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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格30.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是動(dòng)力非常跟腳，油門響應(yīng)速度快，調(diào)教又線性，比汽油車開著舒服很多。二是使用成本經(jīng)濟(jì)，這么大一輛車，用下來(lái)一公里才1毛多錢，太實(shí)惠了。三是我這個(gè)長(zhǎng)續(xù)航版本，超過(guò)700km的續(xù)航絕了，半個(gè)月充一次電綽綽有余，用起來(lái)非常方便。
缺點(diǎn)：carplay偶爾會(huì)掉線。其他的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：設(shè)計(jì)非常個(gè)性，側(cè)面溜背的造型很獨(dú)特，溜背的同時(shí)又保留了一定的尾部，還沒(méi)在其他車型上見過(guò)這種。前臉透露出一絲兇狠的味道，像是只狐貍正直勾勾的看著前方。尾部貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，晚上點(diǎn)亮之后的效果非常漂亮。
內(nèi)飾：除了車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)不夠迅速之外，別的就沒(méi)什么問(wèn)題了。
空間：作為轎車來(lái)說(shuō)，又是新能源的車，這款阿爾法S的空間絕對(duì)是沒(méi)話說(shuō)，我有點(diǎn)微胖，但坐在駕駛座位上一點(diǎn)都不感覺(jué)到擁擠，一家四口人帶著小孩完全是可以很放松的，后排很寬敞，開個(gè)小長(zhǎng)途，甚至不會(huì)覺(jué)得很累，坐著、靠著、半躺下來(lái)都是沒(méi)有問(wèn)題的。后備廂容積:這個(gè)后備箱的儲(chǔ)存空間，很深，從外面看起來(lái)以為內(nèi)座很大，后備箱一定很小，但是打開之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里面放下四五個(gè)行李箱完全不成問(wèn)題！乘坐空間:我本人微胖，但是坐著絲毫不會(huì)感覺(jué)到擁擠，反而十分舒暢！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常巧妙，有很多可以脂肪雜物的地方，大家可以看看實(shí)車。
配置：性價(jià)比這一塊我給的是滿分，因?yàn)闊o(wú)論是用料，還是性能，都是性價(jià)比很高的
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)完全沒(méi)有問(wèn)題，畢竟它的電機(jī)也相優(yōu)秀的，起步也特別的輕快，在紅綠燈的時(shí)候，如果我排在第一位，基本都是我第一個(gè)沖出去。
操控：
轉(zhuǎn)向手感自然，力度輕重適中，車身的響應(yīng)速度快。還有一套很齊全的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等等，配備都全了。
舒適：舒適性中規(guī)中矩，車內(nèi)靜音效果控制的還不是特別好，像平時(shí)在嘈雜的市區(qū)開的比較多，關(guān)上車窗也能聽到一些雜音。減震方面看具體什么路況，路況好，就沒(méi)什么感覺(jué)，如果是一些坑洼路面，坐在車內(nèi)特別是后排的震動(dòng)感還是挺明顯的。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：胭脂-帥、動(dòng)力-快、續(xù)航-實(shí)、科技感十足、整車用料扎實(shí)！
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，可能就是操控的地方太多了，不太熟悉，車子現(xiàn)在太智能了。
外觀：外觀整體給人眼前一亮，大氣低調(diào)中不失奢華檔次感十足，前臉一看LOGO讓人一眼就知道品牌是那么有檔次，那么高大上?，關(guān)鍵是這個(gè)讓車更有豪華感，大燈的照射距離亮又遠(yuǎn)，夜晚出行也是滿滿的安全感。
內(nèi)飾：車內(nèi)異味很輕，然后這個(gè)氛圍燈真是太好了，晚上開著車，打開氛圍燈，這個(gè)駕駛感覺(jué)一下子就上來(lái)了
空間：說(shuō)是轎車，其實(shí)就是掀背的SUV。小朋友能在副駕駛玩滑滑梯了。后排空間極大老婆說(shuō)比原來(lái)的CS75要大很多。前排相當(dāng)舒適，睡覺(jué)很舒服。
配置：性價(jià)比很高，售后服務(wù)也很貼心，惡劣天氣會(huì)發(fā)短信提醒車主，過(guò)節(jié)日會(huì)給車主郵寄禮物，真是太貼心了
動(dòng)力：買車時(shí)間不久，才幾個(gè)月的時(shí)間，開出去幾次，基本走的都是市區(qū)，道路平坦，動(dòng)力感受的話，起步有點(diǎn)偏肉了，提速爬坡不是很有力，有點(diǎn)費(fèi)勁。
操控：
☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車在狹窄空間停車挺好用的，用過(guò)幾次都完美入庫(kù)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持以前的車沒(méi)有，家里人經(jīng)常說(shuō)我壓線，這下好了，壓線就來(lái)提醒我，有一點(diǎn)不太好就是開啟自動(dòng)糾偏的時(shí)候遇到匝道口會(huì)搶方向盤，后面我就關(guān)閉了糾偏，只用提醒功能就好了☆ 并線輔助:這個(gè)功能有一定的使用條件，前后車需要有一定距離才能實(shí)現(xiàn)，有的時(shí)候超車還是手動(dòng)好點(diǎn)方向盤操控感:方向盤挺大的，握在手里手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向分操控模式不一樣會(huì)有些區(qū)別底盤穩(wěn)定性:底盤比較穩(wěn)，但是車身比較高導(dǎo)致重心高，過(guò)彎速度高一點(diǎn)車內(nèi)就會(huì)側(cè)傾剎車表現(xiàn):剎車行程比較長(zhǎng)，第一次開的時(shí)候不習(xí)慣，慢慢適應(yīng)過(guò)后就好了
舒適：整體舒適性一般吧，我感覺(jué)在速度慢點(diǎn)的時(shí)候，就還好，速度快了，還是有一定的顛簸感。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格28.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1132公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先被極狐阿爾法S吸引的是它的超長(zhǎng)續(xù)航以及超大空間。家里有個(gè)寶寶后不僅要滿足寶寶對(duì)車內(nèi)空間的需求（比如爬來(lái)爬去）也要滿足周邊城市一日二日游的需求。因?yàn)榕普赵蛞恢遍_的是電車所以置換升級(jí)還是選擇了電車（省錢靜音沒(méi)有油味），而且已經(jīng)完全適應(yīng)了電車的操作模式（簡(jiǎn)單小白）。續(xù)航：幾乎每個(gè)節(jié)假日都要出去“放飛孩子”所以阿爾法S的續(xù)航就顯得尤為重要了，目前已經(jīng)完成了惠州羅浮山、南昆山、巽寮灣等風(fēng)景區(qū)的游玩，下一步預(yù)計(jì)去汕尾、中山、順德等地方，708KM的續(xù)航（加上空調(diào)高速啥的690多完全沒(méi)問(wèn)題）。要是工作日在市區(qū)內(nèi)通勤基本上一周不需要充電，順便說(shuō)一句小區(qū)的充電樁都是錯(cuò)峰計(jì)價(jià)，晚上11點(diǎn)后才0.8元多一度，真的很省很省。。�？臻g：說(shuō)下這個(gè)空間，我家線上180m多180多斤的大漢前后都戳戳有余，同級(jí)別最大的軸距，前后空間超大，寶寶怎么做都行，后排座經(jīng)常要放上媽咪包、寶寶毯子、吃的食品袋、自己的寶寶，空間都不會(huì)顯得局促。另外就是一定要說(shuō)下阿爾法S的座椅，真的是軟硬適中，主駕和后排座都非常舒適，而且墊子很大，不是很小的那種，我也試過(guò)其他品牌的座椅，要么很硬，要么有點(diǎn)小，極狐的這款真的是合適，也是他們主打的賣點(diǎn)之一了。再說(shuō)下后備箱的空間，這個(gè)掀背造型的車后備箱應(yīng)該算是無(wú)敵了，基本上沒(méi)有被塞滿的時(shí)候，到底多大你們自己看了。而且每個(gè)座椅的副手側(cè)門都有放杯子的地方，而且基本上隔開有2個(gè)或多個(gè)瓶子放置區(qū)，對(duì)于有寶寶（奶瓶、水杯、咖啡杯、礦泉水）的家庭來(lái)說(shuō)真的太方便了。隨手放隨手拿都不用擔(dān)心杯子會(huì)倒下。另外是極狐阿爾法S的操控，真的是顛覆了對(duì)電車的使用感受，之前我們開的是A0級(jí)小SUV，底盤很硬，換了極狐之后才知道操控有多舒適和“順滑”，（專業(yè)詞匯說(shuō)不出來(lái)），很舒適很順手。。。這大概就是他們宣傳的麥格納的魅力了。。。最后還要夸夸TA的透明底盤和360°全系影像。為什么說(shuō)這么重要呢，因?yàn)檐囎诱娴氖翘罅耍绻麤](méi)有這兩項(xiàng)功能那么在停車場(chǎng)就能看到我無(wú)數(shù)次的移進(jìn)移出了，因?yàn)榕驴呐隹隙ㄒ鞣N移位，尤其現(xiàn)在很多新的商場(chǎng)停車場(chǎng)的位置真的太小了。但是有了透明底盤和360°全系影像這兩項(xiàng)強(qiáng)大的功能后，每次到車對(duì)于后視已經(jīng)周邊物品，尤其是車頭和其他車的車距來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直不要太清晰��！絕絕子！誰(shuí)用誰(shuí)知道！再也不用單間車距不夠再后退一步，直接開出去；也不用擔(dān)心側(cè)方位停車的尷尬，各位自信慢慢地停車，也沒(méi)有停車焦慮了（相信大多數(shù)女司機(jī)都有。。。）最重要一點(diǎn)是極狐S的4K大屏，算是哄好寶寶的“神器”，一般長(zhǎng)距離外出寶寶都會(huì)不耐煩，所以這個(gè)高清大屏幕算是緩解了這個(gè)憂慮，寶寶可以坐在后排清晰的看屬于自己的節(jié)目，同時(shí)也不影響主駕使用導(dǎo)航功能，非常適合帶寶寶的家庭。并且這個(gè)大屏可以分左右中三個(gè)分屏幕，寶寶坐在哪里都能看到節(jié)目，解放媽媽們的雙手�。。�！購(gòu)買的時(shí)候有很多的金融方案，什么5050、一成首付、零利息或者60期超長(zhǎng)也有，最后還是選擇了15萬(wàn)24期零息的政策，付了余款（當(dāng)然還有我的置換車款）。順便說(shuō)一句寶寶才是更換車輛的最大動(dòng)力，但是換了后才知道真的很值得！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是中控屏控制比較復(fù)雜，有時(shí)候老婆開車的時(shí)候有很多東西都不懂，不太容易上手，這方面感覺(jué)還可以簡(jiǎn)化一些，有時(shí)候車速過(guò)快的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不穩(wěn)定。
外觀：我最近才發(fā)現(xiàn)它的前臉和logo很像，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候還沒(méi)有注意。這么一看覺(jué)得更好看了。
內(nèi)飾：和我的X3比起來(lái)，在做工方面還有差距，細(xì)節(jié)上沒(méi)展現(xiàn)出精致感來(lái)。設(shè)計(jì)倒是漂亮，雙聯(lián)屏造型，屏幕尺寸大，車機(jī)也好用，支持語(yǔ)音的識(shí)別控制，觸控也很流暢，挺好用的。
空間：后排來(lái)說(shuō)，真是發(fā)揮了它超過(guò)2900mm軸距的優(yōu)勢(shì)，我175的身高輕松蹺二郎腿，坐著很舒服。后備箱容積大，尾箱蓋像是SUV一樣的開啟，放行李的時(shí)候特別方便。
配置：同價(jià)格的內(nèi)飾，配置可以給到滿分了。新能源車就是要追求極致的性價(jià)比和保養(yǎng)便宜。有錢我就去買大G和跑車了。購(gòu)車:舊車賣了置換補(bǔ)貼1萬(wàn)，這是沒(méi)想到的。本來(lái)就比小鵬便宜，又多便宜了一萬(wàn)。正好把保險(xiǎn)和雜七雜八的費(fèi)用抵了。保養(yǎng)維護(hù):便宜，具體價(jià)格可以去看，都是明碼標(biāo)價(jià)。比小鵬便宜多了。4S店售后服務(wù):怎么說(shuō)呢，北汽有自己的傲嬌。雖然我不說(shuō)，但是會(huì)做。也是拉群，有一對(duì)一的24小時(shí)服務(wù)人員。有問(wèn)題群里反饋就行了，5分鐘內(nèi)答復(fù)。品牌評(píng)價(jià):北汽并沒(méi)有覺(jué)得網(wǎng)友說(shuō)的那么差。反正也是踏踏實(shí)實(shí)把車子做好了。這個(gè)價(jià)格和蔚小理比，各種優(yōu)勢(shì)吊打。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)得挑，網(wǎng)上說(shuō)的3.5秒百公里我是不敢嘗試，畢竟安全第一，不過(guò)彈射起步我到是試了試，一個(gè)字：強(qiáng)！
操控：
整個(gè)底盤調(diào)教的比較好，因?yàn)槲议_過(guò)很多車，日產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)，德系，都開過(guò)，整個(gè)對(duì)比起來(lái)，整臺(tái)車的性能以及底盤調(diào)教都做得挺好的，因?yàn)闃O狐的底盤是寶馬團(tuán)隊(duì)調(diào)教的德系底盤，其操控性是很多新能源所比不上的
舒適：坐在車?yán)锞拖胩芍�，這個(gè)車座椅舒適度100分。座椅還有腰部支撐功能，這是我特別喜歡的功能。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格30.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、車輛空間大，內(nèi)飾優(yōu)秀，乘坐舒適。2、操控性好，減震調(diào)教良好，隔音效果不錯(cuò)，續(xù)航優(yōu)良。
缺點(diǎn)：最讓我很惱火的就是車機(jī)問(wèn)題。極狐軟件太少，而且不能自己下軟件，
外觀：其實(shí)當(dāng)初看這個(gè)車的時(shí)候，我就被這個(gè)外觀所吸引了吧，還是挺震驚我的眼球的，而且我1度以為是個(gè)外國(guó)品牌，原諒我的誤解。感覺(jué)它的外觀上有著不輸燃油車的顏值吧，海鷗展翅式的大燈組和流線型的車身線條美感和運(yùn)動(dòng)感都是比較十足的，而且在新能源車的對(duì)比中，我感覺(jué)她的辨識(shí)度是非常高的，還有輪轂，我感覺(jué)這個(gè)輪轂是異常的好看。
內(nèi)飾：中央扶手這塊做成了雙層式的設(shè)計(jì)，看著很有層次感，就像是一個(gè)吧臺(tái)一樣，很有特點(diǎn)。雙大屏的布局盡管不算新鮮，但是界面很漂亮，屏幕尺寸夠大，看著也十分炫酷。
空間：個(gè)人身高1.81，體重80KG，主駕調(diào)整到最佳位置，后排仍有非常不錯(cuò)的乘坐空間，仍然按我自己的身材去坐后排，也能輕松蹺二郎腿。后備廂容積:后備箱容積一般，不大但也不小，畢竟是掀背車。對(duì)于一般情況下使用完全夠用。請(qǐng)忽略凌亂的后備箱。
配置：價(jià)格還可以，而且還有很多贈(zèng)品，整體用車成本也不高。
動(dòng)力：起步時(shí)輕點(diǎn)油門，動(dòng)力立馬就出來(lái)了，要是調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式下，響應(yīng)速度還會(huì)進(jìn)一步加快。需要超車時(shí)，阿爾法S也讓我完全不虛，動(dòng)力響應(yīng)非常迅速， 讓我感覺(jué)特別跟腳。
操控：
第一次試駕他的時(shí)候，感覺(jué)就是比較好開，別看它這么大個(gè)，但是他轉(zhuǎn)彎起來(lái)倒是挺輕松的，就是一個(gè)方向盤的事情，他就能輕松的應(yīng)對(duì)那種彎道。
舒適：零重力座椅不是吹的，之前開銳志不管怎么調(diào)座椅和腰托，開個(gè)把小時(shí)腰就酸的不行，現(xiàn)在開小狐貍完全沒(méi)不舒服的感覺(jué)。而且整車的噪音控制非常好，80碼左右關(guān)窗，基本聽不到胎噪，只有一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)噪，聽音樂(lè)簡(jiǎn)直就是享受。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉驚艷；駕駛和乘坐空間寬敞舒適；整車靜密性及底盤的扎實(shí)，讓速度不知不覺(jué)就上去了。后備箱空間夠大，掀背式設(shè)計(jì)。續(xù)航708公里，城市用車基本不焦慮，油車給不了的各種智能設(shè)備，居然可以識(shí)別交通路牌，這點(diǎn)算是意外驚喜吧！
缺點(diǎn)：1、車機(jī)系統(tǒng)需加強(qiáng)，應(yīng)用程序選擇性太少，自由度差。2、低速行駛時(shí)，行人警示聲音偏大。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，X的元素很明顯。矩陣式的LED大燈，顏值高、照明效果好，好看又實(shí)用。側(cè)面20寸的輪轂很給力，整個(gè)車的氣場(chǎng)一下就顯現(xiàn)了出來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得不錯(cuò)，很精致，不像很多車衣塑料感滿滿，而且還都是高檔的麂皮。
空間：小狐貍空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，得益于電車平臺(tái)設(shè)計(jì)，后排中間沒(méi)有凸起，我身高1米82前排調(diào)整好位置，后排還能翹二郎腿。后備箱是掀背式的開口交大，也非常能裝
配置：從用料和續(xù)航的角度來(lái)看，性價(jià)比確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位，基本50W車的功能都有了，比較良心制作了~這是大大的心里話咯！
動(dòng)力：加速明顯，操縱順滑，麥格納的底盤畢竟是那么多一線品牌堆砌起來(lái)的，絕對(duì)物超所值！
操控：
操控方面感覺(jué)稍晚不如阿爾法T，我買車時(shí)試駕了阿爾法T，感覺(jué)S不如T好駕馭。但只是我個(gè)人感覺(jué)，不知道大家體驗(yàn)感是不是和我一樣。
舒適：舒適性最好的就是這個(gè)零重力座椅，還有分區(qū)控制的空調(diào)了，確實(shí)不錯(cuò)，做的很貼心，
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1607公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多實(shí)用的輔助操控配置，比如這個(gè)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就很高級(jí)，也很實(shí)用，還有就是這個(gè)倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，在倒車的時(shí)候，讓我輕松了不少。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，這款車子除了它的價(jià)位略微有些小貴之外，其他方面都是很不錯(cuò)的，各個(gè)方面做的都是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，而且買車我也沒(méi)有太長(zhǎng)時(shí)間，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。要是非要找一個(gè)不滿意的地方，其實(shí)除了第二排座椅略微硬，其他暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么特別大的問(wèn)題。
外觀：這個(gè)車的外觀真的不用多說(shuō)，見過(guò)這款車的人，一定都會(huì)被這款車的外觀所吸引，首先掀背式的造型顯而易見，是很少會(huì)看到這樣高設(shè)計(jì)的，然后就是前臉大燈的設(shè)計(jì)，跟這款車的名字如出一轍，極狐，小狐貍，這個(gè)大燈的造型就是看起來(lái)像小狐貍的眼睛，很犀利，也添加了時(shí)尚感！
內(nèi)飾：中控大連屏幕，全車翻毛皮。比阿爾法T強(qiáng)。這也是不選小鵬的原因�！� 車聯(lián)網(wǎng):連上carplay就行，就是偶爾斷開連接。☆ 氛圍燈:燈帶只有腳下和中控臺(tái)有，車門邊上沒(méi)有，比較可惜，不過(guò)顏色可以隨音樂(lè)變換。360種顏色�！� 內(nèi)置行車記錄儀:行車記錄儀好評(píng)，還能車內(nèi)自拍。新能源車，就應(yīng)該自帶行車記錄儀，后裝就low了。異味異響:有味道，不知道是不是異味。也不難聞，后來(lái)用積分換了極狐的香草馕放在車?yán)�。異響還沒(méi)發(fā)現(xiàn)。但是不管什么車，你用力按，肯定會(huì)響。屏幕音響:大連屏流暢度可以的，也很清晰。就是主題有點(diǎn)老派，可以O(shè)TA升級(jí)給一些漂亮的主題更換。音響我老婆賊喜歡，她喜歡上車放歌，哈曼燕飛利仕的音響，后備箱下面還隱藏了一個(gè)低音炮。內(nèi)飾材質(zhì):全車真皮，車門天窗都是翻毛皮，裝逼好手。
空間：阿爾法S整體空間不錯(cuò)，主副駕左右空間很寬，儀表臺(tái)位置適中，一點(diǎn)不壓抑，并且視線很好，后排座椅空間也可以，本人高1.83、體重200斤（是個(gè)大胖子），我坐在后排腿部大概還有一掌的距離，后排頭部空間也很充裕。后備廂容積:后備箱空間很大，照片中是我的衣服可以做參考，并且后備箱是掀背式高度很高，可以放很多東西。
配置：預(yù)算就這個(gè)價(jià)位，對(duì)比了很多品牌，最終選擇這款車肯定還是這方面比較滿意。
動(dòng)力：有關(guān)注過(guò)極狐阿爾法系列的車，眾所周知的就是加速很快，我買的這款阿爾法S百公里加速8.3秒，哇~聽著就確實(shí)很棒吧，這遠(yuǎn)大于市面上的一些燃油車了，跑高速簡(jiǎn)直無(wú)壓力。光說(shuō)著可能沒(méi)有感覺(jué)，建議大家可以帶著駕駛證到店試駕一番，可能會(huì)讓你有眼前一亮的感覺(jué)哦！
操控：
方向盤操控輕盈，指向性好；電門、剎車不輕不重，靈敏度高，隨要隨到；輔助駕駛配置高；高速行駛過(guò)彎、超車、緊急剎車時(shí)，車身穩(wěn)定性很好�！� 自動(dòng)泊車入位:使用過(guò)幾次，只要識(shí)別好車位，能夠很快正確入位；但有一次在市政道路上停車，它竟然把道路中心標(biāo)線位置識(shí)別成了停車位，我好好的嚇了一跳，看來(lái)車機(jī)的邏輯判斷還要加強(qiáng)，不過(guò)對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，泊車應(yīng)該不是問(wèn)題�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)在白天高速自動(dòng)巡航駕駛時(shí)很有用，但在標(biāo)線不清晰，雨霧天氣，市內(nèi)市政道路上慎用；而且在晴天艷陽(yáng)高照時(shí)，道路中央隔離帶的樹木斑駁的倒影在道路標(biāo)線上，這時(shí)車道保持輔助系統(tǒng)在不時(shí)的調(diào)節(jié)車輛方向，駕乘的舒適感瞬間就不好了。所以現(xiàn)在我基本上是關(guān)閉了車道保持輔助系統(tǒng)的�！� 并線輔助:在車輛行駛時(shí)，開啟并線輔助，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)聲光、視頻的形式提醒靠近的其他車輛，并在中控屏上顯示其位置。
舒適：車輛乘坐舒適度很好：真皮座椅松軟適度；車輛隔音性能好，車輛行駛時(shí)車內(nèi)感覺(jué)很靜謐；接到車時(shí)車內(nèi)還是有一些異味，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的使用通風(fēng)，異味已經(jīng)很小；空調(diào)開冷氣時(shí)感覺(jué)很給力，25度時(shí)體感好；減震過(guò)減速帶、路上坑洼過(guò)濾得很好，很舒適�！� PM2.5過(guò)濾裝:從提到車一直有開啟，從中控顯示數(shù)據(jù)前后對(duì)比來(lái)看，過(guò)濾效果不錯(cuò)�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)前后分區(qū)控制，前后空調(diào)觸摸控制面板均可以獨(dú)立控制各自分區(qū)�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座空調(diào)出風(fēng)口位置可以使用撥片調(diào)節(jié)出風(fēng)方向，并可以通過(guò)控制面板自由調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受接近燃油車，輔助駕駛功能很實(shí)用，后備箱開口很大，能裝很多東西，內(nèi)飾方面整體豪華感很強(qiáng)，有一次補(bǔ)胎的時(shí)候看了下底盤的用料還是很扎實(shí)的，看了拆車視頻了解到這車安全性很高！最好的就是續(xù)航里程了，高速路打八折，市區(qū)內(nèi)開開著空調(diào)音樂(lè)可以到九折，作為純電動(dòng)車這個(gè)必須要有保障才能消除里程焦慮！
缺點(diǎn)：本來(lái)中控的高分辨率大屏是亮點(diǎn)，但是能用的APP太少了，習(xí)慣用高德地圖，居然不匹配，這個(gè)有點(diǎn)打臉的趕腳了。
外觀：外觀不屬于驚艷型。不符合年輕人審美，但是耐看，找不出缺點(diǎn)。朋友喜歡車子的尾部，說(shuō)好看，大屁股。車燈設(shè)計(jì):led車燈，功能都有了，如果能選裝矩陣大燈更好啦。車輪設(shè)計(jì):19寸輪轂，米其林專用輪胎。能選裝20寸就好啦。
內(nèi)飾：大量軟制內(nèi)飾做工精細(xì)，車內(nèi)搭載Infinity的音響和4K大屏，加上230色的氛圍燈點(diǎn)綴，完全可以當(dāng)一個(gè)小型的影院。
空間：前排空間不用說(shuō)絕對(duì)夠用，主要說(shuō)一下后排空間，2915的軸距，后排地板純平，坐三個(gè)人輕松自如，就連我185的身高，200多斤的大塊頭，都能伸開腿，你說(shuō)空間大不大，我覺(jué)得很可以了
配置：整車性能和做工無(wú)疑是符合這個(gè)級(jí)別的，后期不斷優(yōu)化的OTA升級(jí)會(huì)帶來(lái)更好的體驗(yàn)，加上極狐有著專業(yè)的售后團(tuán)隊(duì)隨時(shí)待命。整體性價(jià)比應(yīng)該算是非常高的。只是因?yàn)楸逼酝诒惶�，�?duì)極狐造成的影響可不小，因此希望極狐不忘初心，繼續(xù)堅(jiān)持做好每一輛車，對(duì)每一個(gè)消費(fèi)者都負(fù)責(zé)，極狐未來(lái)可期。
動(dòng)力：作為一款電車加速必須快，我選這個(gè)708S主打是續(xù)航里程，試駕的是雙電機(jī)版本，百公里4.2秒，夠快了，我這個(gè)8秒也夠用了，畢竟暴力駕駛很傷電池電機(jī)跑高速:高速上隨便開到130都沒(méi)感覺(jué)，第一次開這車在高速上不經(jīng)意就到160碼了，動(dòng)力儲(chǔ)備夠用
操控：
車子很大，但是穩(wěn)定性很強(qiáng)。80碼過(guò)彎沒(méi)問(wèn)題。越開越想開。超車點(diǎn)下油門就滑過(guò)去了。☆ 自動(dòng)泊車入位:只要能找到車位停進(jìn)去沒(méi)問(wèn)題，就怕找不到車位。方向盤操控感:哪怕不去調(diào)駕駛模式，也會(huì)根據(jù)你當(dāng)前開車的狀態(tài)調(diào)節(jié)輕重。安全性高，有一點(diǎn)點(diǎn)虛偽，估計(jì)是為了讓你自動(dòng)駕駛的時(shí)候，感應(yīng)手是否在方向盤上�！� 并線輔助:距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，后面車子有3個(gè)身位想轉(zhuǎn)向都會(huì)叫。太靈敏了。底盤穩(wěn)定性:80碼過(guò)彎，那天試了一下，很穩(wěn)。但是車子上面東西就會(huì)往一邊倒了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):過(guò)于靈敏了，還沒(méi)壓線，只要不在兩條線中間，方向盤就會(huì)自己回正。剎車表現(xiàn):急剎車一定要深踩，前面剎的慢估計(jì)是為了省電。但是真正急剎車，一定要深踩。輔助駕駛:輔助駕駛好評(píng)，車輛加塞進(jìn)來(lái)，能很快剎下來(lái)，安全第一。
舒適：車內(nèi)軟包多，觸感舒適，座椅的填充物也很飽滿，感覺(jué)特別厚實(shí)。我這個(gè)高配，前排帶了座椅通風(fēng)功能，雖然是皮座椅，但是天熱的時(shí)候一樣不覺(jué)得悶熱，通風(fēng)配合空調(diào)，感受十分涼爽。底盤減震非常柔韌，懸架初段阻尼軟，很多路面的顛簸和震動(dòng)都能被化解掉，車內(nèi)路感不明顯，走爛路也不會(huì)有太大的沖擊。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、700km 的續(xù)航能夠告別程焦慮，也能解決長(zhǎng)途駕車所需。 2、后排間很充足，并且中間位置還是純平。3、感覺(jué)這個(gè)車對(duì)細(xì)碎的顛簸過(guò)濾的很到位。4、160KW的動(dòng)力輸出夠強(qiáng)勁，能滿足一切日常用車需求。5、車間機(jī)操作很方便，一鍵備車功能挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：第一，完美。太好了 以至于太愛(ài)惜車子 有點(diǎn)心累第二，售后。需要加強(qiáng)的就是售后幫助我們更了解第三，營(yíng)銷。需要加強(qiáng)營(yíng)銷能力，明明就是新能源里性價(jià)比的第一名，偏偏營(yíng)銷做的不如同級(jí)別的理想 小鵬，真的是太可惜，營(yíng)銷的領(lǐng)導(dǎo)好意思拿工資嗎？讓我來(lái)做，我保證比你做的好第四，車漆。車漆有點(diǎn)薄，車門處輕輕一碰別的車就掉了第五，設(shè)計(jì)。模仿特斯拉的麂皮設(shè)計(jì)，非常好，特別大方，連座椅都不放過(guò)來(lái)個(gè)一條，但是整體的協(xié)調(diào)感差了一點(diǎn)，顏色太多了而且不算是一個(gè)色系，要么就全一個(gè)灰色，灰色的層次感有點(diǎn)太多了。
外觀：沉穩(wěn)大氣，比較適合我們這個(gè)年齡段，內(nèi)斂不張揚(yáng)，有氣質(zhì)
內(nèi)飾：舒適性方面在內(nèi)飾的做工用料方面我打個(gè)九十分，在座椅設(shè)計(jì)方面腰拖跟其他車比起來(lái) 要凸出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí) 也能給到一個(gè)很好的駕駛體驗(yàn)，中控設(shè)計(jì)感覺(jué)也是豪車水準(zhǔn) 大連屏很多品牌都在做。但是始終有種感覺(jué)很廉價(jià)，但是看到極狐的大連屏在加上旁邊飾板和皮的修飾進(jìn)來(lái)就感覺(jué)豪氣！
空間：特點(diǎn)就是大。特別后排地板純平，尾箱掀背�？傮w容量?jī)?yōu) 于 GLC
配置：4S店還送了威固的全車膜，腳墊等等，單膜也值個(gè)幾千了，這屬于意外驚喜。保養(yǎng)方面，在提車時(shí)也是說(shuō)檢查線路，更換空調(diào)濾，還是比較簡(jiǎn)單的，用不著什么機(jī)油機(jī)濾等等。極狐的宣傳方面，確實(shí)有待提高，買車前后，身邊人確實(shí)都不知道，說(shuō)了極狐后，統(tǒng)一回復(fù)就是，啥？充電樁免費(fèi)30米，超過(guò)部分55米，價(jià)格方面確實(shí)有點(diǎn)貴了，雖說(shuō)用的是10平方的線，穿線管也是鍍鋅的，但只是裸露在外的才穿線。不過(guò)充電盒子還是很好看的了，充電時(shí)還呼吸，不錯(cuò)不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速其實(shí)還是有推背感的，秒殺同級(jí)別油車，比廣告說(shuō)的強(qiáng)，咱們這車廣告太實(shí)在了跑高速:跑高速不錯(cuò)，平穩(wěn)性很足，加速也快，轉(zhuǎn)彎的感覺(jué)也沒(méi)有這么明顯
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向指向很到位，方向盤操控的感覺(jué)和7系不相上下，整車開起來(lái)的感覺(jué)也很高級(jí)，高速過(guò)彎還是比較有信心的。各種輔助駕駛都有，雖然普通版的不能和HI版的比，但是該有的都有，也還算比較好用，只是自己不習(xí)慣把命運(yùn)交給機(jī)器去掌控，用得不多，自動(dòng)泊車成功率也很高，只是在對(duì)準(zhǔn)車位后進(jìn)入的速度有些快，坐在上面真是有點(diǎn)小擔(dān)心。大家普遍反映的剎車偏軟問(wèn)題，個(gè)人覺(jué)得準(zhǔn)確的講應(yīng)該是剎車中段有些偏軟，可能是設(shè)計(jì)上在剎車中段還考慮了一個(gè)能量回收的問(wèn)題，所以導(dǎo)致中段剎車介入不明顯，要想剎停，需要進(jìn)一步的深踩剎車，很多人不太習(xí)慣。
舒適：座椅舒適性來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得駕駛位，腰部到臀部那中間，有點(diǎn)空，如果用了靠墊，會(huì)影響座椅通風(fēng)功能，不用吧，時(shí)間久了，腰部有些吃力。車內(nèi)噪音，也就車速上了110以上會(huì)感受到一些，平時(shí)是確實(shí)太安靜了，得聽點(diǎn)音樂(lè)啥的，不然容易睡著，真的，早上上班差點(diǎn)因?yàn)樘察o開著睡著了，我的天。新車，異味不重，但還是有一些的，多透透氣就行了？懸架減震方面，調(diào)教的比較舒適，又不走坑洼路面，很ok啦。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：智能駕駛系統(tǒng)，不得不說(shuō)，車輛的智能駕控真的讓你時(shí)刻感覺(jué)被包圍的安全感：主動(dòng)迎賓（智能鑰匙解鎖，座椅、后視鏡和方向盤記憶） 64分氛圍燈，滿滿的迎賓感。距前車門隱藏式門把手或者后保險(xiǎn)杠中央大約1米的范圍屬于進(jìn)入有效探測(cè)區(qū)域。攜帶智能鑰匙并靠近車輛，可進(jìn)行車門解鎖關(guān)閉，座椅迎賓開啟時(shí)，在開車門的同時(shí)，座椅會(huì)自動(dòng)退以方便駕駛員進(jìn)入的位置，關(guān)閉車門時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅到舒適的位置，車輛電源模式切換后，自動(dòng)調(diào)節(jié)到之前的記憶位置。
缺點(diǎn)：車機(jī)暫時(shí)不支持軟件自行下載，OTA版本升級(jí)的不夠快，不能讓人很好的體驗(yàn)到科技升級(jí)帶來(lái)的快感
外觀：外觀可是我的最愛(ài)，流線型的掀背造型，這個(gè)我還是挺喜歡的，給我一種很帥的感覺(jué)。
內(nèi)飾：第一眼看到帶魚屏也是相當(dāng)驚艷，儀表盤 中控 副駕娛樂(lè)，三屏合一。自帶HUD也挺好用，可惜不支持Carplay�！� 車聯(lián)網(wǎng):車機(jī)環(huán)境封閉，可用的APP較少，能用的到的也就導(dǎo)航百度，酷我音樂(lè)，騰訊視頻。語(yǔ)音感覺(jué)還是不太聰明，我自己買了個(gè)HiCar盒子，好用多了，唯一遺憾就是HiCar的導(dǎo)航信息不能投到HUD上☆ 內(nèi)置行車記錄儀:自帶行車記錄儀，支持1080P，圖像相當(dāng)清晰，支持緊急錄制，手動(dòng)拍照。方向盤上可以設(shè)置拍照功能的快捷鍵，高速上遇到美景也可以拍拍拍。
空間：車輛寬度無(wú)可厚非，但是對(duì)于一個(gè)中型轎車 長(zhǎng)度始終感覺(jué)有一點(diǎn)短了 實(shí)際空間的話 6個(gè)人坐進(jìn)去也不算太擠
配置：售后服務(wù)相當(dāng)?shù)轿�，銷售人員也都不錯(cuò)，就是銷售網(wǎng)點(diǎn)太少了，加油
動(dòng)力：單電機(jī)的長(zhǎng)續(xù)航版本，雖然電機(jī)的功率只有160kw，但是扭矩卻有360Nm，瞬間秒殺市面上的所有電機(jī)。所以雖然看似電機(jī)功率不大，但是給你帶來(lái)的動(dòng)力輸出可以源源不斷，只要你不在乎電耗，起步、加速、超車，都沒(méi)有任何問(wèn)題，本來(lái)也不是為了下賽道準(zhǔn)備的，個(gè)人認(rèn)為完全沒(méi)有必要上四驅(qū)版本，高速上上到140是沒(méi)有什么問(wèn)題的，因?yàn)槁窙r所限，沒(méi)有機(jī)會(huì)試一下更高速度。
操控：
小狐貍操作給我的感覺(jué)就一個(gè)字“爽”：方向盤給我的感覺(jué)是非常輕盈，操控感強(qiáng)，沒(méi)有多余的空打情，況轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，各種輔助駕駛功能上手簡(jiǎn)單，懷檔盡顯高級(jí)感且操作方便；自動(dòng)泊車入位功能真的好用，感覺(jué)比我這個(gè)老司機(jī)停放那到位；車道保持輔助系統(tǒng)感覺(jué)有點(diǎn)傻傻的，不那么完美；自適應(yīng)全域巡航功能超級(jí)贊，但啟用過(guò)程中要特別留意其他司機(jī)加塞。
舒適：乘車空間還是非常寬敞的，如果后排座椅的角度也可以調(diào)節(jié)的話就更好了。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的操控性好，方向盤輕。不僅車內(nèi)空間還大，后備箱還大。
缺點(diǎn)：車太大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，女司機(jī)剛從a0級(jí)別升上來(lái)駕馭起來(lái)有點(diǎn)費(fèi)勁，轉(zhuǎn)彎掉頭倒庫(kù)都費(fèi)點(diǎn)勁。以前一把進(jìn)去，現(xiàn)在得四五把，經(jīng)常被兒子嘲笑，車多時(shí)候直冒汗。車子銷量低，我想在淘寶買個(gè)鑰匙套都沒(méi)有滿意的，還有各種配件，看著別的車的滿鉆鑰匙套只能默默流下口水。現(xiàn)在雖然慢慢多起來(lái)了，但是跟特斯拉奔馳什么的比起來(lái)還是比不了。連五菱都有車標(biāo)滿鉆貼，我們小狐貍居然沒(méi)有，很不開心。車機(jī)語(yǔ)音識(shí)別一般，有點(diǎn)傻。北汽國(guó)企搞活動(dòng)不靈活，邀請(qǐng)車主參加活動(dòng)、我希望把禮物換成積分，活動(dòng)方去申請(qǐng)，商城領(lǐng)導(dǎo)不同意。差評(píng)！
外觀：對(duì)比了其他款式的電動(dòng)車，這款阿爾法s真的算是眼前一亮了，掀背式的造型真的滿分，非常有辨識(shí)度，我選的這款薄荷銀，可以說(shuō)是相當(dāng)滿意。
內(nèi)飾：其車尾并沒(méi)有LOGO，而是簡(jiǎn)潔的極狐英文ARCFOX，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的帶狀LED燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足，配合透明的燈罩和內(nèi)部熏黑設(shè)計(jì)，科技感比車頭更強(qiáng)。右下角則貼著阿爾法S的字母，在希臘字母表里，第一個(gè)字母是就是“α“（Alpha，阿爾法），代表開始，這也是極狐品牌的第一步。
空間：C級(jí)車的空間，足夠用了，底盤也很平整。1米8的身高，一點(diǎn)不嫌擁擠。
配置：同檔次的車?yán)锩娌皇亲畹偷�，但是極狐沒(méi)有那么多選配啊，單電機(jī)的就一款低配，一款高配，相差也就1.5w，當(dāng)然是強(qiáng)烈推薦高配車型了啊，該有的都有了，不再糾結(jié)還要選配什么，28.19w，購(gòu)買時(shí)用老的北京現(xiàn)代置換抵了1.5w，店內(nèi)活動(dòng)優(yōu)惠了0.5w，到手26.19w，確實(shí)還是感覺(jué)挺值的。
動(dòng)力：加速比較順暢有推背感，與燃油車比好太多，每次紅燈后都是第一個(gè)出去的
操控：
方向盤操控很好，底盤調(diào)教是這個(gè)車的一大優(yōu)勢(shì)。適合自己駕駛。單電機(jī)的加速也夠用了，基本上相當(dāng)于油車2.0T的動(dòng)力，再快就容易暈車了。
舒適：小狐貍身高近1.6米，高于普通有家轎，打平眾多城SUV，由于身高及軸距優(yōu)勢(shì)，乘座在αS上的視野非常好。由于是電車，整個(gè)車輛的靜謐性非常高，高速上了100公里在還是有一定的風(fēng)噪。懸架減震非常舒適，截止目前為止沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異響，車內(nèi)無(wú)異味。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
