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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還是挺不錯(cuò)的。之前開油車覺得有推背感，開純電車就會(huì)覺得還是蠻有沖勁的，尤其是在起步和加速的時(shí)候，油門稍微多才一點(diǎn)，速度挺快就提上來了。這種沖勁會(huì)比油車來得跟好一點(diǎn)，爬坡也沒啥問題，基本上大坡小坡都能爬上去
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電門特別靈敏，幾乎沒有一點(diǎn)延遲，起步加速很快，換擋平順沒有頓挫感，稍微踩踩油門能感受到很強(qiáng)的推背感，如果不追求燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)的轟鳴聲，又想要優(yōu)越的加速表現(xiàn)，ID.4X會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力太強(qiáng)了，起步提速非常快阿，就是感覺他的動(dòng)力輸出非常靈敏，沒有任何的延遲性，每次等紅綠燈起步我都是第一，哈哈哈哈。而且六七十邁行駛中的時(shí)候，我再想提速，加速度也是非�？斓�。只要油門一直踩，推背感是一直有阿。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：它的動(dòng)力方面還可以，因?yàn)槠綍r(shí)主要就是用來家用代步嘛，所以也不需要太強(qiáng)的動(dòng)力，這臺(tái)車的動(dòng)力完全能夠滿足我的日常需求。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車上配備的是一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，非常給力，有170匹的馬力，比同級(jí)別的燃油車還要強(qiáng)，完全讓我對(duì)純電動(dòng)汽車改觀，因?yàn)槲铱偸怯X得這類的車型比較肉，而這款車開起來挺有沖擊力的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：得益于電機(jī)的特性，這輛車的動(dòng)力響應(yīng)真的非常迅速，提速階段還會(huì)有一定的推背感，持續(xù)到中高速階段都不成問題
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力挺猛的，有點(diǎn)過猛了，油門前段響應(yīng)太積極，而且電車加速是線性的，有時(shí)候容易一腳動(dòng)力給多了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然之前沒有來過純電車，但是開了一段時(shí)間，覺得動(dòng)力還是挺OK，車子在起步和加速的時(shí)候，多油門，速度也就上來了，爬坡也不錯(cuò)，就是要稍微緩一下
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1713公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力真的非常充足，特別是起步的階段，最開始駕駛這輛車的時(shí)候還嚇我一跳，起步階段太猛了，平時(shí)市區(qū)開的比較多，對(duì)速度自然也沒有太多的要求，而且我本身也不太喜歡開快車。
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