一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3474公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3730公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):后置后驅(qū),固定齒比變速箱,前后的重量配比非常合理,這種設(shè)計(jì)對(duì)于操控的提升會(huì)很明顯。但后剎車卻使用了鼓式剎車,感覺格格不入,雖然實(shí)際使用的過程中剎車力道是足夠的,剎車的制動(dòng)距離也比較短,但總是覺得有點(diǎn)不舒服。因?yàn)楣氖絼x車的散熱方面確實(shí)會(huì)稍差,而且樣式看上去也有點(diǎn)古典。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3824公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):車內(nèi)的隔音不是特別好,80碼以上胎噪和風(fēng)噪就比較明顯,其他暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方,平時(shí)上下班開開我覺得還挺好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):要說對(duì)這款車不滿意的,我就覺得它的內(nèi)飾材料太一般了,最重要的是,車內(nèi)的異味兒比較大,甚至有點(diǎn)兒刺鼻。剛開始幾乎開車就必須全部開窗,個(gè)人覺得哪怕價(jià)格再高一點(diǎn),內(nèi)飾用料好一點(diǎn)都可以接受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4726公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):其實(shí)這一點(diǎn),也不能說是不滿意,這一點(diǎn)可以說是電動(dòng)車的特點(diǎn),就是每次松油門的時(shí)候,有比較強(qiáng)的動(dòng)能回收的反作用力,開車的人能適應(yīng),但對(duì)乘客來說,就不是很友好了,平時(shí)暈車的同學(xué),就很容易暈車。
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