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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置非常豐富，特別是一些高級(jí)配置，比如自適應(yīng)巡航，車道保持，主動(dòng)剎車，自動(dòng)泊車等等。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有科技感，大屏帶來(lái)的炫酷效果，還有大量的皮質(zhì)材質(zhì)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)垂直高度一般，頭部空間不算太大，坐在后排感覺(jué)有些壓抑。后排座椅的坐墊比較低，膝蓋以下的位置支撐不住。
外觀：不知道該怎么形容阿爾法 S，感覺(jué)像是融合了很多種車型的元素，很有個(gè)性。尤其是前臉，水滴狀的車燈、梯形的黑色中網(wǎng)，讓人一看就知道是誰(shuí)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感更強(qiáng)了，有很多功能，還支持分屏操作。設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，給人一種清新的感覺(jué)。
空間：腿部空間很大，后排稍微傾斜一點(diǎn)，后面的空間也很大。頭部的空間一般，大概是因?yàn)檐嚿磔喞脑�，剩余的空間并不大。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富，前排和后座都有中央扶手，門板的儲(chǔ)物格可以放很多東西。
配置：我買的是一臺(tái)頂配的單電機(jī)，功能齊全，配置豐富，續(xù)航里程長(zhǎng)，長(zhǎng)途開車很放心，這個(gè)價(jià)格還是挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我是不擔(dān)心的，一般都是好的。我的長(zhǎng)續(xù)航版雖然沒(méi)有雙電機(jī)版那么強(qiáng)，但是開起來(lái)還是很方便的，動(dòng)力隨叫隨到。而且跟車的時(shí)候，非常的流暢，沒(méi)有任何的阻礙。
操控：
底盤是鋁合金的，開起來(lái)很快，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也能跟得上。方向盤的手感很好，方向感也很好，隨著速度和角度的變化，阻尼也在不斷的變化，給我?guī)?lái)了豐富的反饋。再加上它的動(dòng)力，我甚至想找個(gè)朋友一起去爬山，感受一下速度和激情。
舒適：配以翻毛皮材質(zhì)，在車內(nèi)感覺(jué)舒適。底盤爛路也有很好的減震效果，顛簸感不強(qiáng)，感覺(jué)也不生硬。而且隔音效果很好，除了市區(qū)比較安靜之外，在高速上的時(shí)候，噪音并不是很大。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是阿爾法 S的續(xù)航能力，比同級(jí)別的小鵬P7、漢 EV要長(zhǎng)一些。至于純電動(dòng)車，我覺(jué)得續(xù)航時(shí)間越長(zhǎng)，就越有安全感，而且在高速上也不用擔(dān)心電量不足的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：相比之下，后排的坐墊太低了，坐起來(lái)就不太舒服了。雖然中間的地板很平整，但是靠背和坐墊有點(diǎn)硬，坐在上面有點(diǎn)不舒服。
外觀：大溜背的設(shè)計(jì)，給人一種大氣的感覺(jué)。尾部的設(shè)計(jì)也是別具一格，和一般的掀背轎跑不同，它保留了三廂車的尾部，鍍鉻飾條和鍍鉻飾條連接在一起。車頭的設(shè)計(jì)和車標(biāo)既是點(diǎn)睛之筆，也是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：材質(zhì)高端大氣，配色沉穩(wěn)內(nèi)斂。中央扶手的分層設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，就像是一個(gè)懸浮式的吧臺(tái)，不管是手放在上面，還是手機(jī)上都可以充電。超大的中控屏，看起來(lái)很不錯(cuò)，顯示效果也很好。
空間：空間很大，空間也很大，前排和后排都很寬敞。我一米七六的身高，坐在后排的時(shí)候，頭上還有一圈空間，腿上的空間比漢堡和P7還要大。而且后備箱是掀背式的，實(shí)用性得到了極大的提升，尤其是大包小包的時(shí)候，可以輕松塞進(jìn)小孩的手推車?yán)�，比一般的轎車要方便得多。
配置：除了高性能版之外，我這款車的價(jià)格還不到三十萬(wàn)，買一輛續(xù)航超過(guò)七百公里的中大型車，還是很劃算的。不言而喻，這是一筆劃算的買賣。
動(dòng)力：因?yàn)殡姵睾艽�，重量也比較大，所以會(huì)影響動(dòng)力。官方公布的百公里加速時(shí)間只有8秒左右，在純電動(dòng)車中屬于中規(guī)中矩，不算特別突出，但也足夠了。畢竟普通的2.0T中大型車，加速能力并不強(qiáng)，阿爾法 S的反應(yīng)速度更快，在日常加速的情況下，它的加速能力要比同級(jí)別的汽油車強(qiáng)得多。
操控：
開起來(lái)就像是一輛 SUV，坐姿很高，視野也很好，很放松。方向盤輕盈，懷檔換擋更方便，尤其是倒車時(shí)需要前后倒車，手不用離開方向盤就可以完成。不僅我喜歡，家人也非常滿意。
舒適：底盤的調(diào)教和隔音效果都很不錯(cuò)，只是在一些細(xì)節(jié)上做得不夠好，后排座椅也沒(méi)有那么舒服。前排還算可以，但是兩側(cè)的包裹性一般，對(duì)身體的適應(yīng)性還有很大的提升空間。不過(guò)，能做到這一步，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、隔音。這是他的主觀感受，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這輛車的價(jià)格，絕對(duì)不會(huì)比一輛五十萬(wàn)的車差。2、空間。2米寬，3米的軸距，純平的后排空間，非常的舒適，尤其是后排的角度，我很滿意。3、質(zhì)感。座椅和頂棚采用納帕真皮與歐締蘭，中控縫線處理，縫隙做工均勻，手感不錯(cuò)用料足，帶魚屏幕感覺(jué)令人舒適。4、駕駛和動(dòng)力。車體雖大，但支撐感十足，懸架過(guò)濾感覺(jué)不錯(cuò)，行駛無(wú)頓挫，加速絲滑，數(shù)據(jù)顯示超過(guò)8秒實(shí)際感覺(jué)相當(dāng)于油車6秒多。5、價(jià)錢�？戳艘幌� WL和 TSL，配置、用料、性能都有很大的差距，雖然很多網(wǎng)友都說(shuō)價(jià)格很高，但可能他們不了解這款車，這點(diǎn)正是極狐最軟肋的地方。
缺點(diǎn)：1、一把鑰匙。鑰匙上沒(méi)有鑰匙扣，只能放在口袋里。2、車越大，轉(zhuǎn)彎半徑就越大，在一些地方掉頭的時(shí)候要打更多的車。3、中控臺(tái)按鍵太少，語(yǔ)音控制不好，方向盤離圈太近，打方向的時(shí)候容易打偏。4、外形。個(gè)人覺(jué)得阿爾法 T挺好看的，其他方面還不如 S，就是覺(jué)得 S像一只趴在地上的癩蛤蟆。
外觀：外觀是一種主觀感受，不做過(guò)多評(píng)論。
內(nèi)飾：整體不錯(cuò)吧，做工和用料都不錯(cuò)；
空間：他們身材中等，平時(shí)只有兩三個(gè)人，后排三拳的距離，地面平整，只要身體不太長(zhǎng)，頭部就足夠了。
配置：708 S算是主流配置中的頂級(jí)配置，該有的都有。輔助駕駛、分段可開全景天窗、品牌音響、電動(dòng)真皮座椅、加熱通風(fēng)、 HUD、胎壓、360度全景等，用料上乘，電瓶大，空間大，駕駛感極佳。這輛車的設(shè)計(jì)肯定是經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)的，雖然有一些小缺點(diǎn)，但真正了解它的人并不多，這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)尷尬，如果能把成本降到最低，再降個(gè)幾萬(wàn)塊，銷量肯定會(huì)大增。
動(dòng)力：我不追求飆車，所以給了滿分，日常使用動(dòng)力車，空調(diào)，音響，座椅加熱，都不會(huì)影響動(dòng)力。對(duì)動(dòng)力要求較高的是雙電機(jī)。
操控：
方向盤沒(méi)有虛位，底盤舒適，可以過(guò)濾細(xì)微的震動(dòng)。比日系車要好很多，給人一種歐系車的感覺(jué)。
舒適：懸架舒適，過(guò)減速帶無(wú)明顯抖動(dòng)；
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格30.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是續(xù)航了，作為電動(dòng)汽車，續(xù)航肯定是第一位的，特別是在海南，開起來(lái)簡(jiǎn)直不要太舒服，城市里一比一都沒(méi)問(wèn)題，高速上看怎么開，120公里以內(nèi)，能打八折就不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這款車機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)笨，功能不全，跟新勢(shì)力比起來(lái)，還有很多地方需要改進(jìn)哈。
外觀：前臉看起來(lái)很帥，修長(zhǎng)，唯一不喜歡的就是屁股，不過(guò)作為一輛中大型車，這肯定是要犧牲空間的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，陳陌還是很滿意的，畢竟有了麥格納的加持，感覺(jué)就像是一輛豪車。
空間：空間絕對(duì)是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，我曾經(jīng)帶著一家六口出去玩，哈哈哈
配置：購(gòu)車過(guò)程也非常愉快，因?yàn)楹Ｄ蠘O狐店的服務(wù)實(shí)在是太棒了，每次去都感覺(jué)非常愉快；
動(dòng)力：動(dòng)力基本上都是隨心所欲，試著把車開到一百五十，就不敢踩了，加速比較快，沒(méi)有油車的時(shí)間。
操控：
☆自動(dòng)泊車：自動(dòng)泊車，這是我很少使用的功能，對(duì)自己還是比較信任的。
舒適：坐進(jìn)去之后，第一感覺(jué)就是舒服，底盤調(diào)教得很好，通過(guò)減速帶的時(shí)候，基本都能過(guò)濾掉，唯一的缺點(diǎn)就是車速比較快，風(fēng)噪比較大，不過(guò)還能接受。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間：極狐 as是掀背車，離地足夠高，頭部空間也不比 SUV小，后備箱采用掀背設(shè)計(jì)，方便攜帶物品。我老婆剛有了身孕，為了迎接寶寶，空間很大。
缺點(diǎn)：車機(jī)還有很大的提升空間，感覺(jué)車機(jī)系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)比較，不過(guò)上個(gè)月15號(hào)聽說(shuō)有車載游戲更新，作為游戲達(dá)人，第一時(shí)間下載體驗(yàn)。極狐農(nóng)場(chǎng)、極狐乒乓、極狐飛機(jī)三款游戲。很多人都說(shuō)車載游戲沒(méi)用，但是像我這樣的游戲高手，停車等人是很好的消磨時(shí)間的方法。玩了半個(gè)月，偶爾停下來(lái)等人，居然霸占了總分第一、農(nóng)場(chǎng)第一、乒乓球第一……下面說(shuō)一下，對(duì)于 S車主來(lái)說(shuō)，觸摸屏游戲經(jīng)常會(huì)拉出上下菜單，回到游戲里就死了，這是一件很尷尬的事情，建議下次更新的時(shí)候改進(jìn)一下，增加一些益智類游戲，比如農(nóng)場(chǎng)偷菜、搶車位、五子棋、象棋、軍棋、斗地主等等。當(dāng)然，如果有模擬器，那就更好了。好了，不說(shuō)了。
外觀：晚上去老丈人家吃飯，嫂子讓媳婦開一輛極狐，想看看這車怎么樣，估計(jì)是想要買，沒(méi)想到這車還挺大的，跟我的商務(wù)車差不多，比我那輛 suv都要大。給丈母娘準(zhǔn)備了海參，燕窩，小黃米，海蜇頭，給老丈桿子做了頸部按摩（老頭子總說(shuō)脖子疼，這次應(yīng)該沒(méi)那么難受了），煙、酒、茶、堅(jiān)果、侄女，還有幾個(gè)侄女，每人一套文具，一只新書包，兩箱櫻桃，兩箱草莓。年味漸濃，祝大家虎年好運(yùn)，虎虎生威。同時(shí)對(duì)疫情也不能掉以輕心，時(shí)刻注意個(gè)人安全。謝謝大家。
內(nèi)飾：極狐 S給我的感覺(jué)很大，漂亮的外觀，寬敞的內(nèi)部空間，豪華的內(nèi)飾，強(qiáng)勁而平穩(wěn)的動(dòng)力，長(zhǎng)時(shí)間的續(xù)航。終于不用為里程發(fā)愁了，冬天開車、座椅加熱、方向盤加熱都是不錯(cuò)的配置。因?yàn)槭嵌掏具\(yùn)輸，所以冬季平均耗電量還能接受。手機(jī) APP和智能車機(jī)操作起來(lái)也很方便，極狐越來(lái)越熟練了。希望小狐貍還能給我驚喜！嘶！
空間：這輛車有32個(gè)儲(chǔ)物空間，想要買車可以去凱德西城武漢的這家店，這里的年輕人說(shuō)話好聽，做事又快又完美。
配置：車輛放置一夜后，在第二天啟動(dòng)前啟動(dòng)原地等待1-2分鐘，以使電池包發(fā)熱。
動(dòng)力：極狐阿爾法 S是想看華為版的，武漢極狐凱德店的銷售員小劉邀請(qǐng)?jiān)囻{，感覺(jué)還行，不過(guò)剎車有點(diǎn)軟，寶馬車有點(diǎn)硬，減震還行，感覺(jué)跟豪華車差不多，至于車機(jī)，我考慮的是華為版，這款車在內(nèi)環(huán)高速上開了一段時(shí)間，靈敏度很高，可以緩解駕駛員的疲勞，堵車的時(shí)候，還能開輔助駕駛，堵車很輕松，自動(dòng)泊車我覺(jué)得還行，但是搖桿泊車很實(shí)用，尤其是我的家人，外觀中規(guī)中矩，華為版磨砂黑，鎖住了，很喜歡，很帥，期待！
操控：
方向盤沒(méi)有虛位，就像我的 gti一樣貼著地面跑。
舒適：1.如果家里有電樁，最好把電池裝到 app里點(diǎn)恒溫保護(hù)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.車身安全，看了幾次碰撞，發(fā)現(xiàn)是真能打。2.空間大，后備箱超級(jí)大，座椅舒適。3.續(xù)航優(yōu)秀，春秋季用不開空調(diào)可以95折單踏板模式更是優(yōu)秀。讓人開了后喜歡上了這個(gè)模式，回不去的模式。4.功能齊全，hud抬頭顯示，座椅通風(fēng)弄好加熱，方向盤加熱，座椅記憶，輔助駕駛2.5，自動(dòng)泊車，功能都是非常實(shí)用也很好用。5.車身比一般轎車高，駕駛感覺(jué)不錯(cuò)，底盤扎實(shí)。6.迎賓的那個(gè)帶小狐貍logo燈，打在地上非常的好看。
缺點(diǎn)：我本來(lái)以為這樣的車子噪音問(wèn)題能夠得到很好的解決，但是還是有一點(diǎn)小失望，速度上來(lái)之后，胎噪聲會(huì)明顯一點(diǎn)。
外觀：顏值比較高，特別受到年輕人的喜歡和回眸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是拼接皮的很有高級(jí)感（我買的是深藍(lán) 白色的座椅顏色） 方向盤設(shè)計(jì)是電動(dòng)記憶的，特別是打開門的時(shí)候，座椅會(huì)自動(dòng)后移，給人一種被迎接的感覺(jué)，顯得特別高大上
空間：極狐as現(xiàn)在是家里的主力用車，平時(shí)是我一個(gè)人上下班，周末出游就是我和愛(ài)人加上家里兩個(gè)老人，我身高一米八，坐在前排空間很舒適，后排中間地板是純平的，老人坐在后排感覺(jué)很寬敞。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):和極狐at相比，as取消了扶手箱前面的屏幕，這樣半懸空的設(shè)計(jì)有效提升了空間利用率。后備廂容積:后備箱空間大，開啟角度也大，取東西非常方便
配置：當(dāng)時(shí)因?yàn)閮r(jià)格原因，我也糾結(jié)過(guò)要不要買個(gè)標(biāo)配就好，但后來(lái)考慮到續(xù)航還有配置方面，最后還是選了長(zhǎng)續(xù)航，相對(duì)來(lái)說(shuō)，更長(zhǎng)的續(xù)航讓我更踏實(shí)，功能也更加完善，使用體驗(yàn)很好。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力是個(gè)亮點(diǎn)，速度是給油就跑，起步過(guò)程還是相當(dāng)舒暢的不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，在平時(shí)日常市區(qū)走走停停的擁堵路段上也能輕松把控，如果是運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力明顯要比標(biāo)準(zhǔn)模式激烈許多，在深夜晚歸無(wú)人的公路上，來(lái)一段速度與激情也是非常解壓的一種方式……
操控：
懷擋，開了一個(gè)月的時(shí)間，已經(jīng)充分適應(yīng)。因?yàn)檐嚲邆渥詣?dòng)助停及單踏板功能，除了倒車以外，基本不用操控檔位�！� 自動(dòng)泊車入位:全自動(dòng)泊車入味，但需要在車位劃線清晰的地方才能識(shí)別準(zhǔn)確。最近OTA升級(jí)了1.4版本，增加了斜線車位識(shí)別，自動(dòng)泊車更加便捷。底盤穩(wěn)定性:扎實(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。剎車表現(xiàn):試駕時(shí)有測(cè)試百米加速再駐停，非常靈敏。
舒適：座椅有加熱和通風(fēng)功能，方向盤也可加熱，日常開車基本沒(méi)啥噪音，后續(xù)有機(jī)會(huì)多跑高速試試。以前開油車開到厭惡的程度，換了極狐之后，地盤穩(wěn)健，也許是新鮮感還在，目前還是挺享受開車的狀態(tài)。☆ PM2.5過(guò)濾裝置:內(nèi)嵌新風(fēng)系統(tǒng)，不開窗也可以自由呼吸新鮮空氣。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一滿意的就是它的外觀吧，顏值還是挺不錯(cuò)的，很漂亮，也比較有辨識(shí)度。然后就是空間，不管是前排還是后排，它的空間還是都能夠滿足我的用車需求的。
缺點(diǎn)：一是車子顏色不耐臟，感覺(jué)洗了要不了多久，就又得洗了。然后就是它的杯架沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，夏天跑長(zhǎng)途想喝點(diǎn)涼的飲料就不行。
外觀：外觀方面感覺(jué)有點(diǎn)科幻色彩吧，還有一點(diǎn)讓我滿意的就是燈光的配置比較高級(jí)，擁有了led光源，還有大燈高度可調(diào)和延時(shí)關(guān)閉的功能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選擇的是深色內(nèi)飾，因?yàn)橛行芎⒆�，座椅都是全皮的，尤其是座椅的舒適性，絕對(duì)遠(yuǎn)超小P，這必須是零重力座椅才有的感受！☆ 車聯(lián)網(wǎng):騰訊視頻隨時(shí)看，一個(gè)月20G免費(fèi)流量，真的是移動(dòng)影院，配上哈曼的音響！而且除了地下室網(wǎng)絡(luò)差一些外，基本上沒(méi)有遇到卡頓現(xiàn)象！屏幕音響:4K超清大屏幕，可以同時(shí)使用各自功能，大人小孩都??！內(nèi)飾材質(zhì):發(fā)幾張沒(méi)有裝墊子前的照片（后面為了熊孩子還是撞上了坐墊，避免孩子視頻碎渣和鞋印）大家可以自己感受下這個(gè)品質(zhì)和做工！☆ 內(nèi)置行車記錄儀:自己插卡就可以錄像了，隨時(shí)查看也可以截取路途片段，很方便不需要再安裝！
空間：前后排空間的話還是足夠的，容下五個(gè)人之后并不顯得太擁擠不堪，后備箱能滿足平時(shí)放的一下雜物啥的，行李箱放兩個(gè)進(jìn)去也簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，一開始也比較看中這方面的。
配置：總體來(lái)看性比價(jià)還算不錯(cuò)，希望以后不要大幅降價(jià)，要不對(duì)不起我們這些沒(méi)優(yōu)惠買車的人。
動(dòng)力：新能源整個(gè)的起步都還算可以，但整個(gè)配備的西門子也算是良心的配置了，而且就論西門子的電機(jī)而言，無(wú)論是性能，還是整個(gè)功耗的回收，都算是比較不錯(cuò)的良心國(guó)產(chǎn)車，所以這也是我的車子能夠跑出七百公里長(zhǎng)續(xù)航的原因。電機(jī)作為新能源車的重要部分整個(gè)故障率也比較低跑高速:論高速，整個(gè)起步以及后續(xù)持續(xù)性加速也是比較不錯(cuò)的加速，我買的是極狐阿爾法S，整個(gè)續(xù)航為708公里，在市內(nèi)的話可以跑到一個(gè)一比一的續(xù)航，跑高速的話可以跑到將近將近六百五的續(xù)航，基本上像海南島島內(nèi)的話，這輛車可以帶你到島內(nèi)的任意一個(gè)地方并且還能回來(lái)，這是其他不燒油的車做不到的，并且還是坐了三個(gè)人，空調(diào)音樂(lè)一起用的情況下。
操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，完全感覺(jué)不到自己在開那么大的一臺(tái)車。打開輔助駕駛功能，車道偏離、預(yù)碰撞預(yù)警都非常靈敏。剎車有兩檔靈敏度調(diào)節(jié)，對(duì)于注重剎車距離的我來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)為運(yùn)動(dòng)檔，隨時(shí)迅速響應(yīng)給足我信息。HUD也是一個(gè)亮點(diǎn)，車速、導(dǎo)航、限速等都會(huì)顯示在上面，而且自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，不影響駕駛視線，我認(rèn)為應(yīng)該是所有人打開了都不會(huì)再關(guān)閉的一個(gè)功能。
舒適：低速行駛時(shí)候的隔音效果是阿爾法S的一大強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)楸旧黼姍C(jī)工作就沒(méi)有什么噪音，讓我感覺(jué)特別安靜。底盤懸架減震效果好，過(guò)減速帶非常干脆，緩沖效果也強(qiáng)。加上車內(nèi)寬敞的乘坐空間、舒適的座椅，整個(gè)乘坐感受都很出色。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開高速的時(shí)候自動(dòng)輔助駕駛很有用。?音響很好。
缺點(diǎn)：品控不夠好，旋鈕比較松散，搖搖晃晃的，轉(zhuǎn)動(dòng)也沒(méi)有清晰的阻尼。觸控按鍵沒(méi)有回饋，這些小細(xì)節(jié)方面極狐做的還不夠好。
外觀：個(gè)人覺(jué)得側(cè)腰線和尾部都不錯(cuò)呀，很大氣，也有十足的運(yùn)動(dòng)感，可能車頭稍微有點(diǎn)短哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)肯定是沒(méi)話說(shuō)，造型新穎且實(shí)用，大屏加上儀表盤顯示屏一氣呵成20.3英吋，一體超寬4k中控屏，中控的旋鈕也是我個(gè)人非常喜歡的設(shè)計(jì)。
空間：后座位置很大，儲(chǔ)存空間也很大，前排位置可以隨意調(diào)整，即使2個(gè)胖子前后坐還是可以的。后排中間是平的，沒(méi)有凸出，座位的舒適感很好。后備箱屬于2廂車中大的很厲害哦！還有一層隔板可有拉出來(lái)用，整車的儲(chǔ)物能力，足夠一家大小出行旅游咯。一家五口人空間感還是很足的，用孩子話說(shuō):“在后面可以蹦跶起來(lái)咯！”
配置：剛開始我還覺(jué)得這個(gè)價(jià)格對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)不便宜，但是用下來(lái)，阿爾法S的表現(xiàn)挺出乎我預(yù)料的，除了續(xù)航實(shí)、充電速度快之外，在整體的動(dòng)態(tài)品質(zhì)方面也有一個(gè)出色的表現(xiàn)，開著好開、乘坐舒適，配置還豐富，值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：起步的時(shí)候有爆發(fā)力，但是我覺(jué)得最難得的還是整個(gè)加速很平穩(wěn)，沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)。
操控：
首先，阿爾法S在操控方面的配置值得肯定，非常豐富，尤其是主動(dòng)安全類的，科技感滿滿。我最喜歡自適應(yīng)巡航配合車道保持，能開出自動(dòng)駕駛的效果。不過(guò)論運(yùn)動(dòng)性，阿爾法S還是差了點(diǎn)，開著輕松，但是沒(méi)有過(guò)多的駕駛樂(lè)趣，不算是一輛注重操控調(diào)教的車型。
舒適：車子的底盤避震還是比較不錯(cuò)的，過(guò)濾的效果還是很好的，車內(nèi)的話基本是感受不到抖動(dòng)的，而且整個(gè)車的隔音效果做的很舒適。個(gè)人感覺(jué)第二排座椅略微硬。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格30.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車到現(xiàn)在開了1200km，最滿意的是小狐貍的續(xù)航能力。我的主要活動(dòng)范圍是蘇州無(wú)錫，以城市道路和省道為主，目前百公里電耗維持在14kw左右，這個(gè)還是舒適模式，開空調(diào)，導(dǎo)航和音樂(lè)的前提下，充滿電開個(gè)650km不成問(wèn)題，基本上我一周充一次電差不多。而且小狐貍的快充也很方便，不僅支持即插即充，快充充電電流也能達(dá)到250A，一小時(shí)基本能充個(gè)7-8成。車子的外觀仁者見(jiàn)仁，我個(gè)人比較喜歡小狐貍的前臉和側(cè)面線條，屁股嘛一言難盡感覺(jué)屁股還是沒(méi)脫離北汽電動(dòng)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾也是我比較滿意的，本來(lái)是考慮買T的，但是內(nèi)飾對(duì)比還是S的更簡(jiǎn)潔，更細(xì)膩，特別是旋鈕和帶魚屏的組合，深得我心！座椅是拼色的也比T要好看。另外細(xì)節(jié)處S手能摸到的地方除了真皮就是搪塑，T的話是真皮加硬塑。整車操控感非常好，60碼過(guò)高架上的360°彎道側(cè)傾很小，支撐性很足，跟我之前的銳志比起來(lái)要優(yōu)秀不少。不愧是麥格納調(diào)教的地盤，相比友商大肆宣傳的雙叉臂，我覺(jué)得地盤的調(diào)教更能體現(xiàn)車企的實(shí)力，而不是靠一味的堆配置。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向手感一般，力度太輕，而且隨著速度的變化，轉(zhuǎn)向的阻尼和力度變化不明顯，和一些好的合資車型相比還是有差距。
外觀：當(dāng)初會(huì)選擇它，也是因?yàn)樗念佒岛每绰�，所以在外觀這點(diǎn)，那是肯定得給滿分的。
內(nèi)飾：很喜歡曜石黑的內(nèi)飾，耐看不容易弄臟，真皮材質(zhì)，大部分軟質(zhì)材料，輔以部分鋼琴漆飾面，高貴、豪華、典雅。☆ 車聯(lián)網(wǎng):主要使用車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航和聽音樂(lè)、新聞，不過(guò)聽無(wú)損音樂(lè)的話，車機(jī)流量嚴(yán)重不夠用（現(xiàn)階段首年每月8G）�！� 內(nèi)置行車記錄儀:圖像清晰度還可以，視頻1080P流暢，我設(shè)置的方向盤功能鍵短按拍照，可以沿途拍下一些需要的圖片，避免以后在視頻中瀏覽截圖的麻煩，但是圖像畸變還是比較嚴(yán)重的，而且不能錄制聲音�！� 氛圍燈:氛圍燈可以調(diào)節(jié)230色，我喜歡夏天藍(lán)色，冬天紅色，而且可以調(diào)節(jié)亮度，如果能夠音樂(lè)隨動(dòng)就更好了。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):超大軸距，空間充足；每個(gè)座位都有各自的水杯放置處，后排座放置腿外還能放日常隨身媽咪包等物品，完全不妨礙孩子到處串；后備箱更不用說(shuō)了，都沒(méi)有滿過(guò)～后備廂容積:掀背式后備箱，大家可以感受下這個(gè)容積，從來(lái)不擔(dān)憂，?
配置：電動(dòng)車不需要購(gòu)置稅，算下來(lái)相比同價(jià)格的汽油車也實(shí)惠了不少。阿爾法S的大方面表現(xiàn)都讓我滿意，價(jià)格也不高，性價(jià)比出色。4S店售后服務(wù):上門安裝真的很棒
動(dòng)力：這個(gè)很難說(shuō)。電車的動(dòng)力隨叫隨到，起步初段很強(qiáng)，也沒(méi)有問(wèn)題。路上秒殺大量的車沒(méi)問(wèn)題。就是有點(diǎn)后悔沒(méi)上四驅(qū)版本，但是四驅(qū)的動(dòng)力也太強(qiáng)了，開起來(lái)很沖。跑高速:100碼以上深踩超車沒(méi)問(wèn)題。但是都高速了，為什么不用輔助駕駛呢？反而不喜歡超車了，給它自己開唄。
操控：
從我的用車角度來(lái)說(shuō)，感覺(jué)操控還是有點(diǎn)欠缺，希望后面多開段時(shí)間，會(huì)有所好轉(zhuǎn)吧。
舒適：舒適性絕對(duì)的滿分，幾個(gè)品牌對(duì)比后，沖著極狐的舒適度和空間來(lái)的。一定實(shí)際乘坐才能感覺(jué)到。車內(nèi)噪音異味:有少量異味，通風(fēng)一周就沒(méi)了，做工么得問(wèn)題�？照{(diào)效果:效果很足，目前都是冷風(fēng)。有次下雨，座椅加熱和方向盤加熱試了一下，效果給力。座椅舒適性:只有nappa座椅才有通風(fēng)，之前也說(shuō)下次買車一定要有通風(fēng)功能。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2146公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一、外觀大氣，雖然后尾部分的小翹尾看起來(lái)不是那么好看，但從前方到側(cè)面看是越看越好看，屬于耐看型。第二、底盤比較扎實(shí)，大量的鋁制材料給足了信心，相信用車多年后底盤仍然能保持現(xiàn)在的這么整。第三、空間充裕，無(wú)論前排還是后排都有非常優(yōu)秀的乘坐空間，畢竟2915mm的軸距擺在這了。第四、語(yǔ)音操作便捷，喚醒語(yǔ)音控制功能好用，開車過(guò)程中省去了找按鍵用手操作的過(guò)程，語(yǔ)音準(zhǔn)確性也還不錯(cuò)。第五、續(xù)航里程強(qiáng)，平時(shí)代步使用續(xù)航能力充沛，對(duì)于通勤來(lái)講，完全不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，而且充電速度也非�？欤瑢�(duì)于偶爾的也長(zhǎng)途旅行也不是問(wèn)題。第六、內(nèi)飾豪華，座椅納帕皮非常舒服，車頂和車門部分都用了翻毛皮材質(zhì)，應(yīng)該是同級(jí)最強(qiáng)了。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是價(jià)格有一點(diǎn)偏高了，稍微有點(diǎn)超出預(yù)算，而且沒(méi)車沒(méi)什么優(yōu)惠力度不說(shuō)，還沒(méi)什么贈(zèng)品送。
外觀：整個(gè)車身尺寸比較大，雖然是轎車，但車長(zhǎng)也將近五米，將近三米的軸距，整個(gè)無(wú)論是舒適型還是外觀，都是比較不錯(cuò)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾就兩個(gè)字，精致帶魚屏和旋鈕是我最喜歡的，不像友商安塊pad簡(jiǎn)單粗暴，完全沒(méi)有設(shè)計(jì)語(yǔ)言
空間：乘坐空間我還是挺滿意的，不管前排還是后排，都能夠滿足我的用車需求。但是后備廂的空間，還是有點(diǎn)不夠用，可能是我們出行的時(shí)候，帶太多的東西了吧。
配置：中規(guī)中矩，價(jià)格有一點(diǎn)超出預(yù)算了，但是又是我老婆喜歡的車子，而且買車沒(méi)有什么優(yōu)惠力度和禮品，還是有點(diǎn)小遺憾了，現(xiàn)在想來(lái)買車還是有一點(diǎn)小沖動(dòng)了。
動(dòng)力：百公里加速8秒，動(dòng)力已經(jīng)很給力了，130以內(nèi)的加速還是相當(dāng)OK的，具有很強(qiáng)的推背感。很多時(shí)候紅綠燈起步我都是最快的那個(gè)仔咯。
操控：
操控方面，他的輔助駕駛很給力，在我跑高速去海陽(yáng)的道路上，開啟道路標(biāo)識(shí)識(shí)別，開始自適應(yīng)巡航，變道的話按動(dòng)一下轉(zhuǎn)向桿，就可以自動(dòng)變道，很是輕松，超速是不存在的，即便我想超速，車也不允許的，只能方面很給力
舒適：因?yàn)槲疫�沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間坐過(guò)副駕和后排，不能給出一定的評(píng)價(jià)。但從目前坐過(guò)我車的人反應(yīng)的信息都是非常不錯(cuò)的。個(gè)人感覺(jué)避震效果一般，一般的小減速帶也是非常的硬，帶有小坑的柏油路也是沒(méi)有很好的過(guò)濾掉。車內(nèi)異味小，這點(diǎn)值得稱贊，希望后續(xù)經(jīng)過(guò)室外高溫暴曬后仍能保持。
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