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ID.4 X
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人比較滿意的一點就是這臺車的外觀比較新穎，在外面開車很少見到同樣的車型，給人的新鮮感比較多。就是這臺車的顏色比較鮮艷，能給人一個比較強烈的視覺感受，看起來比較前衛(wèi)，很時尚。
缺點：最不滿意的就是大眾這車機了，買來四個月黑過一次屏，還有車機網(wǎng)絡經(jīng)常沒網(wǎng)絡，聽說是聯(lián)通的，信號非常不好。還有駕駛室后門車窗開關(guān)還要按一下按鍵才能升降，真的麻煩，有次下雨濕了還不靈。
外觀：車子的外觀非常的時尚大氣，尤其是大燈的設計，就像眼睛一樣，晚上我一靠近它就跟我打招呼。車身做工:鋼板厚度一開車門，我就感受到了，之前開的日系車，車門非常輕，現(xiàn)在和id4x一比較就非常明顯
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也是非常年輕時尚的風格，車內(nèi)多色的氛圍燈可調(diào)節(jié)，使整個車內(nèi)看起來動感十足。
空間：車子空間不小，對于我們五口之家來說完全夠用，日常出行什么的都沒有問題，后備箱可以輕松放下兩三個大的行李箱。
配置：性價比現(xiàn)在開天眼來看油價大漲，那肯定是超值了，現(xiàn)在92都快9塊錢了，油車真的太慘了，我不說這車能開15年，至少開個8-10年沒問題吧，這中間省的油錢也夠一輛車了，以前我油車一個月就得1000左右的油費，現(xiàn)在能省下這比費用它不香嗎？品牌評價:品牌來說大眾目前還是算主流車商吧，售后服務也穩(wěn)定，車子價格也親民，德系的安全系數(shù)還是值得保障的
動力：跟純電動車講動力，起步絕對秒殺汽油車，我經(jīng)常紅綠燈起步跑第一個，中后期踩油門也依然有動力往前跑，還不擔心耗油，唯一不足的就是我有一次續(xù)航不足50公里的時候，不知道是設置原因還是啥，基本上到80碼開始動力就弱了，基本上上不去了。
越野：
操控我覺得車子就是很簡單的方向盤，我覺得是比較好上手的，他的精準度很高，沒有虛位轉(zhuǎn)向的話也是比較穩(wěn)定的車子的穩(wěn)定性我覺得是比較好的，像我的話開車速度會比較快，在市區(qū)的話也不會有側(cè)傾的感覺。我很喜歡他的剎車，因為它是比較靈敏的，能夠極大程度上保護駕駛員的安全。
舒適：車子舒適性非常好，坐在里面非常安靜，沒有以前那種發(fā)動機的轟鳴聲了
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子到現(xiàn)在開了快五個月了，公里數(shù)也五千公里了，最最滿意的就是這車的外觀，特別是晚上大燈亮起來的時候我就是這條街最靚的仔，還有這車空間非常大，老婆和小孩做里面不擁擠了，加速電車不用說了特別快，現(xiàn)在斑馬線都是第一個出來的。自從開了電車，老婆說想去哪就去哪，再也沒算過去那遠不遠了，一個月的電費也就七八十塊錢，用車成本非常的低。
缺點：不太滿意的就是廠家配套的充電樁充電太慢了，有時候充了一晚上都沒有充滿，而且還經(jīng)常出現(xiàn)充電充不進去的情況。
外觀：顏值設計跟很美的車子，開車自然比較在意車子的外觀了，而且車子的外觀設計跟自己的審美很有關(guān)系的，我開車就是比較在意車子的顏值部分的，確實很美的車子，第一次看到我就喜歡上了，而且車燈采用的也是LED大燈燈源的，這個燈源確實不錯，晚上使用起來亮度很足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面都不用我過多介紹了，好像基本這個價位的電車這些配置都差不了太多，科技感十足，這也是我選擇這款車的原因之一，它有30個顏色可以調(diào)節(jié)的氛圍燈，5.3英寸的液晶儀表，12英寸觸摸式的大屏，還有全景天窗，如果要野炊的話躺在車里面就可以看風景，還有語音控制系統(tǒng)，開車的時候再也不用擔心會分心了，只要叫一聲它你好，大眾！它就能幫你做到；車內(nèi)幾乎都是觸摸式的按鍵，朋友都對我的車愛不釋手，很適合年輕人的一款車！
空間：這款車不管是前排還是后排，它的空間都很寬敞，我170的個子坐著完全不覺得擁擠，頭上都還有很充足的空間，后排的空間也是很大，幾個成年人坐在后排也不在話下，因為電池是在車的底部，給車子空出了很大的乘坐空間，后排座椅放倒的時候躺下都是沒有問題的。：出去玩:早上下了雨之后空氣更加清新，碰巧今天又休息，然后就跟朋友來到了公園看看風景散散步。
配置：價格不會很高的，在這個價位當中能有這個配置確實不錯，而且在這個價格能下來純電的車子確實很劃算的，我買車也是一段時間了，不得不說現(xiàn)在的純電車子優(yōu)勢很大，性價比很高。
動力：動力就更加沒得說了，提速很快，平時在等紅綠燈的時候就可以看出來，起步遠遠比燃油車快很多，高速上面的速度在它面前也是輕輕松松就可以達到，推背感非常的強，給人的體驗感很好，朋友開了我這個車都覺得好，每次一起出去都念著我的車來開。（在這里也建議大家，為了安全，開車不要開太快哦）
越野：
L2級的駕駛輔助非常好用，車道保持，并線輔助，開長途的時候輕松不少，還有這車的主動剎車非常靈敏，后面一有東西就剎住，不系安全車都開不了。
舒適：舒適性這方面，靜音很滿意，啟動開車基本上都沒噪音。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)還是使用起來很方便的，冷熱也比較快，就是續(xù)航?jīng)]多少的時候，不建議開空調(diào)，速度起不來座椅舒適性:座椅還不錯，軟硬適中，坐起來挺舒服，長途我也沒開過，短途完全沒問題。懸架減震舒適性:現(xiàn)在避震大眾還是不錯的，過減速帶什么的都能感覺避震挺軟，噪音也不大。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我滿意的地方非常多，喜歡他獨特的造型，尤其是前臉，讓我感受到時尚又大氣，尾部貫穿式的尾燈也非常的漂亮，而且還是新能源電動車，節(jié)省能源真的是非常棒。
缺點：我總的來說很滿意。如果有什么不滿的話，噪音還是會有的，但這對很多車子來說是不可避免的。雖然不影響駕駛，但我認為這方面的優(yōu)化會更好。
外觀：我覺得它的這個外觀看起來很精致，而且這個車子它的燈光也是比較犀利，看起來也是炯炯有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較有科技感，做工精致，座椅走線也細致，能夠看的出來用心，所以這個價格感覺還是比較值得
空間：它的后備箱空間比較規(guī)整，后排座椅也可以直接放倒，但是不能平攤著，有一定的角度，雖然后備箱的容積很小，但是也能夠裝得下中等的行李箱，對于我來說還是夠用的。
配置：用了一段時間下來沒出什么問題，偶爾的外出自駕游，我很喜歡這輛車，可以輕松通過最復雜的路況。
動力：一般來說，電機的反應速度肯定比其他的發(fā)動機要快的，這個ID4X也不例外，起步的時候反應很快，開始沒有開習慣，說真的要注意一點加油門，根本沒有延遲感的，紅綠燈起步的時候一下子可以跳出去了。
越野：
操控性方面有很好的智能化設計，我最喜歡其中的運動模式，如果在市內(nèi)行車時還是比較方便的，方向盤材質(zhì)是真皮材質(zhì)，這個手感確實可以，但是方向盤的校準就一般般了，真的平時開車就可以感覺出來有點虛位的感覺。
舒適：因為是電動車，所以它基本上沒有什么發(fā)動機噪音，它的隔音效果也還不錯的，開起來基本上聽不到外面的聲音，特別的安靜。
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購買時間2022年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID4x開了半年多了無論是從外觀，操控還是動力上，我感覺都是挺好的，第一次看到大眾ID4X的時候給我的印象就是顏值高，造型獨特，越用越喜歡。
缺點：后排腿部空間不足，個子超過180就會覺得有些緊湊。SUV本身車身又高、車子又重，后段的動力衰減來的比較早，高速上性能沒那么強勁，最明顯的一點感覺高速超車很是費勁，油門踩下去好幾秒鐘速度來慢悠悠的起來。
外觀：整車外觀的流線型設計語言明顯，貫穿式的后尾燈，還有連接大燈組和logo發(fā)光裝飾條以及上腰線，我特別喜歡后尾部的尾燈設計，特別起范兒，整體顏值超高。
內(nèi)飾：外觀說完了，那就是內(nèi)飾了，畢竟內(nèi)飾是自己和家人和朋友都要看到的，如果這個內(nèi)飾好看，看起來很高檔的話，自己的朋友坐車的時候也會感覺這個車很豪華，肯定很厲害，所以除了外觀的話，就是內(nèi)飾最重要了，畢竟誰不想在外面有點面子，讓朋友看到以后這個外觀也好看，內(nèi)飾也很豪華！
空間：這款車的空間不是特別的大，因為車身的尺寸在那里擺著，所以它的前后間距不算很大，前排還好些，但是后排真的是略微有些擠，不過我家都比較瘦，所以空間也夠用
配置：沒有特別好的性價比，比起國內(nèi)品牌這方面還不足
動力：這車的動力是讓我最滿意的，起步的時候動力反應非常快，尤其是在市區(qū)內(nèi)等紅綠燈的時候，這種優(yōu)勢就會表現(xiàn)出來。
越野：
操控還是很不錯的，之前一直感覺電車的操控會比燃油車差很多，但是現(xiàn)在有個純電ID.4X以后發(fā)現(xiàn)其實電車的操控也不差，可能是我們對電車都有偏見吧，其實在大家心里都是，電車充電不方便，續(xù)航能力差，操控性差，但是如果你真的有了電車是不會這么感覺的！
舒適：ID4X因為是電機驅(qū)動車，所以在行車時沒有了燃油發(fā)動機的轟鳴聲，而且震動感也很小，可以說車內(nèi)很安靜舒適。座椅貼合部位采取了仿皮設計，而邊角處理為皮質(zhì)包邊，填充物緊密厚實，坐上去很舒服，能夠調(diào)整到適合自己坐姿的合適位置，可以更好地增加行車舒適性。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用合適，都感覺非常的寬敞，看起來很大氣又收腰，整個人坐在上面就比較的享受，另一方面也給我?guī)砹撕芏嗖灰粯拥臉啡ぁ?/span>
缺點：不太滿意的是他的車機系統(tǒng)，說實話大眾在做硬件這一塊還是不錯的，但是軟件這一塊真的是有點差勁，中控大屏老是死機，第1次死機的時候，在高速上嚇死我了，我都不敢開了，后來去4S店升級了一下系統(tǒng)，現(xiàn)在還稍微好那么一些了。
外觀：這款車的外觀設計非常好看，完全是長成了我媳婦最喜歡的樣子，圓潤的車頭，側(cè)面充滿運動感的線條，前臉的大燈加上尾部貫穿式的車燈，都讓我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是簡簡單單，配色也不錯，配置也是挺齊全的。
空間：空間橫向?qū)挾炔诲e，前后空間有些局促，特別是坐后排時和前排的舒適性相比要稍微差一些，對我一家三口來說沒帶行李的話還是夠用的，平時帶點行李外出游玩就需要犧牲后排的空間了，體驗不太好。
配置：性價比方面我覺得還是可以的，畢竟我們這里都比較認可大眾，所以我也買的大眾，畢竟品牌實力在這擺著呢。
動力：他的這個起步和提速的話還是挺快的，畢竟車子它的扭矩還是挺大，有310呢。
越野：
方向盤指向性很精準，中間虛位很小，轉(zhuǎn)動時車身的跟隨速度快，沒有明顯延遲，控制起來讓我感覺十分自如。我這個是高配，功能自然不缺，我比較喜歡它的L2級別自動駕駛，自適應巡航很好用，還有并線輔助，有時候右方視野盲區(qū)看不見車，也可以通過后視鏡上的提醒了解情況。
舒適：這個車的隔音效果不是很好，并且提車的時候有一股異味。座椅包裹感比較強，對腰部支撐比較給力。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1184公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID4X外形整體上有一種轎跑感覺，這種設計風格我超喜歡，而且動力輸出也不用擔心，踩下加速踏板兒的瞬間讓你體驗到加速的運動范兒，跑在路上并不比燃油車差，也很敏捷和迅速，提速和加速方面都讓我很滿意。
缺點：車機有點點落后啊，與新勢力相比，的確差了一點
外觀：外觀設計時尚，具有高度的辨識度，汽車的油漆也很細致，車漆噴得很好。另一方面，車子的前臉大燈也有很好的照明，這讓車子在黑夜里更加引人矚目。
內(nèi)飾：看圖片的時候還沒覺得內(nèi)飾怎么樣，但是實車的質(zhì)感真的很高級，坐在里面被大面積的皮質(zhì)包裹，檔次氛圍一下就上來了。車機系統(tǒng)挺智能的，語音控制尤其好用，和手機上的語音助手一樣。
空間：這個車子一家老少出門的話是沒有問題的，坐五個人的話還是比較輕松，就感覺這個后備箱不是很大，不過平時的話就是放一箱礦泉水。
配置：之前我買車的時候，給了我有很多的禮品，我覺得這樣的售價是合理的。與豐富的配置相比，純電動新能源的總成本性價比很高。
動力：動力反饋力度很足，因為車子是純電動力的車子了，在起步階段感覺動力還是比較給力的，一腳下去車子的提速力度很足，而且車子的動力加速也是十分給力的，在高速上行駛的時候不會感覺到有動力不足的情況出現(xiàn)，這個確實是十分給力的。
越野：
操控感上我感覺還是不錯的，畢竟價格確實不高。高速開的時候很穩(wěn)，車身都不會覺得晃，這才是我想要的。別喜歡語音控制功能，邊開車邊說話就控制了，給人感覺很輕松。視野也好，有點啥情況比如說堵了啥的可以早看見然后及時的變道也好。
舒適：坐在車上不會覺得壓抑，不會覺得累，也不會覺得有什么緊湊感，車子還是很舒服的，它其實是在高速上的時候也是比較安靜，這一點我就很喜歡。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 中山
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠，外觀時尚，空間寬敞，乘坐舒適，安全系數(shù)高，高科技配置豐富。
缺點：雖然是SUV的造型設計，但是空間不是特別大，也僅僅夠我們一家人用，后排空間比較小，前后間距也不算很大，個子高的進去有點擠，還好我家沒有大高個子，哈哈哈
外觀：它的前臉鑲嵌的車燈還是挺犀利的，而且車子的門把手設計的也比較精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于滿滿運動設計風格，配備了12英寸的中控觸控式液晶屏，一些細碎功能整個其中，操作便捷流暢，前中央扶手高低適宜，內(nèi)飾各方面的材質(zhì)都是比較好的。
空間：空間雖然不能說特別的大，但是對于我日常上下班代步用一下來說是綽綽有余了，后排并列坐三個成年人一點都不擁擠，頭部離頂部至少還有一拳半的距離，前面膝蓋與前排座椅還有一拳半的距離，坐起來還是非常舒服的，但是大部分還是我一個人開的比較多，在市區(qū)代步用，偶爾接送一下小孩。后備箱空間也是非常給力的，后備箱側(cè)著放三個行李箱是一點問題都沒有的，而且如果放大件的物品，第2排座椅是可以放倒的，放倒之后第2排空間跟后備箱空間就會貫穿起來形成一個整體，這樣空間就更大了，可以放下很多大件的物品。
配置：實力很強，綜合表現(xiàn)能力也值得認可，它的性價比真的很高，車子的綜合能力也是在我的。印象里是最符合我要求的，價位什么的都挺合適的。
動力：我覺得其實這車子它的加速表現(xiàn)力雖然還不錯，但是推背感就沒有想象中的那么好，如果要是有一個更強的加速的感受，那么我會更認可這輛車子。
越野：
它的這個方向盤尺寸設計剛剛好，轉(zhuǎn)彎也比較靈活，包括車子它的倒車影像也是挺清晰的。
舒適：車身舒適性很高，入手車子自然考慮到車子的舒適性部分的，ID4的純電發(fā)動機工作的時候很安靜，而且車身的整體隔音效果很好，在關(guān)閉全部車窗后外界的噪音基本上都是進不來的，而且這個避震過渡也是很柔和的，開ID4就是一個愉快的享受。
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1131公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于他的外觀跟他的電費了，外觀非常的具有科技感，突破了大眾以前套娃式的設計，元運的車身顯得非常的憨厚可愛，車前面的大燈是LED的，加燈帶晚上可以亮非常的醒目，尤其是在傍晚的時候回頭率報表，后面的尾燈也是可以亮的，前面的是白色的，后面是紅色的，非常的贊，而且它的大燈是由很多LED燈珠組成的，在晚上的時候打方向還能夠提前進行偏轉(zhuǎn)，非常的科技化，我主要是在市區(qū)開的比較多，代步用一下，以前的賽歐太費油了，于是就換了一個電車，這個車在市區(qū)開特別的省，家里按了充電樁我在晚上充好電，白天開的時候差不多是在8分錢左右1公里，非常的省錢，現(xiàn)在的油價這么高，真虧當時明智的選擇，就在他們抱怨油價高的時候，我只能呵呵的笑了一下。
缺點：最不滿意的，就是價格高，優(yōu)惠低，保險貴！不過也還好，主要是不太喜歡這個車的屏幕，就中間這個屏幕當時看起來很高級，然后買了車就肯定要去研究這個車啊，然后就是研究這個屏幕，發(fā)現(xiàn)好玩的地方，可能是你好大眾觸發(fā)的次數(shù)太多了，就觸發(fā)不了了，然后就重啟下中間這個屏幕，就可以了，可能是電腦也會累的吧！
外觀：外觀我喜歡，有一點點科技感，時尚大氣，就是看上了，這么看都好看。
內(nèi)飾：車子它的內(nèi)飾中規(guī)中矩，隔音處理很好，坐進車里面就沒有外界的聲音，中間控制屏幕看起來很智能也很科技，整個汽車內(nèi)飾看起來不錯。之前我買車的時候，給了我有很多的禮品，我覺得這樣的售價是合理的。與豐富的配置相比，純電動新能源的總成本性價比很高。
空間：我們家個子都不算太大，這款SUV空間夠用
配置：雖然購置新車時沒有很大的油耗，但是4S贈送了5000元的禮包還可以平衡一下，關(guān)鍵入手之后的養(yǎng)車成本也很低，總的來說這款車子完全可以放心入手的，畢竟價格便宜又劃算實惠。
動力：開了電動汽車之后基本上就不想開燃油車了，電動車的加速非常靈敏，幾乎是沒有延遲的，起步就是非�？�，沒有任何的動力頓挫感。
越野：
這款車方向盤是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的，低速輕盈高速沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準，開起來非常舒服
舒適：座椅軟硬適中，包裹性不錯，坐久了也不會很累。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的車子的動力，它非常強大。開車時，我會覺得汽車的爆發(fā)力足夠好，純電動的動力不弱于汽油車，這是足夠的日常旅行的。此外，整車質(zhì)量還是很高的，非常耐用，車漆非常精致。值得注意的是，大牌子電動汽車的生產(chǎn)水平很高，選擇大品牌準沒錯。
缺點：車子也是開了有大幾個月了，我感覺他的這個隔音效果的話不是特別好，而且這個子他的后備箱的容積設計的還是挺好的。
外觀：ID4的外觀還是非常漂亮，非常具有科技感的，它的前后logo燈是可以亮的，貫穿式的尾燈使他在晚上的時候辨識度特別高，非常的醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是那種簡約簡單的設計風格，非常的清純，非常的時尚，非常的可愛，改變了之前很多按鈕的設計，現(xiàn)在的這些開關(guān)都變成了觸控的，使用起來非常的方便，而且更加的高大上了。
空間：我自己是希望它有一個更寬一點的后備箱，有一個更大一點的儲物空間，那樣的話平時放一些我的工具箱和日常用品什么的，也會更加方便。
配置：主要還是看他后期這個費用比較低，畢竟不像燃油車那么耗錢，所以這個性價比還是挺好的。
動力：前期起步秒殺油車，只是到120后提速有點乏力了，日常代步還是OK的。
越野：
方向盤輕盈，指向精準，中間虛位很小，底盤懸掛性不錯，速度開起來，也不會輕飄飄，平穩(wěn)。
舒適：座椅是用的皮與翻毛混搭的材質(zhì)，開車時身體可以感受到很強的包裹，特別舒服。底盤有韌性，不會太軟，能化解很多路面的小震動，遇到大起伏又很穩(wěn)，感覺很厚實，有高級感。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手一個多月吧，從剛剛開始的不熟練，到現(xiàn)在的熟能生巧，純電車讓我省了很多的油費，而且現(xiàn)在的油價也是到了九元，真的是開不起車了。我還很喜歡它的外觀，特別的有科技感，好看，我還是喜歡這車頭的大燈像犀利的貓鷹眼。
缺點：座椅是超細纖維絨材質(zhì)，坐著是非常的舒服，冬暖夏涼，唯一的不好就是小孩子弄臟了不好打理。
外觀：外觀特別的漂亮，特別的帥氣，突破了之前大眾套娃式的設計，很有科技感，非常的耐看，尤其是前面的logo跟后面的logo都可以亮，極具辨識度，在晚上開起來回頭率爆表。
內(nèi)飾：它的車機系統(tǒng)估計還不是很成熟，老是黑屏死機，希望下次升級的時候能解決這些bug。
空間：空間里面很大。我自己坐進去是沒問題的。畢竟，我自己也不是體型特別肥胖的人，如果沒有足夠的空間，那這車就買有必要買了。在這方面，我覺得不需要擔心，駕駛空間無論怎樣都是夠的，此外，ID.4 X在細節(jié)上值得稱贊。例如，內(nèi)部存儲位置相對簡單，非常人性化。
配置：電車保養(yǎng)還是比較少的，電車好像不怎么需要保養(yǎng)，等到需要保養(yǎng)再來給大家反饋！
動力：從性能上講，這臺車已經(jīng)對得起它的售價了，發(fā)動機足以滿足各種生活需要。此外，ID.4 X它是純電動的，比起普通燃油車我覺得動力輸出要更猛烈一些，汽車動力系統(tǒng)無問題。
越野：
加速給力的車子都是我一直以來的追求，特別欣賞，它的動力讓人覺得沒什么太大的壓力。
舒適：這款車是比較舒服的，座椅材質(zhì)是拼接材質(zhì)，手感模型來舒服，并且車子也有很好的避震效果，過減速帶的時候感覺很平穩(wěn)。
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