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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最讓人滿意的地方在于它的外觀。從正面看，這輛車(chē)很時(shí)尚，側(cè)面看起來(lái)很結(jié)實(shí)，我對(duì)它的外觀很滿意。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的是，這輛車(chē)的音響效果很差。感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)格不匹配。
外觀：我對(duì)這輛車(chē)的外觀非常滿意，非常喜歡。我選擇了紅色，這個(gè)顏色看起來(lái)更有激情，更適合年輕人。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的材料還算不錯(cuò)，座椅的材質(zhì)和做工都很不錯(cuò)，顏色也很鮮艷。
空間：空間還算不錯(cuò)，軸距比較長(zhǎng)，空間比較大，空間比較大，后備箱空間也比較大。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，比其他品牌的電動(dòng)車(chē)要便宜不少，而且還能降低后期的使用成本，我覺(jué)得還是值得買(mǎi)的。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還不錯(cuò)，加速的時(shí)候，反應(yīng)速度很快，超車(chē)是輕而易舉的事情。
越野：
整輛車(chē)的操控性和汽油車(chē)差不多，底盤(pán)比較穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)比較輕松，轉(zhuǎn)彎也比較清晰。
舒適：這輛車(chē)很舒服，座椅很寬敞，材質(zhì)也很柔軟，隔音效果也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，就是它的續(xù)航能力，我早就想要純電動(dòng)汽車(chē)了，它漂亮的外觀，省油的技能，環(huán)保，節(jié)能，這就是它在城市里最合適的交通工具，充電方便，停停，前臉也很有辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：不過(guò)老爸是個(gè)老手，開(kāi)慣了燃油車(chē)，開(kāi)新能源車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)別扭，不過(guò)我是個(gè)新手，沒(méi)太大的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)車(chē)習(xí)慣不一樣，得換個(gè)地方，里面的塑料材質(zhì)比較多，不是工藝不好，就是質(zhì)量差，多用軟包裝就行了。
外觀：我挺喜歡這輛純電動(dòng)汽車(chē)的外觀，外觀時(shí)尚又有氣質(zhì)，前大燈設(shè)計(jì)的很有活力，車(chē)燈也很足，前格柵的設(shè)計(jì)讓人看了就覺(jué)得很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，可能是塑料的設(shè)計(jì)太多了，每個(gè)人的審美都不一樣，中控臺(tái)和儀表盤(pán)都是科技感十足的，觸摸屏上有很多多媒體，操作起來(lái)也很順手，唯一的缺點(diǎn)就是太多了，稍微改善一下，就能提升一個(gè)檔次。
空間：這輛車(chē)的空間設(shè)計(jì)不錯(cuò)，我一米八八的身高，坐在前排很舒服，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，腿不會(huì)碰到前面的座椅后背，就算坐滿了人，也不會(huì)覺(jué)得壓抑，還有一些儲(chǔ)物格子和暗槽，可以隨意的放一些小東西，感覺(jué)還不錯(cuò)，后備箱里裝的東西很多，如果是長(zhǎng)途旅行或者帶大行李箱的話，完全綽綽有余。
配置：純電的新能源車(chē)還是比較省心的，這年頭開(kāi)車(chē)的都是這種車(chē)，開(kāi)起來(lái)容易，豐富也能讓出行更踏實(shí)，這品牌續(xù)航時(shí)間比較久，確實(shí)是可以入手的款，性價(jià)比高啊。
動(dòng)力：這輛車(chē)的馬力很大，開(kāi)起來(lái)也很輕盈，雖然我平時(shí)開(kāi)車(chē)不多，但是總覺(jué)得開(kāi)電車(chē)舒服多了，城市里經(jīng)常堵車(chē)或者等紅燈，走走停停多了，我就覺(jué)得電車(chē)比燃油車(chē)開(kāi)著順手，特別是上高速上面，動(dòng)起來(lái)更痛快，飛馳的感覺(jué)更明顯，開(kāi)車(chē)就是有速度就行，不枉費(fèi)我對(duì)新能源的認(rèn)知，這是一輛實(shí)力派的車(chē)。
越野：
我開(kāi)著還行，但老爸是個(gè)老油條了，開(kāi)電車(chē)的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)拖沓，也不知道是怎么回事，不過(guò)我覺(jué)得只要輔助夠齊全，那就無(wú)所謂了，方向盤(pán)的握感還是很到位的，可以做到一只手不動(dòng)軸，底盤(pán)也很穩(wěn)，這么大的電池，讓我很有安全感。
舒適：這輛車(chē)的舒適性很好，座椅設(shè)計(jì)的很寬大，柔軟而有彈性，坐起來(lái)就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣，懸架并不是很硬，后座的調(diào)校也很柔軟，開(kāi)起來(lái)也很舒服，開(kāi)起來(lái)很舒服，而且在高速上開(kāi)著車(chē)，只要車(chē)速在110邁左右，就不會(huì)發(fā)出太大的聲響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車(chē)的各項(xiàng)消耗都很小，除了充電之外，其他的開(kāi)銷(xiāo)都不大，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用。有了它，不用擔(dān)心油價(jià)上漲，不用排隊(duì)加油，晚上睡覺(jué)的時(shí)候充電就行了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音有點(diǎn)大，在車(chē)?yán)镆材苈?tīng)得很清楚。還有，這輛新車(chē)的內(nèi)飾味道有點(diǎn)重，讓我有點(diǎn)擔(dān)心，幸好現(xiàn)在沒(méi)味道了。
外觀：這輛車(chē)的外觀看起來(lái)非常霸氣，車(chē)頭采用了家族式的設(shè)計(jì)，格柵非常大氣，前包圍看起來(lái)比較沉穩(wěn)。獨(dú)特的前大燈設(shè)計(jì)使車(chē)頭顯得更加寬闊。側(cè)面造型，腰線設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮，加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。輪圈大小合適，造型充滿力量感。它的尾部很厚實(shí)，給人一種低調(diào)的感覺(jué)。這樣的外形，深受大眾的喜愛(ài)，銷(xiāo)量也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，用料也很考究，跟它的價(jià)格不相上下。方向盤(pán)大小合適，手感不錯(cuò)。座椅設(shè)計(jì)的很寬，手感也很好。中控屏分辨率高，操作流暢，功能豐富，科技感十足。唯一讓他不滿意的是，新車(chē)?yán)锏奈兜捞瘫橇耍枰欢螘r(shí)間才能適應(yīng)。
空間：后排的空間很大，坐在后排也不會(huì)太擁擠。車(chē)?yán)镉泻芏嘈?chǔ)物格，可以放一些備用的東西。后備箱的空間很大，可以放小孩的折疊車(chē)，我的收納箱等等。
配置：它的性價(jià)比很高，價(jià)格也不貴，平時(shí)也不用擔(dān)心在市區(qū)開(kāi)不了號(hào)，開(kāi)起來(lái)很方便，開(kāi)起來(lái)也挺拉風(fēng)的。而且，它的日常開(kāi)銷(xiāo)并不大，非常實(shí)用，用它來(lái)開(kāi)是最好的選擇，我越來(lái)越喜歡它了。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，畢竟這是一款實(shí)用性很強(qiáng)的車(chē)，只要夠用就行了。加速時(shí)，動(dòng)力輸出積極，超車(chē)更容易。
越野：
我開(kāi)了一陣子，開(kāi)起來(lái)非常容易。方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，很容易控制。它還配備了許多輔助駕駛系統(tǒng)，使駕駛起來(lái)更加輕松。
舒適：座椅寬大，填充物柔軟，坐上去會(huì)產(chǎn)生明顯的沉陷感，相當(dāng)于一張寬大的沙發(fā)，坐上去挺舒服的。車(chē)內(nèi)配有手機(jī)充電接口及杯架，人性化的設(shè)計(jì)使其更加舒適。它的空調(diào)性能也較好，能很快滿足我的要求，使車(chē)內(nèi)溫度調(diào)節(jié)得更快。不過(guò)，它在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音很大，所以能聽(tīng)得很清楚。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1178公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)檫@輛車(chē)是新能源車(chē)，所以對(duì)它的耗電量，還是很滿意的。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這輛車(chē)的價(jià)格并不是很滿意，因?yàn)樗F了。
外觀：說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)看起來(lái)挺可愛(ài)的， LED大燈也挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很大，12英寸，語(yǔ)音識(shí)別功能也很豐富。
空間：我一米七七的身高，坐在駕駛座上還是很舒服的。
配置：這輛車(chē)，除了價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，其他的都可以。
動(dòng)力：雖然是電車(chē)，但是動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
越野：
方向盤(pán)比較輕，前后都有雷達(dá)，有三種模式。
舒適：喜歡這個(gè)座椅更有彈性，而且前排還能無(wú)線充電。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的配置很不錯(cuò)，前排的主駕駛座椅更是讓人滿意，有加熱功能，有按摩功能，還有記憶功能。
缺點(diǎn)：有一個(gè)功能，他不太喜歡，如果有人坐在后排，不系安全帶，就會(huì)一直響，提醒乘客系安全帶。
外觀：雙拼色的車(chē)身，現(xiàn)在比較流行，有點(diǎn)特立獨(dú)行，20寸超大雙色輪轂，前后大燈都開(kāi)始發(fā)光了。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，但是很符合我的口味，簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單，全觸摸式的中控屏，科技感十足，換擋方便，大屏幕，30色的氛圍燈，在夜晚的時(shí)候，別有一番韻味。
空間：后備箱和后備箱的空間都很大，頭部和腿部空間都很大，唯一美中不足的就是儲(chǔ)物空間太小了。
配置：新車(chē)沒(méi)有打折，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還送了貼膜和行車(chē)記錄儀，開(kāi)了半年多，還算滿意。
動(dòng)力：電瓶車(chē)的速度很快，一點(diǎn)都不遲鈍，甚至還能體驗(yàn)一下推背感。
越野：
方向盤(pán)太硬了，老婆都跟我抱怨過(guò)很多次了。
舒適：座椅很軟，但包裹性不是很好，他更喜歡硬座。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4638公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的配置確實(shí)很好，而且還額外花錢(qián)買(mǎi)了一些配置，感覺(jué)還是很劃算的，首先，車(chē)內(nèi)的燈光顏色很多，主駕駛座椅也有加熱和按摩功能。
缺點(diǎn)：這倒不是他不滿意，而是他的駕駛習(xí)慣不同，有些功能他還不太熟悉，比如雨刷是往下開(kāi)的，一開(kāi)始他還很不習(xí)慣。
外觀：紅色的還是有點(diǎn)特別，跟前后兩個(gè)發(fā)光的燈帶很搭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，很簡(jiǎn)單，中控臺(tái)空間還算寬敞，寬大的天幕讓人看著很舒服。
空間：后排的空間還是很大的，畢竟是軸距。
配置：雖然我花錢(qián)買(mǎi)了一臺(tái)配置，但是我覺(jué)得還是很劃算的，比如抬頭顯示，還有輔助駕駛，都能讓我省心。
動(dòng)力：電機(jī)的介入速度很快，不像燃油車(chē)那樣，會(huì)有延遲，有時(shí)候甚至還能感受到推背感。
越野：
方向盤(pán)太硬，兩只手都要使勁才行。
舒適：座椅按摩真的很舒服，主駕駛座椅也有記憶功能，一旦啟動(dòng)，座椅就會(huì)自動(dòng)調(diào)整。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2539公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、續(xù)航能力強(qiáng)、充電速度快、空間寬敞明亮、噪音低、智能化程度高、裝載能力強(qiáng)、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方……說(shuō)實(shí)話，ID4真的是太香了！
缺點(diǎn)：中控臺(tái)有點(diǎn)小，操作起來(lái)容易出錯(cuò)，尤其是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，確實(shí)有點(diǎn)麻煩，語(yǔ)音助手也不是很靈敏，可能是智能還不夠成熟。
外觀：首先吸引我的就是這輛車(chē)的外觀，動(dòng)感的橫向發(fā)光燈帶與扁平的 logo連接在一起，兩側(cè)的 LED矩陣式大燈形成了一個(gè)整體，整體看上去更加寬大。這次的大輪轂采用了雙色工藝，更有個(gè)性，更拉風(fēng)。貫穿式的尾燈與前臉形成了鮮明的對(duì)比，在夜晚的時(shí)候，不僅能給人帶來(lái)極高的辨識(shí)度，還能及時(shí)提醒后面的車(chē)輛。另外，車(chē)門(mén)把手與車(chē)身是同色的，微觸隱藏設(shè)計(jì)使得它與車(chē)身融為一體，視覺(jué)效果更簡(jiǎn)潔。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)相當(dāng)清新，充滿了科幻感。車(chē)內(nèi)很多實(shí)體按鍵都被取消了，很多操作都是通過(guò)觸摸來(lái)完成，科技感提升了不少。不過(guò)中控屏下方還有一排實(shí)體按鍵，駕駛起來(lái)還是很方便的。這輛車(chē)的做工和用料都很扎實(shí)，經(jīng)常接觸到的地方都是柔軟的皮革，中控屏和儀表盤(pán)都是懸浮式的，12英寸的屏幕看起來(lái)非常清晰，滑動(dòng)起來(lái)非常流暢。
空間：無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)還是純電車(chē)，空間都是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。作為緊湊型 SUV,id4的尺寸為4612毫米，1852毫米，1640毫米，軸距2765毫米。坐在前排的時(shí)候，他明顯感覺(jué)到了頭部和腿部的空間變大了，操控屏幕也變得輕而易舉。同樣身高的人坐在后排，空間還是很大的，坐三個(gè)人也不會(huì)太拘束。ID.4X裝載能力很強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)的行李箱容量是484升，無(wú)論是日常出行，還是去超市，都能裝下很多東西。如果想要裝載大件物品的話，還可以把后座放進(jìn)去，這樣不僅可以在路上放一些生活必需品，還可以帶上燒烤架，這樣既能讓旅途更快，又能品嘗到美味的食物。
配置：首先，電車(chē)的性價(jià)比比燃油車(chē)要高得多，既省錢(qián)，又省時(shí)，再加上大眾品牌，質(zhì)量又好，性價(jià)比高嗎？
動(dòng)力：作為電車(chē)， ID.4 X的續(xù)航表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。畢竟大家買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，最看重的就是續(xù)航能力，如果續(xù)航能力足夠，出門(mén)的時(shí)候就能少充電，省心省力。ID.4 X的續(xù)航里程高達(dá)555千米，如果是短途出行的話，周一到周五都不用充電。如果車(chē)?yán)餂](méi)電了，不用太擔(dān)心，吃完午飯?jiān)倮^續(xù)趕路。從百分之三十到百分之八十，只用了半個(gè)小時(shí)，已經(jīng)算是非常快了。如果趕時(shí)間的話，十分鐘就能跑出一百公里。
越野：
方向盤(pán)很順滑，適合女孩子駕駛，而且剎車(chē)很穩(wěn)。
舒適：座椅很軟，坐起來(lái)也很舒服，隔音效果也很好，開(kāi)車(chē)的時(shí)候一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，比燃油車(chē)要好太多了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了兩千多公里，最讓我滿意的就是它的動(dòng)力和外觀，靈敏度很高，給點(diǎn)電就能跑，比燃油車(chē)還省力，而且它的顏值也讓我這個(gè)外貌協(xié)會(huì)的人很喜歡，任誰(shuí)看了都會(huì)眼前一亮。
缺點(diǎn)：車(chē)?yán)锏目臻g不大，空間也不大，不過(guò)我經(jīng)常開(kāi)車(chē)上下班，倒也沒(méi)什么遺憾。其實(shí)這車(chē)上市也有一段時(shí)間了，我覺(jué)得自己運(yùn)氣不好，買(mǎi)了沒(méi)多久就降價(jià)了。
外觀：這輛車(chē)的外觀很符合我的口味，鋼炮車(chē)看起來(lái)很像，一看就知道自己的性格，這輛車(chē)上市這么久了，別人一直在模仿，但是從來(lái)沒(méi)有被超越過(guò)。線條流暢漂亮，車(chē)頭和車(chē)尾的結(jié)構(gòu)棱角分明，圓潤(rùn)有度，贊一聲。
內(nèi)飾：方向盤(pán)和液晶顯示屏看起來(lái)高端大氣上檔次，就算是帶個(gè)領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)覺(jué)得很有面子，座椅顏色也很有層次感，車(chē)?yán)镞�有巧妙的縫線，看起來(lái)既時(shí)尚又溫馨。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g一般，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得擁擠，但坐滿了人就不行了，后備箱太小了，放不下什么大件的東西，畢竟我是來(lái)上班的，我的車(chē)很受歡迎，有時(shí)候我爸都舍不得開(kāi)它。
配置：價(jià)格起伏不定，我運(yùn)氣不好，提車(chē)沒(méi)趕上打折，幾天后提同款車(chē)的朋友卻給了我不少猶豫，心酸。
動(dòng)力：這輛車(chē)的速度還算可以，一般情況下，我的車(chē)速都在70邁以上，如果路上行人不多，我還能開(kāi)得更快，超車(chē)也不需要猶豫，比起坐公交車(chē)或者拼車(chē)，我可以多睡上半個(gè)小時(shí)。
越野：
純電動(dòng)汽車(chē)更容易控制，更靈活，方向盤(pán)更準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑更小，底盤(pán)更穩(wěn)，不怕顛簸，還配備了電子輔助系統(tǒng)，省油又省油，比燃油車(chē)好多了。
舒適：首先，這輛車(chē)很安靜，密封好，沒(méi)有輪胎噪音，也沒(méi)有風(fēng)噪，座椅柔軟，和家里的沙發(fā)沒(méi)什么區(qū)別，懸架也比較軟，這輛車(chē)更注重享受，空調(diào)器和空調(diào)都很及時(shí)，沒(méi)有等待時(shí)間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1762公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)ID4的空間很滿意，雖然定位為緊湊型 SUV，但是空間還是很大的，我買(mǎi)車(chē)主要是為了家用，以前都是一個(gè)人出行，現(xiàn)在不能帶孩子出門(mén)了，所以我需要一輛大一點(diǎn)的車(chē)，好在ID4的空間足夠大，完全滿足我的需求。而且我喜歡出去玩，平時(shí)都是和家人一起出去旅游，所以這輛車(chē)的空間還是很大的。一家人坐在上面，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)的價(jià)格還算公道，我本來(lái)是想買(mǎi)一輛電車(chē)的，我老婆說(shuō)要買(mǎi)一輛燃油車(chē)，但是現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越貴了。在我的勸說(shuō)下，她終于同意了，哈哈，我對(duì)比了很多同價(jià)位的電動(dòng)車(chē)，還是覺(jué)得這款車(chē)更適合我，各方面的表現(xiàn)都很好，沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)，是不可能說(shuō)出來(lái)的。這車(chē)的空間和操控感都很適合我，老婆開(kāi)起來(lái)應(yīng)該不成問(wèn)題。
缺點(diǎn)：動(dòng)力差了點(diǎn)，純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能確實(shí)比不上燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力方面還是比較勉強(qiáng)的，一開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)還行，因?yàn)榧冸妱?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)很大，但是加速的時(shí)候感覺(jué)一般，加速的時(shí)候感覺(jué)很慢。
外觀：這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)是我見(jiàn)過(guò)的最漂亮的一款車(chē)，我喜歡ID4的正面設(shè)計(jì)，正面的設(shè)計(jì)充滿了霸氣， LED大燈也很實(shí)用，車(chē)燈設(shè)計(jì)得特別有魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有異味，內(nèi)飾也處理的很好，細(xì)節(jié)處理的很好，主要還是看內(nèi)飾的接縫，ID4的接縫處理的很好，一些看不出來(lái)的地方，也被打磨的很好。
空間：ID4的空間很大，足夠緊湊的越野車(chē)空間，空間也很大，一些不需要的地方都被移走了，前排和后排的空間也被完美的分割開(kāi)來(lái)，比如后備箱的高度就很高了，所以很多東西都可以放進(jìn)去，很多東西都需要自己考慮，總的來(lái)說(shuō)，ID4的空間很大，實(shí)用性也很強(qiáng)。
配置：性價(jià)比很高，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候自然要注意使用，自從買(mǎi)了ID4之后，我感覺(jué)這輛車(chē)的各項(xiàng)性能都很好，而且ID4對(duì)我的出行也有很大的幫助，現(xiàn)在已經(jīng)使用了一段時(shí)間，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力稍微差一點(diǎn)的人，在起步的時(shí)候感覺(jué)還行，純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候動(dòng)力反饋很快，但是到了加速的時(shí)候，感覺(jué)就不太好了，加速的感覺(jué)一般。
越野：
這款車(chē)的操控感很符合我的要求，我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就試過(guò)了，ID4很容易上手，第一次駕駛的時(shí)候，我只是聽(tīng)了銷(xiāo)售人員的介紹就上手了，還有很多輔助功能，比如倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航等等。
舒適：這輛車(chē)的舒適性不錯(cuò)，ID4的座椅手感不錯(cuò)，乘坐起來(lái)也很有彈性，避震也比較柔和，在顛簸的地方開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)有很好的過(guò)渡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：耐用，快速充電，舒適的操控，隔音和減震
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)一般，偶爾斷網(wǎng)，語(yǔ)音交流功能差，全觸控設(shè)計(jì)不爽
外觀：外觀不錯(cuò)，還加裝了防撞條，非常實(shí)用。
內(nèi)飾：車(chē)機(jī)是最爛的大眾車(chē)機(jī)，沒(méi)有之一。
空間：車(chē)內(nèi)空間很普通，也很寬敞，但跟其他純電動(dòng)汽車(chē)比起來(lái)，還是差了一些，可能是后驅(qū)占了空間。
配置：購(gòu)車(chē)有很大的優(yōu)惠，還有10萬(wàn)5年的無(wú)息貸款。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步慢了點(diǎn)，但加速很快。
越野：
操控沒(méi)話說(shuō)，轉(zhuǎn)彎半徑小，懸掛舒適，標(biāo)準(zhǔn)大眾風(fēng)格；
舒適：座椅舒適，包裹性好，空調(diào)制冷快，缺點(diǎn)是車(chē)燈全是自動(dòng)車(chē)燈，白天稍微暗一點(diǎn)就亮起來(lái)。
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