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嵐圖FREE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
嵐圖FREE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.96萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1078公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.91萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程376公里
綜合評(píng)分
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越野：
硬件是全鋁底盤 雙叉臂、多連桿組合 空氣懸架，就差電磁系統(tǒng)了。調(diào)教，是東風(fēng)多年和PSA合作后的經(jīng)驗(yàn)積累。
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購(gòu)買車型嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格33.16萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控可是嵐圖的最大賣點(diǎn)了，底盤很整，韌性不錯(cuò)，車身的穩(wěn)定性挺好，爛路走過去只有“咯噔”一聲，很渾厚，開起來(lái)非常扎實(shí)的感覺。曾經(jīng)聽廠家說(shuō)過是Q5的團(tuán)隊(duì)做的調(diào)教，這點(diǎn)我在試駕營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)也看到，嵐圖的所有指標(biāo)都是和Q5做的對(duì)標(biāo)。量產(chǎn)車的方向盤好像做了調(diào)整，比起試駕的最輕松模式還要沉一些，但打起方向來(lái)不費(fèi)力，有穩(wěn)重感，不過路感少了些。經(jīng)濟(jì)模式回收能量較強(qiáng)，有點(diǎn)單踏板感覺，和我原來(lái)的混動(dòng)車有的一比。如果能做成撥片，可手動(dòng)調(diào)整回收級(jí)別，感覺會(huì)更自然些，當(dāng)然這是個(gè)人習(xí)慣，不一定適用于其他車主。剎車的虛位還好，雖然沒有油車那種即踩即有的感覺，但習(xí)慣了問題也不大。整體感覺，雖然車身不小，但是勝在操作比較靈活，女生都可以輕松駕馭。
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購(gòu)買車型嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.96萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，全賴雙叉臂前懸加后多連桿后懸的功力支撐。自動(dòng)泊車入位基本夠用。車道保持輔助系統(tǒng)也是基本夠用，在大弧度彎道有可能會(huì)偏出，小心駕駛才行。
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購(gòu)買車型嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.41萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.51萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
反應(yīng)快，但不神經(jīng)質(zhì)，適合我，底盤有可能是因?yàn)榭諝鈶覓?地盤很有韌性，過溝溝壑壑沒有硬邦邦且又不會(huì)搖晃（舒適模式下中等高度），我不確定這是不是高級(jí)感☆ 自動(dòng)泊車入位:試了下自動(dòng)泊車，側(cè)方停車簡(jiǎn)直太好用。不過我家的車位卻認(rèn)不出，可能是地面太臟了。剎車表現(xiàn):剎車前半段偏軟，估計(jì)是前半段是動(dòng)能回收，這個(gè)需要適應(yīng)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):使用了幾次車道保持基本可以保持中間，但是自動(dòng)輔助駕駛需要，偶爾動(dòng)下方向盤，這有點(diǎn)麻煩，如果只是把手搭在方向盤上面就好了，不要老是動(dòng)方向盤，不然就會(huì)報(bào)警四驅(qū)穩(wěn)定性:空氣懸架高能模式下最低，明顯側(cè)傾減少，很有運(yùn)動(dòng)感，舒適模式下空氣懸掛中等高度，這個(gè)模式下很舒服，過減速帶不多余晃動(dòng)。
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購(gòu)買車型嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.36萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1486公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.56萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控順暢。前期曾開過朋友1.4T的奧迪Q3、沃爾沃2.0T的XC90，總體感覺比那兩個(gè)操控更好。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器從負(fù)壓到滿壓是需要一個(gè)過程的，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有動(dòng)力遲滯，這是正�，F(xiàn)象。其中Q3在渦輪介入時(shí)會(huì)突然一竄，給人一種突然加速的感覺，xc90渦輪介入時(shí)感覺不明顯。而嵐圖free就是幾乎沒有遲滯現(xiàn)象，踩多少油門給多少動(dòng)力，想快就快，想慢就慢。任何燃油汽車換擋都有概率出現(xiàn)頓挫，而且概率不低。原因是換擋過程需要切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接，隨后才能操作齒輪組換擋，就是現(xiàn)在比較先進(jìn)的8AT、9AT變速箱在急加速或低速時(shí)還是會(huì)感覺到有一點(diǎn)頓挫感。而嵐圖free沒有變速箱，加減速全在自己腳上，給人一種人車合一的感覺。
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購(gòu)買車型嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.66萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.91萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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