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ID.4 X
官方指導(dǎo)價：15.99-21.19萬元
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 湛江
裸車價格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 輕盈的方向盤，輕盈的方向盤，輕盈的方向盤，輕盈的油門，輕盈的剎車，精準的剎車，開著 ID.4 X的這兩個月，我身邊的每一個熟人都被我夸了一遍，大眾要給我交鹽錢。雖然短短兩個月的時間，我已經(jīng)完全適應(yīng)了語音控制，但是上手已經(jīng)很不方便了。無論是打電話、導(dǎo)航、聽歌還是做其他的事情，都由“大眾”來做。車機系統(tǒng)的反應(yīng)也很快，不過有一點是，必須要學(xué)會普通話，不會普通話的話，多說幾遍就行了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的操控性非常好，方向盤不輕不重，轉(zhuǎn)向靈敏，而且能夠及時的回位，單手操作都不會有任何問題，剎車非常靈敏，感覺特別安全，開起來有一種從容不迫的感覺，動力輸出非常平穩(wěn)，幾乎不會有任何的頓挫，即便是人多車多，也能很好的控制。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 湛江
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控方面，他并不是很習(xí)慣，雖然加速很快，但是剎車有點軟，感覺像是靠電機來控制車身，一開始的時候很不適應(yīng)，一開始開的時候很小心，踩著松軟的剎車，感覺有點暈。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1107公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車的底盤非常的規(guī)整，尤其是在顛簸的路面上，更是給人一種非常舒服的感覺，而且這輛車的輔助配置也很全面，駕駛起來也很輕松。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整輛車的操控性非常好，轉(zhuǎn)彎時沒有盲區(qū)，駕駛起來非常的靈活，靈敏度也比較高，整體的運動感非常強。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 黃石
裸車價格22.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 有時候開車真的很費勁，但是這輛車給我的感覺就像是老朋友一樣。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 輕巧的方向盤，靈敏的剎車，快速的動力輸出，穩(wěn)定的車機系統(tǒng)和令人滿意的電池。用欣賞的眼光看她——西施在情人眼里。
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購買時間2021年12月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性還不錯，方向盤的多功能按鍵使用起來非常方便，智能語音也可以隨心所欲，方向盤轉(zhuǎn)起來非常輕松，一點都不累。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤沒有虛位，方向感很好，電子助力系統(tǒng)可以幫我開車，有多種駕駛模式，還有無鑰匙進入功能，方向盤雖然是塑料材質(zhì)，但是手感還不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 十堰
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車的操控很不錯，輔助也很多，駕駛起來也很安全，方向盤手感很好，底盤很穩(wěn)，輪胎也很結(jié)實，路面濕滑的時候忘記減速都不會飄。
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