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Model Y
官方指導(dǎo)價(jià):26.35-31.35萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 之前開(kāi)了3年多S3,換到Y(jié)覺(jué)得高速變道感覺(jué)更像一臺(tái)性能車,懸掛有支撐,切線不拖泥帶水,重心低側(cè)傾也小
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤(pán)很多人說(shuō)調(diào)到舒適還重,但是我還特意調(diào)到標(biāo)準(zhǔn),就是喜歡重的,用的鼠標(biāo)也是5個(gè)配重塊齊上。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 剎車非常靈敏并且我好幾次沒(méi)及時(shí)踩到底都是自動(dòng)剎車的真是要習(xí)慣習(xí)慣,說(shuō)剎不住的噴子自己可能是騎共享單車被撞過(guò)?
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1248公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 就 對(duì)得起價(jià)格吧!底盤(pán)不高但是過(guò)彎沒(méi)有特別穩(wěn)!跟我的小灰比那抓地力簡(jiǎn)直叫沒(méi)手!剎車表現(xiàn):很穩(wěn)當(dāng)!!不存在傻子口中的剎不住車!任何車都會(huì)因?yàn)橹橇Φ拖露鴦x不。!底盤(pán)穩(wěn)定性:一般,過(guò)彎印度飛餅 但我是小個(gè)子不知道大哥哥們?nèi)绾危!方向盤(pán)操控感:很舒服。∪龣n調(diào)節(jié),總有個(gè)適合自己的。!
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控很好 轉(zhuǎn)彎掉頭有點(diǎn)費(fèi)力 需要打兩把 方向盤(pán)很重
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控上還算不錯(cuò),雖然沒(méi)法和頂級(jí)的比,但至少能滿足日常需求
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向精準(zhǔn),打滿方向比油車圈少,轉(zhuǎn)向微重,但是調(diào)頭不費(fèi)力,都說(shuō)3的操控更好,咱也沒(méi)開(kāi)過(guò),不好對(duì)比,只能說(shuō)Y的空間更實(shí)用,沒(méi)有懸念,就Y了。山路:目前沒(méi)開(kāi)過(guò)山路底盤(pán)及懸架:底盤(pán)感覺(jué)還是挺整體的,過(guò)減速帶沒(méi)有多余的抖動(dòng),小坑小洼的感覺(jué)濾震不錯(cuò),大坑確實(shí)有點(diǎn)跳,那也沒(méi)辦法,坑大了可能只有百萬(wàn)級(jí)豪車能壓得住穴吧?咱沒(méi)開(kāi)過(guò),不好評(píng)價(jià)。。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 老婆說(shuō)方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)重,不過(guò)我沒(méi)感覺(jué),單手開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有,方向也很準(zhǔn)。高速變道時(shí)車身平穩(wěn),高速過(guò)彎時(shí)身體沒(méi)有太大的傾斜感,底盤(pán)非常穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格34.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 男人的方向感很強(qiáng),唯一的缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑太大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5028公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 在電車上,特斯拉和極星是唯一的操控系統(tǒng),只要試一試就知道了。
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