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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的操控很簡(jiǎn)單，上手容易，就算是個(gè)新手，也可以在幾天內(nèi)駕馭的很出色，車子的底盤也非常扎實(shí)，能夠使車身更穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車懸架調(diào)教還是很穩(wěn)的，全力制動(dòng)或者緊急過彎時(shí)車身都能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)，還有就是動(dòng)能回收的過程也是非常平順的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的大小適中，手握感很好，而且在轉(zhuǎn)向的時(shí)候輕盈靈活，打起方向來很順暢，在指向方面也比較精準(zhǔn)，感覺不到什么虛偽，車子的底盤也非常扎實(shí)，在高速上沒有飄的感覺，即便是快速過彎，車身也依然很穩(wěn)，不會(huì)有大幅度的傾斜，駕馭起來有種很輕松的感覺，只是偶爾會(huì)覺得剎車踏板的輕重度不太合理。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車的操控倒是不難，方向盤打起來會(huì)稍微重一點(diǎn)，但是反應(yīng)也是挺靈敏的，轉(zhuǎn)向清晰，過彎道窄路是挺平順，剎車和油門踩著輕巧，反應(yīng)也快，剛開始開還有點(diǎn)怕，起步一下子就沖出去了
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控整體還是不錯(cuò)，開起來很輕盈順暢。就是開慣了燃油車，還不太習(xí)慣電動(dòng)車的掛檔。每次車子停下來后都會(huì)懷疑自己停穩(wěn)當(dāng)了沒。哈哈心理作用太大！慢慢用習(xí)慣就對(duì)了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子開起來很輕松，比較靈活，轉(zhuǎn)向基本沒有虛位。多功能方向盤還有語音喚醒功能，用起來很方便，車機(jī)有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)卡頓。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1713公里
綜合評(píng)分
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