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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2618公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7587公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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舒適:我自己覺得這個(gè)車子它的舒適度還是比較高的,因?yàn)楸容^舒服比較靠譜,也比較踏實(shí),相信比其他車子也都更吸引我。我覺得在整個(gè)的座椅的設(shè)計(jì)和它的實(shí)力方面做的都是比較好的,這一點(diǎn)很重要,大家都會(huì)喜歡這種車子,都會(huì)覺得這個(gè)車子非常的踏實(shí)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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舒適:車子的舒適性非常好,作為家用車兼顧家人的感受是很重要的。前后排都很舒服,座椅不是那種軟趴趴的,有一定的支撐性,但是又不會(huì)過硬。后排獨(dú)立的出風(fēng)口和充電口,也是兼顧了后排家人的溫度和手機(jī)充電的需求的。車的密封性做的很好,關(guān)上門,里面和外面就是兩個(gè)世界了,靜謐性很好。車?yán)锩娣鸥、接電話,不?huì)有雜音影響。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適:車身舒適性很高,入手車子自然考慮到車子的舒適性部分的,ID4的純電發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候很安靜,而且車身的整體隔音效果很好,在關(guān)閉全部車窗后外界的噪音基本上都是進(jìn)不來的,而且這個(gè)避震過渡也是很柔和的,開ID4就是一個(gè)愉快的享受。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅特別舒服,包裹性很好,因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī),所以每次啟動(dòng)和開的時(shí)候特別安靜,還有點(diǎn)不習(xí)慣。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅很軟,開久了也不會(huì)覺得腰疼什么的,車子還有座椅加熱和按摩這個(gè)功能,主駕駛還有電動(dòng)座椅記憶功能,就不用經(jīng)常去調(diào)座椅位置了,空調(diào)制冷、制熱效果也很快,打開3-4分鐘就能很明顯感覺到了,還有就是這個(gè)車很安靜,不會(huì)像燃油車有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,朋友沒開過電車,他甚至有時(shí)候車已經(jīng)啟動(dòng)了都不確定,胎噪就更加不用說了,開了音樂之后給了的感覺真的很好,就像是一個(gè)移動(dòng)的KTV,音質(zhì)也很好,隔音效果真的超棒!
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13121公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性這方面,靜音很滿意,啟動(dòng)開車基本上都沒噪音。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)還是使用起來很方便的,冷熱也比較快,就是續(xù)航?jīng)]多少的時(shí)候,不建議開空調(diào),速度起不來座椅舒適性:座椅還不錯(cuò),軟硬適中,坐起來挺舒服,長途我也沒開過,短途完全沒問題。懸架減震舒適性:現(xiàn)在避震大眾還是不錯(cuò)的,過減速帶什么的都能感覺避震挺軟,噪音也不大。
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