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ID.4 X
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5234公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多細節(jié)都讓人賞心悅目，車頭的設計既霸氣又時尚，我第一眼看到它的時候，就覺得這款車的顏色很適合我。
缺點：或許是緣分吧，整體設計都比較簡約，配置和內飾都很不錯。
外觀：外觀不錯，外觀也不錯，很有辨識度。
內飾：它簡單實用，材質也不錯，按鍵造型也不錯，做工也不錯，摸起來很舒服，很符合我的身份。
空間：躺在車里，我和爸媽坐在后排，感覺還不錯，可能是因為我的生活習慣吧。
配置：后期保養(yǎng)費用不高，我不后悔買這輛車，每次出行都有信心，就是看中了它的外觀。
動力：動力方面，我覺得足夠日常使用了，起步還算快，不用擔心浪費時間。
越野：
懸架設計的很好，給人一種很安全的感覺，剎車也很靈敏。
舒適：座椅的填充物比較柔軟，開久了也不會有太大的壓力，可以給家人提供一個安靜舒適的出行環(huán)境。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車很容易打掃。還有新能源，不需要繳納購置稅。不管是我開的，還是我的女朋友開的都很合適，雖然他的車是紅色的，但是不管是男的還是女的。而且，我男朋友對紅色一點都不反感，反而覺得很搶眼，簡直就是緊跟潮流的第一人。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是電樁還沒有普及開來。有時候需要百度地圖，然后去查一下哪里有電樁比較放心。而且充電速度比燃油車要慢一些，最快也要半個小時才能充完電，有時候家里突然有什么急事沒電了，再加上要跑長途的話，那就更麻煩了。
外觀：外觀上看起來很酷，很拉風，很吸引人的眼球，走在大街上，給人一種獨特的感覺。
內飾：內飾方面，我比較喜歡那個化妝鏡。他帶了自動感應功能，一開燈就亮，一關就關。
空間：因為這輛車只有我和我男朋友開。后面只有我們兩個人，其他人都沒有。而且，他的電動座椅是可以前后調節(jié)的，再加上我身材嬌小，空間還是綽綽有余的。我的男朋友不聽他的。反正也沒聽他抱怨過什么空間問題，想來應該不會有什么問題。
配置：性價比還算不錯，因為這款新能源車，所有的4S店都是免費充電的，現(xiàn)在油價這么高，我買這款車，已經是先聲奪人了。聽說能源車的購置稅，也是要交的。所以，我并不覺得自己有什么損失。
動力：動力方面，比燃油車要好很多，但也就是在城市里面開得慢一些。論推背感，還不如燃油車。不過動力和速度都不錯。我不喜歡開太快的速度，畢竟安全第一，這個速度已經足夠了。
越野：
操控方面，他覺得跟燃油車沒什么區(qū)別，操作起來也比較容易。離合不重也不輕，發(fā)動起來是一鍵啟動，所以不用擔心，停車也方便。再加上他的車身比一般的越野車要小一些，所以想要進車里并不困難。
舒適：至于座椅，就比較硬了。我坐了這么久，也沒感覺到有什么凹凸不平的地方。如果是開著空調的話，開著風的人都會覺得臉頰發(fā)麻。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 永州
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8018公里
綜合評分
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優(yōu)點：系統(tǒng)的功能設計非常人性化，使用起來非常的方便，功能也非常的實用，開起來非常的方便。
缺點：從選車到提車，我甚至找不到它不好的理由，從頭到尾我都喜歡它，性能配置各方面都很好。
外觀：這輛車的外觀還算可以接受，年輕時尚，適合年輕人開。
內飾：時尚，而且耐臟容易清理，看起來很舒服，突出了很強的豪華感。
空間：平時出門都要帶很多東西，頭上的空間并沒有太大的壓力，感覺剛剛好。
配置：我覺得物有所值，怎么想都覺得物有所值，不用擔心用車成本，反正我覺得挺好的。
動力：這輛車非常的靈活，動力源源不斷，駕駛起來更加舒適，引擎也非常的靈活。
越野：
操控方面沒什么好說的，轉向和加速都很容易，我開起來很輕松，方向盤也很靈活。
舒適：足夠的穩(wěn)妥，足夠的承受力，足夠的包裹性，底盤非常的厚實，給人一種非常安全的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 普洱
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7769公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀和我預想的一模一樣，這輛車的口碑很好，坐過我的車的人都說這輛車不錯，非常方便，空間很大，坐在后排也不會覺得擁擠。
缺點：可以說非常精致精致，后備箱沒有任何問題，動力非常不錯，我和家人享受著它帶來的便利。所以哪里會有什么不滿，畢竟是為了減輕生活負擔而來的。
外觀：臉型設計了很多細節(jié)，看起來很耐看，車頭很霸氣，我的家人都覺得這輛車很漂亮，喜歡他的外觀和顏色，覺得年輕時尚，帥氣又時尚。
內飾：帶著朋友出門也是一件很有面子的事情，開著車感覺很舒服，希望能有更多的選擇，中控臺上的按鍵布局很規(guī)整，行駛安全性也很高，給人的感覺還是很不錯的，年輕人可能欣賞不來。
空間：前排的空間足夠大了，頭頂上也不顯得擁擠，座椅之間的距離非常的大，坐在上面一點都不會覺得擁擠，而且，我的儲物空間也很大，可以放幾個孩子的衣服鞋子和幾箱礦泉水，坐在駕駛座上也不需要太大的空間。
配置：沒有什么亂七八糟的花費，所以覺得值得買，動力提升是一種質的飛躍，能夠順利完成，非常劃算，非常適合年輕人。
動力：它在高速上的表現(xiàn)并不差，在動力方面，它確實下了很大的功夫，速度很快，沒有任何的頓挫感，加速能力很強，動力儲備也很充足，加速的時候感覺很好，底盤很好，起步的時候很順暢，加速的時候也很快。
越野：
開起來很穩(wěn)，很“乖學生”，過彎和側傾比轎車要大得多，方向盤也很好用，大小剛剛好，給人一種很容易上手的感覺，畢竟我很快就適應了，起步很平穩(wěn)，沒有任何滯澀感，在這個價位的車里，已經算是不錯了。
舒適：媳婦很喜歡這款車的座椅，減震能力讓我在顛簸的時候非常輕松，乘坐起來很舒服，規(guī)劃也比較合理，所以車內震動不大。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID4的價格讓我很滿意，我的預算本來就不多，唯一能滿足我需求的就是ID4，最重要的是，它的后期使用成本并不高。
缺點：空間不是很大， SUV的后備箱空間有限，所以平時放行李的時候，都要小心。動力不足，應該是因為純電的原因。
外觀：ID4的外形很漂亮，整體設計流暢，底盤也很高，開起來也不用擔心會撞到底盤。
內飾：內飾手感不錯，手感不錯，內部配置也不錯，全景天窗也不錯，不過我沒花錢升級。
空間：ID4的空間比較小，前排空間還算強強，但后備箱太小了，根本裝不下太多東西。
配置：這個價格還算不錯，我的預算本來就不算太高，所以就選了一款比較適合我的ID4，實用性很強，性價比也很高。
動力：ID4是純電動的，一開始的時候動力還不錯，稍微用點力就能把車開出去，但是加速的時候感覺有點慢，這大概是純電動汽車的通病吧。
越野：
ID4的操控非常舒服，我比較喜歡這種操控方式，駕駛ID4不需要太多的力量，這種駕駛感覺就算是長時間開車也不會覺得累，非常舒服。
舒適：ID4的避震性能很好，在經過小區(qū)減速帶的時候會有一種很舒服的感覺，而且隔音效果也很好，關上車窗后，車內只剩下發(fā)動機的聲音。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾的空間是我最滿意的，還有就是他的全景天幕，采光很好。外觀也很好看，最重要的還是省錢。
缺點：對于我來說是完全可以，開出去也比較有面子。
外觀：被大多數(shù)人所喜愛，整體的設計感很強充滿了時尚大氣，和整車的風格完美統(tǒng)一，這個車子就是既好看又好開。
內飾：配合細致的做工，我非常喜歡，這輛車子的內飾做得也確實不錯，沒有像很多同價位車所有的缺陷，但還是覺得太方便了，和外觀設計一樣簡潔有力又顯得很明朗，值得點個贊，要精致很多。
空間：雖然在車型上來看，它與其他車型大小好像差不多，但是到了里面就會發(fā)現(xiàn)空間很大，與我之前的車型相比區(qū)別還是很明顯的。購車之后，朋友們都過來乘坐體驗了一番，感覺空間很寬敞，坐在后排一點也不擁擠。它的后備箱也很大，放幾個行李箱毫無問題，偶爾放個大件也沒問題，我覺得家用還是很值的。
配置：大眾ID.4X的價格有些堅挺，我提車的時候基本上沒有什么優(yōu)惠，只送了一些裝飾。剛開始買回來以后總覺得心里有點虧，不過后來想通了。既然買都買了，只要自己喜歡就行，質量可靠就值了。后來也證明了當初所做的選擇是正確的，開了這么久下來，車子質量挺好的，沒有任何的小毛病和異響。
動力：動力非常Nice,電動車就是不一樣，推背感很棒，加速也很順暢。
越野：
操作方向盤從來不會出現(xiàn)虛位，開車在路上，非常不錯，而且車子開著很穩(wěn)當，在遇到顛簸時也能輕而易舉的平穩(wěn)度過，不會有太大的搖擺和晃動。
舒適：這輛車支持空調分區(qū)控制，可以自由調節(jié)溫度，比較人性化，座椅也比較舒適，前排主駕駛座椅還帶有按摩功能，車內噪音還是比較小的，車內空氣過濾裝置也比較實用，車內空氣也比較清新。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7216公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的外形設計，這個車的顏色很漂亮，比較適合我，另外一個優(yōu)點是這個車的動力挺好的。
缺點：一個不錯的選擇吧，我并沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題，后排的乘坐空間上也是很寬敞的， 我覺得他這輛車感覺還是比較可以的，動力也不差，我認為這臺車子的內部設計也很好看，換擋也很流暢。
外觀：外觀設計比較得體大方，采用了全新的ID家族設計風格，比較美觀。車輪也是機甲的比較炫酷，車身做工精細。
內飾：內飾風格簡潔明了，兩塊屏幕一個方向盤，座椅的造型和配色也是非常年輕時尚，加上黑頂和全景大天幕的設計我非常喜歡。
空間：本身身高187cm,空間乘坐足夠，車也比較寬,橫向空間夠用，頭部空間都沒問題。后排地板純平，乘坐5人完全沒問題。后備箱空間比較小，不過放兩個行李箱應該沒問題，遮陽板比較雞肋,已經被我拆了。
配置：我的感受是性價比挺高，畢竟不用交購置稅，而且買車送充電樁，送終身的保養(yǎng)，還有電池的質保，這些是比較劃算的。而且配置還高，按摩和加熱的座椅都有。
動力：踩著沒有那種發(fā)動機干吼不出力的情況，滿載的情況下對于它的動力輸出也不會有太大的影響，加速輕巧靈活，在高速上行駛超車也非常輕松，加速那就一個猛，動力還是相當足的，開起來也要順暢很多，感覺他的車和我買的這款車有比較大的區(qū)別。
越野：
整體的操控感還是不錯的，多功能方向盤，整體觸摸式按鍵，顯得特別高級
舒適：底盤厚重懸架舒適，遇到細小顛簸和坑洼路面，很好的被懸架吸收或者過濾掉了。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：他的外觀是我最喜歡的原因之一，還有就是這款車的操控非常的舒服，駕駛體驗非常的好。純電的車型提速就是塊，動力也非常的猛，空間也很棒。而且電費比較便宜，比燃油車用起來能省很多錢。
缺點：后排乘客得不到一個合適的舒適性還是比較難受的，因為什么事物都不是完美的，各方面都能讓我滿意，實際的舒適性體驗達到了我想要的效果，給人一種非常好的駕駛體驗，舒適性感覺相對來說差一些，對車子哪里有不滿意的到談不上。
外觀：ID.4X的外觀看起來比較前衛(wèi)有科技感前臉看起來飽滿圓潤的感覺、大燈的邊角有些類似于開眼角的感覺，中間一條會發(fā)光的LED燈帶將LOGO和大燈串聯(lián)了一起，LOGO也是會發(fā)光的，車身側面看起來輪廓感分明腰線有點曲線的效果，門把手是半隱藏式的車門一側有Pro的標識，尾部采用了一個貫穿式熏黑尾燈的設計LOGO被設計在了中間夜間點亮后燈光效果不錯。
內飾：內飾很扎實，很有豪華的感覺。感覺超過了這個價位的車的要求了。我是特別意外的。就是剛看起來不是特別的習慣。永久了就離不開了。這個就是我喜歡的感覺。
空間：因為我們這個小家庭才剛剛組建不久，孩子也還小，主要是父母在幫著帶。平時大多數(shù)用車都是我們兩個上下班代步使用，前排的空間非常的不錯，完全能夠滿足我們日常的出行需求。第二排很少坐人，就算是坐空間方面我也覺得挺寬敞的。后備廂里面比較寬大，日�？梢暂p松拉2個大號的行李箱，放倒后排座椅還可以進行拓展，最大可以變成1546升的容積。
配置：它的價位我還是比較滿意的，在我的預期之內，然后從它的配置來看也相當豐富，不管其他車型有沒有，反正它都具備了，開出去非常有面子。
動力：電動汽車的動力是它的優(yōu)勢所在，整個車輛的動力感受是很不錯的，加速非常的順暢，又快速。沒有任何的頓挫，后輪的驅動也讓整車的操控表現(xiàn)很優(yōu)異。方向盤比我以前的車要粗壯一些，電動的轉向又不費力，整體感受手感很好。
越野：
方向盤的轉向角度也比較精確，操作方向盤從來不會出現(xiàn)虛位，完全駕馭這臺車子，輪胎抓地力強。
舒適：它的隔音表現(xiàn)做得比較一般，平時如果靜止的時候感覺車內還算比較安靜，外界的噪音很少滲透到車內。但是行駛起來車速提升起來以后車里是能夠聽到一些風噪的。懸架調校的不錯，具有一定的支撐性，經過一些坑洼較多的土路時，車里面的震感也不算強烈。車上的一些按鍵設計感覺手感也都比較不錯，設計得位置也比較符合人機工程學。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 東營
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1616公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜謐沉穩(wěn)的行駛質感倍加舒適和安心開過之后，讓人愛不釋手！只有電機在行駛過程中發(fā)出嗡嗡的低沉的更像是提醒駕駛員正在工作的聲音，盡情享受音樂的聽覺快感，而德系一貫的地盤扎實，同樣在這款電車上得到了傳承！用車成本低，再也不用關注油價的漲漲跌跌，大約10天充電一次，每次60元左右，每月下來200塊，比之前的油車省了近一倍還多，這個很明顯，如果你每天的跑的多，這個感覺會更明顯
缺點：內飾的用料比較不用心，硬塑料很多，而且軟包的地方摸起來手感也不是很細膩。這款車剎車比較不好用，需要提前做出剎車。還有就是這款車的輪轂雖然大，但是車胎噪音很明顯。
外觀：整個車身流線型設計增加美感，就是因為喜歡外表，看起來車輛的整體性非常好，被大多數(shù)人所喜愛，成熟穩(wěn)重和大氣，外觀顏色，很耐臟，很喜歡他的外觀顏值和顏色，覺得年輕時尚。
內飾：內飾沒必要過于的苛求只要整體的設計和處理到位了就可以了，沒必要挑刺。
空間：我個人將近一米七五的身高，挺直身子坐在前排主駕駛位置上，頭頂距離車頂還有一定距離，而且前邊的膝蓋沒有觸碰，空間可以說比較夠用了，后備箱空間也比較充足，可以裝很多東西，比較適合外出游玩。
配置：整車的配置外觀，內部空間都是挺不錯，性價比對于我來說很高，非常適合我，手感和外觀都不錯，算是一個非常完美的車型了，帶給我的駕駛體驗還是蠻不錯，這款車的性價比還是比較高的，做出來的讓我感到還是挺喜歡，性價比確實可以了，家用合適就滿足了。
動力：電車的加速都很強勁，這臺ID4也不例外，動力非常充沛加速響應積極，日常代步超車輕松開愉快。
越野：
方向盤操控很好，轉向很輕，剎車比較軟，需要提早的踩剎車。
舒適：起步推背感超強，也就是因為這個推背感，乘坐的人員可能會出現(xiàn)一點不適感，有點暈
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，外觀看上去比較動感時尚，前大燈比較寬大，像一雙大眼睛看著你。還有發(fā)光的logo連接兩條發(fā)光的燈帶，看上去格外的耀眼迷人，比較有科技感。車身線條優(yōu)美硬朗，外觀設計比較有新意，車內空間充足，內飾精致美觀，車內功能比較齊全，車子整體運動感比較強，很有年輕人的氣息。充電比較省錢，花不了太多電費，買車贈送充電樁，可以在家自由充電，一個月用不了一百塊錢的電費，一次充電充滿后可以跑500多公里，續(xù)航里程比較長。
缺點：最不滿意，就是智能人機互動系統(tǒng)，和新勢力差距太大。黑屏半年已經出現(xiàn)兩次，在與售后溝通后告知，有時間進店升級可以改善！另外一點，就是卡頓，整個人機互動，反應教條且不夠流暢，不用還行，用起來真的惱火！相對于冬季續(xù)航嚴重縮水，這和更讓人不能理解。我朋友開一臺純電比亞迪宋P，對比人家的智能人機系統(tǒng)，確實大眾需要努力！
外觀：外觀設計還是挺討人喜歡的，正面看上去具有一定的家族風，簡約穩(wěn)重同時還透露著一絲科技感。大燈看上去酷似一雙炯炯有神的雙眼，打開以后效果更加的震撼。20寸的輪轂看起來也格外的霸氣，搭配255的車胎感覺還是挺養(yǎng)眼的。尾部貫穿式的尾燈設計最為搶眼，看起來具有濃濃的科幻氣息，這也是媳婦兒最喜歡的一點。
內飾：內飾好評。以前總覺得大眾車的內飾太過于簡單了，但是這個新出的電車是真不錯。大屏中控，加上智能語音系統(tǒng)，簡直對我這種懶人太友好了，座椅用料也是用了心的了
空間：整體空間還是蠻大的，停在我家隔壁X3的邊上對比，一點都沒被比下去，內部空間也很大，后排三個位置以及后備箱都是蠻大的
配置：性價比，還算中等，23萬的價格，也可買到許多的新勢力，可整體的工藝和質感，還是優(yōu)勢明顯，現(xiàn)在唯一關注的就是電池使用情況！廠家8年16萬的三電質保是不是有些小氣，眾說風云，可是想想油車的質保也不過3年8萬，過保后，也沒出現(xiàn)大的問題！最后，大眾電車，還算靠譜！
動力：這款車的動力也是非常的強勁，加速感很猛，推背感很強，提速也是非常的快。
越野：
做為一臺SUV他都操控性我感覺是挺好的，底盤雖然比較高，但是由于電池布局在底盤上。所以重心比較低，操控感受很沉穩(wěn)。高速過彎不發(fā)飄，20寸的大輪轂支撐性也很好。再加上優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，讓這臺SUV有了一定的操控性。屬于那一種越開越喜歡的。
舒適：軟硬程度也是剛好，這樣坐進去就很舒服，坐上去就能有很舒服的感覺，隔音效果特別的好，音響聽歌特別爽，買了這輛車之后我老婆就非常的快樂，比較喜歡這臺車子內部的座椅設計，行駛過程中也沒有什么噪音的影響。
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領最高888元現(xiàn)金紅包
