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官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 它的操控比較簡單,駕駛起來也沒有太大的問題,它的精準(zhǔn)度很高,轉(zhuǎn)向也很靈活。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面,表現(xiàn)還算不錯(cuò),打到哪里就打到哪里,底盤比較結(jié)實(shí),不松軟,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn)定,不會有太大的側(cè)傾。它還有許多輔助系統(tǒng),使駕駛更加輕松和有趣。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格21.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1377公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 剛開始的時(shí)候方向盤有點(diǎn)偏;
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2990公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 我希望這輛車在加速的時(shí)候能夠更快一些,在中后期加速的時(shí)候能夠有更好的加速,這才是我想要的,有時(shí)候開起來,我還是覺得這車有點(diǎn)沉,不太適應(yīng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子的操控性非常好,方向盤不輕不重,轉(zhuǎn)向靈敏,而且能夠及時(shí)的回位,單手操作都不會有任何問題,剎車非常靈敏,感覺特別安全,開起來有一種從容不迫的感覺,動力輸出非常平穩(wěn),幾乎不會有任何的頓挫,即便是人多車多,也能很好的控制。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格22.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2245公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 過彎、剎車、車身都很平穩(wěn),方向盤也很輕盈。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控方面沒有太大的問題,唯一的問題就是方向盤的材質(zhì)不是我喜歡的那種,手感不是很好,粗糙的材質(zhì)讓它失去了檔次,必須要換一套才行,電子助力倒是挺多的,不影響出行,底盤很穩(wěn),踩剎車也不會有太大的顛簸感,輪胎的抓地感也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這種電車開起來還挺輕盈的,方向盤轉(zhuǎn)動起來還挺靈活的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4029公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我女朋友剛拿到駕照,很快就適應(yīng)了,我偶爾聚一聚,喝點(diǎn)酒,把車停在家里的停車位上。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2396公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,老婆開起來很輕松,沒有任何阻力,也不需要太大的力氣。這款車的剎車非常勻稱,踩多了也會有反應(yīng)。而且底盤懸架非常好,開起來一點(diǎn)都不輕,非常平穩(wěn)。
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