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嵐圖FREE
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格34.76萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2307公里
綜合評分
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越野：
方向盤操控感:方向盤總體感覺精準(zhǔn)，比我之前的別克君越略顯偏重。剎車表現(xiàn):剎車總體前半程不算激進(jìn)，我更愿意通過能量回收進(jìn)行減速�！� 自動泊車入位:自動泊車入位精準(zhǔn)，支持橫豎斜多種車位，雖然我也基本不用。經(jīng)常會原地打方向盤，建議修改一下軟件策略�！� 車道保持輔助系統(tǒng):功能很實(shí)用，識別車道大約需要兩三秒鐘。高速上車道保持優(yōu)先與跟車，城市道路上跟車優(yōu)先與車道保持�；咀龅骄又行旭偅袝r會略微偏左一點(diǎn)。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格33.36萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向打80分，但因?yàn)榭諝鈶覓烨业妆P可調(diào)節(jié)，通過性與操控性均不錯�！� 自動泊車入位:中規(guī)中矩，小于2.5米的兩邊停滿車的車位中途會退出，其余可用�！� 車道保持輔助系統(tǒng):非常好，高速大彎隨便過。車道居中非常到位，對劃線模糊的路段識別能力不錯。方向盤操控感:一般，與輕重?zé)o關(guān)，轉(zhuǎn)向邏輯沒弄懂，慢慢摸索，但有70分水準(zhǔn)。四驅(qū)穩(wěn)定性:沒有三把鎖，這個四驅(qū)就是個四驅(qū)了。據(jù)說在雪地表現(xiàn)一般,我沒有遇到過。剎車表現(xiàn):任何路面都有信心，剎車距離短且有韌性。非常好。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格33.31萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9181公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格33.81萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2370公里
綜合評分
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越野：
動力隨叫隨到，多重模式駕駛體驗(yàn)很棒☆ 自動泊車入位:牛！很牛！特別是夜間的側(cè)方泊入泊出，路子很野完全無視紅燈告警干脆利落，心驚膽戰(zhàn)下車一看真的完全沒有剮蹭……☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速路上很好用，但本身不算嵐圖的賣點(diǎn)，曲率較大的彎或者上下匝道基本都會退出剎車表現(xiàn):很不錯，基本沒有虛位
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價格34.66萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格32.81萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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越野：
操控準(zhǔn)確，基本上和傳統(tǒng)燃油車接近。已經(jīng)很難得了。高速非常穩(wěn)，懸掛可調(diào)，上個馬路牙子輕而易舉�！� 自動泊車入位:全自動泊車，很好用。唯一的問題在于要舍得讓車子原地打方向。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格34.16萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)彎過程中不要動力模式地板油，容易失控☆ 自動泊車入位:異響較多，吱吱嘎嘎的，沒怎么用，怕撞了賴我操作不當(dāng)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):糾偏偏慢，報(bào)警居多方向盤操控感:中規(guī)中矩，但是可以選擇，不選也感覺不出來四驅(qū)穩(wěn)定性:感覺不出來剎車表現(xiàn):正常，因?yàn)橛袆恿厥�，減速體驗(yàn)不好車鑰匙：經(jīng)常鎖不上:車鑰匙是感應(yīng)的，圍著車轉(zhuǎn)圈，車就會頻繁的開鎖關(guān)鎖，離開車也經(jīng)常不自動鎖車，感應(yīng)功能很垃圾，實(shí)體按鍵功能又會被感應(yīng)功能干擾，不踏實(shí)
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格33.56萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格33.11萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格33.46萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
駕駛感受這就是嵐圖的絕對優(yōu)勢了，市面上，操控更好的車可以數(shù)出來。如果是SUV的話，卡宴＞Model Y＞嵐圖＞其他所有SUV，可以說在SUV中，嵐圖就是駕駛者之車。如果把范圍放大到轎車中，我認(rèn)為是好于漢EV和P7的，但是不如Model 3，其他性能車自己沒有駕駛過，也無法評價了。嵐圖的動力及其強(qiáng)勁，我嘗試過上45度帶拐彎的陡坡，是毫不費(fèi)力還能持續(xù)加速的。在轉(zhuǎn)向的時候，其感覺是超過了漢EV和P7的，拐彎半徑給人感覺是開小車，而不是大車，制動的感覺還是很舒適的。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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