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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3365公里
綜合評分
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動(dòng)力：在買這臺(tái)車之前，我其實(shí)也試駕過朋友的新能源車，但是說實(shí)話，這臺(tái)大眾ID.4 X的動(dòng)力要更加優(yōu)秀一些，動(dòng)力非常的澎湃，提速也是相當(dāng)快的，平時(shí)城市里面駕駛其實(shí)沒有太大的感受，這臺(tái)車滿載的情況下，上高速，其實(shí)跑到120也是非常輕松的。動(dòng)力也是隨叫隨到，相當(dāng)?shù)募皶r(shí)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4396公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力上是非常棒的，我是經(jīng)常在市區(qū)跑，很少去跑山區(qū)，在市區(qū)和高速上這款車的動(dòng)力表現(xiàn)是比較棒的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)還是非常的不錯(cuò)的。試駕的過程中就感覺開起來非常的爽快，可以穩(wěn)步的前進(jìn)，而且行駛過程中也沒有什么頓挫感。再加上這個(gè)車子在中后段的加速效果特別的棒，推背感真的是絕了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的！ID.4X給我的感覺呢是油門非常靈敏踩下去動(dòng)力就提升起來了，剎車踏板也是反應(yīng)迅速，開了這么多里程沒有出現(xiàn)剎車肉的情況。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程986公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步時(shí)對加速度的響應(yīng)非�？�，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步時(shí)也沒有帶來肉肉的感覺，總之，我的車總是第一個(gè)先開出去。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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動(dòng)力：本以為電動(dòng)汽車動(dòng)力一般，但是自從買了這臺(tái)車以后有點(diǎn)讓我刮目相看啊，要是單輪起步提速的話感覺比我以前的燃油車還要給力一些，只要油門給到位，它的推背感很明顯，這應(yīng)該就是很多年輕人追逐的激情吧。
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