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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導價：18.98-32.98萬元
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導價：20.98-26.38萬元
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導價：18.98-32.98萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤是鋁合金的，開起來很快，轉彎的時候也能跟得上。方向盤的手感很好，方向感也很好，隨著速度和角度的變化，阻尼也在不斷的變化，給我?guī)砹素S富的反饋。再加上它的動力，我甚至想找個朋友一起去爬山，感受一下速度和激情。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開起來就像是一輛 SUV，坐姿很高，視野也很好，很放松。方向盤輕盈，懷檔換擋更方便，尤其是倒車時需要前后倒車，手不用離開方向盤就可以完成。不僅我喜歡，家人也非常滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤沒有虛位，底盤舒適，可以過濾細微的震動。比日系車要好很多，給人一種歐系車的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格30.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ☆自動泊車：自動泊車，這是我很少使用的功能，對自己還是比較信任的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤沒有虛位，就像我的 gti一樣貼著地面跑。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 懷擋，開了一個月的時間，已經充分適應。因為車具備自動助停及單踏板功能，除了倒車以外，基本不用操控檔位。☆ 自動泊車入位:全自動泊車入味，但需要在車位劃線清晰的地方才能識別準確。最近OTA升級了1.4版本，增加了斜線車位識別，自動泊車更加便捷。底盤穩(wěn)定性:扎實沒發(fā)現問題。剎車表現:試駕時有測試百米加速再駐停，非常靈敏。
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購買時間2021年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤輕盈，轉向精準，完全感覺不到自己在開那么大的一臺車。打開輔助駕駛功能，車道偏離、預碰撞預警都非常靈敏。剎車有兩檔靈敏度調節(jié)，對于注重剎車距離的我來說，調節(jié)為運動檔，隨時迅速響應給足我信息。HUD也是一個亮點，車速、導航、限速等都會顯示在上面，而且自動調節(jié)亮度，不影響駕駛視線，我認為應該是所有人打開了都不會再關閉的一個功能。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 首先，阿爾法S在操控方面的配置值得肯定，非常豐富，尤其是主動安全類的，科技感滿滿。我最喜歡自適應巡航配合車道保持，能開出自動駕駛的效果。不過論運動性，阿爾法S還是差了點，開著輕松，但是沒有過多的駕駛樂趣，不算是一輛注重操控調教的車型。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 滁州
裸車價格30.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2877公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 從我的用車角度來說，感覺操控還是有點欠缺，希望后面多開段時間，會有所好轉吧。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2146公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，他的輔助駕駛很給力，在我跑高速去海陽的道路上，開啟道路標識識別，開始自適應巡航，變道的話按動一下轉向桿，就可以自動變道，很是輕松，超速是不存在的，即便我想超速，車也不允許的，只能方面很給力
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