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榮威i6 MAX
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格11.03萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺榮威i6 MAX讓我很喜歡的一個(gè)地方就是它的舒適度比較強(qiáng)，我覺得家用的車子就是要有很好的舒適度，談別的都沒用，家用的車子不需要性能，又不是和誰去飆車，要那么好的性能有什么用呢，家用車油耗低，舒適度好，就代表了一切，剛好榮威i6 MAX這個(gè)2個(gè)點(diǎn)都是比較優(yōu)秀和突出的，完全符合我的需求。
缺點(diǎn)：榮威i6 MAX采用了獨(dú)立式后懸架，在操控和舒適性上優(yōu)勢(shì)非常明顯，但獨(dú)立式懸掛對(duì)于后備箱空間的侵占比較明顯，打開它的后備箱，能明顯看到有兩個(gè)比較大的鼓包。影響了后備箱的儲(chǔ)物空間，在裝載大件物品的時(shí)候也稍顯不便，不過車輛設(shè)計(jì)本身就是個(gè)取舍的過程。
外觀：車子的前臉很帥，大燈的設(shè)計(jì)有特色，位置不同尋常，還有進(jìn)氣格柵的黑色和熒光色撞在一起帶來了視覺沖突，這樣的顏色很大膽新穎。車身線條有張力，腰線的流暢感看著就很舒服，17寸的大輪轂讓小小的車子多了份穩(wěn)重感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還行吧，全液晶儀表加上一塊14.3英寸的中控大屏，整個(gè)車內(nèi)的科技氛圍很濃厚，看上去也很漂亮。他的車機(jī)系統(tǒng)觸控反應(yīng)很靈敏，各類功能設(shè)置的也很人性化，車子買回來隨便用幾下，就大概了解了基本的操作。
空間：我的這款i6MAX雖然車身尺寸不是特別的大，車長還不到4.8米，但是它的軸距超過了2.7米，保證了后排的腿部有著寬敞的空間，坐著很舒服。后備箱也足以滿足我的日常需求，放上兩三個(gè)箱子不在話下，而且后排可以放倒，這樣還能擴(kuò)展空間，躺下都可以，這么大的空間可以讓你偶爾在車上能夠得到舒服的休息。
配置：性價(jià)比很出色，各方面的配置以及動(dòng)力和乘坐舒適性，都能滿足我的需求，尤其是它的售價(jià)特別的合理，在擁有如此優(yōu)秀的操控感受以及豐富配置的前提下，能做到如此實(shí)惠的售價(jià)，真的非常難得
動(dòng)力：我覺得榮威i6max的動(dòng)力是還蠻不錯(cuò)的，這個(gè)動(dòng)力輸出我覺得比一般的小轎車動(dòng)力是要強(qiáng)一些的，能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)給的源源不斷的動(dòng)力，只要想要，就踩點(diǎn)油門，速度一定會(huì)出來。
操控：
我覺得操控性還是挺不錯(cuò)的，挺好駕駛的，很容易上手，它的方向盤很輕，而且轉(zhuǎn)向也挺靈敏的，開起來很方便，而且它的車內(nèi)的按鍵也比較豐富，他的輔助功能也蠻多的，開起來挺好開的。
油耗：在市區(qū)里面跑的里程大概占到一半多一點(diǎn)，其他時(shí)候就是國道和高速，總的來說油耗是比較低的。
舒適：舒適度很好，因?yàn)閼覓旌苁娣易问呛苁娣�，座椅的軟硬適中，感覺包裹性也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的外觀還有這個(gè)車的動(dòng)力，真的可以說是非常打動(dòng)自己，反正用各個(gè)方面都覺得還算是可以的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力沒有達(dá)到我的預(yù)期，感覺車子的動(dòng)力不是很好，我原本想的是這幾年國產(chǎn)車在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的突破比較大，但是i6max的動(dòng)力并沒有給我很大的驚喜，有點(diǎn)小失望了。
外觀：榮威i6 MAX的外觀我覺得是很好看的，反正每個(gè)人的審美也是不一樣的，但是榮威i6 MAX我覺得應(yīng)該對(duì)于大多數(shù)的年輕人來說會(huì)比較討喜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是挺不錯(cuò)的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏簡約，科技我挺喜歡這種。而且他的配置也是蠻不錯(cuò)的。然后車內(nèi)的做工我覺得挺好的，看起來很精良。車內(nèi)也沒有什么異味，所以我覺得他的內(nèi)飾方面做得挺好的，無論是做工還是用料方面都挺不錯(cuò)的。
空間：我覺得他的乘坐空間還可以，不過就是他的設(shè)計(jì)有點(diǎn)奇怪，他的后排中間凸起的地方有點(diǎn)大，然后如果是三個(gè)人的話，做下去就會(huì)覺得不舒服，就會(huì)覺得擁擠，其他地方都挺不錯(cuò)的，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也蠻多的，放東西的話也挺方便的，后備箱的空間也挺大的，能裝不少的東西下去。
配置：這輛車的價(jià)格讓我能夠接受，還是那句話，什么東西都是一分錢一分貨一份價(jià)值的。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候就有專門兒試駕這個(gè)車的動(dòng)力，隨便開了幾圈，反正就會(huì)覺得非常的驚喜，比我想象中的要充沛一些。隨便踩一下油門，車子立馬就動(dòng)了起來，提速是非常給力的，完全不需要擔(dān)心動(dòng)力會(huì)不足，壓根就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。
操控：
我感覺自動(dòng)擋的車子不存在什么操控吧，都是很好開的，開起來也是沒什么頓挫感的，換擋的邏輯很好。
油耗：我不知道別人怎么看這個(gè)車的油耗，但是這個(gè)車在我的手里油耗是絕對(duì)不高的。我覺得就跟普通的車的油耗是差不多的。
舒適：榮威i6max的舒適度我覺得也是很高的，本來轎車的舒適度就還是很高的，座椅很舒服，主要是車內(nèi)的舒適度很不錯(cuò)，隔音效果也很好，這個(gè)價(jià)位左右的車子，把隔音做的這么的細(xì)致，我覺得是考慮到了用戶體驗(yàn)的，很細(xì)節(jié)的一個(gè)設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力的表現(xiàn)最讓我滿意，開著就能感覺得到充沛的動(dòng)力感，高速開著尤其有勁，并排超車很輕松，本來沒想到會(huì)這么優(yōu)秀，就是覺得國產(chǎn)車畢竟性價(jià)比高，就是動(dòng)力表現(xiàn)一般也沒什么，但是開了之后的感覺很讓人意外，調(diào)校上完全不輸給那些合資車，就很令人驚喜的感覺。
缺點(diǎn)：起步時(shí)，動(dòng)力感覺有些偏肉，即使油門踩得很深也是不緊不慢的提升。雖然整體的動(dòng)力性能還算強(qiáng)勁，但是在紅綠燈路口拼起步，還是比不過一些大排量的車型。另外，他的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有什么新意，主要就是一塊大屏幕，缺少那種層次分明的效果。
外觀：我覺得，以榮威i6 MAX的設(shè)計(jì)來說，一般年輕人都不會(huì)拒絕的，這車是真的設(shè)計(jì)的很帥氣，數(shù)字律動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓整體看起來不僅很氣派，也很有科技感，輪轂也是雙色設(shè)計(jì)的，符合當(dāng)下的潮流，再加上優(yōu)美的線條，真的挺漂亮。
內(nèi)飾：其實(shí)這個(gè)級(jí)別車內(nèi)基本上都用皮革材料未必是件好事，雖然說這個(gè)軟質(zhì)材料看起來非常漂亮，所以說用料還是比較不錯(cuò)的，畢竟就一臺(tái)10萬級(jí)別的車子，配置又要高，看起來又要高檔，也就這款車在這方面做的還算可以了。
空間：我1.75米的個(gè)子，坐在前排調(diào)整好位置后，頭部還有一拳多的空間，壓抑感肯定是沒有，后排頭部也有近一拳，腿部還有兩拳，翹個(gè)二郎腿也可以，后備廂也不小，要是購物或是自駕游，也都完全夠用。
配置：我買車時(shí)，店里面給送了三年6次的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，根據(jù)我的行駛里程來說已經(jīng)完全夠用了，三年之內(nèi)都不需要太擔(dān)心養(yǎng)車方面的成本。除此之外，i6 MAX還有原廠的終身質(zhì)保，也免去了我對(duì)他質(zhì)量的擔(dān)憂，用起來很省心。
動(dòng)力：我覺得動(dòng)力可以的，首先就是它起步很平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速和高速的時(shí)候，它的動(dòng)力都?jí)蛴�。�?dòng)力在中后段的爆發(fā)力還可以，提速很快，動(dòng)力響應(yīng)很積極。
操控：
我覺得這是一臺(tái)操控比較輕松的車子，有時(shí)候老婆也開，她說這車子上手比較容易。方向盤不重，不然我老婆肯定開不了，精準(zhǔn)度比較高，功能也挺多的，開車的時(shí)候使用方向盤上的按鍵就能夠完成操控了。在高速上行駛的時(shí)候車子的也不會(huì)覺得飄，速度再快也仍然很穩(wěn)。
油耗：基本上都是在市區(qū)跑，但是我覺得這個(gè)車的油耗也沒有超出過自己的預(yù)期，這一點(diǎn)還真是要夸獎(jiǎng)它的。因?yàn)槲姨匾饬私饬艘幌律磉吪笥训能嚕覇柫怂麄兠總�(gè)月加多少油，基本上都比我的車的油費(fèi)要多一些。
舒適：噪音覺得可以接受，這車就是那種整個(gè)絕對(duì)安靜那是不可能，舒適性都算不錯(cuò)的，我不是特別的在意車輛的噪音，人走路還有腳步聲不是，但是有一點(diǎn)我是很在意的，就是它的底盤的減震。這車我看了下減震還挺好的，尤其是走一些不好的路的時(shí)候，底盤的緩沖效果不錯(cuò)，沒啥大問題。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：i6 MAX的外觀造型是我非常滿意的，第一眼看上去就特別運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，有種概念車的效果，仿佛是自己改裝的一樣，讓我愛不釋手。包括車子買回來之后開在大街上，也經(jīng)常能引來路人的圍觀。
缺點(diǎn)：后排的座椅只能整體放倒，不知道為何這樣設(shè)計(jì)，很多車型都能夠比例放倒，兼顧乘坐和放一些大件物品，i6 MAX的整體放倒會(huì)犧牲有時(shí)候的實(shí)用性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)看著很漂亮，不過做工方面稍有些瑕疵，為數(shù)不多的旋鈕和按鍵用起來有些松散。
外觀：外形我很喜歡，不過在別人的眼里榮威i6max的形象不好猜測(cè)，每個(gè)人的審美觀都是不一樣的，這就是仁者見仁智者見智的問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很好看，功能區(qū)劃分明顯。中控臺(tái)的烤漆我真的是愛了，看起來很高級(jí)，長條的設(shè)計(jì)讓中控臺(tái)看起來簡單明了。智能語音和車聯(lián)網(wǎng)用起來真的方便了不少，果然先進(jìn)的科技就是不一樣。
空間：雖然我不經(jīng)常用到后排，但是過年過節(jié)回老家，肯定是要帶上父母親戚一起的，大一點(diǎn)的后排空間也會(huì)讓人有面子。i6 MAX的后排空間在同級(jí)來說并不算特別優(yōu)秀，像我這種用的不多的話還行，使用頻率較高的話，就不一定能讓人滿意了。
配置：這個(gè)價(jià)格的話，不能說是買不到別的好車，但是我自己的體驗(yàn)來說，這臺(tái)車應(yīng)該說是比較好的一個(gè)選擇了。i6max配置上應(yīng)有盡有，空間各方面的也都不錯(cuò)。
動(dòng)力：i6 MAX的這套動(dòng)力系統(tǒng)總體來說性能還是強(qiáng)勁的，我之所以給他扣一分，主要還是起步時(shí)偏軟，而且在低速挪車跟車的情況下，松開剎車不給油的話，速度有些偏慢，沒有一般的at變速箱怠速速度快。
操控：
360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，這些都是特別實(shí)用的配置，特別是全速自適應(yīng)巡航。過去說是定速巡航，現(xiàn)在都發(fā)展成全速自適應(yīng)巡航了，這樣的配置明顯可以更好的提高車輛的便捷性和安全性，平常在市區(qū)也可以用，這個(gè)很方便省心。
油耗：油耗低簡直就是我的福利，每天通勤也不會(huì)覺得肉疼了，周末的時(shí)候就在市區(qū)里面用車，經(jīng)常等紅燈走走停停的，油耗也沒有變高。
舒適：舒適性真的相當(dāng)不錯(cuò)，首先它的座椅很柔軟，坐上去感覺就很舒服。主駕駛座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶有腰部支撐，長時(shí)間開車腰背不會(huì)感覺酸痛。其次就是他的底盤調(diào)教非常有韌勁，對(duì)于一些震動(dòng)的化解很充分，遇到大的顛覆，懸架也不會(huì)直接壓縮到底，非常厚重，有德系車的感覺。最后就是高速上隔音靜謐效果很棒，噪音不大，車內(nèi)稍微開點(diǎn)音樂就可以完全掩蓋掉。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：榮威i6 MAX這款車外觀的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格我真的是非常的喜歡，每次停好車都忍不住的回頭再看一眼，外觀講真，很帥很拉風(fēng)，修長的車身設(shè)計(jì)讓整輛車看起來運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，車頭的設(shè)計(jì)更是經(jīng)典，全LED的大燈還有榮威家族式的前臉給人一種很時(shí)尚的感覺，時(shí)尚的前臉配上動(dòng)感簡潔的車身，很引人注目。
缺點(diǎn)：從車身尺寸上來說，2715mm的軸距在這個(gè)級(jí)別應(yīng)該算很出色的，但是車內(nèi)的空間沒有我想象的那么大，后排腿部空間就是一般。而且，它的后面有一個(gè)非常大的凸起，3個(gè)人乘坐的話沒有那么合適，中間的人比較難受。
外觀：之前在網(wǎng)上選車時(shí)，第一眼看到的就是外觀設(shè)計(jì)，i6 MAX是那種一下子就把我吸引住的。他的輪廓造型設(shè)計(jì)上還有整個(gè)配色，黃色的飾條、黑色的輪轂等等，給人的感覺就非常年輕時(shí)尚，和其他的車型不一樣，個(gè)性十足。
內(nèi)飾：要說這車的內(nèi)飾還不錯(cuò)，整個(gè)的造型搭配簡約大氣，視覺效果很好。做工和用料也可以，看著也是很有質(zhì)感和檔次感的。至于這車的儀表盤和中控大屏也是看著很有科技感，中控屏幕操作方便運(yùn)行流暢，用著也省事。
空間：這輛車的乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間確實(shí)少了一些人性化的考慮，利用率不高，滿打滿算也裝不了什么東西，反正我平時(shí)也不往車?yán)锓攀裁�，其�?shí)對(duì)我影響并不太大。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看個(gè)人的評(píng)價(jià)吧，我是覺得不錯(cuò)。主要是價(jià)格合適配置也不低，買它還是比較合適。
動(dòng)力：i6 MAX全系配備的都是一套1.5t的動(dòng)力系統(tǒng)，參數(shù)很強(qiáng)勁，加速超車也非常有力，只是變速箱對(duì)于降檔的反應(yīng)有些偏慢，有時(shí)候一腳油門下去可能要過個(gè)0.5秒左右的延遲才會(huì)觸發(fā)降檔的操作。
操控：
i6 MAX不是一輛主打運(yùn)動(dòng)的小鋼炮車型，不過它的運(yùn)動(dòng)感也很棒。方向盤指向性很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的阻尼設(shè)定很自然，開著非常好開。還有就是底盤支撐很充足，過彎時(shí)能有一個(gè)很高的底盤極限，即使偶爾想要開快些、激烈駕駛，都能讓人很放心。
油耗：我現(xiàn)在的油耗用下來差不多6L，在國產(chǎn)車型中，這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。我有朋友開的是長安的移動(dòng)，他那車的油耗用下來基本都要超過7L，遇到市區(qū)擁堵還會(huì)更高。我平時(shí)市區(qū)里面開的多，高速只是偶爾跑跑，現(xiàn)在的油耗非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，像這臺(tái)車的話，平常如果是過減速帶，或者是一些溝溝坎坎的時(shí)候，車?yán)锩娴母杏X不會(huì)很顛簸，這個(gè)是不錯(cuò)的。就底盤的減震做的不錯(cuò)，還有呢它的車內(nèi)整車的隔音也是過關(guān)的，上了高速之后也不會(huì)覺得特別的吵，這款車做得很到位。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的首先是性價(jià)比，這車的性價(jià)比是真的可以的，并且就是它的品質(zhì)和口碑上、也都很好，對(duì)于家用來說是非常適合的。外觀是我的菜，第一眼看就覺得這個(gè)車很時(shí)尚很動(dòng)感，我個(gè)人非常喜歡這車的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：就是過坑坎的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)顛，減震效果不太好，車子懸掛的調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)一些，所以震動(dòng)偏硬，坐著就會(huì)有些許的不舒服，尤其是在路況不那么好的時(shí)候。
外觀：前臉黑色的中網(wǎng)配上黑色的車標(biāo)，非常具有沖擊力，車身側(cè)面線條也很舒展，還有一條硬朗的腰線，從前一直延伸到后，力量感十足，整體的設(shè)計(jì)上都非常年輕，很對(duì)我胃口。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾還行，有些地方也是軟包的材質(zhì)，這個(gè)手感就不錯(cuò)的。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感覺就也是不錯(cuò)的，風(fēng)格年輕。座椅的話還挺舒服，買車的時(shí)候還送了我腳墊，用著也還行，自己省了買了也算是節(jié)約了點(diǎn)費(fèi)用啊。
空間：車子空間自然是極為不錯(cuò)的，雖然并不是沖著空間來的，但任誰都不會(huì)對(duì)大空間車型有不滿吧。雖然說平時(shí)就我自個(gè)兒開，但是寬松的空間還是令人心情很放松，并且偶爾載人的時(shí)候也比較有排面，換成空間小的車感覺就不那么大氣了。就是車子隨手空間要是再大一些的話就更好了。
配置：我感覺性價(jià)比高低每個(gè)人看法不同吧，至少在我眼里這輛車是挺好的，我喜歡這輛車的外型，對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)也十分的滿意。我覺得一輛車最應(yīng)該具備的優(yōu)點(diǎn)它都滿足了，所以對(duì)我選的這輛車我自然是覺得很好，性價(jià)比在我看來也是高的，至少比我之前所看的車型要好。
動(dòng)力：i6 MAX全系都是這套1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)加7速雙離合的變速箱，動(dòng)力性能10分強(qiáng)勁，開起來像是小鋼炮一樣。我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還對(duì)比過本田的思域，那車的性能雖然也不錯(cuò)，但是由于是cvt的變速箱，在主觀的動(dòng)力輸出感受上，我覺得沒有我的i6 MAX強(qiáng)。
操控：
操控表現(xiàn)仍然很滿意，體現(xiàn)在方方面面，真皮的多功能方向盤支持4個(gè)方向的調(diào)整，再配合座椅上下前后位置的挪動(dòng)，可以找到一個(gè)最舒服的駕駛位置，還有各項(xiàng)輔助功能作為支持，操控的時(shí)候經(jīng)常都會(huì)用到，算是錦上添花了。
油耗：平均油耗也就是在5.8個(gè)左右，現(xiàn)在表顯的油耗比前段時(shí)間還要低上些，剛提回來那會(huì)開一圈基本上就是6個(gè)多，這開的多了慢慢也就下來了，比起之前少了近一個(gè)點(diǎn)�？赡芨咚倥艿那谟嘘P(guān)系吧，不過市區(qū)開著我也沒覺得太費(fèi)油，總之對(duì)油耗這塊還算滿意。
舒適：椅子的包裹感比較強(qiáng)，坐上去軟軟的，每一天都要用車，對(duì)車子的座椅要求還是比較高的。材質(zhì)摸著也挺舒服的，頭枕的高度對(duì)我來說剛剛好，開車久了會(huì)有點(diǎn)累，靠在上面休息一會(huì)就好了。濾震比較軟，平時(shí)過減速帶基本沒有什么顛簸感。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3316公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：i6 MAX的外觀設(shè)計(jì)是真讓我喜歡，看上去就特別時(shí)尚，很活潑，給人的感覺和一般的車型就不一樣，顏值非常高。
缺點(diǎn)：剛買來的新車，目前沒啥不滿意的，畢竟剛拿來開沒多久，感覺還是需要多開一段時(shí)間才發(fā)現(xiàn)問題的，現(xiàn)在感覺就像剛談的女朋友，哪里都是優(yōu)點(diǎn)的感覺，喜歡得不得了，嘻嘻！
外觀：這款車的外觀可以說是我最滿意的地方了，運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)很帥很拉風(fēng)，修長的車身設(shè)計(jì)讓整輛車看起來運(yùn)動(dòng)十足，車頭的設(shè)計(jì)更是經(jīng)典，全LED的大燈還有榮威家族式的前臉給人一種很時(shí)尚的感覺，時(shí)尚的前臉配上動(dòng)感簡潔的車身，很引人注目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有好有壞，好的地方就是屏幕尺寸大，看起來內(nèi)容顯示非常清晰，各類功能布局也是一目了然。不好的地方就是觸控的操作有時(shí)候容易誤觸，開車時(shí)也不利于盲操。
空間：車內(nèi)部空間我就不說太多了，總之家用的話是完全沒問題的，車內(nèi)的儲(chǔ)物格數(shù)量也不少都是在一些關(guān)鍵的地方。平時(shí)接待客戶啥的這車的空間也是可以的，后排坐個(gè)人腿部空間也舒服
配置：從車的各方面表現(xiàn)來分析，11萬多的價(jià)格挺超值的，外觀內(nèi)飾我都很喜歡，動(dòng)力也挺強(qiáng)，還有L2.5級(jí)智能駕駛，單是這個(gè)配置就遠(yuǎn)超同級(jí)車，何況榮威的品質(zhì)也不錯(cuò)，網(wǎng)上全是好評(píng)，這樣的車肯定超值。
動(dòng)力：動(dòng)力方面這車是匹配了一臺(tái)1.5升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，急加速的時(shí)候動(dòng)力來的也很快，這個(gè)渦輪的機(jī)器就是要比自吸的好一點(diǎn)。起步的時(shí)候也不肉，因?yàn)檫@車的低扭還是很足的，比較適合家庭用，想激烈駕駛不大可能。
操控：
原廠配備的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，在我習(xí)慣之后我就非常喜歡，市區(qū)里面隨時(shí)隨地可以開啟，遇到車輛比較多，路況有些擁堵的時(shí)候能夠讓我更放松，不需要頻繁的切換油門和剎車。高速上就更不用說了，長途巡航出行，一口氣開上兩三個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺得累。
油耗：市區(qū)里面因?yàn)橛屑t綠燈，速度也不能開得太快，平均油耗一般6.5~7升左右，高速上面巡航，平均油耗大概就只要5升出頭的樣子，總體使用下來還是非常經(jīng)濟(jì)的。這臺(tái)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)只用加92號(hào)汽油，1公里差不多就是4毛錢不到。
舒適：行駛舒適性足夠讓我滿意，雖然空間不算那么寬敞，但是它的底盤調(diào)教很棒，走爛路非常柔韌，給人特別厚實(shí)厚重的乘坐感受，顛簸感不強(qiáng)。還有高速上面噪音也不大，稍微開著點(diǎn)音樂就能掩蓋掉噪音了，長途出行一樣很舒服。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子買來用了也有一段時(shí)間了，要說讓我最滿意的地方，我覺得是i6 MAX的行駛品質(zhì)。首先，它的底盤調(diào)校非常出色，十分有韌勁，過減速帶、經(jīng)過顛簸路面，都能保證一個(gè)很平穩(wěn)的姿態(tài)，坐在車內(nèi)也很舒服，讓我長途出行都很滿意。
缺點(diǎn)：車內(nèi)隨手空間大小還是差點(diǎn)，有時(shí)候稍微大件的東西放起來就不是很合適。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)很好，既有國人喜歡的這種成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，同時(shí)也富有年輕時(shí)尚的活力，這樣的設(shè)計(jì)無疑可以獲得更多年輕消費(fèi)者的喜愛。特別是這車的前臉非常的，燈組造型很別致。車側(cè)造型流暢，線條靈動(dòng)，車尾部也比較敦實(shí)，開出去也讓人覺得非常的醒目。
內(nèi)飾：中控布局很清爽，功能方面都很豐富，我這款是中配，不過配置上已經(jīng)十分齊全了，主駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、全液晶儀表、中控大屏等等，看著就很上檔次，使用起來也十分方便。
空間：空間是挺大的了，我坐在駕駛室，178的身高頭到車頂?shù)木嚯x也有個(gè)一拳的樣子，腿部的空間也是很寬敞舒適的。后排的橫向距離也不錯(cuò)，坐三個(gè)朋友沒壓力的，后備箱也是非常有寬敞的，進(jìn)深尺寸不錯(cuò)，有需要的時(shí)候可以裝不少東西的。
配置：對(duì)于這個(gè)配置表現(xiàn)來說，i6 MAX的性價(jià)比是非常高的，用起來各方面都很便利，在空間實(shí)用性還有整體的舒適度表現(xiàn)上也不差，外觀還是我非常喜歡的類型，我覺得性價(jià)比很高。包括我車子買回來之后，有個(gè)朋友想買車，看了也很喜歡，說要和我買一樣的。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力的確是自己想要夸獎(jiǎng)的地方，不管是前期提速還是后期提速都能夠滿足自己的需求，特別是平常自己是非常喜歡超車的。但是這個(gè)車基本上每次都能給到自己非常大的驚喜，腳踩一下油門超車就輕輕松松的就超過去了。平常自己也是比較喜歡睡懶覺的，所以我經(jīng)常要超車，但是我開了車之后基本上就沒有遲到過。
操控：
在低速時(shí)方向盤的手感有點(diǎn)輕，但速度起來后開著挺穩(wěn)的，指向也很精準(zhǔn)，基本上沒什么虛位，視野很寬闊，還有倒車影像，對(duì)于我這樣開車沒多久的人來說，這些都挺實(shí)用，倒車、停車完全不用擔(dān)心。
油耗：榮威現(xiàn)在給我的印象就是很省錢，不但買車的時(shí)候價(jià)格比較實(shí)惠，油耗還挺低的，也是省了一大筆油費(fèi)了。目前還在磨合期，百公里5.8個(gè)油，感覺磨合期過了之后有望保持在五個(gè)點(diǎn)以內(nèi)。
舒適：i6 MAX的底盤特別高級(jí)，有候時(shí)帶過減速帶或者遇到一些坑洼顛簸的路面，絲毫不會(huì)讓人感覺松散，非常厚重。此外，它的隔音效果也很不錯(cuò)，高速上噪音不大，音樂聲和平時(shí)開的一樣就行。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)榮威i6 MAX帶給我的感覺真的是那種完全不浮躁，非常精致非常簡約的風(fēng)格，并沒有現(xiàn)在許多車子那么純粹的運(yùn)動(dòng)，也完全沒有那種太保守的風(fēng)格，可以說整個(gè)車子的主體風(fēng)格拿捏的是非常合適的，在我的理解中，這完全就是所謂的“輕奢主義”。當(dāng)然以上說的就是這臺(tái)車子的表面，如果說到“內(nèi)心”的話，那我覺得這臺(tái)車更有料，首先確實(shí)是擁有著同級(jí)別相對(duì)較強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，全新?lián)Q代的這臺(tái)1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太強(qiáng)了，而且這個(gè)油耗也是比較低的，目前的平均油耗5.9，車內(nèi)的空間超大，配置也很高，用車體驗(yàn)真的是相當(dāng)不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)在中段的加速是很迅猛的，就是起步時(shí)需要有個(gè)過渡的時(shí)間，即使猛地一腳油門下去，它也是不緊不慢，等轉(zhuǎn)速上來之后才會(huì)有明顯的推背感。
外觀：i6 MAX這個(gè)外觀設(shè)計(jì)真的太對(duì)我胃口了，前臉的黑色中網(wǎng)、黃色飾條，好像沒有其他車型是這樣搭配的，顏色對(duì)比度很高，視覺上有種碰撞的效果，非常惹人愛。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)的很上檔次，也挺有設(shè)計(jì)感的，我覺得完全不比豪車差，坐在這車內(nèi)，真是種享受。一體式的中控臺(tái)一看檔次就不低，還有超大的液晶屏，操作的手感特別棒，頂部的3平米超綱全景天窗也特別奢華，讓車內(nèi)的舒適感更強(qiáng)了。
空間：空間足夠用家庭用了，這車的空間我是挺滿意的，像它后排的話，如果是坐三個(gè)成年人也不會(huì)顯得很擁擠，這個(gè)對(duì)于這樣的一臺(tái)轎車來說就是非常很好的了，畢竟不是SUV。而且后備箱總?cè)莘e達(dá)到了467升，這樣的一個(gè)尺寸在同級(jí)別中也算是比較大的了，家庭用車是妥妥了，還有一些小的儲(chǔ)藏空間也是比較多的。
配置：要說這臺(tái)車的性價(jià)比，是我當(dāng)時(shí)在看車的過程中，對(duì)比了好多車型之后，我覺得它的性價(jià)比是其中最高的一個(gè)。當(dāng)然了這個(gè)是我自己的判斷，但是在使用了這么一段時(shí)間之后，我覺得這個(gè)車十分不錯(cuò)！不管哪方面都很滿意的！性價(jià)比也高。
動(dòng)力：i6 MAX的動(dòng)力性能在同級(jí)來說是中上水準(zhǔn)，只不過因?yàn)樾∨帕繙u輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出的線性程度上還是有些不足，起步會(huì)稍微有些肉的感覺，其他方面倒是沒有太大的問題。
操控：
我這個(gè)人還比較喜歡開車，i6 MAX的操控感讓我挺滿意的，可以給我?guī)硪欢ǖ鸟{駛樂趣。它的方向盤盤符直徑大小適中，握感很棒，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，有指哪打哪的感覺。
油耗：油耗比較低，我這大部分是城區(qū)開，平均油耗在5.7左右，這樣的油耗還是不錯(cuò)的。高速我也開過，在高速的話差不多油耗也就這樣，如果是暢通國道的話油耗可以在5.5升的樣子，還是比較省油的。當(dāng)然了這個(gè)油耗的高低和行駛的路況還有駕駛員的習(xí)慣也有很大關(guān)系。
舒適：車子的避震真的很舒服，而且這個(gè)座椅的包裹性和支撐性也非常強(qiáng)，尤其是這次國慶假期出去逛的時(shí)候一連開了8個(gè)小時(shí)，長途兩個(gè)人換車開，根本不覺得有多么累，或許是興奮，但更多的還是車子的舒適性非常棒，車內(nèi)的配置也是相當(dāng)高的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程925公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意i6 MAX的動(dòng)力性能。他用的是一臺(tái)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)加7速雙離合的變速箱，在這個(gè)級(jí)別的車型上很常見，不過由于參數(shù)調(diào)教更迅猛，所以開起來推背感要更強(qiáng)，超車非常犀利。
缺點(diǎn)：隔音效果一般，在市里開車沒什么感覺，但上了高速就能聽到胎噪，但影響也不是很大，只要開點(diǎn)音樂就行了，不過有時(shí)會(huì)感覺剎車有點(diǎn)硬，要是能夠再靈敏點(diǎn)就好了，開著就更輕松了，不知道是不是不習(xí)慣的原因。
外觀：新款車型的外觀設(shè)計(jì)是很好看的，我就比較喜歡它的外觀。尤其是這個(gè)車的側(cè)面效果，車身線條很犀利，適合年輕人，大腳很帥，輪轂也夠炫。這樣的一臺(tái)車，我想不出什么別的詞來形容它了，總之就是我很喜歡它的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)看車，打開車門就被驚到了，沒想到榮威i6 MAX能設(shè)計(jì)的這么科幻，14.3英寸的2.5D四曲面大屏太搶眼了，還配有斑馬智行VENUS系統(tǒng)，功能上很全面，操作起來也流暢，擋把的手感也相當(dāng)不錯(cuò)。
空間：無論是前排的空間還是后排的空間，我覺得這個(gè)車的空間都還算是可以的。而且平常大多數(shù)都是自己一個(gè)人在開車，所以當(dāng)然會(huì)覺得空間非常的大，非常的充足。
配置：性價(jià)比最滿意，本身買車的資金就不充足，幸虧我遇見了榮威i6max這輛車。
動(dòng)力：動(dòng)力要說比合資車的話我覺得沒差，這兩年我感覺國產(chǎn)車動(dòng)力調(diào)校很不錯(cuò)的，加速平順性好，換擋也沒覺得滯澀，升降檔感覺很流暢。主要變速箱反應(yīng)也靈敏，跟發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性很高，動(dòng)力輸出很強(qiáng)，高速上開著給人一種很充沛的動(dòng)力感。
操控：
車子的方向盤手感適中，指向也非常清晰，高速的時(shí)候會(huì)重一點(diǎn)但是手感也不錯(cuò)的。車身雖然是尺寸上比較長，但是像平時(shí)停車和掉頭也不費(fèi)勁，各種輔助配置也是起到了很好的效果，用著很順手也很好開。
油耗：車身是比我家里原來的那個(gè)車是打了好多了，這樣的尺寸比較大，比著小車肯定高一點(diǎn)大一點(diǎn)，車內(nèi)的空間也寬敞一點(diǎn)。所以開始我想著既然是買了大車油耗也要高一點(diǎn)，不過現(xiàn)在來看也能接受，目前平均下來油耗在5.6個(gè)左右，我覺得不算高。
舒適：底盤用的是四輪獨(dú)立懸架，走爛路的舒適性相當(dāng)棒，遇到一些大的坑洼或者起伏車內(nèi)可以保證一個(gè)比較平穩(wěn)的乘坐感受，不會(huì)出現(xiàn)太生硬的沖擊。
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