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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1197公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 機械性能絕對靠得住，方向指向，剎車效果，底盤性能，等這些方面。另有一方面優(yōu)勢：駕駛簡單。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 聊城
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 這款車簡單的操控減少了磨合的時間，單調(diào)的駕車感受容易讓我覺得少了活力。
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很好，多功能的方向盤，前后雷達，倒車影像，定速巡航，語音識別控制功能，還有很多輔助性操控功能就不一一列舉了，反正對于我這樣的新手司機來講，很有幫助的。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控方面，其實我覺得這款車的方向盤很輕很容易操作，而且很容易轉(zhuǎn)彎，在路上開車也很容易單手操作，電門和剎車反應(yīng)及時，底盤扎實，高速行駛也能感受到流暢。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控的整體手感我也覺得還不錯，方向盤不存在太多的虛位，轉(zhuǎn)動起來感覺挺舒適的。加速踏板以及剎車踏板都挺好用的，獲得的反饋也比較不錯。它還搭載了駐車雷達以及全速自適應(yīng)巡航，平時停車和跑高速的時候都比較舒適。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控性很好，方向比較精準，可以說是指那打那，方向盤比較輕，郊游走山路開一圈下來，也不會感覺很累，方向盤比較輕。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控一般吧，感覺方向盤有點緊，剎車要踩的很深感覺不是很好，底盤開起來還是挺穩(wěn)。
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購買時間2022年04月
購買地點河北 保定
裸車價格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2270公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 雖然ID4為一輛純電車，但操控起來并沒有太多的陌生感，轉(zhuǎn)彎半徑小、方向盤也很精準，開起來特別跟手，阻力也大小適中，回饋的力度也剛剛好，并且配置了運動、經(jīng)濟、標準三種駕駛模式，不同的模式帶來的駕駛體驗也不同，滿足了多種用車場景的需求。倒車影像也很清晰，媳婦兒開啟倒車影像之后，入庫也不再像之前那樣難。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格26.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 大眾ID.4 X在安全方面也下了很大功夫，平時開車的時候他能感覺到，不過剛剛提到新車的朋友要多加注意，因為是新能源車，雖然車身較大，但由于輔助功能齊全，駕駛起來并沒有想象中那么困難，而且它的剎車電門踏板有一個很輕的反饋，在加速和減速時輕輕踩一下就能捕捉到。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 天門
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤比較精準，沒有過多的虛位。剎車稍微有些偏硬，但不影響基本使用。
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