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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿滿的科技感，智能的操作平臺(tái)。時(shí)尚的外觀，良好的續(xù)航，舒適的駕乘感。
缺點(diǎn)：電動(dòng)車的一些小毛病還是有點(diǎn)多的，簡(jiǎn)單來說，充電個(gè)人覺得還不太方便，要說快充的時(shí)長(zhǎng)還可以，但是慢充的話充了時(shí)間太長(zhǎng)了一點(diǎn)。還有就是它的續(xù)航不是很精準(zhǔn)，速度跑快的時(shí)候，電耗消耗要大一點(diǎn)。
外觀：外觀肯定是沒有任何問題啦，非常的滿意，畢竟現(xiàn)在買車首選的也是車輛的外觀了！看上去非常的年輕化。而且又具有科技感。非常的漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是讓我眼前一亮的，很有科技感的懸浮中控導(dǎo)航屏，液晶儀表很小巧，大天窗我很喜歡，有時(shí)候車少環(huán)境好的地方慢慢的車感覺很棒。不過我個(gè)人不太習(xí)慣換擋那個(gè)位置，覺得還是在中間右手邊比較方便。
空間：空間還是蠻大的，因?yàn)檩S距長(zhǎng)了。后備箱的空間中等偏上吧。
配置：目前用車這三個(gè)月來看，我很滿意。免費(fèi)贈(zèng)送充電樁，就很好了。就是新車上市優(yōu)惠力度太小了，幾乎就是沒有優(yōu)惠的。什么贈(zèng)品也沒有。不過就是沖著大眾這個(gè)品牌買的車，大眾的品牌還是值得信賴的。
動(dòng)力：相信開過電車的人都知道電池的起步加速，真的不是汽油車能夠相比的。
越野：
感覺這款車的方向是不是比平常車子會(huì)多半圈啊？
舒適：靜音效果是真的好。減震也比較不錯(cuò)，乘坐起來，安靜，不顛簸，整體有很好的舒適性。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是11月22號(hào)下定的，12月19號(hào)，等了差不多一個(gè)月的時(shí)間才提車，也算是好了，終于在2021年完成了換車的這個(gè)事情。最滿意的說一下，第一個(gè)是座椅的材質(zhì)，我老是記不住腳什么材質(zhì)，還比較柔軟的，乘坐舒適感很高，家人也非常喜歡。第二個(gè)是動(dòng)力很強(qiáng)勁，不僅是提速快，爬坡能力也超級(jí)棒，因?yàn)槲医?jīng)常走的路有一段上坡的路，幾乎每天都有開車經(jīng)過，自己體會(huì)比較深刻一些。還有一個(gè)就是語音控制功能，還是比較好用的，語音識(shí)別也是比較精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：說實(shí)話沒有什么不太滿意的地方，可能就對(duì)于北方來說，它的續(xù)航里程要比夏天短一點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，看起來比較年輕有個(gè)性，貫穿式的燈帶看著簡(jiǎn)單但是不單調(diào)，連接犀利的前大燈顯得更加精致。車身側(cè)面的腰線流暢，看著動(dòng)感十足，賽博黃的這個(gè)顏色看著也很有辨識(shí)度，看起來很個(gè)性也很活潑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色很不錯(cuò)，儀表盤顯示的內(nèi)容也很直觀，語音識(shí)別控制系統(tǒng)非常全面，還配備有30色的車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，夜間氛圍感非常充足。
空間：車子的整體空間充足，前排駕駛位空間足夠，我老公那種接近200斤的壯漢坐起來也完全不擁擠，后排空間平整寬敞。后備廂容積:后備箱空間大，可以放下27箱20斤大米，也就是能裝下540斤大米，按照最近囤米小心得進(jìn)行
配置：車子的性價(jià)比很不錯(cuò)，新能源汽車出行不僅成本低還比較環(huán)保，而且外觀顏值也非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力的效果還是可以的，基本上都能滿足你的效果吧，所以我覺得還是比較輕松的，然后提速都是比較簡(jiǎn)單的。動(dòng)力特別足，畢竟是一臺(tái)純電動(dòng)的車型，在高速行駛的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)很好，平時(shí)市區(qū)行駛的時(shí)候動(dòng)力也非常棒。
越野：
它的方向盤輕重適中，打方向的時(shí)候就很輕松，而且車子剎車油門掛擋都挺順，遇到緊急情況也能立馬停住，再加上他的底盤比較穩(wěn)定，開車打方向也不會(huì)出現(xiàn)漂移的情況，安全感十足。
舒適：舒適性我覺得還不錯(cuò)，因?yàn)榛旧隙际潜容^舒適的，我自己也覺得還可以，所以簡(jiǎn)單大方，讓我感覺不錯(cuò)就行了，雖然說隔音不好，但是那都是小問題。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭且豢罴冸妱?dòng)汽車，所以在平時(shí)用車的時(shí)候不用考慮限行的問題，平時(shí)上下班也更加方便，無論在任何時(shí)候都可以暢通無阻，另外這款車的續(xù)航也比較長(zhǎng)，用車時(shí)也不用擔(dān)心會(huì)被扔在半路上，同時(shí)還降低了很多費(fèi)用，比油車要省錢多了。
缺點(diǎn)：車子讓我不滿意的地方比較少，主要就是冬天的時(shí)候空調(diào)開啟后，電耗會(huì)比較高。
外觀：外觀非常漂亮，整個(gè)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)保時(shí)捷的味道，車燈非常圓滑，感覺從來沒見過大眾這么大膽的設(shè)計(jì)。更加時(shí)尚美觀了，家里老人也能接受這個(gè)外觀。車輪尺寸也非常大，車燈帶自感光開啟，延遲關(guān)閉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的問題就在于它應(yīng)用的塑料比例確實(shí)有點(diǎn)多，而且在設(shè)計(jì)上面也略微顯得老氣了那么一些。
空間：空間上基本上就屬于沒有什么毛病，后排也是比較寬敞的，后備箱也比較大。因?yàn)楸救说纳聿囊脖容^高大。成日成放一些東西也是比較方便的人，坐進(jìn)去的話，也不會(huì)覺得很擁擠，還是很寬敞的，特別是后排，中間沒有凸起，座三個(gè)人完全不覺得擁擠
配置：性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，外觀設(shè)計(jì)還有這個(gè)空間，動(dòng)力，操控這些方面表現(xiàn)都還可以，加上我自己用車一段時(shí)間下來確實(shí)也是用車成本不高，我覺得經(jīng)常需要開車出門的人買ID.4X還是比較劃算的。
動(dòng)力：這款車是純電動(dòng)車,動(dòng)力并不比一些燃油車差平時(shí)起步的時(shí)候反應(yīng)非�？�，提速能力也是比較優(yōu)秀的。
越野：
我在開車的時(shí)候整個(gè)人的心態(tài)是放的比較平和一點(diǎn)的，所以可能在駕馭這款車的時(shí)候就更加的自如一些。
舒適：舒適性還好，其實(shí)這個(gè)車的隔音效果或者是說座椅的舒服程度還是比較不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程296公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的電耗表現(xiàn)是我對(duì)它感到最滿意的地方，正常在市區(qū)使用，如果不遇到堵車那種情況的話基本上電耗就控制在11千瓦時(shí)上下，如果說路上紅綠燈比較多或者堵車情況比較嚴(yán)重的話才會(huì)突破到12個(gè)千瓦時(shí)。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車的一點(diǎn)就是坐在車?yán)锩娓惺艿降脑胍舯容^明顯，長(zhǎng)時(shí)間聽著這股噪音會(huì)讓人心情變得十分的煩躁。
外觀：外觀方面其實(shí)也是非常的漂亮的，整體的一個(gè)流線型的感覺是非常的棒的。
內(nèi)飾：座椅是灰藍(lán)和明黃相間的搭配設(shè)計(jì)，前排座位包裹性好，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，中控大屏可以藍(lán)牙AppleCar直連這點(diǎn)相當(dāng)方便，寶貝一上車就要聽歌，選歌切歌相當(dāng)方便�！� 氛圍燈:多色氛圍燈，我一般喜歡藍(lán)色和綠色兩中午，和車內(nèi)顏色氛圍比較搭調(diào)
空間：這款車的空間設(shè)計(jì)，我還是挺滿意的，因?yàn)檎麄�(gè)的前排空間設(shè)計(jì)很合理，包括中央扶手和手套箱。后備箱的空間設(shè)計(jì)做了加深處理也增加了很大的儲(chǔ)物空間�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我覺得它的中央扶手設(shè)計(jì)的很巧妙，而且增加了很大的儲(chǔ)物的空間。乘坐空間:家里人1.78左右的個(gè)頭，大概150斤左右，頭部空間大概有2拳左右的距離，腿部空間大概有兩拳半左右的距離。后備廂容積:后備箱的容積還是蠻大的，做了一個(gè)加深的處理，開口做得也很大，所以拿取東西還很方便，整個(gè)的容積大概放20寸左右的行李箱，放四個(gè)是沒有什么問題的。
配置：我覺得這款車買回來也挺經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，現(xiàn)在它的性能表現(xiàn)就足以證明我當(dāng)初選車的眼光是沒有出錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也算是比較強(qiáng)勁的，這個(gè)車從一個(gè)起步的時(shí)候，真的是可以給到我一種很兇猛的感覺。
越野：
輔助功能不少，再加上方向盤設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)的，開著挺輕松的。
舒適：這車它的隔音確實(shí)有點(diǎn)兒差，車內(nèi)很容易就會(huì)受到外界噪音的干擾。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是ID.4X這款車的外觀，說大不大，說小也不小，對(duì)于我自己來說，停車方便了很多
缺點(diǎn)：這個(gè)車我不太滿意的就是冬天這續(xù)航，開個(gè)熱空調(diào)掉將近50公里，可是這大冬天的開車不開空調(diào)那不是把自己凍死嘛?
外觀：燈光是讓我最喜歡的地方，矩陣式大燈，貫穿式后尾燈，夜間開起來效果拉滿，最讓我沒想到的是，大眾的標(biāo)竟然也能點(diǎn)亮，搭配上紅色的外觀，集豪華和運(yùn)動(dòng)為一體，這車你開出去，別人絕對(duì)會(huì)想這車肯定不便宜，哈哈，要的就是這種效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的布局還挺合理的，再加上中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也挺有科技感的，所以還是比較喜歡ID4X的內(nèi)飾。比外觀要好看一些。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，車子沒有轎車那么大但是空間分布還是很合理的，平時(shí)開車感覺活動(dòng)空間比較大。
配置：第一次買電車總體感覺相當(dāng)滿意，不需要為油價(jià)上漲而去深夜排隊(duì)，也不要為了那周五省個(gè)5毛錢，把油耗到0滑行到加油站擔(dān)心要喊救援，買車有贈(zèng)送充電樁，充電方便，最關(guān)鍵省錢，購(gòu)置稅也免了，還有贈(zèng)送終身保養(yǎng)，不過我感覺電車保養(yǎng)也花不了幾個(gè)錢，這用車成本又省下一筆，性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)。
動(dòng)力：整車的提速非常靈敏，踏板行程很短，基本上踩多少有多少動(dòng)力，畢竟有400牛米的扭距，所以整個(gè)提速非�？�，超車非常輕松。上坡的話，也不用擔(dān)心動(dòng)力不足的問題。跑高速的話，最快跑到過130，再?zèng)]有快，提速還是很可以的。
越野：
輕踩剎車，撥動(dòng)懷擋桿，踩油門出發(fā)，不需要任何按鍵就能啟動(dòng)，這點(diǎn)剛開始不是很習(xí)慣，但開著開著感覺到還很便捷�！� 主動(dòng)剎車:對(duì)于主動(dòng)剎車的保護(hù)，我感覺有點(diǎn)過度保護(hù)，第一次出現(xiàn)在一個(gè)小坎邊，我勻速行駛突然剎停，把我嚇得夠嗆，還以為撞到啥了；第二就是倒車的時(shí)候，靠我自己經(jīng)驗(yàn)還能繼續(xù)的，但是總會(huì)被剎�！� 車道保持輔助系統(tǒng):關(guān)于車道保持輔助這塊，60碼以上才會(huì)激活，對(duì)于小道的道路修正有點(diǎn)太突然了，完全不允許我壓線形勢(shì)，安全保護(hù)好但是操控感就不太好了
舒適：舒適性很好，尤其是前排帶有加熱功能，在冬天寒冷的時(shí)候也能感覺到溫暖，只是我覺得這款車的隔音效果做的不是特別好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車最滿意的，應(yīng)該是它的整個(gè)外觀造型，還有整個(gè)的配置以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)。大眾的配置可以做到這樣真的很不錯(cuò)，而且內(nèi)飾的做工真的是真細(xì)致，摸著也很舒服，尤其是整車的燈組非常的酷炫又高大上。
缺點(diǎn)：這個(gè)車子我開到現(xiàn)在質(zhì)量方面倒是沒有什么讓我覺得不滿意的地方就是。新車剛提回來的那段時(shí)間，里面車子的味道會(huì)有點(diǎn)重吧可能是里面皮質(zhì)座椅的味道。不知道后續(xù)時(shí)間開久了的話這個(gè)味道會(huì)不會(huì)自己散掉。
外觀：人群中特別的搶眼，這句話來形容他，而且他的油漆材質(zhì)也還行，處理的特別光滑，看著也很厚實(shí)，整體造型也非常奪目。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾非�，F(xiàn)代，據(jù)說叫數(shù)字化座艙。全部?jī)?nèi)飾基本沒有物理按鍵，更多的是虛擬的震感反饋鍵，手感非常棒，并且?guī)П彻�，顏值高，�?shí)用性也非常高。手機(jī)與大屏的連接非常順暢，基本沒有卡頓，并且可以可以看到用料非常實(shí)在，車內(nèi)基本沒有異味，氛圍燈顏色選擇很多。
空間：儲(chǔ)物能力是不用擔(dān)心的，因?yàn)閮?chǔ)物格設(shè)計(jì)的不少再加上后備箱的容納空間也挺大的，而且里面一坐進(jìn)去就會(huì)感覺挺寬敞的，在滿載的情況下也不會(huì)覺得擁擠。
配置：這輛車子的性價(jià)比從我目前使用下來的情況來說，還是非�？梢缘摹Ｒ�?yàn)槲易约浩綍r(shí)用車會(huì)比較多嘛，然后充電的費(fèi)用的話，相比較于加油還是非常的劃算呢。再加上這個(gè)車子的空間的話，也是非常的寬敞，平時(shí)出差的話也是也是可以帶不少的東西。還有一點(diǎn)比較滿意的就是整車的一個(gè)儀表盤和大屏的話。都是非常具有科技感的這樣一個(gè)設(shè)計(jì)，看上去還是十分有誠(chéng)意的。車子的扶手箱上面也有ID的專屬符號(hào)。
動(dòng)力：車子在提速方面的話也是絕不含糊的。特別是在起步的時(shí)候，這個(gè)車子的話是非常的快，而且也是會(huì)有很強(qiáng)的推背感。零到100的提速我自己是覺得是非常的快的。哪怕是到速度。上來之后的加速的話，這個(gè)車子給我的感覺還是非常的有勁的。。
越野：
方向盤的操控感還有油門的使用，及剎車的靈敏度，這些方面表現(xiàn)得都很不錯(cuò)，平順性也很好�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車的功能，其實(shí)在市區(qū)行駛，是一個(gè)非常不錯(cuò)的配置，可以幫助在緊急情況下剎車，提高了很大的安全性很滿意。方向盤操控感:方向盤比較輕的，而且操控起來很容易上手，沒有任何的虛位現(xiàn)象，整體的轉(zhuǎn)彎半徑也很小。底盤穩(wěn)定性:整個(gè)底盤的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)明顯感覺到，不會(huì)發(fā)生側(cè)傾的現(xiàn)象，穩(wěn)定性還是挺不錯(cuò)的。剎車表現(xiàn):大眾的剎車靈敏性還得很不錯(cuò)的，正常駕駛的時(shí)候，其實(shí)輕點(diǎn)踏板就能剎得住。
舒適：車子采用的是一個(gè)皮質(zhì)的座椅，然后座椅的話也是一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)的，帶有腰托的一個(gè)設(shè)計(jì)。我坐上去開的話還是非常的舒適的。在晚上的時(shí)候，車子的氛圍燈也是比較的多。然后顏色的話也是可以調(diào)節(jié)的，你坐進(jìn)去的話感覺就很有那種夢(mèng)幻的色彩。晚上的時(shí)候，車子停在路邊，打開音樂躺在車?yán)锩娌[一下的話也是一種非常溫馨的享受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的一點(diǎn)就是它本身的性價(jià)比表現(xiàn)是非常好的，動(dòng)力輸出比較恰當(dāng)雖然不會(huì)特別的有力，但是日常用車還是很夠用的而且操控起來也非常的方便靈活。
缺點(diǎn)：不滿意的就是啟動(dòng)車子的時(shí)候，電機(jī)噪音比較大。隔音效果還是要加強(qiáng)一下。
外觀：ID.4x是它的外觀也是非常的具有科技感和辨識(shí)度的。車子整體的造型是非常圓潤(rùn)的，造型像是一個(gè)可愛的大胖**一樣。車子的前后大燈也是采用了一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)，在晚上的話看上去就非常的顯眼也非常的高檔。車身側(cè)面的線條也是比較的修長(zhǎng)。讓整個(gè)車子看上去非常的有戰(zhàn)斗力，這是一款非常有辨識(shí)度的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺沒什么特別新奇的，大部分都是深色的布局，看上去用料也挺一般的，和其他大眾車相比都差不太多。搭配了一個(gè)顯示屏，尺寸挺大的，但是吧，我個(gè)人覺得沒啥太大用處，電子手剎。設(shè)計(jì)的比較特別，在方向盤前面一點(diǎn)兒。其他的就沒什么了，就是設(shè)計(jì)感覺不是很新穎。
空間：這個(gè)車有一個(gè)特點(diǎn)，軸距長(zhǎng)，達(dá)到2.76米的軸距，所以空間是比較大的。我身高174，家人個(gè)子也是中等，坐五個(gè)人是沒有問題的，最好的就是四個(gè)成年人和一個(gè)小孩，這樣剛剛好�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):門板的儲(chǔ)物空間比較大，放置一些水瓶和雨傘是比較合適的。扶手箱的空間也比較好。后備廂容積:后備箱地板是比較平整的，放置物品還比較方便。高度也足夠大，還有一個(gè)隔板，下層放置大件的重的，隔板上面放置一些輕的，這樣增加了利用空間。乘坐空間:坐在后排，腳部和頭部空間都還剩余不少。后排可以蹺二郎腿。
配置：車輛的性價(jià)比總體來說還是很不錯(cuò)的，對(duì)比其他的一些電動(dòng)車品牌，大眾ID.4X這輛車的價(jià)格不算很貴，而且續(xù)航能力也是比較滿意的，目前開了接近1000公里，總體的感覺還是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出相對(duì)比較溫和一點(diǎn)，但是滿足我平時(shí)的一些用車需求還是沒有問題的，包括出差的時(shí)候去跑一跑高速它也是能夠輕松跑下來的。
越野：
ID.4X這款車子方向盤摸起來的話真的是非常的舒服，大小也是比較的合適特別好把握它。車子的底盤在行駛的時(shí)候反饋給你的感覺也是特別的扎實(shí)非常的讓你有安全感，而且車子的話也有很多不一樣的駕駛模式供您出行選擇，。那你適應(yīng)各種路況，也可以根據(jù)自己。不同的需求去調(diào)整這樣子，總體來說是一輛比較有駕駛樂趣的車子。
舒適：舒適性：我開車最看重的就是座椅了，座椅的柔軟度對(duì)我來說剛剛好，座椅放倒躺著也很舒服。因?yàn)榕鋫淞颂ь^顯示，再也不用低頭看速度了，解放了我的脖子，而且ID.4 X的抬顯數(shù)字很大，看得非常清晰，大家如果自己的車也有抬顯的話，可以對(duì)比一下，做的真心不錯(cuò)。我最喜歡的就是上車不用打火，踩一腳剎車掛擋就直接走了，雖然全是細(xì)節(jié)化的東西，但是整體能給到我很舒服的感覺。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，我感覺比較吸引我，外觀造型，也是非常的耐看，所搭載的都是一些實(shí)用貼心的配置，大氣又不粗魯，顯的非常時(shí)尚，讓人極大的舒適感。
缺點(diǎn)：雖然滿意的地方不少，但是不完美的地方也是有的，就比如ID4X的動(dòng)力，起步反應(yīng)沒有那么迅速。在外觀方面呢，設(shè)計(jì)的沒什么亮點(diǎn)，但也還可以中規(guī)中矩的那種。
外觀：整體的外觀時(shí)尚又個(gè)性，車身的腰線也非常有靈性，并且從車頭貫穿到車尾，和門把手完美的結(jié)合起來，看起來更加優(yōu)雅，搭配上大溜背的車頂，使運(yùn)動(dòng)氣息更加濃烈，車頭車尾設(shè)計(jì)的也很好看，遠(yuǎn)看非常上檔次，近看的話也很精致，完全能夠滿足我的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格挺不錯(cuò)的，整個(gè)氣氛感比較溫磐, 液晶儀表盤顯示內(nèi)容比較直觀，12英寸的中控屏內(nèi)置系統(tǒng)非常全面。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物能力還是挺不錯(cuò),可以放一些小物件在車內(nèi)，自己一個(gè)人開車,乘坐空間也是夠用的。
配置：這段時(shí)間開下來感覺這款車帶給我的駕駛感受還是挺不錯(cuò)的，所以ID4X的性價(jià)比還是挺高的，畢竟買下來開著開心就夠。
動(dòng)力：電動(dòng)車的最大特點(diǎn)就是提速快，動(dòng)力強(qiáng)勁得很。在郊區(qū)超車也就一兩秒的事情，快速完成超車，瞬間爆發(fā)力很強(qiáng)，反應(yīng)很快。比燃油車快很多倍。跑高速:沒有跑過高速，跑了郊區(qū)好幾次，動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定，感覺儲(chǔ)備很足的樣子。上坡動(dòng)力:爬坡能力也是很棒的，因?yàn)槭呛笾煤篁?qū)，在爬坡這方面這個(gè)車型更加有優(yōu)勢(shì)。雖然不是四驅(qū)，但是一般的坡度都是沒有問題的。
越野：
這款車操控起來真的非常簡(jiǎn)單，方向盤非常靈活，而且駕駛視野也也很不錯(cuò)。
舒適：對(duì)比了其他車之后，感覺ID.4X這款車的視線比較好，前排坐著很舒服，空間也是記得比較滿意族的，不累
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：過所愛的生活，愛所過的生活。快樂的生活，才能生活快樂，快樂的工作，才有快樂人生，生活的理想其實(shí)就是理想的生活！努力打拼，辛苦賺錢，就是為了讓自己和家里人的生活水平和質(zhì)量可以提升一點(diǎn)，提車的這天就覺得，披星戴月終于有了收獲。我最喜歡ID.4X的儀式感，拿著車鑰匙靠近它的時(shí)候，對(duì)我瘋狂眨眼睛，很有儀式感和歸屬感。外觀設(shè)計(jì)的也很有活力，比較的年輕時(shí)尚，前大燈很有殺氣，搭配這個(gè)氣勢(shì)洶洶的前臉，給我的視覺沖擊還是比較強(qiáng)的。前后兩個(gè)點(diǎn)亮式的logo看著也時(shí)尚動(dòng)感，乍一看會(huì)覺得ID.4X的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，實(shí)際上是簡(jiǎn)約又不失韻味，還是挺耐看的，賽博黃的這個(gè)顏色我覺得很有個(gè)性，而且看起來也很有活力，辨識(shí)度很高�？臻g滿意，前后排坐著都很舒適，不管是頭部還是腿部都不會(huì)感覺到拘謹(jǐn)，我們家身材都中等吧，不胖也不瘦，一家人坐著還是很寬松的。最重要的是這個(gè)后排地板終于沒有小凸包了，坐中間的人也更舒服一點(diǎn)。后備箱的空間總深度不錯(cuò)，容納我們一家人出游的東西綽綽有余，尤其現(xiàn)在有了娃以后，出門都是大包小包的，尾箱空間要是小了，就很尷尬。最后就是我覺得ID.4X的動(dòng)力和操控做的很好，動(dòng)力相當(dāng)?shù)轿�，起步也很快，超過大部分的燃油車了屬于是，推背感也很明顯。轉(zhuǎn)彎半徑小，過彎道或者在窄路掉頭的時(shí)候都很輕松，方向盤給到的回饋力度也比較適中，開著很有質(zhì)感，高速的狀態(tài)下，車身姿態(tài)也很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：最不滿意：我最頭疼的問題，我只要離開座椅，車輛就會(huì)熄火，有一次我把座椅放倒，躺的好好的，就因?yàn)槲肄D(zhuǎn)了一下身子，車直接就熄火了，我這還沒離開座椅呢，我很好奇這個(gè)是怎么感應(yīng)的，這要是車?yán)镉腥�，我還必須得坐在車上不成？
外觀：整體看起來還是很不錯(cuò)的，車頭的設(shè)計(jì)我很喜歡，整體的造型設(shè)計(jì)真的是非常的有等次。
內(nèi)飾：ID.4X的內(nèi)飾完全就是顛覆了大眾之前的一種設(shè)計(jì)，這個(gè)版本它內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更具有科技感和時(shí)尚感，。特別是內(nèi)飾的中控儀表盤和中控的大屏都采用了這種懸浮式的設(shè)計(jì)。從外觀看的話非常的大氣。實(shí)際操作起來的話也非常的。靈敏和方便。而且這個(gè)屏幕的話。采用了一些比較特殊的設(shè)計(jì)吧，在陽光下面的話也不會(huì)出現(xiàn)反光這種情況。
空間：空間感也比較強(qiáng)，扶手箱這些常規(guī)的儲(chǔ)物格都有，一家人坐在后排很輕松，前排后排的距離都是夠用的，我覺得空間的實(shí)用性特別強(qiáng)。
配置：是整個(gè)的性價(jià)比還是蠻高的，不僅省油，而且整個(gè)的駕駛感受都是很不錯(cuò)的，包括整個(gè)的售后服務(wù)顧問都是蠻熱情的。
動(dòng)力：可能是電車本身的特性吧，提速迅猛，很干脆利落，雖然沒有一些電車的百公里多少秒那么厲害的加速度，但是我覺得這也保障了這個(gè)一個(gè)安全性。推背感強(qiáng)，總體動(dòng)力我覺得是比一些油車好的。
越野：
操控還是比較好的，比較的簡(jiǎn)單大方吧，然后我覺得只要你自己熟悉的就是都可以的，我確實(shí)也是熟悉了一段時(shí)間的。方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)，車子開起來很穩(wěn)很舒服，掉頭也非常的輕松。
舒適：舒適性設(shè)計(jì)的也挺到位的，隔音效果和減震能力都沒什么不好的地方。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的空間，在這個(gè)級(jí)別的SUV里，應(yīng)該沒有比這輛車空間更大的了，像我這樣身高大概有185米，我進(jìn)去的話，頭頂?shù)木嚯x還能大概有一拳左右的距離，腿部空間也比較寬裕。像我這樣一個(gè)高個(gè)子的話。選擇一款車，選擇這樣一款車確實(shí)挺不錯(cuò)的，而且后備箱的空間也很大，能放下好幾個(gè)特別大的行李箱，后座的話，也可以放平，將空間使用率可以達(dá)到最高，而且整個(gè)車也比較的省錢，因?yàn)樗羌冸姷膯?性價(jià)比還是比較高的，這輛車家用來說說還是很舒服的。
缺點(diǎn)：是覺得他的顏值很高，不會(huì)有卡頓的感覺，操控我覺得還可以，車子開起來都很興奮。
外觀：車漆的質(zhì)感比較一般而且它整個(gè)車型看起來確實(shí)很小巧，所以設(shè)計(jì)感就不是特別的明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么說的，就是簡(jiǎn)單好用吧，反正看自己喜好就可以了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的漂亮，這款車的內(nèi)飾做工還是挺時(shí)尚大氣的，漂亮大氣
空間：空間設(shè)計(jì)還是比較協(xié)調(diào)的，沒有為了營(yíng)造出后排空間的寬大然后去犧牲后備箱的容積，中控還有車門的收納空間也設(shè)計(jì)的比較合理。前后排坐著頭部空間還有腿部空間不局促，坐著視野也比較，尾箱的儲(chǔ)物空間也能滿足我們有娃的家庭，平時(shí)大包小包的出門還有出門旅游什么的，都能滿足。
配置：對(duì)比了那么多款純電動(dòng)汽車，以后這款車的實(shí)力比較強(qiáng)，價(jià)格也劃算，我認(rèn)為性價(jià)比也是同價(jià)格中比較出色的，所以才最終決定入手，它的到來也讓我感覺很幸福。
動(dòng)力：整個(gè)車的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，尤其是電的后續(xù)動(dòng)力表現(xiàn)也很好，但是在高速上行駛的話，跑到一定距離，電量少了之后，動(dòng)力也會(huì)下降。上坡動(dòng)力:在市區(qū)行駛上坡動(dòng)力還是挺夠用的，這個(gè)還是不用擔(dān)心的。
越野：
剎車踏板腳感非常的不錯(cuò)，而且路上遇到緊急情況需要急剎車的話猛的踩一腳剎車，車輛也能很快的就剎住，車前后的獨(dú)立懸架表現(xiàn)也挺出色的。
舒適：座椅靠背的角度非常不錯(cuò)，坐下去非常的舒服，前排座椅還有按摩功能，開車?yán)哿丝梢酝Ｏ聛戆茨σ幌�，不好的就是車子的電機(jī)噪音比較大。
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