一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2539公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：中控臺(tái)有點(diǎn)小，操作起來(lái)容易出錯(cuò)，尤其是在開(kāi)車的時(shí)候，確實(shí)有點(diǎn)麻煩，語(yǔ)音助手也不是很靈敏，可能是智能還不夠成熟。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車?yán)锏目臻g不大，空間也不大，不過(guò)我經(jīng)常開(kāi)車上下班，倒也沒(méi)什么遺憾。其實(shí)這車上市也有一段時(shí)間了，我覺(jué)得自己運(yùn)氣不好，買(mǎi)了沒(méi)多久就降價(jià)了。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1762公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力差了點(diǎn)，純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能確實(shí)比不上燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力方面還是比較勉強(qiáng)的，一開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)還行，因?yàn)榧冸妱?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)很大，但是加速的時(shí)候感覺(jué)一般，加速的時(shí)候感覺(jué)很慢。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：目前階段，我們還是有一些不滿意的地方，比如避震系統(tǒng)，雖然我大部分時(shí)間都是在市區(qū)里開(kāi)的，但是偶爾還是要開(kāi)到郊外去的。其次是內(nèi)飾，手感很一般，里面的味道也很難聞。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車機(jī)是大頭，幸好有蘋(píng)果互聯(lián)，但有時(shí)候互聯(lián)能力差了點(diǎn)，其他方面都沒(méi)什么問(wèn)題，動(dòng)力一般都是中規(guī)中矩的。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車機(jī)還需要加強(qiáng)， ota功能也需要加強(qiáng)，跟傳統(tǒng)車企比起來(lái)，雖然車機(jī)流暢度沒(méi)問(wèn)題， CPU、算力、硬件配置都很高，但可玩性和智能化都不如新勢(shì)力，這可能是傳統(tǒng)車企的理念問(wèn)題，認(rèn)為車最終駕駛乘坐工具也許不算是缺點(diǎn)。關(guān)于 ota功能的隨便提了一下，還在加緊調(diào)試中。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4120公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最讓他不滿的，就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，不夠新穎，系統(tǒng)也出現(xiàn)了卡頓。買(mǎi)的時(shí)候，一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有，風(fēng)噪和胎噪都很大。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我對(duì)新車的操控還不是很熟練，方向盤(pán)有點(diǎn)沉，開(kāi)久了會(huì)累，可能是我的技術(shù)還不夠好，還得多練習(xí)一下，而且這輛車的油耗已經(jīng)超過(guò)了八，這讓我有點(diǎn)意外，所以我一直保持著勻速，希望以后保養(yǎng)能降下來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：方向盤(pán)、空調(diào)、天窗、車燈、觸摸屏、觸摸屏、觸摸屏，讓人很不習(xí)慣，尤其是方向盤(pán)上的按鍵，更是讓人一不小心就會(huì)碰到。
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