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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2618公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和駕駛感受，轉(zhuǎn)彎半徑很小，加速踏板的響應(yīng)也很舒服。
缺點(diǎn)：滿意的點(diǎn)感覺(jué)比較多的，首先第一個(gè)點(diǎn)不滿意的就是這臺(tái)車其實(shí)北方并不實(shí)用，首先就是續(xù)航里程會(huì)大大縮短，在北方寒冷的冬天的時(shí)候，這臺(tái)車官方四百多的續(xù)航里程實(shí)際只有三百多一點(diǎn)。這無(wú)疑是一個(gè)很大的縮水了，或者是因?yàn)樘鞖饫涞脑�，我感覺(jué)這臺(tái)車在北方并沒(méi)有能夠完全發(fā)揮這臺(tái)車的一個(gè)該有的作用。第二個(gè)不滿意的就是這臺(tái)車的空調(diào)系統(tǒng)，這臺(tái)車的空調(diào)打開之后，再寒冷的冬天制熱效果并不明顯，而且會(huì)虧電，電量的損耗也是一個(gè)比較大的。這樣下來(lái)也是會(huì)大大的縮短續(xù)航里程。增加充電的次數(shù)，增加成本開銷。在一個(gè)不滿意的就是買車的時(shí)候。車買車的時(shí)候，贈(zèng)品其實(shí)是比較少的，我剛開始買這臺(tái)車的時(shí)候，由于是新車上市，優(yōu)惠的幅度很小，沒(méi)有什么優(yōu)惠，而且送的東西也沒(méi)有什么，就連新車的裝飾以及該有的禮品是自己花錢選裝的。這一點(diǎn)讓我心里極度不平衡，我覺(jué)得花這樣的價(jià)錢買這樣的東西，讓我并沒(méi)有感受到一種尊貴的體驗(yàn)。
外觀：外觀是我很滿意的地方，整體看起來(lái)非常大氣，圓潤(rùn)的風(fēng)格也透露出一種可愛，LED的大燈非常搶眼，晚上亮起之后更加驚艷，車身顯得很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：相對(duì)國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾，其實(shí)ID4可以說(shuō)差一大截，這是事實(shí)也別怪我黑大眾，內(nèi)飾永遠(yuǎn)落后別人1-2代，特別是屏幕還是小，人家都特別大一塊，這點(diǎn)有點(diǎn)失望�！� 氛圍燈:氛圍燈還不錯(cuò)，至少有了，地方也不少，顏色也可以選。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:互聯(lián)是沒(méi)問(wèn)題，但是你好大眾這個(gè)功能太雞肋了，沒(méi)什么大用。內(nèi)飾材質(zhì):車子用料有一說(shuō)一還是不錯(cuò)的，該用真皮的地方也都用了，偷工減料現(xiàn)象之前我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，所以這點(diǎn)我還是認(rèn)可的。
空間：前后排空間總體不錯(cuò)，屬于中規(guī)中矩的五座車，但是如果副駕前排想按摩或者稍微舒服的姿態(tài)躺著就會(huì)影響到后排乘坐舒適感，中央通道取消了掛檔球頭，所以儲(chǔ)物空間增強(qiáng)，中央通道的儲(chǔ)物盒非常深，后備箱能放的也很多，具體能放多少，看圖就知道了。
配置：購(gòu)車銷售是非常熱情的，店里的服務(wù)也不錯(cuò)。ID4x是一款性價(jià)比不錯(cuò)，顏值也相當(dāng)?shù)囊豢钴�，車子有終身保養(yǎng)，后期用車也沒(méi)有什么費(fèi)用。
動(dòng)力：動(dòng)力的輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，在很多時(shí)候，那個(gè)動(dòng)力感覺(jué)無(wú)窮無(wú)盡一樣，輸出很平順有力，無(wú)論是加速還是減速，總的來(lái)說(shuō)給我的感覺(jué)就是開起來(lái)特別的暢快。
越野：
大眾的操控一直是優(yōu)勢(shì)，方向盤很輕盈，指哪打哪，底盤也很穩(wěn)重，過(guò)彎的重心很穩(wěn)，ID系列方向盤多半圈，掉頭更加方便，主動(dòng)剎車預(yù)警很及時(shí)，直線行駛保持德系水平，不打轉(zhuǎn)向燈的情況下變道，系統(tǒng)會(huì)提示你，還可以設(shè)置方向盤振動(dòng)，開高速非常有用，能夠及時(shí)提醒駕駛員保持直線行駛，開B檔，所以剎車表現(xiàn)很好，現(xiàn)在習(xí)慣了B檔，需要轉(zhuǎn)彎，提前松電門，實(shí)現(xiàn)單踏板模式。
舒適：過(guò)濾空氣過(guò)濾裝置效果挺好，坐在車內(nèi)能有一個(gè)比較良好的駕駛環(huán)境。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車最滿意的地方就是顏值，整體設(shè)計(jì)的非常均勻，雖然依然有很濃的家族風(fēng)格，但透露出來(lái)的時(shí)尚感很強(qiáng)，而且也顯得很年輕化，上路之后的回頭率也是非常高的，每當(dāng)看到這款車時(shí)，心里就有一種說(shuō)不出的喜悅，簡(jiǎn)單大方的設(shè)計(jì)是我喜歡的類型，我想再過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。
缺點(diǎn)：是一臺(tái)合格的電車，但是不是一臺(tái)合格的智能電車，智能系統(tǒng)目前相對(duì)于小鵬特斯拉等還有一定的距離，后排的雙色氛圍燈被取消，后排的喇叭也被取消，兩鍵玻璃控制開關(guān)經(jīng)常會(huì)誤觸發(fā)，車機(jī)會(huì)偶發(fā)死機(jī)，不過(guò)更新了系統(tǒng)后貌似沒(méi)有再次出現(xiàn)過(guò)。雖然本人對(duì)智能化要求并不是相當(dāng)強(qiáng)烈，但是應(yīng)用現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)就是：我可以不用，但是你不能沒(méi)有。
外觀：我選的顏色是比較活潑的，本身顏色的選擇也多一些，相比大眾傳統(tǒng)的前臉設(shè)計(jì)，要更運(yùn)動(dòng)，科技感更強(qiáng)。
內(nèi)飾：我對(duì)于車內(nèi)的設(shè)計(jì)非常滿意，比較現(xiàn)代化，中控屏可以達(dá)到12英寸，包括的功能很多，車聯(lián)網(wǎng)很流暢，使用起來(lái)幾乎沒(méi)有卡頓
空間：空間上很有設(shè)計(jì)感，雖然看起來(lái)不是很大的車，空間確實(shí)很大，特別是前排，兩側(cè)門不但可以做普通的收納，設(shè)計(jì)上還兼容了水杯的形狀，后排車門上同樣的設(shè)計(jì)。中央扶手處不是常見的那種放換擋桿和一些功能鍵的，而是被設(shè)計(jì)成了一個(gè)收納儲(chǔ)物空間，有一個(gè)可以雙拉開的小門，很注重隱私。拉開后可以放手機(jī)無(wú)線充電，可以放兩個(gè)水杯。如果不放水杯可以直接拉上，就是一個(gè)置物臺(tái)，看起來(lái)整潔寬敞。扶手箱很深，容量也挺大的。平時(shí)就我自己一個(gè)人開，接送兒子，空間寬松有盈余！我身高160，不胖不瘦，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是綽綽有余的，后排腿部空間非常大，雖然我基本上都不會(huì)坐后排，但是朋友坐都說(shuō)我車很大，坐著很舒服。
配置：保養(yǎng)是免費(fèi)的，開大眾也是習(xí)慣了大眾，畢竟自己的父輩還有自己的第一臺(tái)車都是大眾，性價(jià)比因人而異，電車的保值率都不太高，但是真的很香～
動(dòng)力：電車的動(dòng)力還是挺強(qiáng)大的，駕駛起來(lái)的過(guò)程中提速比較的快，日常家用代步什么的完全沒(méi)有問(wèn)題
越野：
車子的操控感還是很好的，是一款比較好駕馭的車子，基本上沒(méi)有什么虛位，而且轉(zhuǎn)向也十分精準(zhǔn)，開起來(lái)比較的靈活。
舒適：舒適性很好，這是一臺(tái)很適合家用的車子，駕駛感受很接近汽油車，不會(huì)有眩暈的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是ID4的大燈，LED矩陣式大燈，前后的發(fā)光燈帶，加上前后會(huì)發(fā)光的大眾標(biāo)志，晚上把大燈打開后是真的很好看，也比較亮眼，辨識(shí)度極高。
缺點(diǎn)：ID.4 X的21款PRO車型僅配置5個(gè)喇叭，讓后排乘客沒(méi)有聽音樂(lè)的欲望，與該車型的受眾、設(shè)計(jì)相悖，新上市的22款則修正了這個(gè)缺點(diǎn)。
外觀：車外觀非常滿意，整個(gè)車的線條非常流暢，車子開出去回頭率非常高，好多人都問(wèn)我這是什么車。車燈設(shè)計(jì):這大燈非常智能，晚上我一靠近就會(huì)亮起來(lái)跟我打招呼一樣，還會(huì)動(dòng)的像眼睛一樣。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾未來(lái)感很強(qiáng)，中控臺(tái)僅有五個(gè)按鍵，其他的所有功能都集成在了12英寸的中控屏里面，剛開始是會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，還是習(xí)慣那些物理按鍵，不過(guò)現(xiàn)在開著開著也習(xí)慣過(guò)來(lái)了。
空間：后排空間是真的大，尤其是把后排座椅放倒的情況下，基本上可以躺下一個(gè)成年人，后備箱也很大。
配置：我自己覺(jué)得在價(jià)格優(yōu)勢(shì)這一點(diǎn)方面它做的還是有所欠缺，希望表現(xiàn)能更好一點(diǎn)，不得不說(shuō)綜合能力強(qiáng)的車子確實(shí)是符合大家的需求，但是就是優(yōu)惠力度高一點(diǎn)就好了。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力不用說(shuō)了加速非�？欤灰烷T踩深點(diǎn)，秒殺一大片，這也是我買油車的原因。
越野：
這款車上手很容易，方向盤又有著精準(zhǔn)的指向，再加上底盤很扎實(shí)，所以在任何道路上都不會(huì)讓我感覺(jué)到有壓力。
舒適：我自己覺(jué)得這個(gè)車子它的舒適度還是比較高的，因?yàn)楸容^舒服比較靠譜，也比較踏實(shí)，相信比其他車子也都更吸引我。我覺(jué)得在整個(gè)的座椅的設(shè)計(jì)和它的實(shí)力方面做的都是比較好的，這一點(diǎn)很重要，大家都會(huì)喜歡這種車子，都會(huì)覺(jué)得這個(gè)車子非常的踏實(shí)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是動(dòng)力還有省錢了，動(dòng)力基本上純電動(dòng)車都杠杠滴，基本上紅綠燈起步我永遠(yuǎn)都是沖在第一個(gè)出去的，別人爽不爽我不知道，反正我喜歡沖第一個(gè)，以前油車我也這樣。省錢那就是不用油啊，家里跟公司都能充電很方便。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)就是內(nèi)飾差了一點(diǎn)點(diǎn)意思，我是個(gè)比較注意細(xì)節(jié)的人了，這款車子的整體細(xì)節(jié)部分做的是比較差的，比如內(nèi)飾還是存在一種比較刺鼻的異味的，確實(shí)聞著感覺(jué)比較難受。
外觀：藍(lán)色車身，全黑車頂，前后的貫穿燈帶，超大的輪轂，顏值杠杠的。
內(nèi)飾：在細(xì)節(jié)和布置上可圈可點(diǎn)，還是比較細(xì)膩的，一點(diǎn)都不粗糙，所以這個(gè)車子內(nèi)飾一個(gè)整體的感覺(jué)還是比較中規(guī)中矩的。
空間：空間的話對(duì)于我們一家三口是足夠用的了，我特別喜歡車子的駕駛座，坐著起來(lái)的話就是特別舒服的，開著車子我覺(jué)得也是比較順手的，后排空間的話孩子們坐在后面也是比較合適的，像車子里你經(jīng)常會(huì)有孩子們的玩具啥的，這時(shí)候就凸顯出來(lái)車子儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得是很棒的，可以把他們的玩具擱在儲(chǔ)物格里，這樣看車子里面的話還是比較干凈整潔的。
配置：我覺(jué)得這個(gè)方面他是肯定要得高分的，因?yàn)閯傞_始的話，但是看到了特別多的車子，有點(diǎn)挑花眼，但是經(jīng)過(guò)我們朋友的精心挑選，又發(fā)現(xiàn)了它，真的是讓我很喜歡，除了它的提車速度有點(diǎn)慢，其他的我覺(jué)得沒(méi)有什么毛病，當(dāng)時(shí)我真的要是放棄了我覺(jué)得肯定是我的一大遺憾。而且我覺(jué)得現(xiàn)在說(shuō)這個(gè)話質(zhì)保也是比較有保障的，買它是挺值的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力還是非常給力的，一腳踩下去動(dòng)力馬上就起來(lái)了，剛開始有點(diǎn)hold不住，加速實(shí)在太快了。
越野：
操控方面也是很好的，方向盤很輕，就算是女司機(jī)也能輕輕松松打過(guò)，但是它的掛擋的位置跟其他車不一樣，掛擋是在車的方向盤右后方，剛開始的時(shí)候我也有點(diǎn)不習(xí)慣，開久了也就慢慢適應(yīng)了，這個(gè)位置也適合新手開，手不用來(lái)來(lái)回回離開方向盤換擋了。：下雨了:玩了一會(huì)，運(yùn)氣真不好，突然就下了毛毛雨，就算是下雨也阻擋不了我的腳步；沒(méi)想到在這個(gè)公園里面，還有一個(gè)這么隱蔽的清吧，我們?cè)谶@邊避避雨，不得不說(shuō)，這個(gè)裝修風(fēng)格真的很好，很適合拍照哈哈。
舒適：車子的舒適性非常好，作為家用車兼顧家人的感受是很重要的。前后排都很舒服，座椅不是那種軟趴趴的，有一定的支撐性，但是又不會(huì)過(guò)硬。后排獨(dú)立的出風(fēng)口和充電口，也是兼顧了后排家人的溫度和手機(jī)充電的需求的。車的密封性做的很好，關(guān)上門，里面和外面就是兩個(gè)世界了，靜謐性很好。車?yán)锩娣鸥�、接電話，不�?huì)有雜音影響。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀跟動(dòng)力，外觀看上去非常的時(shí)尚動(dòng)感典雅，大燈向后延伸，會(huì)發(fā)光的logo連接的兩條會(huì)發(fā)光的燈帶，看起來(lái)分外的迷人，科幻。另外它的動(dòng)力是非常給力的，一腳電門踩下去，速度瞬間就起來(lái)了。
缺點(diǎn)：就是感覺(jué)減震效果稍微有點(diǎn)差，過(guò)泥濘路的時(shí)候感覺(jué)有一點(diǎn)顛簸。其余的還好。
外觀：前臉設(shè)計(jì)有漫畫感，側(cè)身線條流暢，很具有美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話沒(méi)有那么豪華，更多的是偏向于科技感的營(yíng)造，檔把的位置很有意思。
空間：正常家用也夠用，不管是車內(nèi)空間還是儲(chǔ)物空間都非常大，車的外部就可以看出這個(gè)車的空間是非常大的。
配置：從性能方面來(lái)看，是很實(shí)在的一個(gè)車，空間好，動(dòng)力也足。另外就是節(jié)能方面也不錯(cuò)，比油車省錢很多。
動(dòng)力：起步時(shí)候就很輕松，從來(lái)沒(méi)有過(guò)遲鈍的感覺(jué)。即使是坐滿人的情況下，上坡也還是非常輕松的一件事情。
越野：
不得不說(shuō)選擇一輛操控好的車子真的很重要，這輛車子在操控方面就讓我覺(jué)得很踏實(shí)，讓我覺(jué)得很欣慰，其實(shí)市區(qū)里面開始也都希望它能夠表現(xiàn)的這么好，希望它能夠一直保持現(xiàn)在這種狀態(tài)。
舒適：車身舒適性很高，入手車子自然考慮到車子的舒適性部分的，ID4的純電發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候很安靜，而且車身的整體隔音效果很好，在關(guān)閉全部車窗后外界的噪音基本上都是進(jìn)不來(lái)的，而且這個(gè)避震過(guò)渡也是很柔和的，開ID4就是一個(gè)愉快的享受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車年輕感非常明顯，跑起來(lái)的時(shí)候就像一個(gè)奔跑的豹一般，綜合各面來(lái)講都是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車沒(méi)有什么特別不滿意的地方，目前行駛的公里數(shù)不多，要是必須要找不滿意的話，那就是充電不夠方便吧，還是有點(diǎn)點(diǎn)里程焦慮。因?yàn)槲颐刻斓墓ぷ鞫己苊�，兒子都是給我媽帶的，有時(shí)候周末才能偶爾帶他出去玩一下！但是不敢走太遠(yuǎn)的路程，怕要充電麻煩，又怕找不到充電的地方，各種焦慮�？赡苁俏胰狈Π踩�，開了幾個(gè)月，其實(shí)并沒(méi)有發(fā)生什么特別意外的事情，每個(gè)星期最多充一次電，我家沒(méi)有停車位，目前還沒(méi)有條件也沒(méi)有計(jì)劃裝充電樁，市區(qū)充電樁還是不少，只是有時(shí)候運(yùn)氣不好充電碰上排隊(duì)就點(diǎn)糟心！
外觀：就是看著外觀來(lái)的，車型比較容易分辨，外觀上滿足我的設(shè)計(jì)要求，一整個(gè)看去都感覺(jué)非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說(shuō)呢其實(shí)就感覺(jué)很中規(guī)中矩了沒(méi)有什么太大的特色�？赡苓@是我個(gè)人眼光，其他的功能性感覺(jué)都不是很強(qiáng)。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，很寬敞，無(wú)論是后備箱空間還是乘坐空間都很大，后排地板也是平的。
配置：性價(jià)比的話還是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位里能選擇的車型也不多。這是一臺(tái)有個(gè)性的同時(shí)也可以讓我安心的車，畢竟大眾的品牌擺在這里。
動(dòng)力：動(dòng)力反饋力度很足，因?yàn)檐囎邮羌冸妱?dòng)力的車子了，在起步階段感覺(jué)動(dòng)力還是比較給力的，一腳下去車子的提速力度很足，而且車子的動(dòng)力加速也是十分給力的，在高速上行駛的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到有動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)，這個(gè)確實(shí)是十分給力的。
越野：
方向盤操控、油門靈敏度設(shè)置較合理，方便操控，剎車前半段是動(dòng)能回收，需要車主稍稍適應(yīng)。高速行駛、過(guò)彎、剎車車身表現(xiàn)平穩(wěn)，讓人心里踏實(shí)。☆ 主動(dòng)剎車:低速行駛時(shí)能正確監(jiān)測(cè)、預(yù)警，特別是倒車時(shí)，靈敏度較高�！� 并線輔助:并線輔助系統(tǒng)非常好用，眼角余光就能看到后視鏡上閃爍的警示燈。
舒適：座椅特別舒服，包裹性很好，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以每次啟動(dòng)和開的時(shí)候特別安靜，還有點(diǎn)不習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是ID4的動(dòng)力了，純電的車子動(dòng)力響應(yīng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候都是比燃油車子舒服不少的，比如在起步階段我就感受過(guò)這個(gè)車子動(dòng)力了，起步那會(huì)確實(shí)動(dòng)力反饋很好的，而且提速力度也是很足的，另外一點(diǎn)就是性能部分我也是挺滿意的，畢竟車子的性能高低跟后期的用車感覺(jué)來(lái)說(shuō)還是比較重要的呀。
缺點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，但是這輛車子它其實(shí)在優(yōu)惠力度方面做的，在加速的過(guò)程當(dāng)中做的就沒(méi)有那么強(qiáng)的反應(yīng)力，也是希望這個(gè)車能夠在這一點(diǎn)上再加強(qiáng)一些就更完美了。
外觀：車子的外觀在同級(jí)別當(dāng)中算是比較好看的了，有著純電動(dòng)車的未來(lái)感，還有燃油車的肌肉感，前臉沒(méi)有特別復(fù)雜的線條，簡(jiǎn)單有力的設(shè)計(jì)給人很大氣的感覺(jué)，我特別喜歡從側(cè)面看它，年輕時(shí)尚還有運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：中控屏幕最喜歡的就是手機(jī)carplay功能了，可以把手機(jī)里的導(dǎo)航，音樂(lè)投影上去，手機(jī)放在那里就可以了，手機(jī)放在那里還能無(wú)線充電真的非常方便。☆ 氛圍燈:氛圍燈三十色可調(diào)，每天可以換個(gè)顏色開。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾白紙基本沒(méi)啥味道，銷售說(shuō)的大眾用的都是環(huán)保材料沒(méi)異味，這是很多造車新勢(shì)力比不了的。
空間：ID.4 X得益于純電平臺(tái)的設(shè)計(jì)，乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，前排后排均設(shè)置了常規(guī)的兩個(gè)杯架，并設(shè)計(jì)了無(wú)線充電儲(chǔ)物位�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排車門處的置物槽設(shè)計(jì)為可插入雨傘，方便放置更多的物品，但清潔時(shí)可能需要使用軟膠。后備廂容積:后備廂可同時(shí)放置1輛18寸兒童自行車和1輛14寸折疊自行車。
配置：電動(dòng)車的性價(jià)比真的是高，在不考慮保值率的情況下，可以說(shuō)是性價(jià)比之王，用車成本低，而且用的順心。
動(dòng)力：相比特斯拉的加速，ID系列略顯保守，但D檔的設(shè)置非常合理，踏板不輕不重，靈敏度較好，無(wú)頓挫感，讓燃油車主順利適應(yīng)電動(dòng)汽車，超車無(wú)壓力。跑高速:在高速路上以120公里每小時(shí)的時(shí)速行駛，超車時(shí)無(wú)壓力，在某評(píng)測(cè)過(guò)程中以160公里每小時(shí)的時(shí)速順利行駛半小時(shí)，三電系統(tǒng)十分優(yōu)秀。
越野：
操控自如，整個(gè)車身得底盤調(diào)教很穩(wěn)，也不會(huì)覺(jué)得很顛簸，也不怕飄。總體來(lái)說(shuō)也算可以，在這個(gè)價(jià)位的車中，已經(jīng)做的不錯(cuò)。
舒適：座椅很軟，開久了也不會(huì)覺(jué)得腰疼什么的，車子還有座椅加熱和按摩這個(gè)功能，主駕駛還有電動(dòng)座椅記憶功能，就不用經(jīng)常去調(diào)座椅位置了，空調(diào)制冷、制熱效果也很快，打開3-4分鐘就能很明顯感覺(jué)到了，還有就是這個(gè)車很安靜，不會(huì)像燃油車有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，朋友沒(méi)開過(guò)電車，他甚至有時(shí)候車已經(jīng)啟動(dòng)了都不確定，胎噪就更加不用說(shuō)了，開了音樂(lè)之后給了的感覺(jué)真的很好，就像是一個(gè)移動(dòng)的KTV，音質(zhì)也很好，隔音效果真的超棒！
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13121公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買不起德系BBA，我只能退而求其次買德系的大眾！非常棒的駕駛感和乘坐舒適感，空間使用感，以及顏值外觀的感性方面的感受，都讓我覺(jué)得很滿意。特別是我的“小男友”兒子第一次坐上副駕駛的時(shí)候，還故意勉為其難的嘚瑟：算了，不買BBA也行，這個(gè)也不錯(cuò)，坐起來(lái)也很舒服！我突然感慨萬(wàn)千，品質(zhì)好，駕駛好，安全高，兒子喜歡，比什么品牌Logo都來(lái)得實(shí)在。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是車子的價(jià)格，價(jià)格優(yōu)惠力度不大，看到其他的品牌都折扣，心里多少有些不平衡的感覺(jué)。還有就是車子的內(nèi)飾比較平凡，中規(guī)中矩的，沒(méi)有新意。
外觀：外觀的話我覺(jué)得它設(shè)計(jì)的還是很不錯(cuò)的，就是很時(shí)尚的感覺(jué)，但是車身的話，我覺(jué)得他是比較精致的，不是那種看起來(lái)很笨重的感覺(jué)，我很喜歡車身側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)，看起來(lái)的話就是比較流暢的。我覺(jué)得車子的整體辨識(shí)度也是比較高的，開出去的話回頭率是挺高的，開著車子和朋友一起出去玩的時(shí)候也都在夸我的眼光不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是大眾全新的家族風(fēng)，對(duì)我這種老大眾來(lái)說(shuō)耳目一新，喜歡這一次大的改變，顯得年輕中透露一股精干，全新的中央通道設(shè)計(jì)，還有掛檔撥桿的更新，都比較新穎，前排座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)和帶按摩功能，車頂是黑色的，彰顯運(yùn)動(dòng)范，最溫馨的還是屬雙色氛圍燈的加持。
空間：車內(nèi)的乘坐空間是寬敞的，這一點(diǎn)是不容置疑，儲(chǔ)物空間的考慮也十分的到位。一個(gè)開車去玩，這款車的后備箱可以輕松的放很多東西。
配置：雖然這款車不加油，充電就可以了，可以省不少油費(fèi)，但二十多萬(wàn)買個(gè)電動(dòng)車現(xiàn)在想想有點(diǎn)貴了，
動(dòng)力：動(dòng)力的話沒(méi)有其他電動(dòng)車那么猛80公里以上在加速的話就能感覺(jué)有點(diǎn)吃力了。
越野：
油門很輕很好操控，輕點(diǎn)即走，剎車也很靈敏，剎車距離短反應(yīng)快。車身的安全穩(wěn)定輔助功能真的是時(shí)刻發(fā)揮著它的作用，特別是新入手的時(shí)候，感覺(jué)上路都特別有底氣，不管你技術(shù)行不行，但是車肯定讓你行，可有必要過(guò)度焦慮怕發(fā)生什么意外。方向盤很輕便很好操控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，打盡掉頭，一腳油門就完成了。車身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模稽c(diǎn)也不飄。
舒適：車內(nèi)的座椅雖然是仿皮材質(zhì)的，但觸摸的手感很好，而且前排座椅有很多調(diào)節(jié)功能，腰部支撐的也非常到位，
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人比較滿意的一點(diǎn)就是這臺(tái)車的外觀比較新穎，在外面開車很少見到同樣的車型，給人的新鮮感比較多。就是這臺(tái)車的顏色比較鮮艷，能給人一個(gè)比較強(qiáng)烈的視覺(jué)感受，看起來(lái)比較前衛(wèi)，很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是大眾這車機(jī)了，買來(lái)四個(gè)月黑過(guò)一次屏，還有車機(jī)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常沒(méi)網(wǎng)絡(luò)，聽說(shuō)是聯(lián)通的，信號(hào)非常不好。還有駕駛室后門車窗開關(guān)還要按一下按鍵才能升降，真的麻煩，有次下雨濕了還不靈。
外觀：車子的外觀非常的時(shí)尚大氣，尤其是大燈的設(shè)計(jì)，就像眼睛一樣，晚上我一靠近它就跟我打招呼。車身做工:鋼板厚度一開車門，我就感受到了，之前開的日系車，車門非常輕，現(xiàn)在和id4x一比較就非常明顯
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常年輕時(shí)尚的風(fēng)格，車內(nèi)多色的氛圍燈可調(diào)節(jié)，使整個(gè)車內(nèi)看起來(lái)動(dòng)感十足。
空間：車子空間不小，對(duì)于我們五口之家來(lái)說(shuō)完全夠用，日常出行什么的都沒(méi)有問(wèn)題，后備箱可以輕松放下兩三個(gè)大的行李箱。
配置：性價(jià)比現(xiàn)在開天眼來(lái)看油價(jià)大漲，那肯定是超值了，現(xiàn)在92都快9塊錢了，油車真的太慘了，我不說(shuō)這車能開15年，至少開個(gè)8-10年沒(méi)問(wèn)題吧，這中間省的油錢也夠一輛車了，以前我油車一個(gè)月就得1000左右的油費(fèi)，現(xiàn)在能省下這比費(fèi)用它不香嗎？品牌評(píng)價(jià):品牌來(lái)說(shuō)大眾目前還是算主流車商吧，售后服務(wù)也穩(wěn)定，車子價(jià)格也親民，德系的安全系數(shù)還是值得保障的
動(dòng)力：跟純電動(dòng)車講動(dòng)力，起步絕對(duì)秒殺汽油車，我經(jīng)常紅綠燈起步跑第一個(gè)，中后期踩油門也依然有動(dòng)力往前跑，還不擔(dān)心耗油，唯一不足的就是我有一次續(xù)航不足50公里的時(shí)候，不知道是設(shè)置原因還是啥，基本上到80碼開始動(dòng)力就弱了，基本上上不去了。
越野：
操控我覺(jué)得車子就是很簡(jiǎn)單的方向盤，我覺(jué)得是比較好上手的，他的精準(zhǔn)度很高，沒(méi)有虛位轉(zhuǎn)向的話也是比較穩(wěn)定的車子的穩(wěn)定性我覺(jué)得是比較好的，像我的話開車速度會(huì)比較快，在市區(qū)的話也不會(huì)有側(cè)傾的感覺(jué)。我很喜歡他的剎車，因?yàn)樗潜容^靈敏的，能夠極大程度上保護(hù)駕駛員的安全。
舒適：車子舒適性非常好，坐在里面非常安靜，沒(méi)有以前那種發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲了
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子到現(xiàn)在開了快五個(gè)月了，公里數(shù)也五千公里了，最最滿意的就是這車的外觀，特別是晚上大燈亮起來(lái)的時(shí)候我就是這條街最靚的仔，還有這車空間非常大，老婆和小孩做里面不擁擠了，加速電車不用說(shuō)了特別快，現(xiàn)在斑馬線都是第一個(gè)出來(lái)的。自從開了電車，老婆說(shuō)想去哪就去哪，再也沒(méi)算過(guò)去那遠(yuǎn)不遠(yuǎn)了，一個(gè)月的電費(fèi)也就七八十塊錢，用車成本非常的低。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是廠家配套的充電樁充電太慢了，有時(shí)候充了一晚上都沒(méi)有充滿，而且還經(jīng)常出現(xiàn)充電充不進(jìn)去的情況。
外觀：顏值設(shè)計(jì)跟很美的車子，開車自然比較在意車子的外觀了，而且車子的外觀設(shè)計(jì)跟自己的審美很有關(guān)系的，我開車就是比較在意車子的顏值部分的，確實(shí)很美的車子，第一次看到我就喜歡上了，而且車燈采用的也是LED大燈燈源的，這個(gè)燈源確實(shí)不錯(cuò)，晚上使用起來(lái)亮度很足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面都不用我過(guò)多介紹了，好像基本這個(gè)價(jià)位的電車這些配置都差不了太多，科技感十足，這也是我選擇這款車的原因之一，它有30個(gè)顏色可以調(diào)節(jié)的氛圍燈，5.3英寸的液晶儀表，12英寸觸摸式的大屏，還有全景天窗，如果要野炊的話躺在車?yán)锩婢涂梢钥达L(fēng)景，還有語(yǔ)音控制系統(tǒng)，開車的時(shí)候再也不用擔(dān)心會(huì)分心了，只要叫一聲它你好，大眾！它就能幫你做到；車內(nèi)幾乎都是觸摸式的按鍵，朋友都對(duì)我的車愛不釋手，很適合年輕人的一款車！
空間：這款車不管是前排還是后排，它的空間都很寬敞，我170的個(gè)子坐著完全不覺(jué)得擁擠，頭上都還有很充足的空間，后排的空間也是很大，幾個(gè)成年人坐在后排也不在話下，因?yàn)殡姵厥窃谲嚨牡撞�，給車子空出了很大的乘坐空間，后排座椅放倒的時(shí)候躺下都是沒(méi)有問(wèn)題的。：出去玩:早上下了雨之后空氣更加清新，碰巧今天又休息，然后就跟朋友來(lái)到了公園看看風(fēng)景散散步。
配置：價(jià)格不會(huì)很高的，在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中能有這個(gè)配置確實(shí)不錯(cuò)，而且在這個(gè)價(jià)格能下來(lái)純電的車子確實(shí)很劃算的，我買車也是一段時(shí)間了，不得不說(shuō)現(xiàn)在的純電車子優(yōu)勢(shì)很大，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力就更加沒(méi)得說(shuō)了，提速很快，平時(shí)在等紅綠燈的時(shí)候就可以看出來(lái)，起步遠(yuǎn)遠(yuǎn)比燃油車快很多，高速上面的速度在它面前也是輕輕松松就可以達(dá)到，推背感非常的強(qiáng)，給人的體驗(yàn)感很好，朋友開了我這個(gè)車都覺(jué)得好，每次一起出去都念著我的車來(lái)開。（在這里也建議大家，為了安全，開車不要開太快哦）
越野：
L2級(jí)的駕駛輔助非常好用，車道保持，并線輔助，開長(zhǎng)途的時(shí)候輕松不少，還有這車的主動(dòng)剎車非常靈敏，后面一有東西就剎住，不系安全車都開不了。
舒適：舒適性這方面，靜音很滿意，啟動(dòng)開車基本上都沒(méi)噪音。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)還是使用起來(lái)很方便的，冷熱也比較快，就是續(xù)航?jīng)]多少的時(shí)候，不建議開空調(diào)，速度起不來(lái)座椅舒適性:座椅還不錯(cuò)，軟硬適中，坐起來(lái)挺舒服，長(zhǎng)途我也沒(méi)開過(guò)，短途完全沒(méi)問(wèn)題。懸架減震舒適性:現(xiàn)在避震大眾還是不錯(cuò)的，過(guò)減速帶什么的都能感覺(jué)避震挺軟，噪音也不大。
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