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ID.4 X
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購買時間2022年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6860公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓人滿意的地方在于它的外觀。從正面看，這輛車很時尚，側(cè)面看起來很結(jié)實，我對它的外觀很滿意。
缺點：唯一讓人不滿意的是，這輛車的音響效果很差。感覺跟這個價格不匹配。
外觀：我對這輛車的外觀非常滿意，非常喜歡。我選擇了紅色，這個顏色看起來更有激情，更適合年輕人。
內(nèi)飾：車內(nèi)的材料還算不錯，座椅的材質(zhì)和做工都很不錯，顏色也很鮮艷。
空間：空間還算不錯，軸距比較長，空間比較大，空間比較大，后備箱空間也比較大。
配置：性價比還算不錯，比其他品牌的電動車要便宜不少，而且還能降低后期的使用成本，我覺得還是值得買的。
動力：這輛車的動力還不錯，加速的時候，反應(yīng)速度很快，超車是輕而易舉的事情。
越野：
整輛車的操控性和汽油車差不多，底盤比較穩(wěn)定，開起來比較輕松，轉(zhuǎn)彎也比較清晰。
舒適：這輛車很舒服，座椅很寬敞，材質(zhì)也很柔軟，隔音效果也很好。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，就是它的續(xù)航能力，我早就想要純電動汽車了，它漂亮的外觀，省油的技能，環(huán)保，節(jié)能，這就是它在城市里最合適的交通工具，充電方便，停停，前臉也很有辨識度。
缺點：不過老爸是個老手，開慣了燃油車，開新能源車的時候，感覺有點別扭，不過我是個新手，沒太大的經(jīng)驗，開車習(xí)慣不一樣，得換個地方，里面的塑料材質(zhì)比較多，不是工藝不好，就是質(zhì)量差，多用軟包裝就行了。
外觀：我挺喜歡這輛純電動汽車的外觀，外觀時尚又有氣質(zhì)，前大燈設(shè)計的很有活力，車燈也很足，前格柵的設(shè)計讓人看了就覺得很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，可能是塑料的設(shè)計太多了，每個人的審美都不一樣，中控臺和儀表盤都是科技感十足的，觸摸屏上有很多多媒體，操作起來也很順手，唯一的缺點就是太多了，稍微改善一下，就能提升一個檔次。
空間：這輛車的空間設(shè)計不錯，我一米八八的身高，坐在前排很舒服，坐在后排也不會覺得擁擠，腿不會碰到前面的座椅后背，就算坐滿了人，也不會覺得壓抑，還有一些儲物格子和暗槽，可以隨意的放一些小東西，感覺還不錯，后備箱里裝的東西很多，如果是長途旅行或者帶大行李箱的話，完全綽綽有余。
配置：純電的新能源車還是比較省心的，這年頭開車的都是這種車，開起來容易，豐富也能讓出行更踏實，這品牌續(xù)航時間比較久，確實是可以入手的款，性價比高啊。
動力：這輛車的馬力很大，開起來也很輕盈，雖然我平時開車不多，但是總覺得開電車舒服多了，城市里經(jīng)常堵車或者等紅燈，走走停停多了，我就覺得電車比燃油車開著順手，特別是上高速上面，動起來更痛快，飛馳的感覺更明顯，開車就是有速度就行，不枉費我對新能源的認(rèn)知，這是一輛實力派的車。
越野：
我開著還行，但老爸是個老油條了，開電車的時候感覺有點拖沓，也不知道是怎么回事，不過我覺得只要輔助夠齊全，那就無所謂了，方向盤的握感還是很到位的，可以做到一只手不動軸，底盤也很穩(wěn)，這么大的電池，讓我很有安全感。
舒適：這輛車的舒適性很好，座椅設(shè)計的很寬大，柔軟而有彈性，坐起來就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣，懸架并不是很硬，后座的調(diào)校也很柔軟，開起來也很舒服，開起來很舒服，而且在高速上開著車，只要車速在110邁左右，就不會發(fā)出太大的聲響。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的各項消耗都很小，除了充電之外，其他的開銷都不大，非常經(jīng)濟實用。有了它，不用擔(dān)心油價上漲，不用排隊加油，晚上睡覺的時候充電就行了。
缺點：最讓我不滿意的是，在高速行駛的時候，輪胎的噪音有點大，在車?yán)镆材苈牭煤芮宄�。還有，這輛新車的內(nèi)飾味道有點重，讓我有點擔(dān)心，幸好現(xiàn)在沒味道了。
外觀：這輛車的外觀看起來非常霸氣，車頭采用了家族式的設(shè)計，格柵非常大氣，前包圍看起來比較沉穩(wěn)。獨特的前大燈設(shè)計使車頭顯得更加寬闊。側(cè)面造型，腰線設(shè)計相當(dāng)漂亮，加強了運動感。輪圈大小合適，造型充滿力量感。它的尾部很厚實，給人一種低調(diào)的感覺。這樣的外形，深受大眾的喜愛，銷量也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，用料也很考究，跟它的價格不相上下。方向盤大小合適，手感不錯。座椅設(shè)計的很寬，手感也很好。中控屏分辨率高，操作流暢，功能豐富，科技感十足。唯一讓他不滿意的是，新車?yán)锏奈兜捞瘫橇�，需要一段時間才能適應(yīng)。
空間：后排的空間很大，坐在后排也不會太擁擠。車?yán)镉泻芏嘈ξ锔�，可以放一些備用的東西。后備箱的空間很大，可以放小孩的折疊車，我的收納箱等等。
配置：它的性價比很高，價格也不貴，平時也不用擔(dān)心在市區(qū)開不了號，開起來很方便，開起來也挺拉風(fēng)的。而且，它的日常開銷并不大，非常實用，用它來開是最好的選擇，我越來越喜歡它了。
動力：動力輸出給我的感覺還不錯，畢竟這是一款實用性很強的車，只要夠用就行了。加速時，動力輸出積極，超車更容易。
越野：
我開了一陣子，開起來非常容易。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，沒有虛位，很容易控制。它還配備了許多輔助駕駛系統(tǒng)，使駕駛起來更加輕松。
舒適：座椅寬大，填充物柔軟，坐上去會產(chǎn)生明顯的沉陷感，相當(dāng)于一張寬大的沙發(fā)，坐上去挺舒服的。車內(nèi)配有手機充電接口及杯架，人性化的設(shè)計使其更加舒適。它的空調(diào)性能也較好，能很快滿足我的要求，使車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)得更快。不過，它在高速行駛的時候，輪胎的噪音很大，所以能聽得很清楚。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1178公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為這輛車是新能源車，所以對它的耗電量，還是很滿意的。
缺點：說實話，我對這輛車的價格并不是很滿意，因為它太貴了。
外觀：說實話，這輛車看起來挺可愛的， LED大燈也挺不錯的。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計很大，12英寸，語音識別功能也很豐富。
空間：我一米七七的身高，坐在駕駛座上還是很舒服的。
配置：這輛車，除了價格稍微貴了點，其他的都可以。
動力：雖然是電車，但是動力還是不錯的。
越野：
方向盤比較輕，前后都有雷達，有三種模式。
舒適：喜歡這個座椅更有彈性，而且前排還能無線充電。
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購買時間2021年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5830公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的配置很不錯，前排的主駕駛座椅更是讓人滿意，有加熱功能，有按摩功能，還有記憶功能。
缺點：有一個功能，他不太喜歡，如果有人坐在后排，不系安全帶，就會一直響，提醒乘客系安全帶。
外觀：雙拼色的車身，現(xiàn)在比較流行，有點特立獨行，20寸超大雙色輪轂，前后大燈都開始發(fā)光了。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾很簡單，但是很符合我的口味，簡單卻不簡單，全觸摸式的中控屏，科技感十足，換擋方便，大屏幕，30色的氛圍燈，在夜晚的時候，別有一番韻味。
空間：后備箱和后備箱的空間都很大，頭部和腿部空間都很大，唯一美中不足的就是儲物空間太小了。
配置：新車沒有打折，買車的時候還送了貼膜和行車記錄儀，開了半年多，還算滿意。
動力：電瓶車的速度很快，一點都不遲鈍，甚至還能體驗一下推背感。
越野：
方向盤太硬了，老婆都跟我抱怨過很多次了。
舒適：座椅很軟，但包裹性不是很好，他更喜歡硬座。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4638公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的配置確實很好，而且還額外花錢買了一些配置，感覺還是很劃算的，首先，車內(nèi)的燈光顏色很多，主駕駛座椅也有加熱和按摩功能。
缺點：這倒不是他不滿意，而是他的駕駛習(xí)慣不同，有些功能他還不太熟悉，比如雨刷是往下開的，一開始他還很不習(xí)慣。
外觀：紅色的還是有點特別，跟前后兩個發(fā)光的燈帶很搭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，很簡單，中控臺空間還算寬敞，寬大的天幕讓人看著很舒服。
空間：后排的空間還是很大的，畢竟是軸距。
配置：雖然我花錢買了一臺配置，但是我覺得還是很劃算的，比如抬頭顯示，還有輔助駕駛，都能讓我省心。
動力：電機的介入速度很快，不像燃油車那樣，會有延遲，有時候甚至還能感受到推背感。
越野：
方向盤太硬，兩只手都要使勁才行。
舒適：座椅按摩真的很舒服，主駕駛座椅也有記憶功能，一旦啟動，座椅就會自動調(diào)整。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 威海
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2539公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、續(xù)航能力強、充電速度快、空間寬敞明亮、噪音低、智能化程度高、裝載能力強、內(nèi)飾簡潔大方……說實話，ID4真的是太香了！
缺點：中控臺有點小，操作起來容易出錯，尤其是在開車的時候，確實有點麻煩，語音助手也不是很靈敏，可能是智能還不夠成熟。
外觀：首先吸引我的就是這輛車的外觀，動感的橫向發(fā)光燈帶與扁平的 logo連接在一起，兩側(cè)的 LED矩陣式大燈形成了一個整體，整體看上去更加寬大。這次的大輪轂采用了雙色工藝，更有個性，更拉風(fēng)。貫穿式的尾燈與前臉形成了鮮明的對比，在夜晚的時候，不僅能給人帶來極高的辨識度，還能及時提醒后面的車輛。另外，車門把手與車身是同色的，微觸隱藏設(shè)計使得它與車身融為一體，視覺效果更簡潔。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計相當(dāng)清新，充滿了科幻感。車內(nèi)很多實體按鍵都被取消了，很多操作都是通過觸摸來完成，科技感提升了不少。不過中控屏下方還有一排實體按鍵，駕駛起來還是很方便的。這輛車的做工和用料都很扎實，經(jīng)常接觸到的地方都是柔軟的皮革，中控屏和儀表盤都是懸浮式的，12英寸的屏幕看起來非常清晰，滑動起來非常流暢。
空間：無論是購買燃油車還是純電車，空間都是一個值得關(guān)注的問題。作為緊湊型 SUV,id4的尺寸為4612毫米，1852毫米，1640毫米，軸距2765毫米。坐在前排的時候，他明顯感覺到了頭部和腿部的空間變大了，操控屏幕也變得輕而易舉。同樣身高的人坐在后排，空間還是很大的，坐三個人也不會太拘束。ID.4X裝載能力很強，標(biāo)準(zhǔn)的行李箱容量是484升，無論是日常出行，還是去超市，都能裝下很多東西。如果想要裝載大件物品的話，還可以把后座放進去，這樣不僅可以在路上放一些生活必需品，還可以帶上燒烤架，這樣既能讓旅途更快，又能品嘗到美味的食物。
配置：首先，電車的性價比比燃油車要高得多，既省錢，又省時，再加上大眾品牌，質(zhì)量又好，性價比高嗎？
動力：作為電車， ID.4 X的續(xù)航表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。畢竟大家買純電動汽車的時候，最看重的就是續(xù)航能力，如果續(xù)航能力足夠，出門的時候就能少充電，省心省力。ID.4 X的續(xù)航里程高達555千米，如果是短途出行的話，周一到周五都不用充電。如果車?yán)餂]電了，不用太擔(dān)心，吃完午飯再繼續(xù)趕路。從百分之三十到百分之八十，只用了半個小時，已經(jīng)算是非�？炝�。如果趕時間的話，十分鐘就能跑出一百公里。
越野：
方向盤很順滑，適合女孩子駕駛，而且剎車很穩(wěn)。
舒適：座椅很軟，坐起來也很舒服，隔音效果也很好，開車的時候一點聲音都沒有，比燃油車要好太多了。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了兩千多公里，最讓我滿意的就是它的動力和外觀，靈敏度很高，給點電就能跑，比燃油車還省力，而且它的顏值也讓我這個外貌協(xié)會的人很喜歡，任誰看了都會眼前一亮。
缺點：車?yán)锏目臻g不大，空間也不大，不過我經(jīng)常開車上下班，倒也沒什么遺憾。其實這車上市也有一段時間了，我覺得自己運氣不好，買了沒多久就降價了。
外觀：這輛車的外觀很符合我的口味，鋼炮車看起來很像，一看就知道自己的性格，這輛車上市這么久了，別人一直在模仿，但是從來沒有被超越過。線條流暢漂亮，車頭和車尾的結(jié)構(gòu)棱角分明，圓潤有度，贊一聲。
內(nèi)飾：方向盤和液晶顯示屏看起來高端大氣上檔次，就算是帶個領(lǐng)導(dǎo)也會覺得很有面子，座椅顏色也很有層次感，車?yán)镞�有巧妙的縫線，看起來既時尚又溫馨。
空間：車?yán)锏目臻g一般，開起來不會覺得擁擠，但坐滿了人就不行了，后備箱太小了，放不下什么大件的東西，畢竟我是來上班的，我的車很受歡迎，有時候我爸都舍不得開它。
配置：價格起伏不定，我運氣不好，提車沒趕上打折，幾天后提同款車的朋友卻給了我不少猶豫，心酸。
動力：這輛車的速度還算可以，一般情況下，我的車速都在70邁以上，如果路上行人不多，我還能開得更快，超車也不需要猶豫，比起坐公交車或者拼車，我可以多睡上半個小時。
越野：
純電動汽車更容易控制，更靈活，方向盤更準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑更小，底盤更穩(wěn)，不怕顛簸，還配備了電子輔助系統(tǒng)，省油又省油，比燃油車好多了。
舒適：首先，這輛車很安靜，密封好，沒有輪胎噪音，也沒有風(fēng)噪，座椅柔軟，和家里的沙發(fā)沒什么區(qū)別，懸架也比較軟，這輛車更注重享受，空調(diào)器和空調(diào)都很及時，沒有等待時間。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 宜賓
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1762公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對ID4的空間很滿意，雖然定位為緊湊型 SUV，但是空間還是很大的，我買車主要是為了家用，以前都是一個人出行，現(xiàn)在不能帶孩子出門了，所以我需要一輛大一點的車，好在ID4的空間足夠大，完全滿足我的需求。而且我喜歡出去玩，平時都是和家人一起出去旅游，所以這輛車的空間還是很大的。一家人坐在上面，也不會覺得擁擠，說實話，這輛車的價格還算公道，我本來是想買一輛電車的，我老婆說要買一輛燃油車，但是現(xiàn)在油價越來越貴了。在我的勸說下，她終于同意了，哈哈，我對比了很多同價位的電動車，還是覺得這款車更適合我，各方面的表現(xiàn)都很好，沒有體驗過，是不可能說出來的。這車的空間和操控感都很適合我，老婆開起來應(yīng)該不成問題。
缺點：動力差了點，純電動發(fā)動機的性能確實比不上燃油發(fā)動機，所以動力方面還是比較勉強的，一開始的時候感覺還行，因為純電動發(fā)動機的反應(yīng)很大，但是加速的時候感覺一般，加速的時候感覺很慢。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計是我見過的最漂亮的一款車，我喜歡ID4的正面設(shè)計，正面的設(shè)計充滿了霸氣， LED大燈也很實用，車燈設(shè)計得特別有魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有異味，內(nèi)飾也處理的很好，細(xì)節(jié)處理的很好，主要還是看內(nèi)飾的接縫，ID4的接縫處理的很好，一些看不出來的地方，也被打磨的很好。
空間：ID4的空間很大，足夠緊湊的越野車空間，空間也很大，一些不需要的地方都被移走了，前排和后排的空間也被完美的分割開來，比如后備箱的高度就很高了，所以很多東西都可以放進去，很多東西都需要自己考慮，總的來說，ID4的空間很大，實用性也很強。
配置：性價比很高，買車的時候自然要注意使用，自從買了ID4之后，我感覺這輛車的各項性能都很好，而且ID4對我的出行也有很大的幫助，現(xiàn)在已經(jīng)使用了一段時間，性價比還是很高的。
動力：動力稍微差一點的人，在起步的時候感覺還行，純電動發(fā)動機起步的時候動力反饋很快，但是到了加速的時候，感覺就不太好了，加速的感覺一般。
越野：
這款車的操控感很符合我的要求，我在買車的時候就試過了，ID4很容易上手，第一次駕駛的時候，我只是聽了銷售人員的介紹就上手了，還有很多輔助功能，比如倒車影像、自適應(yīng)巡航等等。
舒適：這輛車的舒適性不錯，ID4的座椅手感不錯，乘坐起來也很有彈性，避震也比較柔和，在顛簸的地方開車的時候會有很好的過渡。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐用，快速充電，舒適的操控，隔音和減震
缺點：車機一般，偶爾斷網(wǎng)，語音交流功能差，全觸控設(shè)計不爽
外觀：外觀不錯，還加裝了防撞條，非常實用。
內(nèi)飾：車機是最爛的大眾車機，沒有之一。
空間：車內(nèi)空間很普通，也很寬敞，但跟其他純電動汽車比起來，還是差了一些，可能是后驅(qū)占了空間。
配置：購車有很大的優(yōu)惠，還有10萬5年的無息貸款。
動力：動力不錯，起步慢了點，但加速很快。
越野：
操控沒話說，轉(zhuǎn)彎半徑小，懸掛舒適，標(biāo)準(zhǔn)大眾風(fēng)格；
舒適：座椅舒適，包裹性好，空調(diào)制冷快，缺點是車燈全是自動車燈，白天稍微暗一點就亮起來。
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