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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：跟純電動(dòng)車(chē)講動(dòng)力，起步絕對(duì)秒殺汽油車(chē)，我經(jīng)常紅綠燈起步跑第一個(gè)，中后期踩油門(mén)也依然有動(dòng)力往前跑，還不擔(dān)心耗油，唯一不足的就是我有一次續(xù)航不足50公里的時(shí)候，不知道是設(shè)置原因還是啥，基本上到80碼開(kāi)始動(dòng)力就弱了，基本上上不去了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力就更加沒(méi)得說(shuō)了，提速很快，平時(shí)在等紅綠燈的時(shí)候就可以看出來(lái)，起步遠(yuǎn)遠(yuǎn)比燃油車(chē)快很多，高速上面的速度在它面前也是輕輕松松就可以達(dá)到，推背感非常的強(qiáng)，給人的體驗(yàn)感很好，朋友開(kāi)了我這個(gè)車(chē)都覺(jué)得好，每次一起出去都念著我的車(chē)來(lái)開(kāi)。（在這里也建議大家，為了安全，開(kāi)車(chē)不要開(kāi)太快哦）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一般來(lái)說(shuō)，電機(jī)的反應(yīng)速度肯定比其他的發(fā)動(dòng)機(jī)要快的，這個(gè)ID4X也不例外，起步的時(shí)候反應(yīng)很快，開(kāi)始沒(méi)有開(kāi)習(xí)慣，說(shuō)真的要注意一點(diǎn)加油門(mén)，根本沒(méi)有延遲感的，紅綠燈起步的時(shí)候一下子可以跳出去了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力是讓我最滿(mǎn)意的，起步的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)非常快，尤其是在市區(qū)內(nèi)等紅綠燈的時(shí)候，這種優(yōu)勢(shì)就會(huì)表現(xiàn)出來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1184公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力反饋力度很足，因?yàn)檐?chē)子是純電動(dòng)力的車(chē)子了，在起步階段感覺(jué)動(dòng)力還是比較給力的，一腳下去車(chē)子的提速力度很足，而且車(chē)子的動(dòng)力加速也是十分給力的，在高速上行駛的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到有動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)，這個(gè)確實(shí)是十分給力的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺(jué)得其實(shí)這車(chē)子它的加速表現(xiàn)力雖然還不錯(cuò)，但是推背感就沒(méi)有想象中的那么好，如果要是有一個(gè)更強(qiáng)的加速的感受，那么我會(huì)更認(rèn)可這輛車(chē)子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1131公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)之后基本上就不想開(kāi)燃油車(chē)了，電動(dòng)車(chē)的加速非常靈敏，幾乎是沒(méi)有延遲的，起步就是非�？�，沒(méi)有任何的動(dòng)力頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3240公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：從性能上講，這臺(tái)車(chē)已經(jīng)對(duì)得起它的售價(jià)了，發(fā)動(dòng)機(jī)足以滿(mǎn)足各種生活需要。此外，ID.4 X它是純電動(dòng)的，比起普通燃油車(chē)我覺(jué)得動(dòng)力輸出要更猛烈一些，汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)問(wèn)題。
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