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ID.4 X
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購買時間2022年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是高顏值的外觀，讓我很喜歡，設(shè)計的很難年輕時尚，大眾APP功能十分好用，即便是將我的這臺ID4停在地下車庫里，使用遠(yuǎn)程啟動功能仍然可以開啟車內(nèi)空調(diào)，很給力。內(nèi)后視鏡有防炫目的功能，當(dāng)我開啟防炫目功能之后，遇到光線過強(qiáng)的，可以減輕光線的強(qiáng)度，看上去更加的柔和，白天的又可以增加后面視覺的清晰度。ID4的車載新風(fēng)系統(tǒng)也功能也非常齊全，不僅可以過濾掉有害氣體物質(zhì)同時還可以過濾掉PM2.5大顆粒塵埃，有鼻炎的朋友，乘坐在車內(nèi)即便是不開啟車窗也可以享受到更加清晰純潔的空氣。車內(nèi)氛圍燈會隨著音樂進(jìn)行跳動，看上去非常具有儀式感和高級感。座椅很舒適，剛提回來不久，就帶著家人在周邊小游了一圈，4向腰部支撐沒有因為長久駕駛而感到疲勞。
缺點：當(dāng)前出現(xiàn)的兩個小問題，首先一點就是車內(nèi)的扶手箱，家里有小孩子，放奶瓶的時候稍微大一點的就放不進(jìn)去，并且在堵車的時候鳴笛聲也是避免不了的，比較明顯。
外觀：雖然外觀上沒有給人眼前一亮的感覺，但較之大眾之前的車型ID4在外觀上有著很明顯的提升和改善，封閉式的進(jìn)氣格柵，中間采用一個精致的鍍鉻條來貫穿兩側(cè)大燈組，犀利的目光微微向下注視著前方，它的莊重感和新車的時尚感都透過目光可以感受到，雙側(cè)的腰線也是棱角分明，將車身得到了完美的展示和勾勒，細(xì)看就會發(fā)現(xiàn)設(shè)計者的用心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工細(xì)節(jié)處理整齊，用料好。上面搭載的多媒體也比較好用，導(dǎo)航，倒車音響，音樂，等一些功能用著科技智能，挺方便的。
空間：它在整體的乘坐方面寬度方面，長度方面以及整體的高度方面做的都很突出，這樣的話，像我這種大體格的人坐在前排就不會覺得壓抑，包括后排坐滿了人也會覺得非常的舒服，沒有什么壓抑感。
配置：買回來之后，媳婦兒很喜歡，最重要的是，每天出行很方便，生活效率提升了不少，只要自己喜歡，我覺得性價比就不錯了。
動力：車子的動力很夠用，腳下能一直感受到源源不斷的動力涌出，各個路況都飛馳。
越野：
真正上手的時候精準(zhǔn)度高，方向盤也沒有想象中的那么沉，所以整個駕駛的那種感覺也會比我之前想的要更好，更輕盈一些。只要是功能做到位了，實用性強(qiáng)了就可以，在轉(zhuǎn)向的過程當(dāng)中也比較輕盈，沒什么壓力。
舒適：我感覺這輛車子的整體的一個減震效果還是蠻不錯的，尤其是在路過一些小坑洼的時候，整體的車內(nèi)環(huán)境都非常的穩(wěn)妥，完全感受不到任何明顯的震感。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程631公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前提及新能源車，電動汽車，大家總是不屑的，覺得只有出租車，網(wǎng)約車才用。隨著新能源時代的到來，純電車慢慢成成為了主流趨勢，在之前我從來沒想到我會買一臺純電車，還是臺純電的大眾。這臺車讓我滿意的點有很多，外觀好看，動力強(qiáng)，加速平順不眩暈，操作邏輯舒服，
缺點：感覺地盤有點硬，提車之后去了一次郊游，路面未鋪過，感覺顛簸感有點強(qiáng)烈，其次就是新車的時候味道比較大，提車回來用了多種方式之后，都還有點味道。
外觀：這車子的外觀上設(shè)計很帥氣，辨識度超高，新時代的車子就應(yīng)該這個樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置還是很精致的，特別是中控臺和儀表盤的配置挺時髦有科技感的。
空間：座位空間剛剛好，五個座位的布局井然有序，無論坐在哪個座位，都能有足夠的活動空間，老年人在鄉(xiāng)下的時候，第二排的利用率不算太高。
配置：這款車沒什么優(yōu)惠，但是省了一些那些亂七八糟的費(fèi)用，香也是挺劃算，總體來說還算不錯。
動力：起步動力非常迅猛，加速也很給力，等紅綠燈的時候起個步還是非�？斓�，超車也是完全沒問題。
越野：
方向盤的握感很不錯，簡單易上手的操控配置，讓出行變得更隨意。
舒適：舒適性方面，新能源車的直觀感受就是特別安靜，不像以前的燃油車，以前的燃油車發(fā)動機(jī)隔音太差，開的時間太長，讓我頭疼。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于上班族來說，低電耗是我首先考慮的，與其他車相比，這輛車非常劃算，這讓我省心又省錢。
缺點：當(dāng)時是覺得特別想入手這輛車子，就覺得它挺靠譜的，沒有什么太大的瑕疵，就非常的著急入手，現(xiàn)在想想要是優(yōu)惠給的再低一點我會更滿意。
外觀：外觀是ID4X的很大的加分項，很多次的被圍觀。相信很多ID4X車友已經(jīng)習(xí)慣了。帕納梅氨不是白叫的，雖有點胖，但是獵裝造型還是真香，配上20寸大腳，有一種舍我其誰的實在。
內(nèi)飾：大眾ID.4 X的屏幕很大，用起來很舒服，可以在上面玩各種功能。
空間：空間還是挺滿意的，一米八的大個，坐前面還能空出一兩個拳頭的位置，挺寬敞的，活動自由。后排的空間也特別大，大概是中央地板平整，腿部空間很寬闊，家里人對這點他們都一致好評，后備箱日常拉小家電，也是毫無壓力
配置：大眾ID.4X的實際價格還算可以，但是沒有什么太多的優(yōu)惠。我當(dāng)時定車基本上是按照指導(dǎo)價入手的，送了我一些贈品，主要是一些實用的裝飾。但從配置方面而言，它算得上是比較厚道的，功能和配置比較齊全。
動力：在電車當(dāng)中有這輛車也是一輛動力很強(qiáng)勁的車子了，因為在加速的過程當(dāng)中一點都不覺得吃力，甚至在中后期行駛過程當(dāng)中車子的表現(xiàn)力也非常好.
越野：
操控起來非常的輕盈，不會有那種很明顯的肉感，而且也沒有那種很強(qiáng)的頓挫感，整個手感都非常的絲滑，很享受這個過程。
舒適：車子雖然是電車，但是它可能也是會有一些噪音的，有時候跑一些不太好跑的路段或者是跑高速的時候，也是能夠明顯感覺到車子在噪音這方面的處理不是很到位，能夠聽到一些嘈雜的聲音。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的動力，以前我以為純電車的動力一般，沒想到居然這么給力，超車的時候，動力十足，簡直就像是在起飛一樣，幸虧沒有翅膀，否則我早就飛起來了，雖然有點夸張，但動力還是很足的，比我以前的燃油車還要給力，超車爬坡都沒問題。而且這輛車的內(nèi)飾看起來很豪華，摸起來很有質(zhì)感，如果只看內(nèi)飾，說它是一輛幾十萬的車，那還真有人信，設(shè)計和做工都很好。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的減震效果并不是很好，遇到坑洼和減速帶的時候，還是會有很大的顛簸，這讓我很不滿意。
外觀：外觀設(shè)計時尚大氣，車燈霸氣，車身線條充滿了運(yùn)動感，溜背造型，正是我最喜歡的。
內(nèi)飾：看得出來，這輛車的內(nèi)飾非常用心，用料充足，做工精致，整體看起來高端大氣，中控臺設(shè)計的科技感十足，操作起來非常方便；音響的音質(zhì)很好，不得不說，這輛新能源車各方面都很有科技感，聽著音樂，就像是身臨其境。方向盤握起來質(zhì)感十足，符合人體工程學(xué)設(shè)計，按鍵使用起來非常方便；剛提回來時，車內(nèi)幾乎沒有什么異味，所以我對它的內(nèi)部非常滿意。
空間：空間只夠我日常使用，但是人多了，空間就不夠?qū)挸�，雖然駕駛座的腿部空間可以自由活動，但是頭部和后排空間都不夠大，坐滿了就沒地方放了，不過后備箱的空間卻很大，可以放很多東西。
配置：這輛車已經(jīng)開了一個月了，省心省力，這個價格買下來還是物有所值，物有所值。
動力：作為一輛純電車，他沒想到動力這么足，起步的時候有一種推背感，加速的速度也很快，超車沒有任何壓力，動力輸出平穩(wěn)，給人一種很舒服的感覺。
越野：
這輛車一點都不難，動力充足，動力充足，給人一種很安全的感覺，方向盤手感很好，油門和剎車都很靈敏。
舒適：不得不說，純電車的隔音效果確實不錯，幾乎聽不到任何噪音，即使不開音響，車內(nèi)靜悄悄的，給人一種很舒服的感覺，但是減震效果一般，遇到坑坑洼洼的路面時會產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸感，做工上的提升還是很大的。
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12849公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的設(shè)計很符合我的口味，每個人的需求都不一樣，前臉看起來很有質(zhì)感，我并沒有追求它想要的極致，它的自信，它的氣場。
缺點：我對新車有了一個全新的認(rèn)識，駕駛過程非常愉快，而且它的花費(fèi)也符合我目前的狀況。
外觀：也把我的車發(fā)到網(wǎng)上給朋友看，他的側(cè)臉我很喜歡，外觀一直是我最得意的地方，大部分人認(rèn)為好看就代表不錯。
內(nèi)飾：里面的材質(zhì)很好，設(shè)計也很符合它的外形，很時尚，也很新穎，中控屏幕給人一種很有科技感的感覺。
空間：帶個帳篷就可以放下了，像我這種體型稍微大一點的人坐在里面也不會覺得擁擠，所以坐在后備箱里也不會覺得擁擠。
配置：這輛車的內(nèi)飾很精致，我覺得這輛車很符合我們的需求，我對車不是很了解，主要是開在市區(qū)里，配置很多，也很實用。
動力：加速效果比我預(yù)想的要好很多，動力很好，有一種推背感，很爽，爆發(fā)力也很強(qiáng)，給人一種很爽的感覺。
越野：
操控起來感覺更輕，一眼看去很干凈，車身更精致更靈敏，方向感更好，剎車更好。
舒適：整體來說，還不錯，隔音效果也不錯，給人一種前衛(wèi)的感覺。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4358公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我對賽車的表現(xiàn)非常滿意。一款車還是要注重性能，比如ID4，它的性能就非常好。剛開始的時候，我考慮了很多因素，決定先做ID4。我的主要交通工具比較多。現(xiàn)在公司剛有了起色，很多事情都要他親自去做。我那輛舊汽車過去毫無用處�，F(xiàn)在最合適的就是使用更具活力的ID4。而且說實話，這個價格還算中規(guī)中矩。雖然綜合實力最強(qiáng)，但在同價位中，我感覺最均衡，性價比更高，更適合我。呵呵
缺點：目前來看，手感并不是很好。ID4在駕駛感覺上沒有前面那輛老式汽車好。方向盤還有點軟，視野也不是很好。我還需要一段時間來適應(yīng)第一次駕駛ID4。
外觀：ID4的外觀設(shè)計是我見過的最年輕的車之一。我的舊車是一輛�？怂埂耐庥^上看，我覺得現(xiàn)在的汽車設(shè)計比以前的汽車要好得多。以前是圓潤的設(shè)計，現(xiàn)在看起來很有棱角。這真的是一款完全不同于運(yùn)動感的車。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料感覺很不錯，主要問題在于內(nèi)部的感覺。好在ID4的內(nèi)飾基本沒有異味，這說明它確實花了不少心思，里面的配置也很好。發(fā)動汽車的時候考慮了很多因素。大體上來說，ID4的內(nèi)部設(shè)計還是相當(dāng)不錯的。
空間：ID4的空間很大，平時用車都不用擔(dān)心空間問題。ID4的空間很大，平時主要是家用情況。對于日常生活來說，它的空間很大，儲物能力也很強(qiáng)。出差的時候放行李什么的比較方便。
配置：ID4的價格其實并不貴，我買它的時候就已經(jīng)考慮到了它的價格，而且它的性價比是和價格掛鉤的。雖然剛拿到ID4沒多久，不過現(xiàn)在用起來感覺還不錯。日常用車幫了大忙，性價比還不錯
動力：ID4動力方面，ID4動力不錯，駕駛感覺不錯。油門一踩，車子就跑得飛快，一點都不拖泥帶水。他的速度感也得到了極大的提升。
越野：
ID4確實不如眼前這輛老式的車舒服。開車不舒服�？赡苁荌D4的設(shè)計更符合年輕人的口味，所以在操控上并沒有太多的成熟。我還需要一段時間才能適應(yīng)這輛車的駕駛感覺。
舒適：車身過渡的感覺還不錯，比如ID4的座椅過渡非常好，平時開車通過一些顛簸的地方都能輕松過渡。而且我主要是用ID4作為代步工具，偶爾還會和客戶一起出行，所以舒適性還是比較重要的。好在ID4的舒適性很好，平時坐著也挺舒服的。而且車內(nèi)的隔音效果很好，很安靜。坐在這輛車?yán)镞�是很舒服的。
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購買時間2022年05月
購買地點海南 海口
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2135公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是操控、動力、配置，都遠(yuǎn)超同級別的燃油車。加速度和地鐵一樣流暢，動力隨叫隨到。同時操控性也很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門也很輕，開起來非常順手。
缺點：它的續(xù)航能力，似乎并不是很好，剛買的時候，天氣比較熱，開暖氣快，耗電快，實際續(xù)航里程，跟官方公布的數(shù)據(jù)有很大的差距。
外觀：越看越喜歡，也沒什么可說的，仔細(xì)看一看，心里就有數(shù)了。車燈不錯，夜間燈光均勻分布，自動車燈和自動遠(yuǎn)光燈也非常靈敏。
內(nèi)飾：有人說內(nèi)飾太簡單了，跟毛坯房似的，不過我覺得還行，簡潔給人一種寬敞的感覺，不礙事。不過有一點不好，內(nèi)飾顏色搭配有點老氣，看起來不像其他車型那么時尚。
空間：前排空間還算寬敞，坐進(jìn)去之后可以隨意調(diào)整座椅。后排空間也很大，如果經(jīng)常坐兩個人，那就太浪費(fèi)了。后備箱很大，可以放很多東西，過年的時候，帶點禮物給朋友。
配置：物有所值，第一，交通方便，電動，不限號，隨時都能出行。其次，它的動力很好，跑起來也很拉風(fēng)，再加上它漂亮的外觀，給人一種很有面子的感覺，走親訪友都會成為焦點。最后，它的空間很大，適合家庭使用，老人和小孩坐在后排，不會顯得拘謹(jǐn)，有很大的活動空間。
動力：它的動力特點有兩個，一是非常穩(wěn)定，起步的時候速度很穩(wěn)定，不會突然前沖；跑起來很穩(wěn)，車速也不快，給人一種很舒服的感覺。其次就是動力十足，如果你想要超車或者爬坡的時候稍微加點油，那么動力就會非常明顯。
越野：
操控起來非常省心，首先功能豐富，各種輔助功能都有，在高速上跑起來非常省心，長時間開車也不會太費(fèi)力。其次，基礎(chǔ)操作非常簡單，方向盤非常靈活，沒有虛位，遇到急彎的時候，只要輕輕一轉(zhuǎn)，就能完成，非常方便。
舒適：空調(diào)的作用還是很大的，冬天的時候，暖風(fēng)不會像油車一樣等著水溫升高再開動，這樣可以提高空調(diào)的效率。座椅很軟，像是坐在沙發(fā)上一樣，很舒服。靜音效果很好，在中低速行駛的時候，車內(nèi)一點聲音都沒有，很安靜。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我的這款車感到最滿意的地方就是它的用車舒適性非常的不錯，我覺得車的底盤調(diào)教的確實相當(dāng)?shù)脑鷮�，所以車開起來是非常穩(wěn)健的，本來我還想著這種純電類型的新能源車，它車身的自重會比燃油車更輕盈一些，所以就比較擔(dān)心車在開的比較快的情況下它車身會出現(xiàn)那種抖動或者飄飄然的感覺，但是到目前為止，車輛還沒有出現(xiàn)過上述的這些情況，包括在開車過程當(dāng)中，我感覺它輪胎的抓地力也比較強(qiáng)，就算是路面有點積水或者稍微泥濘一些，車輛也是可以做到平穩(wěn)順暢的通過的。
缺點：最不滿意的話，應(yīng)該就是這個車子的內(nèi)飾不太好，然后中控的分辨率不是很清晰，倒車影像有點糊。
外觀：現(xiàn)在這種純電類型的新能源車在外觀造型這一方面做的也是挺不錯的，整車的設(shè)計感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：中控部分的設(shè)計規(guī)劃還是挺不錯的，而且我發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾在一些細(xì)節(jié)之處的打磨也很好。
空間：ID4其實是屬于那種空間大又寬敞，又覺得乘坐很自在的一輛車，不光是我自己坐在這個車上還舒服，如果要是滿員乘坐，后排是坐滿了人的話，也能夠感受到ID4空間這方面的表現(xiàn)力是真的很不錯。
配置：性價比還可以吧，看了很多電動車，好像都要比汽油車貴點，本來想先看看的，家里的polo還能再開開。不過最近看抖音好像很多的電動汽車品牌都在漲價了，再等下去就要成冤大頭了，哈哈，所以就抓緊時間下手了。開頭也說了，之所以選擇大眾還是因為相信它的品牌和售后吧，畢竟買的是電動車，還是希望有個可靠的售后，這樣自己用起來也放心很多，沒有太多的顧慮。車子目前開下來總體都不錯，希望一直保持好，也希望冬天的時候續(xù)航能夠挺住吧
動力：我平時開車也比較謹(jǐn)慎一些，不會氣急敗壞的開，所以動力對我來說一點都不會肉，市區(qū)用起來游刃有余，平時起步加速穩(wěn)穩(wěn)的踩油門就可以了。
越野：
少了很多物理按鍵，我還是挺能接受的，至少看起來會簡單一些，整體視覺體驗會好很多，駕駛起來也更清晰。
舒適：其實很多車子它優(yōu)秀的點都很多，當(dāng)然我也感覺這個車子主要還是在舒適性方面做的還是不錯的，但是它隔音效果可能沒有想象中那么好，并沒有說是特別的安靜，還是會有一些震動感，我覺得這輛車子它如果要是能夠在這方面做得好一點，那會帶給我的感受更不一樣。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4020公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺車子在電車當(dāng)中做得也算是空間比較大的一輛車了，因為空間大所以實用性就強(qiáng)，坐，在車上那種感覺跟其他車子有所區(qū)別，我是特別欣賞這種大空間的車，就覺得表現(xiàn)力什么的做的就挺好的。
缺點：不滿意的地方有兩點，一是后備箱空間，給我感覺不是很大，有時候放個寶寶椅就放不進(jìn)去。二是車子動力，起步加速時候速度有些上不來，這點做的也不是很好。
外觀：這輛車子外形很好看，真的就在于它整個線條做的很流暢，而且車子是怎么看怎么順眼的那種，看上去就不會覺得太死板，不會覺得太生硬。這種外形好看的車子真的就比較加分，至少我是這么覺得的，我感覺這個車子帶給我的感覺不一樣。
內(nèi)飾：對比其他品牌的電動車我感覺我的這個車的內(nèi)飾方面不是特別的有優(yōu)勢吧，沒有特別個性的感覺，不過亮點依舊集中在前中控臺那塊，整體設(shè)計有些中規(guī)中矩的感覺，就是沒有那種很豪華或者說特科技的感覺。
空間：平常就老婆和兩個孩子三個人用車，所以乘坐空間上很寬敞，而且兩個兒子在后排有些調(diào)皮，經(jīng)常就上躥下跳的，幸好座椅結(jié)實。后備廂的空間很充足，送兩個孩子去學(xué)小提琴，兩個小提琴輕松放在后備廂里；老婆去超市里購物，一推車的東西也能輕松裝下。
配置：性價比還是可以的，要看你怎么去對比了，講真這個價位不算便宜了，但從自己的喜好還有這個車帶來的日后經(jīng)濟(jì)性方面來說，它還是相當(dāng)劃算的，另外還有保養(yǎng)方面也會比燃油車省錢的多，關(guān)鍵操控方面我媳婦還是很好上手的，畢竟我是老司機(jī)了，但她的確是新手一枚。
動力：這款電車提速感非常明顯，比燃油車快很多，起步推背感比較明顯。
越野：
在操控這方面還是比較容易上手的，哪怕是個新手，都沒有問題，剎車也很靈敏，開久了不會很累，方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)。
舒適：座椅的填充物厚實，坐起來舒服，對腰部的支撐也很優(yōu)秀，而且還有加熱、按摩的功能，坐著更加舒服，如果再加上個通風(fēng)功能，就更完美了。底盤的調(diào)校很出色，頗具高級感，過小區(qū)減震帶的時候，能過濾掉大部分的震感。隔音效果也很一流，上次高速，上了100，風(fēng)噪和胎噪聲才稍微大了一點，之前車內(nèi)很安靜，不會讓人煩躁。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車我最滿意就是它的外觀設(shè)計很好看，前臉很前衛(wèi)，像笑臉一樣。
缺點：不滿意的地方，通過這段時間使用感覺這車開著動力上稍顯有些不足，還有就是內(nèi)飾有點異味，其他沒什么大問題。
外觀：我想我在外貌上可以得滿分，當(dāng)時在看車的時候，我和朋友一致認(rèn)為ID.4 X非常漂亮。
內(nèi)飾：車上配置高，搭載的功能都比較智能先進(jìn)，科技感滿滿的，做工細(xì)，就是用料方面車內(nèi)有點味，這點處理不好。
空間：因為確實達(dá)到了我的要求，在同級車中也是很出色了，通常我們兩個出去約會或購物，主駕以及后排左右兩側(cè)沒問題。
配置：電車后期養(yǎng)車成本非常低，但是買車時沒有任何優(yōu)惠的價格。
動力：動力性能表現(xiàn)尚可，基本就電動車該有的性能，喜歡高速跑，滿載的時候，動力也沒有壓力。
越野：
給個四顆星星吧，其它都挺好，唯一我要說的就是方向盤稍微有點重了，尤其對像我這樣的女性司機(jī)來說就不是很友好了。其它方面還是不錯的，之前聽銷售說這個車是后驅(qū)，也不知道有什么不一樣的，不過車子速度快起來了以后還是很穩(wěn)的。方向盤操控感:方向盤有點重啊啊啊啊☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我買的這個配置有很多挺實用的配置，比如這個車道保持的功能還是很好用，車子速度快了以后方向盤偏了以后會有一個反向的力來修正，很實用，還有一些駕駛輔助功能，啥自動剎車，自動停車泊位，不過目前來說我來沒有用過。還在摸索中
舒適：駕馭感很棒，可以說是具有一款特別棒的底盤了，他的視野也很好，在車上的人不會感到絲毫不適。
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