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一鍵砍遍全城
ID.4 X
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購買時間2021年04月
購買地點山西 晉城
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2416公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2342公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2564公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點山東 東營
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實選了自己喜歡的車子以后不管怎么說心里都是非常滿意的，要不然也不會舍得掏銀子出來買了，ID.4X對我來說，主要是空間很大很適合我目前這個用車需求，解決了全家的出行問題，而且我在限行的城市里打拼，有綠牌是對我很友好的一件事情，起碼不用起早貪黑的怕遲到或者錯過公交車地鐵了，這一點就已經(jīng)足夠吸引人了。我是一個顏值控，對外觀也是非�？粗氐�，在審美上我還是有要求的，必須要時尚大氣，看起來也要年輕有活力，沉穩(wěn)又不失優(yōu)雅。還有它的動力方面跑起來動力輸出很平穩(wěn)，很滑順，而且在整個提速的過程中感受不到頓挫感，基本上都是給油就走了，我老爸還挺喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格的，說比它的燃油車設(shè)計的還科技感多了，看他眼里都是愛護(hù)的感覺，果然男人都是愛車人士，對車莫名就有一種戰(zhàn)越感，這不，我只要不用車的情況下，老爸要出門都會把我的ID.4X開出去干活。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程353公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是真心喜歡id4x的外形，一眼看上去就感覺和其他的大眾車不是一代的產(chǎn)品，一眼就看中了，真的是因為外形占了70才下手買了這款車。我特別喜歡前后都會發(fā)光的標(biāo)志，晚上太好看了，很高回頭率的那種，我們這里路上還沒有幾輛，我開車在路上，回頭率超高，特別是晚上吃燒烤去，停車的時候總是可以看到別人看著我的車在議論著什么，哈哈。這款車無論是從前到后還是從里到外，完全都顛覆了大眾以往的風(fēng)格，時尚動感科技這些詞語都很適合id這款車，這可能就是id系列的魅力吧。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程315公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們一直所糾結(jié)的是囚禁自己思維方式并非擔(dān)憂技術(shù)的問題和市場反饋的口碑 這是新的一次汽車工業(yè)大變革 比起之前的渦輪時代 這次的新能源時代來的悄無聲息更讓我們措手不及 科技領(lǐng)先程度也比我們想象中的更強(qiáng)大 本以為會像選擇前那樣糾結(jié)充電方式擔(dān)憂續(xù)駛里程 但真正選擇了后才會發(fā)現(xiàn)之前的無知 靜謐的駕駛感受 優(yōu)雅從容的路況應(yīng)對 終于感覺把人、車、生活緊密的聯(lián)系在一起 只有脫離了石油和空氣才會覺得現(xiàn)代生活的先進(jìn)之處 打破常規(guī)的傳統(tǒng)駕駛流程和科技的碰撞從此駕駛成為一種新型的樂趣
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2352公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2430公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，定義在緊湊級，實際很舒服，比某些號稱中型的還舒服。不論前排還是后排，空間都寬敞。適合一家人的車，接送小孩，上下班開車都合適。整體感覺不錯，車廂內(nèi)做工很好，燈光柔和，空氣凈化，不好說有什么特殊的點，但就是總體很舒適。車子操控靈活，轉(zhuǎn)彎半徑不算大。動力很實在，310牛米非常靠譜，超車輕松。足夠秒汽油車的動力。開在路上挺穩(wěn)的，減震不錯，重心低過彎穩(wěn)定。有車道保持和主動剎車，燈語系統(tǒng)是這車的一個亮點吧，挺好玩的，提示效果很好。光語系統(tǒng)也和導(dǎo)航配合，提示轉(zhuǎn)彎等信息。倒庫有足夠多的探頭保護(hù)，看來不用操心撞到東西了。太靠近危險會主動剎車。前排座椅有按摩功能，腰部調(diào)節(jié)，座椅材質(zhì)舒服。電池容量實在，電車一大優(yōu)點就是等人的時候不用糾結(jié)要不要熄火，空調(diào)開著舒服就是了。開車接送孩子每天等人開空調(diào)時間較多，功耗平均到20度電百公里，還是很滿意的。燃油車沒法這樣舒適安靜的開空調(diào)等人。后備箱空間不小，目前還沒用到。
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