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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):可能是因?yàn)殡娷囋,提速快,稍不留神就?huì)竄出去。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程982公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):沒有實(shí)體按鍵,這是真的沒有實(shí)體按鍵,除了頭頂有個(gè)sos求救再也沒有實(shí)體按鍵了,雖然很簡潔背光也很帥氣,但是摸不著實(shí)體按鍵開車還是不放心啊,總是要低頭看的,不過你好大眾這個(gè)語音喚醒挺好用,價(jià)格咬的太死了,真的是沒有優(yōu)惠。。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8596公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):9月份提到了ID以后,一直愛不釋手,越開越愛,沒有感受到特別不滿意的地方。不過要說的話,還是要吐槽一下ID4觸控式玻璃升降前后轉(zhuǎn)換的那個(gè)觸摸按鍵,感覺使用時(shí)要么是誤觸,要么是輕點(diǎn)一下沒反應(yīng)。感覺這個(gè)東西還是還一種設(shè)計(jì)思路,應(yīng)該更好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):后備箱的空間有些小,然后這個(gè)車價(jià)格我想想還是有點(diǎn)貴了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8023公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿意的就是車子的隔音效果,車子剛啟動(dòng)的時(shí)候電機(jī)的噪音挺大的,而且車子開著空調(diào)行駛電耗比較大。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):,一是窗戶電動(dòng)稍微有點(diǎn)費(fèi)勁,因?yàn)椴倏囟荚谇芭篷{駛位,操控后面需要有個(gè)按鈕轉(zhuǎn)換一下,有時(shí)候不太靈敏。二是各種儀表盤的操控我需要適應(yīng),經(jīng)常讓重新登錄,有點(diǎn)麻煩。三是后備箱的用腳踢的功能有時(shí)候沒享受到方便,因?yàn)榻?jīng)常停在靠墻位置,就不能還使用,需要一個(gè)后撤空間。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程481公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):整體目前沒有什么不滿意,就是太科技有些功能不會(huì)用現(xiàn)在用著也不方便。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):這款車大的方面都很滿意,要說不滿意的地方就是一些小問題吧,就是玻璃的升降不是很方便,兩個(gè)按鈕的組合按鍵,確實(shí)很不習(xí)慣。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):這臺(tái)上汽大眾ID.4X 各方面都讓我覺得挺滿意的,用到現(xiàn)在表現(xiàn)的也非常不錯(cuò),唯一覺得比較遺憾的就是這臺(tái)車的續(xù)航,如果能夠再長一些就更好了,目前的續(xù)航實(shí)際大概是535公里,平時(shí)駕駛的話是沒有問題的,但是如果跑長途的話,就會(huì)感覺稍微有一些讓人沒有信心,其實(shí)如果真是跑長途的話也夠用,但是老是感覺心里沒底,怕跑著跑著就沒有電了,再充電會(huì)耽誤事情,我曾經(jīng)見過開著純電車從東北自駕海南,也足以說明純電車有非常大的可能性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):也沒有什么最不滿意的,就是玻璃的按鍵使用起來不是很方便,2個(gè)按鈕的組合使用,對(duì)于習(xí)慣原來的玻璃按鍵來說,這個(gè)用的不是很順手,還是喜歡簡單明了的設(shè)計(jì)。
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