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ID.4 X
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2988公里
綜合評分
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優(yōu)點：愛車ID.4X的外觀設計很得老婆的眼緣，而且在設計上有自己的特色，貫穿式的車燈看上去非常時尚，低趴的車頭配合上兩側狹長犀利的LED大燈，極具視覺沖擊力，行駛在路上也是最亮的一個。
缺點：像我現(xiàn)在入手車的時間也比較長，我感覺它許多地方做的雖然都不錯，但是要是說沒有任何毛病，那肯定也是不太可能。我就是覺得雖然是一輛電車，但是它在行駛過程當中還是會有一些嘈雜的聲音，整個車子并不是說十分安靜。
外觀：起初看著試駕車那個紅色挺好看，但是考慮到難免有些小刮小蹭最終還是選擇了白色，前臉非常端莊，但是有層次感，側面線條延伸得非常長，一直到后尾燈部分，非常貼心的點就是車的前后側面最靠外的地方都是磨砂塑料，這種設計看起來非常的廉價，但是出現(xiàn)小刮小蹭的時候，稍微一打磨就好了。整體的流線型做得非常好，風噪控制的也不錯，底護板是一個平面，很大程度上提高了高速行駛的穩(wěn)定性車燈設計:智能大燈，高度可調，隨動轉向，遠光燈比較值得說的一點就是，它可以把對象來車的輪廓讓出來，不會晃到對向來車的眼睛，燈開關集成在了方向盤左側，由原來擰然后拔出來的設計變成了平面化的設計，每次上車開關都會默認打到自動上，前后霧燈和遠近光常亮可以手動開啟，按壓的時候會有觸感反饋。
內飾：內飾布局上面還是比較家族化的，看上去有些復古的味道。滿眼的軟性材料，接縫間隙均勻工整。
空間：這車的空間對于我這樣的一個180的大塊頭來說還是非常寬松的，腿部跟頭頂?shù)目臻g很好，坐在里面完全不會壓抑。
配置：價格有些偏高，但電車確實省錢省事，充電可快充可慢充，最近油價頻繁上漲，電車的優(yōu)勢也越來越明顯了。
動力：咱這路上不能認輸啊，動力經過這段時間感覺還是挺讓我驚訝的，開起來也不會太累，多少有時候著急了超個車啥的吧，跑在路上超個車也是比較輕松的事。
越野：
前麥弗遜后多連桿的調教非常的家用，往往這個地方就是能體現(xiàn)出來這是一個傳統(tǒng)車企調出來的懸掛，初期試駕了很多車，一些車型對電車的前后重量分配和側向支撐調教的不盡人意，要么太硬要么太軟，當然，我不是一個特別喜歡劇烈駕駛的人，但在突發(fā)情況出現(xiàn)的時候，一條好的懸掛是可以提高整個車的穩(wěn)定性，低速回彈路感相對比較清晰，高速回彈調的比較有韌性，沒有多余的彈跳。后驅車的轉彎半徑也可想而知，掉頭低速打滿，基本上能在最左側車道�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)上車是默認開啟的，在屏幕下方有Assist快捷入口
舒適：舒適性我給滿分，座椅我是坐著很舒服，雖然不是真皮座椅，但它也不是普通布座椅，帶點絨面。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實當時買車也對比了很多同系列的車型，但是還是這個動力開起來比較舒服，在平順穩(wěn)定性以及燃油方面都比較實惠。
缺點：這一點現(xiàn)在還不好說，畢竟相處時間短，再觀察觀察吧。
外觀：外觀方面這個車我覺得特別的適合年輕人，很時尚的一個車，圍繞車身360°的看一圈真的挑不出什么毛病來。尤其是這個車的大燈，特別的有樣子。
內飾：這讓我感到非常滿意，讓人一下子對內飾的好感度有了新的提升，買這臺車的大部分原因就是因為這臺車的外觀，基本上都是軟包的材質填充，細節(jié)處處理的都比較到位。
空間：對我我家用來說空間真的是足夠大，可能是因為電動車的緣故，車子的第二排中間放腿的地方整個都是平整的，車子的車長也超過了4.6米，比我同事之前買的老途觀的長度還要長。當然后備箱的空間也是很大，很適合家用，又能帶人還能拉東西�！� 空間設計亮點:由于檔位放在了儀表盤，所以前排座位中間的通道都用來設計成儲物了，還是很貼心和人性的，下面可以放個小包包，中間有放手機的地方，有可以鑰匙的地方，還有兩個放水杯的設計，尤其是還加了兩個可以推拉的蓋板，可以很好的擋灰塵了，很貼心。另外還有兩個充電口，我的蘋果13的線可以直接用，如果是老的USB頭子需要買個轉接口了。
配置：花合適的錢買合適的車，這id.4x的性價比我很滿意。
動力：車子在剛走起來時候速度提速不是很快，跑起后穩(wěn)定性還是可以的，我不是太過追求速度，開車平穩(wěn)，這車動力還行。
越野：
操控很方便，方向盤很精準，輔助功能很實用。
舒適：車子沒有什么異味，座椅的支撐性也挺不錯，開車時間長了也不會覺得很累，車子開起來很穩(wěn)，給人的感覺很舒適。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4153公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾還是保持著一貫的良好質量，家里第一臺車就是大眾的polo，所以買大眾還是很相信這個品牌�？傮w來說大眾的純電ID車還是給了我很大的驚喜，尤其是外觀設計風格，現(xiàn)在我的角度來看還是很能吸引到相對年輕的消費者。另外就是這個車整個開起來的感覺還是非常不錯，沒有什么需要去適應的，而且在開高架路的時候隔音效果也很不錯。
缺點：車子的續(xù)航能力強，所以開車去了一趟太原辦事，在市區(qū)里起步快，動力平順，上了高速之后，后續(xù)的持久力有點弱，特別是超車的時候，沒有油車那么爽。好在平常就是老婆在市區(qū)里開。
外觀：外觀方面，ID.4 X設計看起來比較和諧，但是有點低調和中庸，尾燈在晚上非常容易辨認。
內飾：這個內飾做得好看也非常重要，每次看到這個車子內飾的時候，就覺得它的設計是比較有特點的，整個車子的時髦感做得也比較好。
空間：這個車子讓我覺得非常值得入手，這樣一輛大型的車子是大家都非常喜歡，都覺得滿意的地方。包括市區(qū)里面開車更希望有一個大空間車子，這樣全家人坐在車里才會覺得更加滿足，更加舒服。
配置：其實我是認可這個車子的實力，但是我是希望他能夠在價格方面有一些更好的表現(xiàn)力，有一些更多的贈品，那樣的話我也會更加心甘情愿的入手。
動力：我自己平常開車子開的機會還是比較多的，這樣車子也是作為我日常代步用的一個車，我覺得市區(qū)里面雖然不需要特別強勁的那種動力表現(xiàn)，但是ID4的這種加速的我感覺只要是能夠在動力方面做到持續(xù)輸出，而且起步的時候不遲鈍就可以，這輛車子確實做到了。
越野：
愛車ID.4X搭載的輔助功能多，而且還有360度全景影像、倒車車側預警系統(tǒng)等，還能自動泊車入位，這些配置方便了老婆每日的出行，尤其是側方停車，完全可以自動泊車入位，不用擔心刮蹭旁邊的車。
舒適：有噪音，需要加強抗噪音效果，影響舒適度。
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購買時間2022年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、外觀精致，顏值高的車誰不愛，而且顏色我也挺喜歡，不浮夸。二、省心省事省錢，免購置稅，還節(jié)省了很大一筆油費開支。三、動力十足，作為電車來說，動力相當猛！
缺點：就不滿意的就是它的動力了吧，我感覺稍微有點肉，不過能滿足我的日常需求。
外觀：外觀設計顏色看上去挺有魅力的，活力四射。造型飽滿，設計也比較有獨特性，車燈造型個性，亮起后氛圍感好，做的挺漂亮的。車子顏值高，走在外觀回頭率高，朋友也都夸贊好看。
內飾：內飾方面，內飾品味高雅，高端時尚，從門板內部，到方向盤，都是用皮革包裹的。
空間：空間方面，空間可以用一個字大來形容，中央扶手上的儲物盒很大，可以放很多東西。
配置：1000公里的感受還是非常的滿意，無論是用車以及售后保養(yǎng)，包括一些小問題處理的及時性上做的都比較不錯，車就是一個工具，多于實際用途外的任何配置在將來都有可能成為不穩(wěn)定因素。將來可能還會有5000km小報告10000公里小報告，下次更加精彩，所以保持期待。
動力：正常情況下這種純電類型的新能源車，滿足絕大多數(shù)家庭的正常用車需求，肯定是一點兒問題都沒有的，但是我可能平時跑高速的次數(shù)比較多，所以對動力這方面就有一定的要求，現(xiàn)在我就是覺得這款車它在高速上的動力表現(xiàn)，確實沒我想象當中的那么好。
越野：
這種純電類型的新能源車開起來我覺得難度還是挺低的，因為它車身特別的輕盈，所以方向盤轉動的時候就會發(fā)現(xiàn)和車頭的配合程度是非常緊密的，包括在倒車的時候也感覺特別的輕松。
舒適：這款車它輪胎的抓地力確實非常的強，就算是地面有點積水或者稍微有些泥濘，車輛也是能夠很順暢平穩(wěn)的通過的，車基本上是不會出現(xiàn)什么打滑的情況，還有車的底盤調教也是非常的扎實，整個車身十分的穩(wěn)健，跑高速的時候也不會出現(xiàn)那種車頭向上翹起的感覺。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1328公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得入手這輛車子讓我覺得最滿意的地方還真的挺多的，當然這輛電車它肯定還是有一些很優(yōu)秀的地方，讓我覺得比其他車子做的都要突出，都要更加有實力。那么我認為這輛車子它最吸引我的點，最讓我滿意的點就是它的續(xù)航能力比較強這一點了，我感覺在市區(qū)里面選擇一點適合自己的車子，只要是續(xù)航能力強一些的都會更加適用一些，這也是我選擇電車的一個基本原則。
缺點：最不滿意的車在高速下隔音不完美，如果坐在車里，仍然可以聽到外面呼呼的風聲和輪胎的噪音，這個有點不好。
外觀：外觀造型很硬朗，有著我想要的那種屬于男人的陽剛帥氣，整體看著非常利落，很耐看。
內飾：我覺得大眾的電車比大眾的油車更精致，首先在用料方面感覺就更加厚道了，更別提科技感了。
空間：車內的空間比較實在，坐在車里不擁擠，后座也能翹二郎腿，車內儲物格也比較多。
配置：總的來說，ID.4 X是一個不錯的選擇，但是整體價格偏高。
動力：動力方面，起步平穩(wěn)，沒有噪音，從車庫出來就能感受到它的氣勢，后勁非常充沛。
越野：
轉向方面這個車倒是開著很舒適的，轉向盤不屬于那種很輕盈的，略微的偏沉一些，還有就是剎車加速啊都有一種很線性的感覺。
舒適：舒適性方面，座椅就像家里的大沙發(fā)，不僅又寬又長，而且柔軟，中間包裹的很好。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：適合我們這種年輕人，最好選擇自己的，非常寬敞，整個氛圍也是非常舒服的，各方面表現(xiàn)均不落俗。
缺點：不是太能適應方向盤的一個感覺，也沒有什么最不滿意的，感覺開著還是蠻好，開車沒有遇到什么不滿意的狀況。
外觀：這車子它應該算得上是比較高級的一輛車子，因為外觀的流暢度以及它的整體這種設計感就比較吸引人，車頭部分的設計會更有層次感一些。
內飾：感覺內飾檔次偏低，但是功能配置也算齊全，多功能方向盤，中控屏等該有的都有，不過塑料感也是有的。
空間：空間是一臺標準的中型家用SUV的空間，一米八，160斤，前排沒有任何問題，后排頭部空間如果坐直會稍微有一點矮，但不會頂頭，一直被人戲稱祖?zhèn)魍黄疬@次也成為了過去式，后備箱地板下沉做的比較好，高度和縱向空間都非�？捎^，親測24寸的箱子可以立起來。儲物空間集中在門和中央扶手，扶手箱深度比較大，前端是無線充電，USB插口和杯架，后排出風口下方有USB插口和小儲物盒，沒有華麗的設計，只有在你需要的時候觸手可得�！� 空間設計亮點:巨深的扶手箱
配置：我從最開始選車子的時候就比較注重這個價位，因為我覺得選車一定要在自己的預算范圍之內去選，要做力所能及的事情，不能入手那種自己負擔不起的車子。
動力：愛車ID.4X搭載的是單電機，因為這車就是給老婆上下班，接送小孩用的，這樣的動力足夠了。雖然我開的時候，感覺不應該買單電機的，應該買雙電機的，但我平常有自己的油車開，這輛車還是老婆開的多，這樣的動力，市區(qū)里行駛綽綽有余。
越野：
這車開起來一點都不累，不會有那種掌控不了的感覺，車子重，底盤穩(wěn)，還有一些駕駛輔助配置，開起來一點都不心塞，信心十足。
舒適：大眾ID.4 X胎噪比較很高，尤其是在高速行駛的時候。
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購買時間2022年04月
購買地點河北 張家口
裸車價格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程667公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一感覺外觀上是一臺非常中規(guī)中矩的家用SUV，無論是尺寸，車身線條還是駕駛質感，這臺車給你的感覺是非常的舒服，沒有讓你感覺特別別扭的地方。另外一點就是從行駛質感上能非常明顯的感覺到這是一臺傳統(tǒng)造車企業(yè)做出來的車，所有的配置不是為了做而做，是為了需求而做。也就是說，并沒有為了一些所謂的科技感而丟失實用性。在選車初期我和老婆其實轉了很多店，無非就是介紹各種科技配置各種亮點，但是這些東西來的都非�？桃�，好在我們兩個人都是實用主義。這臺車的質保政策也是比較周到，正常自帶的是八年16萬公里質保，也可以選擇首任車主終身質保，而且關于電池的質保有一個比例界限，貶值超過界限時會按損壞處理直接換新。從任何一個角度看這臺車都是從使用者為出發(fā)點而設計的。
缺點：最不滿意我這款車的一點就是它內部的空間容量了，我覺得坐進車里就能感覺到它車內整個空間的切割分布式有點失衡的，畢竟這款車本身就不算特別的大，所以可以給到車內的空間就比較有限，如果說不能進行一個很好的分配的話那么坐進車里確實會覺得有點別扭。
外觀：雖然說是千人千面，車子也有很多種，也有不一樣的外形，但是自己真正喜歡什么樣的車子還是能夠有所感知的，我就特別喜歡像ID4這種年輕感十足的車子，就覺得不會覺得過時。而且ID4也會有自己的那種獨特的感覺，這一點深深的吸引住了我。
內飾：內飾的造型不夠出眾，用料還算厚道，軟軟的包裹很多，就是中控屏幕太落伍，分辨率低，實用性不高。
空間：車內乘坐空間設計大小正合適，前后排坐人都挺寬松的。頭頂設計也留出了一拳頭多大小的空間，不會覺得壓抑。后備箱空間夠用。
配置：整個車子的還是空間很大，包括它外觀的設計也非常的出眾，反正我是覺得挺滿意的，但是不會影響到整個車輛的品質。
動力：電車的動力一直都是有目共睹的，這個沒買電動車之前我就知道，給我總體的感覺就是沒什么卡頓的現(xiàn)象，像油車經常出現(xiàn)的滯后感這個電動車是沒有的。動力的爆發(fā)性也很好，不過有一點就是這個動力的持續(xù)性到了后期會有削弱的現(xiàn)象，不知道你們是否也是這樣的。
越野：
我覺得這個車子在操控這方面是沒有任何問題，駕駛起來就真的很簡單，很輕松，而且一點壓力都沒有，就這樣帶給我的感受一下也是比較好，相對來說也是更適合我一些。
舒適：整體上還可以，乘坐舒適性良好。座椅設計不錯，開車也不覺得累
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗在我料想的范圍內。平時上下班慢悠悠地開個20多分鐘到單位。趕路的話，這個車子的發(fā)動機爆發(fā)起來可不是什么聽話的仔，15分鐘就火速趕到了。外觀的辨識度還是比較高的，車頭的層次感分明，線條飽滿富有張力，抽看就會給人帶來驚艷的感覺，而且這個微微隆起的發(fā)動機艙讓車頭看上去顯得威嚴且具有力量感。
缺點：首先要說到一個非常細節(jié)的地方，就是中央扶手上有個打孔的ID字樣，那個地方特別容易存灰，另外就是中控屏有時候會沒信號。前排中央出風口位置有點低，老吹波棱蓋，不過這不是啥硬傷關掉就好了。
外觀：整體外觀有著科技前衛(wèi)的元素，LED的大燈很有力量感，貫穿式的尾燈非常時尚。
內飾：我覺得是那種內飾還算好用的，主要是我對這個中控面板很滿意，這個屏幕用著協(xié)調。
空間：空間是我喜歡它的一大原因，從外觀上看，大眾ID.4 X的身體很寬大，內部空間也很寬大，這輛車有很大的乘坐空間，車內有很多人性化的小設計，可以放一些平時需要的東西，對它的空間還是很滿意的。
配置：這種純電車確實能夠帶給我非常不錯的用車體驗，在城市使用這款車的話確實是要更經濟、更實惠一些的，而且在城市用車也不用擔心給車充電這個問題。
動力：我覺得它的動力稍微有一點點肉，我當時想著在市區(qū)開就選個排量稍微小點的吧，買過之后發(fā)現(xiàn)確實沒有猛烈的爆發(fā)力。
越野：
方向盤的抓握感很強，雖然方向盤上的功能按鍵比較多，但都是實用功能。
舒適：座椅用的料軟硬度適中，車內的乘坐空間設計寬松�？照{調節(jié)溫度也比較快，還有減震做的柔軟，過減速帶時候也沒多大顛簸，車子舒適感不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點河北 保定
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 X不僅動力強大，在空間上也很有表現(xiàn)力，我覺得最滿意的兩點。
缺點：我感覺車子在當時入手的時候優(yōu)惠力度給的還算不錯，但是贈品什么的給的就比較少了，包括我看后續(xù)很多朋友買車子的時候，都會給維修保養(yǎng)這方面的一些小的贈品或者是折扣，但是我在這方面就沒有我感覺車子性價比是不錯，但是這方面的表現(xiàn)力要是強一些，那會更好。
外觀：它的外觀很時尚，也比較耐看的，平時開在路上回頭率也挺高的，整個外觀都給人特別美的感受。
內飾：愛車ID.4X的內飾設計很鮮活，也很亮麗，沒有那種黑灰的壓抑感，拼色的內飾在細節(jié)處理上很用心，不會覺得過于花哨，正合適。12英寸的中控屏，圖像清晰，搭載的功能也多，特別是倒車停車的時候，四周看的很清楚。
空間：座椅的調節(jié)方式豐富，什么體型的人都能來個葛優(yōu)躺。
配置：總體上看這款車還是比較符合我選車的標準，外觀設計漂亮，內部的空間寬松，座椅舒適。開著節(jié)能環(huán)保，挺省心的。性價比不錯的一款車子。
動力：起步提速有蓄勢待發(fā)的沖勁，在市區(qū)跑著還是比較奔放的，總體來說有很多的驚喜。超車動作也非常熱烈，給我?guī)聿簧偌で椤?/span>
越野：
操控方面，ID.4 XID.4 X的轉向沒有虛位，調教特別到位，電門響應速度也很正。
舒適：我特別喜歡這個車子的座椅，就覺得做上去透氣性非常強，可能是因為ID4用的材料就比較好吧，有著很強烈的支撐性，這樣坐上去微微的回彈感也是比較吸引我的。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 宜賓
裸車價格25.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的續(xù)航能力我很滿意，我們用車也不久剛拿上車沒多長時間我們就跑了一趟長途那會兒正好是新年期間所以要去給家里老人拜年，我記得當時來回跑了不到四五百公里還有18還是19的電量，所以續(xù)航還是不錯的。還有就是這個車買來就是給我媳婦用的，我一年大部分的時間都在外地出差，一年也回不去幾次，所以盡所能的給媳婦一個安定的生活吧！這個車的外觀是她特別喜歡的，我也覺得外觀上沒話說，不算是特別個性，但辨識度卻很高的那種車型。
缺點：不滿意的地方：我覺得舒適性不是很好，對車的抗噪效果也不是很好。
外觀：蘿卜青菜各有所愛吧，它的外觀是我第一眼就看中的，站在我的角度來說我很喜歡，這個前臉太有個性了，標也能亮起來車燈設計:車燈有個洋氣的英文名字，具體啥我忘了，不過真的是很亮，沒開遠光燈的時候都覺得比其它車開了遠光燈的還亮
內飾：內飾看上去簡單大方，車上的用料好，挺有質感的。配置也比較豐富，懸浮式多媒體顯示屏，尺寸大，看著清晰，上面搭載的功能也比較豐富，導航，語音，倒車影像，視頻，還有音樂，接聽電話等功能，配置全面，用起來也比較簡單順手，內飾顏色搭配的好看，燈光溫暖，看上去也是挺有氛圍的。
空間：空間方面，ID.4 X的車身尺寸相對一般，但車內空間還是充裕的，中央凸起的平臺對后排座椅沒太大影響。
配置：這輛車子最讓人滿意的地方就是皮實耐造，而且口碑還是很不錯的，我也是在網上了解了很長時間，然后就是車子的外觀看起來還挺大氣的，空間不錯，性價比整體確實很高。
動力：動力方面，ID.4 X，車的速度很快，起步也很快，在正常道路上行駛的平順性很好，只要你給電門，它也會給你需要的動力，沒有超車的壓力什么的。
越野：
操控方面，我走過了城市的平坦道路和鄉(xiāng)村的鄉(xiāng)村道路，基本上，ID.4 X可以適應不同的道路。
舒適：車里靜音性非常好，沒發(fā)動機，胎噪聲也很小，座椅也柔軟。
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