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購買時間2021年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:ID.4X這款車一上市我就被它時尚炫酷的外觀造型給驚喜到了,而且還是一款有著長續(xù)航的純電車型。光眸矩陣式大燈帶光語交互系統(tǒng)燈組、全車璀璨的LED燈組也十分有科技感。車內(nèi)空間寬敞且毫不壓抑,超大的全視野玻璃天頂,超前的智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)非常的貼心與便捷。這款純凈版續(xù)航里程是555公里的長續(xù)航,出行也不會擔(dān)心出現(xiàn)電力不足。對啦,它還有自修復(fù)輪胎功能,是全系都帶有的,簡直是女司機(jī)的一大福祉啊,再也不怕路上爆胎的意外發(fā)生了哈哈!!
缺點:關(guān)于這輛車子,令我不太滿意的地方是,車子的減震效果與其他的功能相比差了一點,而且我覺得這款車子的電耗跟同級別的車子相比沒有什么優(yōu)勢。
外觀:外觀的設(shè)計合理,線條夾縫處都很貼合,細(xì)節(jié)感都很用心,車窗的玻璃密封性能好。
內(nèi)飾:最喜歡的還是它的中控臺看起來挺時尚的,并且倒車影像也都非常的清晰。
空間:后排乘坐空間稍微有點緊湊,不過后備箱空間還挺大的。
配置:我覺得性價比的話,還是比較高的,這是一輛值得購買的新能源汽車。
動力:動力作為上下班代步綽綽有余,平時都是我一個人用車比較多,這款車的動力對我來說足夠用了,換擋也很平順,起步什么的也不會有卡頓抖動的現(xiàn)象,跑過兩次高速,感覺都沒有吃力,像這樣的用車動力完全足夠了。
越野: 在路上開的時候車子的通過性很高,車子很靈活,車身很穩(wěn),駕駛起來絕對安心。
舒適:座椅舒適性一般,后續(xù)考慮更換座椅,上高速長時間駕駛的話腰部會不適
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格21.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這款車型剛上市的時候我就被它的外觀深深的吸引住了,炫酷科技感十足,前臉的設(shè)計打破了大眾的一貫設(shè)計,采用了單一的線條律動感設(shè)計,讓整個車頭看起來非常的簡約又時尚,配合大燈有棱有角的造型,看上去著實很酷。不管是在性能上還是顏值上我對它的評價都很高,最主要的是它的實用性很強(qiáng),首先它的續(xù)航能力就非常的強(qiáng),平時充滿電之后,只要不跑高速,基本能跑一個多星期都沒啥問題的,而且車子里面的配備的智能系統(tǒng)都很好用,包括智能語音這些功能都讓我感到很酷。所以作為一輛新款車型,打造的完全符合我口味的外觀形象,對于我來說各方面都還是有很強(qiáng)的吸引力的。
缺點:要說不滿意的地方也是有的,就是電車嘛,就始終都要去做一些充電的。位置就如果是長途的話,我建議這臺車不適合開長途的。
外觀:顏值非常的高,從正面看是屬于犀利霸氣的那種類型,大燈造型有點小兇悍,側(cè)面線條簡潔干練,比較有精致感,個人很喜歡
內(nèi)飾:買來車之后就發(fā)現(xiàn)的車內(nèi)的氣味有些重,需要好好處理下。
空間:空間確實還是挺大的,因為是一臺SUV車型,所以它整體的乘坐空間確實也不錯,頭部的空間比較大,車內(nèi)的儲物空間也挺多。
配置:性價比還行,目前來看用起來還是挺合適的,稱不上是完美的,但是絕對是合適的。
動力:ID4x這款純電車型的動力還不錯吧,150kw的電機(jī)峰值功率,買車之前試駕員有帶我試駕了0~50km小時的一個加速只要3秒左右,我這一個多月開了1500多公里動力也沒出現(xiàn)任何問題,跑城市鄉(xiāng)間鋪裝路非常舒服,通過性也蠻好了。
越野: 方向盤的尺寸合適,而且很輕盈,舒適度挺好的,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。
舒適:ID.4X屬于緊湊型SUV,車身長度還是有4.6米多,軸距2765毫米,車內(nèi)空間更加寬敞。又想到我的超大玻璃天頂啊,呵呵呵,太爽了,光線無敵,這要是到了冬天想想都美。座椅是真皮拼接的,顏色搭配很好看,還有驚喜到我的一點就是帶腰托四向調(diào)節(jié)的,腰托這個功能很實用,可以改善我開車時的腰腹僵硬酸軟。坐著很舒適呢,咪咪咪。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    2
優(yōu)點:不論前排還是后排,空間都寬敞。適合一家人的車,接送小孩,上下班開車都合適。整體感覺不錯,車廂內(nèi)做工很好,燈光柔和,空氣凈化,不好說有什么特殊的點,但就是總體很舒適。
缺點:最不滿意的就是新車味道大,還有后備箱有點小,內(nèi)飾設(shè)計很簡單。
外觀:我覺得這款車是比較時尚的,顏值比較高,回頭率很可以。
內(nèi)飾:新車異味比較大,需要多通風(fēng)散味。
空間:我一米七六的身高,而且體重偏胖,頭部還有很大的活動空間,我覺得空間設(shè)計的很合理。
配置:性價比還是可以,主要是后期用車成本低,省錢。
動力:動力還可以,基本上起步各方面的都不會有什么特別大的問題,所以我覺得是可以接受的。
越野: 在于一個操控方面,其實這臺車的一個底盤上的調(diào)教,然后還是挺大眾化的,就屬于一般的那個。質(zhì)感比較厚重的,其實操控手感還是挺棒的。
舒適:舒適性方面我覺得很一般了,車內(nèi)的異味比較重,聞著不舒服,在就是它的隔音效果沒有做好,主要就是高速行駛中,胎噪非常大,聽著時間長還是有點不舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 撫州
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:顏值和性能都是挺不錯的,做到這兩點我很滿意。
缺點:不太滿意的地方就是這款車的內(nèi)飾方面做得有點簡單了,這款車的動力方面也感覺差了那么一點,也可能是不習(xí)慣的緣故。
外觀:外觀的設(shè)計比較漂亮,這款車的顏值比較高,外觀設(shè)計也挺時尚的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行吧,設(shè)計感一般,用起來的手感也還可以,反正沒有什么大問題,異味異響的就還可以。
空間:這款車的空間表現(xiàn)還不錯,整體的乘坐空間確實也挺舒服挺寬敞的,不會感覺到擁擠不舒服。
配置:總體來說駕駛感受還是很好的,也沒有出現(xiàn)什么故障,性價比還是比較不錯的。
動力:這個電車的加速感很好,起步的時候很輕快,沒有遲鈍的感覺,加速效果不錯,怎么踩怎么有,源源不斷的動力輸出感,超車輕松無壓力,開完電車,就會愛上它,不會再去想開油車
越野: 中控區(qū)域的布局,和燃油車相差較大,剛開始不適應(yīng),現(xiàn)在覺得挺香的。
舒適:這款車內(nèi)飾有一股很難聞的味道,所以對舒適性還是有一定影響的,這款車開起來挺舒服,但是內(nèi)飾有點難聞。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是續(xù)航比較的高,改變了我對以往電動車的認(rèn)知,還是很不錯的。
缺點:確實有點不太滿意:這個車子的空間有點小,雖然說是臺SUV,但是它的后排乘坐空間并不是很好。
外觀:外觀的整體設(shè)計還是挺上檔次的,這款車的外觀設(shè)計確實挺高端,做工用量也都非常好。
內(nèi)飾:質(zhì)量一般,設(shè)計感一般,就是很普通,也沒有什么亮點,反正挺耐看的,我對這個內(nèi)飾的設(shè)計不怎感冒
空間:空間一點也不比燃油車差,很有SUV寬大空間大的特性。
配置:整體的性價比很好,省了大把的油費,還能自駕游。
動力:要說最好的還是它的動力了,起步的時候特別快,輕輕一點油門立馬就有反應(yīng)了,加速的時候也是沒有一點猶豫。
越野: 整車的方向感和操控性也都很好,在轉(zhuǎn)向的時候也確實沒有盲區(qū),開起來也舒服。
舒適:隔音比較差,雖沒有燃油發(fā)動機(jī)的聲音,但胎噪大呀。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是ID4X的提速,瞬間提速真的是快。超車很方便。
缺點:舒適性和內(nèi)飾不太滿意,影響了不少舒適性。
外觀:外觀是比較時尚的,運動感也很強(qiáng),很適合年輕人的審核。
內(nèi)飾:類似上的設(shè)計,我覺得還是有需要去提高的地方,雖然說貴為一臺新能源車子,它的一個類似的配置也是挺豐富的,而且它的一個嗯,多儀表的地方都能夠顯示電量啊,什么操作。慷纪萍蓟,但是我想要的是就這臺車的內(nèi)飾帶給我更加年輕的風(fēng)格。
空間:空間不用多說了,我平時基本都是一個人在用車,父母也不在身邊,所以空間對我來說還是挺寬敞的,我身高180,體型微壯的那種,坐在第一排的體驗是視線非常好,可以看的特別通透明亮,坐在第二排的感覺就是腰部的支撐性很舒服,躺著還可以翹起二郎腿來,即使來3個成年人我想后排也是剛好的那種,腿部和頭部都有大約2拳左右的位置可以活動。車內(nèi)有設(shè)計一些小格子可以收納一些東西,還蠻不錯的。
配置:性價比還是比較高的,同等價位的這個配置算是不錯了,總之選它不后悔。
動力:加速能力是肯定非常棒的,因為是一臺純電動的車型,它的那個加速能力呢,扭距肯定會比較大的,當(dāng)然你說要到了一個極速之后,他電池車肯定沒有內(nèi)燃機(jī)車的后勁那么足的,但是要說如果市區(qū)平常走一下的話,我認(rèn)為電動車還是會有一個很大的優(yōu)勢。
越野: 這輛車子的配置還是挺高的,覺得開起來很輕松,前后都是獨立懸架,車內(nèi)也有倒車影像。
舒適:它的隔音效果絕對很好,在開車的時候明顯感到環(huán)境很安靜,但是車子的減震效果與這個一對比,就顯得差了一些。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格21.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:相比較來說呢,我其實因為這臺車帶給我的最大的一個滿意度呢,不是那個什么省油。不是那個什么方便啊那些東西,而是帶給我最大的一個好處就是舒適感,因為純電動的車型,那它是采用一個電機(jī)去工作的,所以那些內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲就沒有了,整臺車會給到一個非常安靜的感覺。
缺點:個人感覺車的底盤有點低,再高點就好多了。
外觀:外觀的風(fēng)格還可以,我覺得還是挺有設(shè)計感的,我個人看下來還是比較喜歡的,因為他確實還是比較好看的,也值得你去細(xì)看。
內(nèi)飾:大眾的內(nèi)飾我覺得是最不好的地方,給我的第一感覺就是比較平庸,內(nèi)部的屏幕也不是我所喜歡的大屏設(shè)計,材質(zhì)上也有點一般,新車的異味非常重,聞著不舒服。
空間:后排的空間并不是很大,尤其是乘坐空間感覺是有點小。
配置:一家人使用這個車方便了許多,空間也比較寬敞。
動力:動力很不錯,我感覺至少比2.0T的汽油車還給力。
越野: 我感覺這個車的智能化很高,因為配置很足,使用是一種享受。
舒適:噪音比較大,所以影響了舒適性,不過車子座椅設(shè)計得挺好,乘坐很舒適。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3563公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:傻人看車的我是被外觀吸引,內(nèi)飾和空間都比油車好太多,CARPLAY 界面和操控很贊
缺點:這款車現(xiàn)在的一個缺點就是它的隔音不是特別好,如果能把隔音處理一下就好了,畢竟這個價格確實也不便宜。
外觀:它的外觀是運動的風(fēng)格,車子的尾燈很特別,開起來的時候燈光聚集的能力很強(qiáng),看著直接上升一個檔次。
內(nèi)飾:車內(nèi)隨處可見的觸摸式按鍵、跟小巧的全液晶儀表集成在一起的個性換擋桿、暫停鍵造型的剎車踏板、播放鍵造型的油門踏板、大膽的車漆顏色等等。
空間:ID.4 X的空間挺大的吧,我一米八七,一百六十斤,前排后排都能完美把我裝下,后備箱也不小,可以放很多東西。
配置:車子的各方面的使用配合都非常不錯,后期的用車成本也很低,性價比于我而言還是很友好的。
動力:日常代步使用綽綽有余,平常開著它跑在市里也能夠給我省些時間,每次在等紅綠燈它都可以很快的沖出去,動力說來就來反饋很積極。續(xù)航也夠用,要是不出遠(yuǎn)門只是通勤用的話10天半個月充次電就可以
越野: 這個車子的操控非常簡單,輕輕松松就能把方向盤轉(zhuǎn)動了,剎車也非常的靈敏,跑高速的時候也不會飄,駕駛感挺好的,日常的操控感覺都很舒服,很有安全感,方向盤還有控制語音、切歌、調(diào)節(jié)音量大小的功能,非常方便。
舒適:其實這款車的價格也不便宜,但是它的細(xì)節(jié)地方不行,就比如他的隔音感覺還有點偏差。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是這個車的動力很強(qiáng)勁,起步迅速,超車完全無壓力。
缺點:對它內(nèi)飾的氣味不太滿意,有時候在車上坐的時間長了,鼻子會有點不舒服的感覺。還有就是內(nèi)飾的設(shè)計不是很滿意。其他地方倒是還沒有發(fā)現(xiàn)有什么槽點
外觀:前臉很對我的胃口,看著很年輕、時尚,越看越喜歡,就是車漆偏薄。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面做得稍微簡單了一點,不過做工還是比較細(xì)心地。
空間:空間方面挺合適的,后備箱方面和后排都比較寬闊,沒有很擁擠的感覺。
配置:性價比很好啊,就可能你用為二十多萬買一臺新能源的車子。也是屬于偏貴的了,但是如果能夠買到一臺品質(zhì)可靠的,而且大眾這個牌子呢,坐車呢也是挺深入民心的,對不對?就買一臺靠譜一點的車子,貴一點點,沒所謂的。
動力:畢竟是一臺純電動的車,所以它的動力表現(xiàn)真的是挺強(qiáng)勁,移速特別快,開起來也非常穩(wěn),非常的舒服。
越野: 因為以前開的都是燃油版的車,所以剛開始用ID.4 X的時候有點不是很習(xí)慣,而且ID.4 X撥檔的地方在方向盤旁邊,用起來不是很習(xí)慣,后面再慢慢磨合吧。
舒適:關(guān)閉車窗之后基本聽不到噪音,但車速上來后還是能聽到。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3022公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這個車子我是這個月才買的,我比較滿意的是這款車子的續(xù)航里程比較不錯,官方給的續(xù)航是555km,我覺得我充滿一次電也可以跑到500這樣,現(xiàn)在畢竟也是夏天,我也是開空調(diào)的,我感覺空調(diào)對電耗的影響不是很大。
缺點:不滿意的就是感覺剎車踏板有點硬。反應(yīng)倒是很快的。
外觀:外觀打個4星吧,造型不是很好看,不過做工放面一如既往的高質(zhì)量,這是大眾一直都在堅持的東西,也是我選擇大眾的理由之一。
內(nèi)飾:整體內(nèi)飾有一種舒適的感覺,配色也是我喜歡的顏色。
空間:ID.4X這款車在空間上以及座椅的功能特點在我這里完全可以打個五星的。按車身大小應(yīng)該是在中型SUV行列里的,4米6多的車身長度,1米85近1米9的寬,軸距大概接近2.8米了,車內(nèi)空間可以用優(yōu)秀來形容。前排空間充裕主副座椅電動調(diào)節(jié),還有驚喜到我的一點就是帶腰托四向調(diào)節(jié)的,腰托這個功能很實用,可以改善我開車時的腰腹僵硬酸軟。第二排空間毫不壓抑,大眾車獨有后排中間不是都有凸起的那個防撞鋼梁通道嘛,它這里都沒有了是完全平整的。
配置:這款車的性價比在這個級別也算是比較高的,畢竟大眾全新的新能源車質(zhì)量靠譜。
動力:動力方面在起步的時候還是表現(xiàn)的很不錯的,一踩油門基本上能遛同排等紅綠燈的車一個車身。
越野: 這款車帶給我的操控性還是非常好的,因為它方向盤比較輕,開起來比較順手,車子整體還是比較大的,但是倒車影像也非常清晰,出行停車也比較方便。
舒適:車子的舒適性還是非常不錯的,座椅是皮的材質(zhì),而且前排座椅還有加熱功能,雖然現(xiàn)在用不到,我覺得冬天的話一定是一個非常舒服實用的功能。
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