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Model Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后備箱空間大（179）+1 自動駕駛不錯（146）+1 轉(zhuǎn)向精準（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點：
內(nèi)飾太簡約（148）+1 沒有座椅通風（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格37.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.79萬元
耗 電 量30.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：杭州提車、杭州提車、送貨中心莫干山路提車圖鎮(zhèn)帖！首先是價格，貼子主提前下單，在2021年7月下單，當時特斯拉 Model Y標準續(xù)航版（不叫后驅(qū)版）的售價只有27萬，但因為個人原因，一直沒能提車，沒想到提車的時候，價格已經(jīng)漲到了三十萬。特斯拉的政策是以訂單為準，所以在2022年的時候，他毫不猶豫地花了27萬買了一輛新車。畢竟錢不是大風刮來的，價格方面，我是最滿意的，也是最大的受益者（當然，如果以后降價了，你也別怪我，早點享受吧，特斯拉確實改變了我的生活方式�！背藘r格之外，其他幾點讓我很滿意：1、外形！外形！外形！作為一個喜歡顏值的人，我對特斯拉的外形非常滿意，前臉隱藏式出風口，側(cè)面流線型車身，掀背式后備箱，每一處都讓人賞心悅目。2?特斯拉 Autopliont的輔助駕駛功能真是太太太太��！作為一名上下班上下班的上班族，開著 ap在高架上至少可以放松50，不用擔心超速和車道偏離，還能欣賞沿途的風景，為杭州上班路上增添幾分色彩。動力！雖然發(fā)帖人開車很隨意，但是有了電車，有了電車，有了動力，我就有了第一個紅綠燈，我就不會輸給別人了，車友們說，只有特斯拉才能干掉特斯拉，偶爾紅綠燈的時候，第一個電到地面的感覺，是其他同級別的油車都比不上的！特斯拉的朋友圈實在是太大了，年輕人也太多了，大家都很熱情，尤其是在上班的時候，認識了很多新朋友，特斯拉不僅改變了我的出行方式，還拓寬了我的生活半徑和交友范圍！
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 潛江
裸車價格33.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格41.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是 YP的加速，深踩油門的感覺，讓人熱血沸騰，腎上腺素飆升！十月份訂車，十二月底提車，一月份上牌，天氣冷的時候，續(xù)航能力大概在350左右，但現(xiàn)在天氣熱了，續(xù)航能力達到了430，基本持平，再加上充電樁，一周充一次電，比油車便宜多了。我朋友的X5M底盤很硬，我以前經(jīng)常開X5M，底盤很硬，但沒人說它不行，都夸它性能好，畢竟太貴了…… Y的車很能裝，后備箱很大，全景玻璃很漂亮，而且很熱，我也沒貼膜，等夏天受不了了再貼……
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.內(nèi)部：可能是以前在歐洲工作過，喜歡簡單的內(nèi)飾（木紋金屬翻蓋，但并不粗糙）。家里的另一輛車是保時捷 Macan，是我最喜歡的一款車，但是按鍵太多了，比如左右后視鏡上的調(diào)節(jié)按鈕，但是三年來只調(diào)整了一次，卻一直在把手上！2.動力：5秒內(nèi)加速，不會有任何延遲，也不會出現(xiàn)換擋頓挫，加速時會有強烈的推背感，就像是坐過山車一樣！太好了！Macan的推背感還是有的，但個人感覺還是差了一些！3.空間：電控系統(tǒng)，集成度最高，后備箱雙層，堪稱無敵！后排可以放一張雙人床！其他的江淮蔚來，甚至連前備箱都沒有（甚至還不夠完善）；中控臺幾乎是空蕩蕩的，有兩個超深的扶手箱，還有游戲手柄。剎車的力道很大，甚至比 Macan還要強一些（可能是因為動能回收 Brembo剎車的雙重作用！！5.價格：全球統(tǒng)一價格，誠意十足！在美國， ModelY的價格比 Macan貴了2000美刀，但國內(nèi)的保時捷，卻是一把好手。似乎只有中國的汽車比美國（或者歐洲）便宜（感謝上海政府允許特斯拉生產(chǎn)）！6.操控性：剛開始的時候還不太習慣，但開了三天就喜歡上了。7.駕駛邏輯：不需要鎖車，也不需要上車，只要主人靠近車，車門就會自動打開。7.空調(diào)熱泵系統(tǒng)，開空調(diào)或者自動空調(diào)的情況下，冬天的續(xù)航能力幾乎不會下降（當然，我是在上海），比大多數(shù)國產(chǎn)品牌都要好！
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程109公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知不覺兩天過去了用車的時候總是感受到了很多驚喜標準模式的加速非常適應(yīng)了，實在不理解那么多人，為了個能量回收模式，尋死要活得。開有車正確的方法是一腳油門后，要把腳懸在剎車上準備隨時剎車這樣，頻繁來回切換，還要懸著特別累，特斯拉的單踏板模式，簡直太輕松了需要減速時把油門松掉車子就會慢慢剎車直到停下。剎車踏板的使用率不到油車的十分之一。只有急剎車才需要使用剎車踏板，我開了一天以后，車子就不會有頓挫感比油車感覺還平順用了電車感覺再也回不去了人類為了油車妥協(xié)了太多，要熱車要保養(yǎng)要加油，要用各種變速箱電車才是為人類著想的用車模式，總算分清了主次一旦電池技術(shù)，在取得突破，續(xù)航和充電速度問題解決后油車就可以退出歷史舞臺了。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在朋友的鼓勵下，我放棄了對奔馳C200的執(zhí)念，在2022年3月，我去了一家4s店，試駕了一輛有著“自燃第一人”稱號的特斯拉，最終，我選擇了 modely作為我接觸新能源汽車的橋梁。放棄 BBA系列，選擇 modelY，這無疑是一個明智的決定，雖然現(xiàn)在大街上到處都是特斯拉之類的新能源車，但他的顏值實在是太高了，吸引了不少人的目光�？傮w來說，他對自己的動力表現(xiàn)最滿意，然后就是官方統(tǒng)一的售價了，基本上不會有什么問題，不用擔心會被銷售人員坑，最后還是回歸到理性購車的通病上，性價比極高。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格31.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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