暫無數(shù)據(jù)
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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格22.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9056公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：以前沒接觸過這種新能源車型，通過這段時(shí)間的體驗(yàn)還真的很好,車子動(dòng)力很足，起步提速都快，不管在市區(qū)還在高速上開都是沒有問題的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4031公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很足，純電電動(dòng)機(jī)起步階段有很好的表現(xiàn)，起步階段動(dòng)力響應(yīng)很快，加速階段也是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車的動(dòng)力響應(yīng)挺迅速的，車輛起步十分輕盈，但動(dòng)力輸出很線性，沒有任何突兀感，即使初次駕駛也能輕松上手，車輛中途提速能力也很強(qiáng)，深踩加速踏板也能感受到明顯的推背感，但是呢，要是駕駛速度過快，就會(huì)出現(xiàn)加速能力逐漸減退的情況，不過呢，要是日常駕駛還是非常滿足的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3363公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我想動(dòng)力方面，任何人都不能質(zhì)疑純電車的動(dòng)力，我開車的時(shí)候加速比較快，起步推背感十足，有種瞬間破百的感覺，速度是這個(gè)車最贊的地方
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格22.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2054公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面呢，其實(shí)這個(gè)車呢還是可以給到我一個(gè)很不錯(cuò)的動(dòng)力，畢竟是新能源的車子，他給到我的感受是非常棒的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格22.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8653公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開過電動(dòng)車之后就知道原來動(dòng)力強(qiáng)是真的爽，雖然我的ID4也沒多強(qiáng)的加速，但是已經(jīng)是很多高功率2.0T車型的水準(zhǔn)了，而且像我在事情形似偏多，低速西安它帶來的輕快感是非常強(qiáng)烈的，動(dòng)力響應(yīng)也沒有演示，主觀感受上會(huì)比普通的汽油車快很多，讓我感覺特別游刃有余，但是出行的話，我認(rèn)為還是以安全為主，只要日常使用足夠用就行了，畢竟我們開的不是賽車。
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