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網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買來這輛車也有一段時(shí)間了，對(duì)這輛車也慢慢熟悉了，對(duì)于ID4X也有了一定的了解，感覺ID4X帶給我的駕駛來說還是挺不錯(cuò)的。要說起滿意的地方還挺多的，但是與同等價(jià)位的車子相比，這款車的空間和舒適性的是比較優(yōu)秀的，因?yàn)镮D4X的空間還是挺寬敞的，坐進(jìn)去也很舒服。
缺點(diǎn)：談不上特別不滿意，只是覺得有點(diǎn)小缺陷，主要是車內(nèi)有噪音，好在不是特別明顯，還有就是偶爾會(huì)感覺車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢。
外觀：自己第一眼就被外觀所吸引,整個(gè)外觀非常的新穎,前年感覺胖胖的，非�？蓯�,尾部的燈光帶夜間效果也非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上其實(shí)還可以過的去，基本上我自己對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也沒有什么要求的。
空間：話說這款車的空間真的是很優(yōu)秀，每次開車帶人都會(huì)被表揚(yáng)一番，說我的車空間大，他的后備箱儲(chǔ)物空間也大，里面能裝不少東西。
配置：整個(gè)車子的性價(jià)比挺高的，平時(shí)出行成本比較低，而且開出去也非常的有回頭率，自己非常喜歡這款車。
動(dòng)力：起步的時(shí)候很明顯，市區(qū)里面的紅綠燈很多，所以每次起步我感覺我能快別人一布，很有自豪感。
越野：
車子操控起來非常不錯(cuò),路感也很強(qiáng)，方向盤上也有很多功能按鍵,平時(shí)開車省力了不少。
舒適：ID.4X的舒適性還真不錯(cuò)，底盤很扎實(shí)，舒適型很好，副駕駛躺著也舒服，車子的儲(chǔ)物空間還是挺充足的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1933公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就是它的動(dòng)力方面，雖然說是新能源的汽車，但是動(dòng)力提速方面我覺得是比燃油車更加有實(shí)力的，這個(gè)車在速度上來說，首先是起步吧，它的一個(gè)起步是很快的，一啟動(dòng)就可以直接開了，都不用熱車的，這就是電車的好處，一啟動(dòng)就直接開，而且它上高速的時(shí)候也不虛，一腳油門下去就馬上有推背感，速度一下子就上來了。
缺點(diǎn)：不是太喜歡內(nèi)飾，總感覺和外觀一點(diǎn)也不搭配，總體塑料件占比太多了
外觀：外觀看起來非常小巧可愛，前臉也比較立體，車身造型也很新穎，挺好看的一款車。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約吧，不過簡約歸簡約，但是功能方面都是很齊全的，它的中控屏幕反應(yīng)很靈敏，皮質(zhì)握感的方向盤手感也不錯(cuò)的，幾乎能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的材質(zhì)，非常舒適，而且有很多的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，但是有一點(diǎn)我得扣一顆星，那就是它的內(nèi)飾里面有一股異味吧，這個(gè)是有點(diǎn)難以接受的，每次開車都要聞到這很難忍受的味道，多多少少有點(diǎn)不滿意了。
空間：空間的話只能說比較一般，一個(gè)人開車還挺好的，滿載的話就會(huì)感覺很擁擠。
配置：它的實(shí)力還算看得見，價(jià)格不貴，用著也順手，后期養(yǎng)護(hù)壓力也不大，可以入手。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)穩(wěn)有力。電車的動(dòng)力就是感覺靈敏度很高，稍微帶點(diǎn)油門下去，整個(gè)車子能夠很輕快的超車。幾乎不會(huì)有任何的延遲，就能夠讓人感覺到一股強(qiáng)烈的推背感。在市區(qū)里面這套動(dòng)力是完全夠用。
越野：
我個(gè)人覺得車子的操控很簡單了，新手小白都能一下掌握的款，油門剎車點(diǎn)到一點(diǎn)力度就有很好的反饋。
舒適：座位有點(diǎn)硬，沒有家里的油車舒服，減震也很硬，過減速帶會(huì)明顯的咯噔一下。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2883公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的一個(gè)舒適性啦，首先呢，它的隔音是做的很好的，行駛的時(shí)候可以給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，不管是速度低還是速度高的時(shí)候都是可以完美隔音的，然后呢，這個(gè)車的減震優(yōu)化做的也到位，很多時(shí)候過顛簸路段的時(shí)候都能感覺到很平順的一下就開過去了，比較柔軟的座椅，坐上去也很舒適啊，座椅還有加熱的功能，現(xiàn)在這么冷的天氣，坐上去都不是冷座椅了，是充滿溫暖的，還可以邊開車邊按摩呢。
缺點(diǎn)：訂車提車是真費(fèi)勁，網(wǎng)上下單還得廠家發(fā)貨，一直等啊等等啊等，我都懷疑是有訂單之后才生產(chǎn)的，啊哈哈。
外觀：外觀確實(shí)是好看啊，整體造型就是那種非常炫酷的類型，側(cè)面的線條非常有科技,再搭配兩個(gè)炫酷的尾燈能夠讓他鶴立雞群
內(nèi)飾：科技感滿滿，這個(gè)設(shè)計(jì)沒得說感覺好像是大眾換了年輕設(shè)計(jì)師，座椅車內(nèi)顏色搭配剛剛好，時(shí)尚中透露著小調(diào)皮。
空間：我這個(gè)一米七的小個(gè)頭不管是坐在前排還是后排都能夠有著不錯(cuò)的活動(dòng)空間，后備箱比較平整也放得下不少的東西
配置：買它確實(shí)是對(duì)的，開了一段時(shí)間下來沒有讓我失望，各方面狠穩(wěn)定保值率還高
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，也沒有油車的那種換擋頓戳，非常舒服
越野：
操控性好，而且方向盤也輕，穩(wěn)，指哪打哪。
舒適：舒適性好，里面寬敞，坐著舒服還有高品牌車同款座椅。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的續(xù)航能力讓我非常滿意，高達(dá)五百多公里的續(xù)航能讓我去周邊旅游一下，而且只需要每個(gè)月充一次電就行了，非常的便利。
缺點(diǎn)：不知道耐不耐用，畢竟對(duì)電車后續(xù)情況并沒啥太大的研究。
外觀：車子的造型是時(shí)尚有氣質(zhì)的，就是車漆不厚，稍微不注意劃到就是一個(gè)印子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也可以了，懸浮的中控屏，還有我最喜歡的抬頭顯功能，無線充電啥啥啥的功能都是可以的，唯一就是天窗沒有辦法完全打開，最喜歡這個(gè)智聯(lián)功能，整體還可以吧！
空間：空間能力可能沒有那么出色，但是自己一個(gè)人開車還是夠用的，平常出去購物買菜，車內(nèi)也能放下。
配置：他這款車更適合一些年輕的群體來進(jìn)行選擇，因?yàn)樗麄�(gè)車身各處都在洋溢著一股年輕的朝氣和活力，我這段時(shí)間的感受是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，不輸一些燃油車，提速比較猛，能感覺到一定的推背感，動(dòng)力輸出也很平順。
越野：
輔助功能比較多的它，在行駛的過程中是起到很大的作用的，方向盤比較輕盈的它，轉(zhuǎn)向也很靈敏，指哪去哪，轉(zhuǎn)向的時(shí)候幾乎沒有什么虛位，它的底盤還是很扎實(shí)的，適合很多的路段。
舒適：座椅很舒服，包裹的非常到位而腿部也能支撐得到，減震效果非常的明顯只要開在市區(qū)就好像坐在一個(gè)小沙發(fā)一樣
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2501公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著舒服，操作簡單，之前開著油車，至從提回這臺(tái)ID，油車就再也沒有摸過！因?yàn)殚_起來提速快，而且很細(xì)膩超，車非常的利索，這點(diǎn)讓我很吃驚，壓根沒想到電車和油車有這么大的區(qū)別！當(dāng)然這種快感常常讓我很滿足！與此同時(shí)，操作簡單也是我最喜歡的一個(gè)亮點(diǎn)。這款車換擋撥片位于方向盤右側(cè)，寬厚的造型加上電子設(shè)計(jì)，看起來很卡通，很新鮮，也很簡單！既不是傳統(tǒng)的放置在中央通道，也不同于懷擋，前進(jìn)往前輕輕的擰一下，倒車往后擰一下，停車P檔點(diǎn)一下即可！完全符合正常邏輯，總之比較好玩。因?yàn)闆]有了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪音，所以，開起來非常的安靜，在車?yán)锫犚魳方^對(duì)是一種專享的私人音樂廳，舒適性蓋過油車！最后是省錢，平時(shí)每月800元的有錢，現(xiàn)在不到400元，省錢立竿見影！大燈和尾燈非常的漂亮，尤其是傍晚天黑以后，全程發(fā)光的logo分外引人注目！
缺點(diǎn)：覺得不是特別滿意的，就是它的質(zhì)感，感覺沒有燃油車的質(zhì)感厚重，
外觀：外觀很好看，很大氣，特別是前臉的造型，非常的攝人心魄
內(nèi)飾：內(nèi)飾方便做的也很精致，鋼琴烤漆很耐用也容易清潔。
空間：空間很大，平時(shí)我?guī)е⒆邮褂�，�?duì)于我們兩個(gè)來說，非常寬敞，不過不得不說，就是帶上父母一起出門，也很寬敞，坐在后排，非常舒適，座椅非常柔軟，躺下來都可以，全景天窗讓后排光透感十足，非常舒適，車內(nèi)儲(chǔ)物空間分布很合理，不用擔(dān)心車內(nèi)亂七八糟，非常規(guī)整，我基本用駕駛位，腿部空間很大，座椅柔軟，腰部有一個(gè)很足的支撐，頭部頸枕也很舒服。后備箱空間也很大，可以放大件的物品，后排放倒，可以鋪上氣墊，當(dāng)床睡個(gè)美美的覺。
配置：我買車可以選擇的SUV車型有不少，ID.4X扎實(shí)的品質(zhì)和性價(jià)比讓我最終做出了決定。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)純電車來說，不是特別占優(yōu)勢(shì)，但是在市區(qū)使用，還是很不錯(cuò)的選擇，輕輕一點(diǎn)油門，反應(yīng)很快，特別紅綠燈起步明顯快馬一步，跑起來和燃油車還是有點(diǎn)區(qū)別，區(qū)別不是很明顯，對(duì)于純電車這已經(jīng)很完美了。
越野：
一開始真不習(xí)慣檔位，總是想去中間找檔桿。方向盤手感很好，用著很舒服，操控起來也很容易。
舒適：ID.4X不管是駕駛還是乘坐都非常舒服，豐富的科技配置，隔音效果也很不多，噪音少了很多，感覺很靜謐，再播放點(diǎn)音質(zhì)極佳的音樂，開車就是個(gè)享受。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程69公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從有了ID.4 X 特別喜歡開車出門，賺足了回頭率呢。
缺點(diǎn)：門把手組裝和設(shè)計(jì)應(yīng)該不是同一組人，真的是不匹配啊，門把手用力一拉是可以出來的，但是不匹配就導(dǎo)致了他會(huì)卡邊角反正我的已經(jīng)有點(diǎn)蹭掉漆了，手感也不好，吱吱悠悠的，中央扶手很好，但是中間明明很大的一個(gè)儲(chǔ)物空間硬是設(shè)計(jì)的小氣吧啦的，還有兩個(gè)小角，你還設(shè)計(jì)個(gè)蓋子，我藏錢都嫌小。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，我一眼就相中外觀了，開在路上像一只活靈活現(xiàn)的小精靈一樣，回頭率超高，很有自信。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，改動(dòng)還是非常大的。較對(duì)于以前的大眾來講，簡直就是換了一個(gè)品牌。 首先中控屏改變非常的大。其次掛擋的擋桿也變了，改在方向盤側(cè)面，整個(gè)車子的內(nèi)飾看過去就特別的簡潔而又簡單。給人的第一感覺就特別的舒服。而且在座椅的用料方面，也跟其他的車輛不一樣。摸上去的感覺就非常的柔和。
空間：針對(duì)于車輛的內(nèi)部空間，我個(gè)人還是覺得非常滿意的，可能也是因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車的原因。沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，所以車輛從外觀看上去可能不會(huì)覺得很大，但是打開門坐到里面來，會(huì)發(fā)現(xiàn)非常的寬敞。
配置：性價(jià)比當(dāng)然很高了，外觀時(shí)尚大氣，動(dòng)力十足，價(jià)格也在預(yù)算范圍內(nèi)，后期用車成本低。
動(dòng)力：在高速上80kmh以內(nèi)都有很強(qiáng)的加速能力，再往上到120kmh,感覺沒有前面那么強(qiáng)烈，但這只是單電機(jī)后驅(qū)的感受，后面雙電機(jī)四驅(qū)的已經(jīng)會(huì)強(qiáng)不少。
越野：
操控非常平順，電子換擋桿位于方向盤右后側(cè)，一開始肯定會(huì)有些不習(xí)慣，但是使用一段時(shí)間后方便極了，前擰是前進(jìn)擋，后擰是倒車擋，在D擋剎停后，只需深踩剎車，會(huì)自動(dòng)激活自動(dòng)駐車功能，對(duì)于市區(qū)行使經(jīng)常遇到紅綠燈的情況很有幫助，車停好后，按下P擋，下車走人后，會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)鎖車，真的很便利安心。
舒適：得益于MEB平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和平整化的電池布局，達(dá)到近50:50配重比，采用麥弗遜前懸與五連桿后懸。兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，起步穩(wěn)，過彎準(zhǔn)，操控好，完美過濾各種路面顛簸。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是ID.4X外觀和內(nèi)飾以及操控，外觀上ID.4X給我的感覺是打破了大眾車過往的風(fēng)格，給我感覺是變得更加的前衛(wèi)、時(shí)尚、動(dòng)感，前臉一體貫穿式的大燈和logo讓燈帶相連在了一起，日常行駛的時(shí)候logo和燈帶是發(fā)光的開出去也比較有辨識(shí)度，車門的門把手也變成了半隱藏式，20寸的輪轂讓車子看起來穩(wěn)定、動(dòng)感，尾部貫穿式尾燈夜間的效果比較漂亮。內(nèi)飾上變化還是比較大，因?yàn)槲乙彩谴蟊姷睦宪囍髁�，之前大眾車�?nèi)飾都是比較保守一些，但是ID.4X上我看到了不小的變化，首先是中控屏和儀表采用了全新的懸浮式的設(shè)計(jì)，其次檔把不再是之前在中控哪里，而是和儀表設(shè)計(jì)在了一起，整體看上去比較有科技感，內(nèi)飾配飾主要是黑色和藍(lán)色為主和車子外觀相呼應(yīng)，同時(shí)中央扶手上有ID專屬打孔字樣，之前旋鈕式大燈開關(guān)也變成了觸控的。操控上ID.4X給我得感覺有些地方是比較新穎的，首先是當(dāng)你帶著車鑰匙的時(shí)候離車比較近的時(shí)候大燈和車門活自動(dòng)解鎖，其次就是不需要像燃油車還得再點(diǎn)火，只需要坐進(jìn)主要踩住剎車掛擋就可以正常啟動(dòng)了，在駕駛中ID.4X給我感受相比燃油車有一個(gè)更安靜的空間，低速行駛時(shí)車子比較輕盈高速行駛時(shí)比較穩(wěn)重，剎車和油門反應(yīng)比較靈敏也可以選擇B檔能量回收模式，在這個(gè)模式松開油門就明顯的感覺到速度下降了。
缺點(diǎn)：說實(shí)話檔位的改變確實(shí)讓有些手忙腳亂，有時(shí)候還在找檔位，還是有點(diǎn)不適應(yīng)。但是總體的感覺是不錯(cuò)的。
外觀：外觀大氣，特別是到了夜晚所有車燈開啟很亮眼。
內(nèi)飾：這款車?yán)锏膬?nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有很多亮眼的地方，用眼看車內(nèi)四周只覺得內(nèi)飾表現(xiàn)勉強(qiáng)合格。
空間：無論是前排還是第二排還是后備箱空間都利用的很合理，也很寬敞。
配置：我覺得在純電車型中的性價(jià)比，它還是比較高的吧。首先它是一臺(tái)SUV車型，而且續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了500km。通過這些數(shù)據(jù)和價(jià)格，我覺得沒有什么車型比這臺(tái)車更具有性價(jià)比的純電車型了。
動(dòng)力：動(dòng)力是超級(jí)給力，電動(dòng)車的提速確實(shí)快，反應(yīng)比汽油車好了太多。跑高速也是，動(dòng)力的持續(xù)性很好。
越野：
大眾的剎車一直都表現(xiàn)的很好，這點(diǎn)沒什么可說的。但是這款車有輔助駕駛的功能，有時(shí)候會(huì)干預(yù)我轉(zhuǎn)彎，這點(diǎn)叫我很不爽，轉(zhuǎn)彎還要被人管著，不開心。
舒適：坐在里面空間很大，座椅很軟，舒適性還很不錯(cuò)，就是車?yán)锩娴钠じ镂秲河悬c(diǎn)兒大，有點(diǎn)兒塑料味，坐在車?yán)锩婵偸桥掠绊懮眢w，新車還是要多通風(fēng)散散味。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款純電SUV，價(jià)格還是很讓人滿意的，在同級(jí)別車型中，價(jià)格能打。我選的紅色外觀的車，青春洋溢，活力四***值很高，回頭率真的是爆表啊。配置也很高，20多萬的車擁有豪華車的配置。續(xù)航我也很滿意，平時(shí)上下班用車，一個(gè)禮拜充次電就行。
缺點(diǎn)：我覺得ID.4X在行駛中遇到路況較差的時(shí)候?yàn)V震效果比較一般，濾震的不足會(huì)讓坐在車內(nèi)的人感覺到明顯的顛簸，車?yán)锏膬?nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有很大的突破，還是比較商務(wù)的布局顯得不太精致，我更喜歡科技感強(qiáng)一點(diǎn)的內(nèi)飾樣式。
外觀：外觀我就不用多說了吧，潮流炫酷時(shí)尚，顏值超高。
內(nèi)飾：懸浮屏還是舒服的，很有力氣感，其他內(nèi)飾做的就比較一般了。
空間：前排空間很寬敞，但是后排坐三個(gè)人就比較擠了，好在平時(shí)我自己用車，帶人不多。后備箱空間還挺大的。
配置：它的續(xù)航特別扎實(shí)，畢竟大眾這種傳統(tǒng)汽車企業(yè)，都是有保障的，我的同事也測試過，他的續(xù)航續(xù)航一點(diǎn)也不水，很實(shí)實(shí)在在的，還有的輔助駕駛給我的感覺也是特別安心特別舒服，這些實(shí)際功能一點(diǎn)也不含糊，讓我覺得省時(shí)、省錢。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還不錯(cuò)，起步很快，提速推背感還可以，而且提速也挺快的！
越野：
指哪打哪，精準(zhǔn)靈活，就是有點(diǎn)重，一直開的我的大眾有電子助力的，這個(gè)可能設(shè)計(jì)的就是有點(diǎn)重，一只手沒有那么輕松，但是開起來更穩(wěn)了，車道保持我很煩，每次上次都要關(guān)掉，老忘記打轉(zhuǎn)向燈，它就和你搶方向盤，跟車啥的功能倒是很好用，地盤也很穩(wěn)，剎車剎得住，就跟開汽車一樣
舒適：舒適度不錯(cuò)，車內(nèi)的座椅用料材質(zhì)非常的用心，很走心，人坐的很舒服，很透氣，
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的配色真的點(diǎn)亮我的眼睛，真的太優(yōu)秀了，大部分的白配上小部分的紅，直接洋溢著年輕的氣息。整車給人帶來一種大氣的感覺，整車的流線性給人直觀帶來一種線條的韻動(dòng)。隨著檔位的改變，原本的位置變大了不少也。除此之外還有駕駛的輔助系統(tǒng)也比較多，可以讓我們這些新手沒必要手忙腳亂。還有一個(gè)就是油價(jià)問題，油價(jià)真的是讓人頭疼，之前家里有一輛油車，太費(fèi)油快養(yǎng)不起了，才買的電車，雖然充電費(fèi)時(shí)間，但是折合下來還是電便宜，尤其是我這種剛?cè)肼殘龅娜�，薪資比較低，耗不起油啊。周末的時(shí)候可以和朋友去周邊的地方玩幾個(gè)人一點(diǎn)也不擠，后備箱還可以放一些燒烤的東西，也是妥妥的，真的很能裝的。這個(gè)語音模式還可以搜索導(dǎo)航位置，給我規(guī)劃最優(yōu)的路線也是不錯(cuò)的，還有什么智能家居充電啥的，也挺好用的，只要到多少電，晚上就可以給我充好，不影響第二天的上班。
缺點(diǎn)：可能是還沒有完全適應(yīng)純電的車子，總感覺它的剎車感覺有點(diǎn)怪怪的 說不上來。
外觀：ID.4X的外觀設(shè)計(jì)是經(jīng)久不衰的造型，每次看到這款車都感覺很沉穩(wěn)有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，感覺不怎樣，簡單的不能再簡單！非常大眾如果說外觀可以造型受限于各種指標(biāo)二不好突破可以理解的話，那么內(nèi)飾及其簡陋真是沒法原諒，絲毫沒有電車的科技感和炫酷！☆ 氛圍燈:氛圍燈30色，這個(gè)數(shù)字可謂大眾之最，然而在實(shí)際中，喜歡得色調(diào)也就那么幾個(gè)
空間：本人高175。iD4X的領(lǐng)先同級(jí)車內(nèi)乘坐空間，超大的后備箱容積，最高可達(dá)1546Ｌ。車長更是達(dá)到4612MＭ。前排高1025mm,后排高975mm ，同級(jí)最高。后排也是同級(jí)最優(yōu)。
配置：價(jià)格合理，外觀新穎，德系領(lǐng)先科技，售后服務(wù)更方便。性價(jià)比遠(yuǎn)超同級(jí)。
動(dòng)力：說到動(dòng)力，電車的動(dòng)力系統(tǒng)是真的給力，家里本來是開油車的，會(huì)感覺到油車的加速會(huì)很笨重，但是電車不一樣，提速超快，推背感十足的，這種感覺是超級(jí)爽啊，等紅綠燈的時(shí)候都會(huì)比油車起步快很多的。上坡動(dòng)力:上坡動(dòng)力十足，沒有啥動(dòng)力不足的
越野：
方向盤很靈活，而且換擋跟別的車不一樣的地方就是換擋在方向盤的后方，還是需要適應(yīng)一下的，確實(shí)不太習(xí)慣，但是感官上還是很有科技感的。
舒適：車輛隔音效果很不錯(cuò)，噪音很小，車內(nèi)有點(diǎn)異味不算大，還能接受，懸架減震雖然還算可以但是沒有想象中的好！
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的外觀和內(nèi)飾了。這臺(tái)車子我等了很久才等到的，當(dāng)時(shí)就是沖著這臺(tái)車的外觀去的，因?yàn)槲矣X得它的外觀改動(dòng)在大眾車系里面是比較大的。而且純電車型外觀都比較顯高端科技化。特別是前臉。
缺點(diǎn)：不滿意的就是音響的效果不好，研究清楚了，哪天去改個(gè)音響。
外觀：外觀的我覺得挺時(shí)尚，配色挺年輕，非常適合我這種剛工作的年輕人，不但大氣，而且還美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好評(píng)。以前總覺得大眾車的內(nèi)飾太過于簡單了，但是這個(gè)新出的電車是真不錯(cuò)。大屏中控，加上智能語音系統(tǒng)，簡直對(duì)我這種懶人太友好了，座椅用料也是用了心的了。
空間：畢竟是一臺(tái)純電SUV ,空間方面也是非常不錯(cuò)的，我身高176，體重130斤，腿部和頭部空間充裕不壓抑，后備箱空間也足夠大。
配置：買的算是比較早吧，很多人都說大眾的車一般上市后等幾個(gè)月就會(huì)有優(yōu)惠，現(xiàn)在也不知道什么情況，我買的時(shí)候幾乎沒有優(yōu)惠。
動(dòng)力：提速很快，超車也是比較輕松的，咱就在市里開開，就不過多的追求速度與激情了。
越野：
操控上ID.4X給我得感覺有些地方是比較新穎的，首先是當(dāng)你帶著車鑰匙的時(shí)候離車比較近的時(shí)候大燈和車門活自動(dòng)解鎖，其次就是不需要像燃油車還得再點(diǎn)火，只需要坐進(jìn)主要踩住剎車掛擋就可以正常啟動(dòng)了，在駕駛中ID.4X給我感受相比燃油車有一個(gè)更安靜的空間，低速行駛時(shí)車子比較輕盈高速行駛時(shí)比較穩(wěn)重，剎車和油門反應(yīng)比較靈敏也可以選擇B檔能量回收模式，在這個(gè)模式松開油門就明顯的感覺到速度下降了。
舒適：ID.4X寬大的車身在行駛中很穩(wěn)定，速度較快的時(shí)候也感受不到車外環(huán)境的影響，濾震能力這一項(xiàng)需要提高。
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