MINI-MINI
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MINI
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格28.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：手動，2.0T 動力可玩性高
缺點(diǎn)：鎖車沒有明顯聲音，難以確定是否鎖車成功，可后期刷隱藏實(shí)現(xiàn)鎖車提示音。取消了副駕駛儀表板飾條后面的小儲物盒，喪失了一小部分方便存放證件的空間。
外觀：經(jīng)典就是經(jīng)典。MINI就該選三門，英倫性能車就應(yīng)該選綠色。
內(nèi)飾：寶馬品質(zhì)，外觀很精致
空間：只能說勉強(qiáng)夠用
配置：真的愛，就會覺得物超所值。
動力：合適檔位下推背感源源不斷。起步輕松，極不易熄火，抬離合就走。
操控：
操控一流 懸架硬 路面反饋 以及轉(zhuǎn)向車身傾斜都有不錯的表現(xiàn)
油耗：長期在北京使用，8.7的油耗很滿意
舒適：駕駛員無可挑剔，mini就該這樣又硬有吵。相比上一代已經(jīng)提高很多。乘客的舒適性只能你懂的，但是mini車主應(yīng)該不會在意這個。
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格24.42萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控動力非常的滿意
缺點(diǎn)：鎖車沒有明顯聲音，難以確定是否鎖車成功，可后期刷隱藏實(shí)現(xiàn)鎖車提示音。取消了副駕駛儀表板飾條后面的小儲物盒，喪失了一小部分方便存放證件的空間。
外觀：經(jīng)典就是經(jīng)典。MINI就該選三門，英倫性能車就應(yīng)該選綠色。
內(nèi)飾：寶馬品質(zhì)，外觀很精致
空間：作為MINI已不能奢望更多。
配置：真的愛，就會覺得物超所值。
動力：合適檔位下推背感源源不斷。起步輕松，極不易熄火，抬離合就走。
操控：
極強(qiáng)的路感和彎道信心。
油耗：長期在北京使用，8.7的油耗很滿意
舒適：駕駛員無可挑剔，mini就該這樣又硬有吵。相比上一代已經(jīng)提高很多。乘客的舒適性只能你懂的，但是mini車主應(yīng)該不會在意這個。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格28.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動力和外觀了
缺點(diǎn)：小毛病 異響 各種質(zhì)量缺陷 各種設(shè)計(jì)缺陷 行車電腦軟件bug多 內(nèi)飾用料差 4兒子渣 售后渣 寶馬中國不給客戶解決問題
外觀：經(jīng)典就是經(jīng)典。MINI就該選三門，英倫性能車就應(yīng)該選綠色。
內(nèi)飾：寶馬品質(zhì)，外觀很精致
空間：自己開無壓力 前排空間OK 后排是豪華行李箱 后備箱小 不小怎么叫mini
配置：真的愛，就會覺得物超所值。
動力：其實(shí)還不錯 調(diào)教的比較保守罷了
操控：
極強(qiáng)的路感和彎道信心。
油耗：1噸3的車 市區(qū)油耗百公里8L相當(dāng)滿意
舒適：駕駛員無可挑剔，mini就該這樣又硬有吵。相比上一代已經(jīng)提高很多。乘客的舒適性只能你懂的，但是mini車主應(yīng)該不會在意這個。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格24.05萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 你懂的 內(nèi)飾漂亮 大燈萌 動力還好 操控一流 6速M(fèi)T大愛 方向盤手感好 排氣雙中出逼格高 大腳
缺點(diǎn)：目前還沒有讓人很不滿意的地方
外觀：經(jīng)典就是經(jīng)典。MINI就該選三門，英倫性能車就應(yīng)該選綠色。
內(nèi)飾：寶馬品質(zhì)，外觀很精致
空間：作為MINI已不能奢望更多。
配置：真的愛，就會覺得物超所值。
動力：其實(shí)還不錯 調(diào)教的比較保守罷了
操控：
極強(qiáng)的路感和彎道信心。
油耗：長期在北京使用，8.7的油耗很滿意
舒適：駕駛員無可挑剔，mini就該這樣又硬有吵。相比上一代已經(jīng)提高很多。乘客的舒適性只能你懂的，但是mini車主應(yīng)該不會在意這個。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格24.20萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：手動，2.0T 動力可玩性高
缺點(diǎn)：鎖車沒有明顯聲音，難以確定是否鎖車成功，可后期刷隱藏實(shí)現(xiàn)鎖車提示音。取消了副駕駛儀表板飾條后面的小儲物盒，喪失了一小部分方便存放證件的空間。
外觀：經(jīng)典就是經(jīng)典。MINI就該選三門，英倫性能車就應(yīng)該選綠色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯 可惜用料差了些
空間：只能說勉強(qiáng)夠用
配置：真的愛，就會覺得物超所值。
動力：合適檔位下推背感源源不斷。起步輕松，極不易熄火，抬離合就走。
操控：
操控一流 懸架硬 路面反饋 以及轉(zhuǎn)向車身傾斜都有不錯的表現(xiàn)
油耗：長期在北京使用，8.7的油耗很滿意
舒適：偏運(yùn)動的車型沒有舒適性可言
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MT變速箱十分給力，帶降檔補(bǔ)油，1.2t動力市區(qū)夠用 舍得降檔那啥時都動力隨叫隨到。價格也很不錯
缺點(diǎn)：沒什么不滿意……諸如噪音啊~空間啊~之類的常規(guī)評價對mini并不適用，因?yàn)檫@是臺mini~
外觀：跟MINI談外觀？跟法拉利談性能？
內(nèi)飾：1.2t配置比較低，可以說和駕駛 安全有關(guān)的配置全都有，ESP啊 6氣囊啊亂七八糟的都有，各種科技配置都沒有。
空間：其實(shí)改款后，F(xiàn)56的空間真的足夠用了，后排我180cm也照樣做。前排更是不必說。
配置：我能說性價比爆表嗎？18~9W落地一臺手動MINI~你還求什么？
動力：小馬拉小車，還是手動擋，這動力？！還用說嗎~~
操控：
MINI的精髓，前驅(qū)車操控的極致，轉(zhuǎn)向手感剛上手有點(diǎn)沉 現(xiàn)在已習(xí)慣，精準(zhǔn)！就一個詞。
油耗：現(xiàn)在開到7L/KM，第一箱油還沒跑完，肯定會降下來。
舒適：其實(shí)這代MINI已經(jīng)不是硬到死了，還可以吧……仁者見仁智者見智。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格16.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MT變速箱十分給力，帶降檔補(bǔ)油，1.2t動力市區(qū)夠用 舍得降檔那啥時都動力隨叫隨到。價格也很不錯
缺點(diǎn)：Mini居然連個倒車?yán)走_(dá)都不給！
外觀：跟MINI談外觀？跟法拉利談性能？
內(nèi)飾：1.2t配置比較低，可以說和駕駛 安全有關(guān)的配置全都有，ESP啊 6氣囊啊亂七八糟的都有，各種科技配置都沒有。
空間：其實(shí)改款后，F(xiàn)56的空間真的足夠用了，后排我180cm也照樣做。前排更是不必說。
配置：我能說性價比爆表嗎？18~9W落地一臺手動MINI~你還求什么？
動力：小馬拉小車，還是手動擋，這動力？！還用說嗎~~
操控：
MINI的精髓，前驅(qū)車操控的極致，轉(zhuǎn)向手感剛上手有點(diǎn)沉 現(xiàn)在已習(xí)慣，精準(zhǔn)！就一個詞。
油耗：現(xiàn)在開到7L/KM，第一箱油還沒跑完，肯定會降下來。
舒適：其實(shí)這代MINI已經(jīng)不是硬到死了，還可以吧……仁者見仁智者見智。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形個性拉風(fēng)，車型相對小眾回頭率頗高，1.6自然吸氣DS檔動力澎湃夠用，換擋迅速操控過彎極限性高，激光藍(lán)顏色特別，再加上機(jī)身拉條等選裝配件，可以說獨(dú)一無二的Mini。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)艙下面沒有一點(diǎn)防護(hù)，發(fā)動機(jī)和變速箱都是鋁制的，廠家沒考慮到中國的路況
外觀：買MINI80%就是沖著外型買的��！當(dāng)然是它最大的亮點(diǎn)了，那圓潤飽滿的外形看到她就很舒服，開著它回頭率真的很高啊，呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很硬朗，用料也很有考究，中控米奇頭真的很可愛
空間：空間啊就不用多說了大家都知道，前排的空間絕對可以，買這個車就得舍去對乘坐空間的要求了。
配置：這個只能看你對MINI喜愛程度來判定了，中立的角度來說性價比真的不高啊
動力：我開車不是急性子、雖說1.6L提速還可以、有可能是冬季沒帶空調(diào)的緣故吧，到夏季再帶上空調(diào)不知道會什么效果，只要別飆車，動力肯定夠用了
操控：
方向感精準(zhǔn)，低速時方向盤很輕盈，高速時很沉穩(wěn)，超車并線都很隨心所欲，高速進(jìn)入立交橋彎道傾斜度很小，此車重心低的緣故，車小停車很方便、
油耗：由于是新車在磨合期9L左右，過完磨合期估計(jì)會低點(diǎn)吧，還有此車的油箱不大270元的油就可以加滿了
舒適：.懸架真的很硬，路感很強(qiáng)烈、鄭州正在修的路很多，路面有坑就得繞著走，真的太顛了、媳婦說坐在這車?yán)锼恢㈦m然硬但底盤很扎實(shí)的、車的噪音，自我感覺還能接受，沒有想象的那么大，在等待紅燈時電子扇啟動后聲音很大的哦，還好發(fā)動機(jī)艙加的有塊隔音棉、
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：哈曼音響絕對給力、音質(zhì)出乎意料、大愛�。ǹ赡芤�?yàn)楸救诉�沒聽過更好的音響的緣故吧）
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)艙下面沒有一點(diǎn)防護(hù)，發(fā)動機(jī)和變速箱都是鋁制的，廠家沒考慮到中國的路況
外觀：買MINI80%就是沖著外型買的�。‘�(dāng)然是它最大的亮點(diǎn)了，那圓潤飽滿的外形看到她就很舒服，開著它回頭率真的很高啊，呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很硬朗，用料也很有考究，中控米奇頭真的很可愛
空間：空間啊就不用多說了大家都知道，前排的空間絕對可以，買這個車就得舍去對乘坐空間的要求了。
配置：這個只能看你對MINI喜愛程度來判定了，中立的角度來說性價比真的不高啊
動力：我開車不是急性子、雖說1.6L提速還可以、有可能是冬季沒帶空調(diào)的緣故吧，到夏季再帶上空調(diào)不知道會什么效果，只要別飆車，動力肯定夠用了
操控：
方向感精準(zhǔn)，低速時方向盤很輕盈，高速時很沉穩(wěn)，超車并線都很隨心所欲，高速進(jìn)入立交橋彎道傾斜度很小，此車重心低的緣故，車小停車很方便、
油耗：由于是新車在磨合期9L左右，過完磨合期估計(jì)會低點(diǎn)吧，還有此車的油箱不大270元的油就可以加滿了
舒適：.懸架真的很硬，路感很強(qiáng)烈、鄭州正在修的路很多，路面有坑就得繞著走，真的太顛了、媳婦說坐在這車?yán)锼恢�、雖然硬但底盤很扎實(shí)的、車的噪音，自我感覺還能接受，沒有想象的那么大，在等待紅燈時電子扇啟動后聲音很大的哦，還好發(fā)動機(jī)艙加的有塊隔音棉、
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在換代之前想買個mini因?yàn)?.6L4缸總感覺比1.2T3缸要平順，所以就買了老款，又因?yàn)闈?jì)南沒有別的mini了只有一輛one了，都停產(chǎn)了，全濟(jì)南就這一輛了···所以果斷出手，拿下了��！
缺點(diǎn)：維修費(fèi)用也太貴了，隨便進(jìn)一次4S就要上千，開了沒九千公里剎車油過低報(bào)警，去加竟然不保修收了我好幾百。車窗和車燈什么的總是失靈，升級電腦無數(shù)次沒改善，湊合開吧。再加一條，輪胎太窄了，我忘記多少了只記得窄的很，好像是185的哎，最起碼也要上個195、50的胎啊！油耗根本差不了多少~有點(diǎn)不厚道，備胎更慘！比電三輪還慘。
外觀：MINI造型設(shè)計(jì)簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開的最大角度可達(dá)80度，進(jìn)出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱是設(shè)計(jì)和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動機(jī)罩采用一體化設(shè)計(jì)，不但醒目獨(dú)特，而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個動力十足的側(cè)身，清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計(jì)的很小，側(cè)窗玻璃也幾乎沒有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個車頂，車門采用了無邊框設(shè)計(jì)，為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時乘客耳部的不適，開門時側(cè)窗玻璃會自動降下一點(diǎn)，門關(guān)好后又會自動升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。
內(nèi)飾：坐進(jìn)駕駛座椅，一個醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特征。在這個概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周，車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn)，控制臺下方帶有6個條形小開關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來的，這些開關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動彈回原來狀態(tài)。
空間：估計(jì)MINI自己也知道自己空間不是那么充裕，所以MINI只弄了4個座位，所以乘坐空間還是足夠的，坐4個人沒有壓力，不過一般也很少坐4個人的，一般就我跟我老婆。
配置：ONE這款車如果不在乎“大屏”之類的··我覺得性價比挺好的~
動力：畢竟是一臺1.6的小車，相比其他的1.6車快可多可多呢，自然吸氣的也很線性，聲音也很好聽很低沉，動力還是沒什么挑的！不要拿它和什么大排量車比！記住它是1.6l自然吸氣！
操控：
很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號是“駕乘樂趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個共性。寶馬汽車從外觀設(shè)計(jì)到整車性能，一直到每個技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向，都是以“樂趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車，但其動力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動態(tài)穩(wěn)定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開起來類似小型賽車的操控性，而且開起來更為平衡舒適。在以50公里/時速度繞樁時，四個輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響，車身就是不側(cè)滑。手握方向盤，輪胎的尋跡感覺極好，令駕駛著信心十足，根本就沒拿她當(dāng)是一量1.6排量的小車來看。MINI的前懸掛采用單銷滑柱擺臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì)，等長的前驅(qū)傳動軸確保在過彎、加速與剎車時均衡的前輪驅(qū)動與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)＋循跡裝置(ASC＋T)，以及動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI，讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。
油耗：MINI的油耗感覺還行吧，1.6L的排量不算大，1.1噸的車身算是比較輕的了，平時老婆開車很溫柔，就是我偶爾飚一飚，現(xiàn)在綜合油耗是8.8L100km。
舒適：MINI的懸掛調(diào)校偏硬，過坎和減速帶的時候你懂的。不過我喜歡硬的··一般有駕駛樂趣的車都硬·哈哈!!!
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