舒適性，另一種屬于性能型，我的這輛榮威i6max就屬于后者，更注重的表現(xiàn)是動力和操控，當(dāng)然這也是我最滿意的，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)有著很強(qiáng)勁的動力輸出，由于車身比較輕的原因，所以提速特別快，0-100公里具體時(shí)間沒有測試過，但超車的時(shí)候絕對無壓力，只要舍得踩油門，速度就是蹭蹭上漲的；操控主要體現(xiàn)的是智能和靈活，要說智能有很多輔助性操控的功能，要說靈活主要就是反應(yīng)快，可以及時(shí)應(yīng)對一些突發(fā)性的問題。
缺點(diǎn)：目前車子還是沒發(fā)現(xiàn)啥大毛病，等過一段時(shí)間我再來分享
外觀：榮威i6 MAX不僅在整體上設(shè)計(jì)的很吸引人，細(xì)節(jié)處也打造的很精致，每天看到這車都覺得挺興奮的，不管是榮麟展翼式的格柵還是犀利的大燈，都讓我覺得賞心悅目，雙色的輪轂跑起來也很有動感，哪個(gè)地方都讓我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)我還真的不怎么講究，我更關(guān)注的是使用的便利程度，以及內(nèi)飾的科技感。這款車內(nèi)飾的功能設(shè)計(jì)還是很合理的，使用比較方便，大屏幕也有一定的傾斜。i6max的中控大屏功能也不少，非常有科技感，整個(gè)內(nèi)飾給人眼前一亮的感覺。各種車輛的功能分區(qū)明確，一目了然，使用起來很方便的。
空間：不愧是i6的MAX版，相比于同級別的車子而言它的車身尺寸真是能大上一圈，那車內(nèi)的乘坐空間也肯定是相當(dāng)寬敞的，坐進(jìn)我這車內(nèi)就不存在任何的束縛感了，雖然說是一臺A級轎車，但這個(gè)定位更像是一臺A 級別的轎車。
配置：i6 MAX的性價(jià)比是真的高，之所以看上他，一是由于終身的質(zhì)保，讓我對于它的質(zhì)量很放心；二是在產(chǎn)品力表現(xiàn)上他也確實(shí)足夠全面，對于家用來說沒有什么明顯的短板，我覺得不比同級別的合資車型差。
動力：動力系統(tǒng)是一套1.5t的版本，加速性能很強(qiáng)勁，那種隨踩隨有的感覺開起來真的非常輕快，尤其是市區(qū)里面穿梭游刃有余，讓我不需要為動力擔(dān)心。變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配做的很不錯(cuò)，十分平順，沒有頓挫感的出現(xiàn)。
操控：
i6 MAX不是一輛主打運(yùn)動的緊湊型轎車，不過它的轉(zhuǎn)向手感很出色，指向性很精準(zhǔn)，中間又沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向的那種阻尼非常自然，開起來不會讓人覺得虛無縹緲，可以給我?guī)硪欢ǖ鸟{駛樂趣。它的底盤對于車身支撐很充足，極限很高，快速過彎不會出現(xiàn)太大的側(cè)鏡。
油耗：現(xiàn)在每天上下班都開著它，堵車肯定是有的，我想這是國產(chǎn)車，又經(jīng)常堵車，油耗上肯定不低，沒想到油耗顯示的只有5.7個(gè)左右，挺讓我意外的，能買到這么省油的車，以后也不用為養(yǎng)車發(fā)愁了。
舒適：舒適性挺好，座椅寬大柔軟，空調(diào)也挺給力的，后排還有出風(fēng)口，家人也感覺挺不錯(cuò)。前排座椅的支撐性不錯(cuò)，開上幾個(gè)小時(shí)也不覺得累，車上還用了四輪獨(dú)懸，調(diào)校的很出色，在過一些不好的路段時(shí)，完全沒有那種跳起來的感覺。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一名90后，剛剛參加工作，駕駛早在學(xué)校那會就考出來了，一直也沒有車，剛好上班了公司的車能接觸上，就一直開公司的皮卡，按說皮卡這要比那種現(xiàn)在那種自動擋的車要好開多了，我皮卡都磨練的開起來沒問題，更別提其他的了，最近公司把我調(diào)到另外一個(gè)項(xiàng)目部了，離家里就有一段距離了，正好又別人給我介紹了一個(gè)女朋友，我這沒個(gè)代步的東西還真的很不方便，所以就和家里商量了一下，買一輛新車吧，我這也是出社會幾年了，有對象了，有個(gè)車也方便點(diǎn)，反正遲早都肯定得買一輛，剛好馬上國慶了，買車肯定能優(yōu)惠大一點(diǎn)，于是帶著我對朋友一起去看車了，我本身的預(yù)算就是十萬以內(nèi)，有一個(gè)要求就是必須顏值夢吸引到我，排除了一下預(yù)算外的合資車，這個(gè)價(jià)錢合資車肯定是買不來的，所以直接去看國產(chǎn)車，國產(chǎn)車現(xiàn)在其實(shí)也不錯(cuò)了，第一站就去了榮威，本來還打算多看看，沒想到就有那么一款車把我們吸引住了，算是一見鐘情了，一款超長的轎車榮威I6MAX，這款車我以前見過上一代的車型，沒想到這一代改變這么大，完全大改變，讓我一眼就喜歡上了，最滿意它的顏值，設(shè)計(jì)運(yùn)動時(shí)尚，再加上高級灰的顏值，今年真的特別流行，你到任何一家店，新出來的車子都會有這個(gè)顏色，真的是愛了，直接價(jià)格談好，沒想到還超出一點(diǎn)點(diǎn)預(yù)算，不過買車不都這樣么，總會看的高一點(diǎn)。喜歡就行了。
缺點(diǎn)：目前來說還沒有不滿意的地方，整體給我的感受挺好的。
外觀：就這顏值，我現(xiàn)在開出去回頭率都杠杠的呢，好多人都會主動問呢，停在我家小區(qū)車位上我下來的時(shí)候還有人跑過來特意問問，滿足了我的小小虛榮心。直接看照片，帥就完了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的地方，大部分都是皮質(zhì)包裹的，所以說可以提升了整車的一個(gè)檔次，再加上他的檔桿用的是電子檔桿，手握在上面，這個(gè)角度也非常非常舒服，這款車我看了，他應(yīng)該是全系都有液晶儀表盤和中控互聯(lián)網(wǎng)大屏幕，看起來就很有科技感，做進(jìn)去給人的第一感覺就是配置比較高有檔次。
空間：買車的主要目的改善生活，提高生活和工作效率，之前坐通勤車上班，現(xiàn)在開車上班就很省時(shí)間而且不用風(fēng)吹雨打，有一個(gè)自己的獨(dú)立空間，我對這輛車的空間很滿意，前排和后排都很大，坐三四個(gè)人都是輕輕松松的。
配置：價(jià)格我滿意，全部辦完落地13萬多一點(diǎn)，剛好符合我的購車預(yù)算，還擁有這么多高端的配置，值得了。
動力：1.5t的發(fā)動機(jī)放在一個(gè)緊湊型轎車上面可以說是綽綽有余，加速很有勁，超車也十分輕快。在高速上的動力輸出也是非常持續(xù)的，不會出現(xiàn)明顯的疲軟情況。7速雙離合變速箱換擋很平順，對于檔位選擇也十分聰明，很能理解我的駕駛意圖。
操控：
沒有前雷達(dá)，有些人可能會覺得說你都有了全景影像了，看的那么清楚還要啥前雷達(dá)。不過我覺得這個(gè)前雷達(dá)還是有很多的使用場景的，比如說我家小區(qū)的車位都是側(cè)方位的，前后都有車。停車的時(shí)候特別是它車頭很長，看不到前面的距離也不好判斷。如果是能有個(gè)前雷達(dá)的話，那么使用的過程中就會更好了。
油耗：油耗不高，我的車行車電腦顯示的也就是6.3L的油耗。這個(gè)車的目前來看油耗確實(shí)很低，如果是出去開國道或者是城郊的路，那么沖抵時(shí)間最更好。高速行駛會更低一點(diǎn)，市區(qū)行駛偶爾會偏高，遇到堵車的情況也可以理解�？傮w說這車的油耗還挺好的了。
舒適：整體車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)還是挺不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)方面也是表現(xiàn)的很到位，整個(gè)車子的做工用料都非常好，所以在一定程度上使得車內(nèi)舒適性很高，再然后就是車子的減震效果和隔音效果都是非常不錯(cuò)的，坐在車?yán)锔杏X氛圍是很好的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是i6 MAX的外觀看著很運(yùn)動，我就喜歡這種年輕時(shí)尚的風(fēng)格，很顯眼，大街上給人的感覺特別獨(dú)特。第二是它的空間很大，后排非常寬敞，一家人出行可以有一個(gè)特別寬松的乘坐環(huán)境，坐著很舒服。第三就是安全性能方面的配置很豐富，有全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警等等，以前沒用過的時(shí)候還覺得這些主動駕駛功能沒什么用，但是現(xiàn)在用了幾次之后我就喜歡上了
缺點(diǎn)：操控感一般，指向性不夠精準(zhǔn)，車身的那種靈敏度也稍微有些不夠，彎道上的車尾響應(yīng)會有些拖沓，不夠利落。
外觀：關(guān)于這輛車的顏值，可能有太多想說的，簡直就是為年輕人設(shè)計(jì)的，作為一名90后，特別符合我的審美觀，主要突出的就是力量和運(yùn)動，還有一些小資風(fēng)景情，整體感也是非常強(qiáng)的。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚的，看起來還是挺不錯(cuò)的，特別是方向盤的設(shè)計(jì)，看起來比較大氣吧。
空間：空間自我感覺還是完全夠用的，正常的話前排調(diào)好之后，后排空間還是有很大的，腿部的空間兩拳以上是一點(diǎn)問題都沒有的。我覺得和一些SUV的話也沒什么卻區(qū)別，反正就是坐著挺寬敞的。后備廂的話也是挺大的了，基本上就是放兩個(gè)24寸的箱子，再放一個(gè)包還有一些東西也是完全足夠了。車內(nèi)部的空間也不少，反正就是家用的話，這車的空間是完全足夠了，看著就挺大的這車的空間。
配置：我這個(gè)人對于價(jià)位的要求還是比較高的，我就希望自己買的車價(jià)位是越低越好的，越便宜越好的。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，我身邊很多的朋友都夸獎?wù)f這個(gè)車有多么多么的好，但是我自己會有一些自己的看法吧。我是覺得這個(gè)車的價(jià)位稍微有一些高，因?yàn)槊看稳ベI車的時(shí)候總覺得會送很多的東西的。就是之前我和朋友也去買過車，朋友買車的時(shí)候別人那邊的銷售給他送了很多的禮品，所以我就希望自己買車的時(shí)候也送給自己非常多的禮品。但當(dāng)時(shí)我買這個(gè)時(shí)候并沒有送給我什么東西，所以想來想去覺得心里稍微有一些不舒服吧�，F(xiàn)在就覺得沒有無所謂了，其實(shí)的話羊毛出在羊身上，還要看自己是怎么想的了。
動力：關(guān)于榮威i6 MAX的動力，我覺得本來就是家用車，所以這個(gè)動力是完全足夠了的，比較充足的一個(gè)動力了我覺得。
操控：
因?yàn)槭寝I車，所以就是這臺車在操控方面還是有自己的優(yōu)勢的。首先就是它的指向性很好，方向盤的指向挺好的，幾乎是沒有什么虛位的，可以說是指哪打哪吧就這么說。然后呢作為一臺轎車來講，它整個(gè)的底盤的一個(gè)調(diào)教也還很不錯(cuò)，十分的有韌勁，特別是在拐彎或者是突然變道的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性，尾部的跟隨性都不錯(cuò)的，我很滿足了。
油耗：油耗正常，我覺得不高不低，到現(xiàn)在為止才開了幾百公里，百公里平均油耗可以控制在6個(gè)油之內(nèi)。
舒適：底盤用的是四輪獨(dú)立懸架，調(diào)教也非常出色，它的懸架很柔韌，能化解掉路面的沖擊和震動，又能保證一定的支撐，遇到大的起伏懸架不會直接壓縮到底，很有厚實(shí)感，坐著非常舒服。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲覀�(gè)人是比較重視視覺感受的，所以我覺得要足夠看起來比較舒服，我才會去選擇購買，所以對于這款車子最滿意的可能還是內(nèi)飾以及外觀質(zhì)量方面吧，當(dāng)時(shí)在看到這款車子的時(shí)候，我就感覺還挺好的，整體給我的視覺感受非常不錯(cuò)，外觀方面的話看著還是挺舒服的，但相對于這款車子的外觀，我還是更喜歡內(nèi)飾部分，確實(shí)這款車子在細(xì)節(jié)方面的處理是非常不錯(cuò)的，無論是整體設(shè)計(jì)布局還是做工用料都非常好。
缺點(diǎn)：車子才開了幾天時(shí)間，基本沒什么特別不滿意的，唯一有點(diǎn)不太如意的就是底盤懸架有點(diǎn)硬，在過減速帶時(shí)，還是能明顯感覺到顛簸的，剎車也感覺有點(diǎn)硬，不知道是不是新車的原因，或許用段時(shí)間就順手了吧。
外觀：關(guān)于外形不想多說什么，每個(gè)人的審美觀不同，年齡上有差異，得到的結(jié)果就不一樣，這就屬于仁者見仁智者見智的問題了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，中控屏幕尺寸非常大，基本上占據(jù)了整個(gè)中控臺，而且操作起來非常流暢，車機(jī)系統(tǒng)用起來也很方便，車內(nèi)飾用料比較厚道，大多數(shù)都是軟質(zhì)材質(zhì)，觸感也非常豪華
空間：空間表現(xiàn)沒毛病，A級車的尺寸，但是坐在車內(nèi)甚至不輸有些b級車的后排空間，滿足一般的三口之家，絕對沒問題
配置：我覺得性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，作為榮威I6的加強(qiáng)版來說，它的價(jià)格方面挺親民的，而且配置方面還有動力方面都得到了很大的提升加速反應(yīng)也非常的快，而且他的空間也挺寬敞的。
動力：動力：1.5T的發(fā)動機(jī)迸發(fā)出來的加速推背感很十足。分分鐘就可以達(dá)到那種高效的加速快感。同時(shí)這個(gè)車的燃油經(jīng)濟(jì)性也是同時(shí)可以兼顧的。
操控：
榮威i6 MAX的操控方面當(dāng)然是很好的，這個(gè)車子的助力設(shè)計(jì)的很好，開起來就比較舒服，轉(zhuǎn)向無虛位，操控起來簡單方便。
油耗：油耗我這邊也是很滿意的，大部分時(shí)間都是在市區(qū)開，這車的油耗就沒有到7個(gè)油，一直都是在6.3升左右的樣子，還是非常滿意的了。之前看車的時(shí)候就聽說這車油耗很低，但是我沒有想到它的油耗會這么低的，我和還是自己親測的油耗，市區(qū)里面就正常開，也不說是刻意的不舍得給油。這車的油耗就很好了因?yàn)楝F(xiàn)在是新車，距離首保還有很長的一段時(shí)間，不知道還能不能再低一點(diǎn)。
舒適：舒適感的確不錯(cuò)，這個(gè)車子的座椅坐上去的感覺很好，特別是前排座椅，設(shè)計(jì)的很有包裹感和支撐效果。長時(shí)間駕駛車輛也不會有不舒服的感受，車子的隔音也是挺好的那種，在同價(jià)位的車型里面來看，我覺得這就不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是榮威i6max這臺車的性價(jià)比了，作為一臺家用車來說，這款車的性價(jià)比是真的不錯(cuò)的。不僅有著非常運(yùn)動、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，而且它的這個(gè)操控性能，包括整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是很有型，很有質(zhì)感的，這一點(diǎn)也不錯(cuò)的。至于動力了，1.5T發(fā)動機(jī) 7擋雙離合這樣的一個(gè)組合，非常的完美，動力這一塊兒也是隨叫隨到。
缺點(diǎn)：基本上沒有特別不滿意的地方，非要說的話就是感覺價(jià)格還是有些虛高，我確實(shí)是非常喜歡這款車，但是如果價(jià)格能降低一點(diǎn)，它的性價(jià)比會更高
外觀：外觀的造型的確是比較獨(dú)特的，特別是腰線的設(shè)計(jì)看起來非常的明顯，和其他的車一看就知道是不一樣的設(shè)計(jì)，非常佩服設(shè)計(jì)這個(gè)車外觀的人比較有自己的想法，把這個(gè)車設(shè)計(jì)的這么漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾比較豪華。畢竟14.3寸的中控車機(jī)和這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)是加分項(xiàng)。觸摸上去很有高級感。反饋比較細(xì)膩。并且出門的話支持語音控制。我說一句話。這個(gè)車就可精準(zhǔn)的識別我的出行目的地。導(dǎo)航顯示也比較精準(zhǔn)。所以現(xiàn)在出門都可以不用手機(jī)導(dǎo)航了。
空間：這輛車的空間并不是什么太大問題，因?yàn)楝F(xiàn)在私家車的普及率非常高，幾乎家家都有車，所以一輛車出現(xiàn)滿載的情況是非常少的，除了過年過節(jié)走親訪友，其余時(shí)間不會很多，所以說榮威i6 MAX的空間完全夠用，接送孩子上學(xué)放學(xué)，接送老婆上下班都是很輕松的事情。
配置：就這個(gè)價(jià)位，挑到一款顏值外觀喜歡，內(nèi)飾配置豐富，動力還充沛，你說性價(jià)比咋樣呢，我既然能買它，就說明握對它很喜歡。
動力：只要肯踩油門是真的能夠感覺到動力非常強(qiáng)勁的，反正感覺發(fā)動機(jī)這方面是絕對充沛，絕對能夠滿足開車需求的，超車這方面真的特別有信心，就算在高速行駛的情況下，動力也是源源不斷的，整個(gè)開車過程特別輕松。
操控：
這輛車的方向盤是很輕盈的，控制起來又很靈活，隨著方向盤的轉(zhuǎn)動，車輪也在轉(zhuǎn)動，車頭的指向性一直很準(zhǔn)確，還有原車配置的全景影像和倒車?yán)走_(dá)，影像很清晰，雷達(dá)對距離的把握很準(zhǔn)確。
油耗：一共開了400多公里，現(xiàn)在的百公里平均油耗5.9個(gè)油，因?yàn)槲姨彳嚲蜕狭烁咚匍_回來的，也是這輛車的生涯剛剛開始，隨著磨合期的漸行漸遠(yuǎn)，油耗也會越來越理想的。
舒適：因?yàn)榭臻g上比較出色，舒適性自然也是比較強(qiáng)的，況且車內(nèi)的做工用料挺不錯(cuò)，座椅的包裹性很強(qiáng)，摸起來也舒服，坐上去就有種很柔軟的感覺，坐上幾個(gè)小時(shí)也不會覺得累，而且這車還配備了四輪獨(dú)立懸架，讓舒適性再次得到提升。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的動力是非常充沛的，恰巧我這個(gè)人開車又是比較急的，我希望這個(gè)車的動力越強(qiáng)勁越好，這個(gè)車就能滿足自己的這些需求的。
缺點(diǎn)：并沒有特別不滿意的地方，自己用心選擇的車當(dāng)然都是很理想的，唯一一個(gè)美中不足就是后排的地板中間位置有一塊凸起，如果是滿載的情況下對后排乘客的腿部空間或多或少有些影響的，肯定是沒有純平的地板舒適，還有從左側(cè)車門上車，從右側(cè)車門下車也會覺得不大方便。
外觀：我個(gè)人是比較喜歡i6 MAX這款車子的沉穩(wěn)大氣款式的，感覺比較耐看，是真的挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，看上去又很簡單，少了一點(diǎn)質(zhì)感，少了一點(diǎn)活力，座椅表面不是真皮的，有很多地方也有裸露的硬塑料，我一直覺得不是很豪華。
空間：車身軸距大，車內(nèi)部的空間肯定也是不會差的。后排空間大，翹個(gè)二郎腿也沒問題的。同時(shí)后排的寬度也夠，后排坐三個(gè)人也不算很擠。至于這車的儲物空間就是這樣，后備箱容積挺大，進(jìn)深尺寸不錯(cuò)。這樣就是可以放好幾個(gè)行李箱，過節(jié)回家的時(shí)候就不怕父母給塞上各種東西了。主要還是這車有很大的乘坐空間，這樣就可以獲得更為寬敞舒適的乘坐感受。
配置：要我說的話，這臺i6max的性價(jià)比還是很高的。尤其是你把很多的東西整理出來之后，它的空間是完全沒有問題的。而且就是說在這個(gè)價(jià)位，i6max的話它的配置就是挺高的，而且也是很省油的。在這說了，都是上汽的品牌，質(zhì)量也都比較放心。綜合行駛的時(shí)間雖然不是很長，但是我還是很滿意的，性價(jià)比高，質(zhì)量方面絕對是信得過的。
動力：動力1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的雙離合變速箱，這套組合真的就是動力強(qiáng)勁，起步推背感，超車起來自信的很，真的就是油門一踩動力源源不斷。
操控：
我記得是在試駕i6 MAX的過程當(dāng)中，還是我自己提車回來之后這段時(shí)間，反正感覺車子操控起來還是比較輕松靈活的，適應(yīng)的比較迅速，所以對于操控性這方面還是挺滿意。
油耗：我現(xiàn)在的油耗用下來超出了我的預(yù)料，沒有想到i6 MAX能夠這么省油。我現(xiàn)在市區(qū)里面開，平均油耗基本上就是6L，高速巡航或者長途出行，平均油耗能保持在5.5L左右，特別經(jīng)濟(jì)
舒適：舒適性這一方面我確實(shí)覺得非常不錯(cuò)，首先是空間確實(shí)非常寬敞，坐在車?yán)锩娼z毫不會覺得擁擠或者憋屈，再加上車子內(nèi)部在用料方面卻是非常用心，增加了整個(gè)車子的舒適程度，這是我非常滿意的一點(diǎn)，稍微有一點(diǎn)，其他滿意的就是在剛開始提車回來的時(shí)候猶豫顏值太高，被朋友都夸贊了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意：這個(gè)車的外觀比較有高級感，尤其是市區(qū)代步超車的話這個(gè)車的高級感比較強(qiáng)，然后超車代步的時(shí)候動力比較強(qiáng)勁，有較大的推背感。1.5T的7速雙離合變速箱確實(shí)換擋很舒暢。超車代步比較有推背感。然后車子的外觀涂裝是運(yùn)動設(shè)計(jì)。車子的前格柵是熏黑設(shè)計(jì)。尾部也是雙邊排氣。給人的高級感就是十足的。車子的前排空間比較寬敞。符合我們的預(yù)期家用使用。
缺點(diǎn)：榮威i6 MAX各個(gè)方面我覺得都是很好的，我覺得都是很優(yōu)秀的，而且都是表現(xiàn)的不錯(cuò)的，但是就是現(xiàn)在才上市的原因吧，所以說優(yōu)惠的力度不是很大，這個(gè)也是正常的吧，畢竟是新款，別人廠家也不可能給出很多的優(yōu)惠。
外觀：外形時(shí)尚，確實(shí)是采用了新的家族化設(shè)計(jì)之后，看著明顯更年輕、更時(shí)尚了。尤其是這個(gè)前臉，黑色的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，換新的車標(biāo)，包括下面的這個(gè)青綠色的點(diǎn)綴的顏色，起到了很好的視覺效果。
內(nèi)飾：用料方面卻是非常用心，看著就是挺舒服的，再加上做工方面也挺精細(xì)的，我是挺滿意的。
空間：本來之前想買個(gè)越野車，畢竟家用嘛，以后有了孩子占位就多了 小一點(diǎn)的兒童座椅都放不下，但是小灰仔不用操心，這寬敞的后排放兒童座椅完全沒有問題，目測你們也可以看的清楚。
配置：顏值高、空間大、動力強(qiáng)的一款車，配置上還那么豐富，不到12萬的價(jià)格，我認(rèn)為還是很超值的，它既滿足了我的用車需求，也給我?guī)眈{駛上的激情，同時(shí)有著不錯(cuò)的品質(zhì)，我還有什么不滿意的，總之挺超值的。
動力：i6 MAX這車都是1.5t的發(fā)動機(jī)，最大馬力170多匹，加速性能還是很強(qiáng)勁的，超車讓我游刃有余。本來想著小排量在起步時(shí)會有使不上勁的感覺，但是開著i6 MAX，我并沒有發(fā)現(xiàn)這樣的情況，起步加速都很輕快
操控：
i6 MAX看著很帥氣，開起來也是運(yùn)動的調(diào)教，轉(zhuǎn)向手感很輕盈，保留了精準(zhǔn)的指向性，方向盤中間沒有太大的虛位，指哪打哪。它的底盤是很有韌勁的，過彎的支撐性很好，讓我激烈駕駛時(shí)有一個(gè)平穩(wěn)的車身姿態(tài)，很從容。
油耗：油耗這個(gè)其實(shí)主要得看的自己開車的習(xí)慣還有就是路況，我的話開車其實(shí)比較的溫柔，不太會去做一些大腳油門的操作。而且我們這邊的話路況也還不錯(cuò)，所以整個(gè)的油耗就還好。基本上就是在6.2的樣子，當(dāng)然了我說了這個(gè)只是一個(gè)參考值�？赡苣銜_車，懂一些節(jié)油的操作，油耗還會更低。放在這個(gè)級別的車來說，這車油耗不高。
舒適：所以做起來特別軟，支撐性還是很好的，當(dāng)時(shí)沒有買車，之前坐車?yán)锩嬉搀w驗(yàn)到第一感覺就是座椅比較軟，再再加上他這款車的整車全部采用的是雙層玻璃隔音，效果還是很好的，開車的時(shí)候把音樂打開，里面的噪音很小，下午的時(shí)候會跑一趟長途，不知道高速會感覺怎么樣到時(shí)候再跟大家分享！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程656公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是車型外觀了，然后就是配置，其次就是性價(jià)比。首先這車的外觀還是很不錯(cuò)的，看著足夠出色，時(shí)尚、動感，也很有活力的那種。就這個(gè)外觀的設(shè)計(jì)是很棒的，看著挺好的。當(dāng)然了配置也不錯(cuò)，全景影像，全速自適應(yīng)巡航這些都有的，價(jià)格是十分美麗的。還有就是這款車的內(nèi)飾和這個(gè)油耗也都是挺好的，價(jià)格也合適，反正挺滿意的。
缺點(diǎn)：要是說最不滿意的話，這應(yīng)該是我一開始的時(shí)候就感覺到的，那就是這臺車它的懸架的質(zhì)感還是有點(diǎn)硬，然后就是風(fēng)噪啊這些還是有些明顯的，其余的也就還好。另外呢有一個(gè)設(shè)計(jì)，就是它這車是沒有前雷達(dá)的，這個(gè)設(shè)計(jì)不曉得是為啥，都有全景影像和后雷達(dá)了，再給個(gè)前雷達(dá)就好了對不對。
外觀：i6 MAX的局部設(shè)計(jì)特別有特點(diǎn)，矩陣式的LED大燈、黑色的中網(wǎng)和輪庫，還有前臉黃色的飾條，看上去就感覺不一樣，很有個(gè)性，開在大街上還經(jīng)常有人回頭來看，我也心滿意足。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料很豐富，搭配起來看著很上檔次，有很多皮質(zhì)的包裹、鋼琴烤漆、點(diǎn)狀的面板等等，這個(gè)價(jià)位我覺得挺厚道了。設(shè)計(jì)風(fēng)格十分簡潔，屏幕尺寸很大，用起來也很方便。
空間：整體的空間還不錯(cuò)，因?yàn)楫吘笰+級的轎車也不能要求太高，在同級別里面它表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，主要是我身高和體型有點(diǎn)大，所以說會感覺到空間稍微小了那么一點(diǎn)，但是家用也足夠用了，后排空間還是比較寬敞的，特別是西部空間，還有2到3拳的距離，再加上后背上的空間尺寸也是挺大，很能裝！今天下午準(zhǔn)備出發(fā)，做一個(gè)短途旅游，回來的時(shí)候肯定會帶點(diǎn)特產(chǎn)之類的，所以說看一下后備箱到底有多能裝。
配置：其實(shí)性價(jià)比方面還是有待商榷的，我個(gè)人感覺i6，作為自主品牌的緊湊型轎車賣這個(gè)價(jià)錢還是有些偏高，主要是相對于競品車型來說，它的優(yōu)惠幅度并不大，不過不得不承認(rèn)，他在各方面的表現(xiàn)，包括外觀，內(nèi)飾，舒適性以及操控感受上來說，都是非常符合我的心意，所以，我感覺他的性價(jià)比雖然不能達(dá)到滿分，但是也絕對能打到85以上的水平
動力：后期的提速是自己比較喜歡的，反正只要一踩油門兒，這個(gè)車子立馬就能動起來，給了自己非常大的驚喜。
操控：
他的變速箱還是蠻給力的，雖然他的車型我不是最高配的，但是他的輔助性操控配置做得非常的全面，看起來非常容易上手，而且我特別喜歡他的全速自適應(yīng)巡航功能，開車比較的方便省心一點(diǎn)。
油耗：油耗目前是沒辦法說的，有時(shí)候高有時(shí)候低，因?yàn)檫�在磨合期，所以就不去可評判現(xiàn)在省油還是費(fèi)油，因?yàn)樵谀ズ掀诰陀秃母咭稽c(diǎn)也正常，不能說磨合期過來它還高。等我首保以后再看看。
舒適：舒適性沒有任何問題，座椅完全符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，前排是麥弗遜獨(dú)立懸架，后排多連桿的獨(dú)立懸架，對于外部的沖擊有很好的緩和性，坐在車?yán)锖苁孢m。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：榮威i6max讓我最滿意的就是性價(jià)比，剛剛上市不到一個(gè)月的時(shí)間，價(jià)格上的優(yōu)惠力度還蠻大的，全部辦完落地十三萬就可以擁有一輛及性能和高顏值的緊湊型家用轎車，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配七速雙離合的變速箱，動力輸出穩(wěn)定而且有很好的爆發(fā)力，油耗方面也值得炫耀，現(xiàn)在還處于磨合期，百公里平均油耗就在6個(gè)油多一點(diǎn)點(diǎn)，在同級別同價(jià)位的緊湊型轎車當(dāng)中表現(xiàn)算是很好的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的不好主要是新車的味道問題，這一點(diǎn)對于這臺車還是有不少的影響的，不好。舒適性呢是底盤的方面，感覺底盤還是有點(diǎn)硬了，可能車子本身的調(diào)校它是想盡可能的做到舒適性和操控性之間的一個(gè)平衡點(diǎn)，但是好像我感受的話還是偏操控性了一點(diǎn)，車子的底盤減震的效果，還是沒有達(dá)到我理想中的水平。
外觀：外觀：這個(gè)車的外觀比較符合日常用車預(yù)期。超車代步的話外觀比較好看。新款的前臉和大燈設(shè)計(jì)感都是十分的足夠的。LOGO也是榮威全新的這個(gè)家族史設(shè)計(jì)。有這個(gè)全新的運(yùn)動套件的外觀就是很有質(zhì)感一些的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，配置上很有科技含量，使用的材料多半以皮革為主，少量的硬塑料也能接受，新車的異味不是很大，簡單的方方位就可以搞定了。
空間：空間這一塊的也是很滿意的，尤其是大部分的時(shí)間都是城區(qū)自己一個(gè)人開，這車前排很寬敞的，我真的超級滿意。之前也是回老家了一次，帶了很多的東西回去。發(fā)現(xiàn)這車的后備箱容積是真的大，輕輕松松就可以裝下很多的東西，作為一臺家用車來說，榮威i6max的后備廂真的是超級實(shí)用的。
配置：價(jià)格相比于同配置的合資車型要便宜很多，而且是在本身的產(chǎn)品力表現(xiàn)上很全面的基礎(chǔ)上，我覺得i6 MAX讓我改變了對國產(chǎn)車的看法，性價(jià)比超級高。
動力：1.5t的動力，275牛米的扭矩，173匹馬力拉動這么一臺體型不大的A級車是綽綽有余，一腳油門下去推背感非常強(qiáng)，上次紅綠燈起步的時(shí)候，旁邊有個(gè)思域試圖跟我比一下，但是他卻沒有比的過我。
操控：
不光是外觀運(yùn)動，開起來也非常有料，這款車在操控感受上做得非常好，我個(gè)人感覺方向盤一點(diǎn)虛位都沒有，而且底盤非常低，整個(gè)車身非常靈敏，過彎的手感很棒，還沒有拿這個(gè)車跑過山下回有機(jī)會要試試上山路
油耗：一般動力強(qiáng)勁的車子油耗都不會很大，因?yàn)椴皇切●R拉大車，不會純粹靠著油哄著走，況且這款車聽說老款那會還有油耗記錄呢，現(xiàn)在都換幾代了，技術(shù)總歸更成熟了對吧。
舒適：舒適型完全夠用，座椅軟硬合適，整體的包裹性很好，底盤的軟硬適中，走減速帶通過的時(shí)候也不是很顛。
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