暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 海口
裸車(chē)價(jià)格22.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方尾部的車(chē)燈設(shè)計(jì)挺好的，貫穿式的特別有亮點(diǎn)，在晚上打開(kāi)燈光的時(shí)候，很好看，車(chē)子很好開(kāi)，開(kāi)起來(lái)比較安靜，在市區(qū)上下班擁堵的時(shí)候挺省電的，比較節(jié)能，中控這塊大屏幕很大氣，像一個(gè)大平板電腦一樣
缺點(diǎn)：不喜歡的是它的動(dòng)力方面，雖然呢很強(qiáng)勁，但是不能駕駛的很快，要不然就會(huì)衰退。而且呢，價(jià)格優(yōu)惠不大。
外觀：外觀是最吸引我的地方了， 整體的設(shè)計(jì)還是非常時(shí)尚的，顏值還是挺高的，而且呢，造型設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感，感覺(jué)不是屬于很老成的設(shè)計(jì)，而且，大燈組設(shè)計(jì)非常的犀利，晚上的照明效果也很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：這款車(chē)車(chē)外到內(nèi)都比較好看，但是車(chē)內(nèi)的異味我覺(jué)得有點(diǎn)濃了。
空間：這車(chē)的定位是緊湊型的SUV，但是呢內(nèi)部的空間還是很寬敞的，沒(méi)有讓我失望，車(chē)長(zhǎng)4612MM，軸距2765MM，我178CM的身高，坐在前后排都是很合適的，頭部大約一拳，腿部是一拳半將近兩拳吧，日常家用完全足夠了。
配置：性價(jià)比還行，免購(gòu)置稅，上綠牌，作為家里第二臺(tái)車(chē)還是挺不錯(cuò)的，就是車(chē)子上市到現(xiàn)在都沒(méi)有優(yōu)惠這點(diǎn)還是要吐槽下的。
動(dòng)力：我個(gè)人不是很追求動(dòng)力，反正平時(shí)開(kāi)車(chē)都沒(méi)啥問(wèn)題，也不覺(jué)得肉
越野：
整體操控性很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤(pán)輕盈，易上手，剎車(chē)靈敏，不過(guò)剎車(chē)方式和油車(chē)還是有點(diǎn)區(qū)別需要適應(yīng)下。
舒適：座椅還蠻厚實(shí)的，后排的中間座椅也沒(méi)有多么硬，而且前排的腰部支撐和座椅加熱都是非常實(shí)用的配置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格22.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)老司機(jī)，選車(chē)有一定的情懷在里面，我的這輛大眾新能源汽車(chē)ID.4X也許就是我的情懷車(chē)吧！其實(shí)也不只是情懷，她有許多地方讓我喜歡：續(xù)航里程 我買(mǎi)的是超長(zhǎng)續(xù)航版，官方標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程是555，我在市區(qū)綜合工況下的實(shí)測(cè)里程也能輕輕松松到500公里以上，即便是全程高速的情況下，續(xù)航里程也有430公里。再加上快充模式不到一個(gè)小時(shí)就能充滿電，所以無(wú)論是市區(qū)代步上班，還是中距離出行，只要是我想去的地方，她都能滿足我的駕駛需求。動(dòng)力強(qiáng)勁 我喜歡極速運(yùn)動(dòng)，而她搭載的150kw永磁同步電機(jī)，能爆發(fā)310NM的扭矩輸出，讓她2噸多的自重車(chē)身，也能輕松跑出好成績(jī)，這可以讓我充分體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣。高辨識(shí)度外觀 她不在采用大眾家族式的前臉設(shè)計(jì)，取而代之的是貫穿式的車(chē)燈，讓她充滿了新鮮感。車(chē)身的銀河藍(lán)外觀，也十分出眾，讓你一眼就能在萬(wàn)千車(chē)子當(dāng)中發(fā)現(xiàn)她。車(chē)身安全性 MEB平臺(tái)的加持下，配上29的熱成型鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身和全車(chē)的高強(qiáng)度鋼板，讓她的柔美外觀下也有著很好的剛性。
缺點(diǎn)：對(duì)車(chē)機(jī)不太滿意，娛樂(lè)功能基本沒(méi)有，車(chē)載市場(chǎng)一個(gè)APP也沒(méi)有。
外觀：外觀時(shí)尚，尤其大燈挺漂亮的，輪轂真心大。
內(nèi)飾：座椅的色彩搭配還挺好看的，很潮流，符合年輕人的口味，唯一不好的就是沒(méi)有真皮方向盤(pán)，12英寸的中控屏操作也很智能方便。
空間：空間挺好的，前后排空間都很寬敞，腿部空間跟腿部空間都挺不錯(cuò)，扶手箱跟儲(chǔ)物格挺深的，很能裝東西，后備箱放三個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題
配置：性價(jià)比這一方面，每個(gè)人的定義不一樣，對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)論是安全方面的配飾還是舒適性方面的功能，都已經(jīng)能夠滿足我的需要，二十萬(wàn)出頭這個(gè)級(jí)別中還是比較中意的，如果加點(diǎn)預(yù)算可以上蔚小理了，還有非常出色的行駛品質(zhì)，機(jī)械質(zhì)感上對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，家庭開(kāi)源節(jié)流的好工具
動(dòng)力：以前沒(méi)接觸過(guò)這種新能源車(chē)型，通過(guò)這段時(shí)間的體驗(yàn)還真的很好,車(chē)子動(dòng)力很足，起步提速都快，不管在市區(qū)還在高速上開(kāi)都是沒(méi)有問(wèn)題的。
越野：
我最喜歡這車(chē)的操控感了，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很輕巧，是比較方便的，上手很快。
舒適：我覺(jué)得車(chē)座椅坐的挺舒服，久坐時(shí)腰部支撐也很到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格22.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的外形，大燈和尾燈特別有魅力，我非常喜歡，只能語(yǔ)音系統(tǒng)減少按鍵操作，讓出行更便捷。
缺點(diǎn)：主要兩個(gè)地方不滿意：一個(gè)是噪音控制的不好；第二個(gè)是車(chē)漆太薄，容易有劃痕。
外觀：外觀我覺(jué)得是屬于年輕氣息，挺吸引我的，我覺(jué)得有魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不失時(shí)尚，檔把在方向盤(pán)右手邊，也是區(qū)別于傳統(tǒng)油車(chē)了吧，中控屏幕也挺大的，但是很少用，一般只用來(lái)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)。
空間：空間可以滿足我使用的，因?yàn)槠綍r(shí)主要就是接受孩子用，車(chē)?yán)锎蠖鄶?shù)也就坐我們2個(gè)人。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的性價(jià)比真是不錯(cuò)，充電方便，續(xù)航長(zhǎng)。
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得和我家的燃油車(chē)動(dòng)力一樣的，開(kāi)起來(lái)都很快，而且我覺(jué)得這車(chē)起步要更勝一籌。
越野：
操控手感一般，不知道是不是自己習(xí)慣了操控燃油的車(chē)子，現(xiàn)在總是感覺(jué)這款純電車(chē)子操控偏輕。
舒適：舒適性挺好的，座椅挺軟的，車(chē)?yán)镆矝](méi)啥味道，這一點(diǎn)我覺(jué)得很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4031公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方第一個(gè)就是喜歡方面了，新能源的車(chē)子都是續(xù)航為王的，這款I(lǐng)D4整體的續(xù)航還是很好的，充電一次還是可以跑很久的。
缺點(diǎn)：最值得去吐槽的地方，可能就是這臺(tái)車(chē)的一個(gè)操控吧，其實(shí)車(chē)子的操控真的不怎么樣的，就說(shuō)一個(gè)嗯轉(zhuǎn)向手感呢就是還是不錯(cuò)的，反饋到我的感覺(jué)還算可以，但是最起碼這臺(tái)車(chē)的一個(gè)手感呢我覺(jué)得有些時(shí)候高速的時(shí)候他的轉(zhuǎn)向起來(lái)太輕盈了。
外觀：外形的設(shè)計(jì)比較耐看，不會(huì)太張揚(yáng)，前臉的設(shè)計(jì)很柔潤(rùn)，尾部的設(shè)計(jì)我最喜歡，大燈很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)非常的OK，給你們放個(gè)視頻看看，這是我當(dāng)時(shí)在交車(chē)區(qū)拍的小視頻發(fā)給朋友看的，沒(méi)自拍，了解了解就好。感覺(jué)大眾的純電內(nèi)飾和燒油車(chē)的內(nèi)飾差別很大，這個(gè)有更強(qiáng)的科技感，燒油的只能感受到全是塑料了，當(dāng)然那種二三十萬(wàn)的就另當(dāng)別論啦
空間：這車(chē)我感覺(jué)選對(duì)了，因?yàn)榭臻g比較大，自駕游的時(shí)候使用這個(gè)大空間還是很好的。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得很高，不僅平時(shí)使用非常的經(jīng)濟(jì)，超車(chē)的續(xù)航還可以去自駕游。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，純電電動(dòng)機(jī)起步階段有很好的表現(xiàn)，起步階段動(dòng)力響應(yīng)很快，加速階段也是很不錯(cuò)的。
越野：
然后還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很流暢，方向盤(pán)也很輕便，啥時(shí)候，油門(mén)的反應(yīng)也很靈敏的，很扎實(shí)比較好看。App可以預(yù)約空調(diào)開(kāi)啟。
舒適：避震過(guò)渡很好，開(kāi)車(chē)到一些顛簸路段輕松過(guò)渡，隔音做的不錯(cuò)，新能源的車(chē)子就是安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格21.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前這個(gè)車(chē)開(kāi)了沒(méi)多少公里，還沒(méi)有g(shù)et到特別滿意的點(diǎn)，但當(dāng)時(shí)是外觀吸引了我，所以現(xiàn)在感覺(jué)最滿意的就是外觀，對(duì)了還有內(nèi)飾，換檔的地方 是我最喜歡的了
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是這個(gè)車(chē)在冬天續(xù)航會(huì)短吧，畢竟我的小電車(chē)冬天續(xù)航少了一大截，咱也不知道冬天會(huì)少多少
外觀：相比同級(jí)別的很多純電動(dòng)車(chē)來(lái)講，大眾ID.4 X的外觀看起來(lái)明顯要更運(yùn)動(dòng)，更有氣勢(shì)一些，整個(gè)車(chē)身線條看上去也特別飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是用了灰色和紅色的拼接，還是挺獨(dú)特的色彩搭配，平時(shí)很少見(jiàn)到這種的設(shè)計(jì)，而且呢，車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)很規(guī)整，皮質(zhì)的座椅很不錯(cuò)，有加熱的功能，前后都有扶手，12英寸的中控很棒，操作流暢，功能齊全。
空間：空間很大很合適，我是家用情況的，車(chē)型定位實(shí)在緊湊型SUV上，我也是家用自己工作使用居多，整體還是夠用的。
配置：這款車(chē)開(kāi)起來(lái)順手，外觀又是那么帥氣，還讓我免去了風(fēng)吹日曬雨淋的煩惱，也讓我的出行更加享受，再加上有大眾的品質(zhì)保證，用起來(lái)放心。
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)挺迅速的，車(chē)輛起步十分輕盈，但動(dòng)力輸出很線性，沒(méi)有任何突兀感，即使初次駕駛也能輕松上手，車(chē)輛中途提速能力也很強(qiáng)，深踩加速踏板也能感受到明顯的推背感，但是呢，要是駕駛速度過(guò)快，就會(huì)出現(xiàn)加速能力逐漸減退的情況，不過(guò)呢，要是日常駕駛還是非常滿足的。
越野：
操控很順滑，開(kāi)起來(lái)非常容易上手，她的方向很精準(zhǔn)，然后過(guò)彎不會(huì)飄，在開(kāi)高速的時(shí)候很成熟，很平穩(wěn)，抓地力很好
舒適：座椅比較柔軟，腰部支撐還不錯(cuò)，舒適度還是非常高，這臺(tái)車(chē)的隔音效果很好，噪音也很小，過(guò)減稅帶時(shí)顛簸感也不是很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3363公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的這個(gè)車(chē)的操控方面了，開(kāi)這個(gè)車(chē)我覺(jué)得基本不需要什么技巧，上手很快。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的尺寸不大導(dǎo)致車(chē)內(nèi)不夠?qū)挸�，�?nèi)飾的整體表現(xiàn)沒(méi)有預(yù)想中的豪華。
外觀：我喜歡ID.4X的外觀，靚麗的造型滿足了我的虛榮心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感滿滿，相比其他大眾車(chē)完全不一樣。
空間：空間上這車(chē)我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，前后排都比較寬敞，視野也很好。
配置：車(chē)子價(jià)格上還好吧，感覺(jué)并不是特別有優(yōu)勢(shì)，但車(chē)輛的后期使用成本特別低，一公里電費(fèi)才幾分錢(qián)，而且?guī)缀鯖](méi)有什么保養(yǎng)費(fèi)用，我也是買(mǎi)了電車(chē)以后才知道，市內(nèi)城泊車(chē)位前兩個(gè)小時(shí)免費(fèi)，兩小時(shí)后還可以享受半價(jià)。
動(dòng)力：我想動(dòng)力方面，任何人都不能質(zhì)疑純電車(chē)的動(dòng)力，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候加速比較快，起步推背感十足，有種瞬間破百的感覺(jué)，速度是這個(gè)車(chē)最贊的地方
越野：
這輛車(chē)的動(dòng)能回收力度也很強(qiáng)，中開(kāi)加速踏板的一瞬間減速也不是很突兀，輕盈的轉(zhuǎn)向調(diào)教讓人覺(jué)得車(chē)子開(kāi)起來(lái)都是輕松愜意的。
舒適：噪音我覺(jué)得有點(diǎn)大，因?yàn)樵陂_(kāi)快車(chē)的時(shí)候，風(fēng)噪聲和胎噪聲都是挺明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿意這車(chē)的續(xù)航能力，續(xù)航比較長(zhǎng)，上下班充電次數(shù)少，跑長(zhǎng)途都是可以。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲议_(kāi)習(xí)慣了轎車(chē),剛接觸電動(dòng)車(chē)感覺(jué)它的懸掛偏硬一些，經(jīng)過(guò)不好路況的時(shí)候有點(diǎn)顛感，其他倒是沒(méi)啥大問(wèn)題。
外觀：對(duì)大眾ID4的外觀還是挺滿意的，尤其是我這么顏色，估計(jì)也沒(méi)幾個(gè)人跟我一樣了吧，IQ.L大燈和發(fā)光LOGO，都透出時(shí)尚、年輕的元素，晚上開(kāi)在路上更炸街了，但是覺(jué)得這個(gè)黃色如果是磨砂質(zhì)感的就更好了，有點(diǎn)像改的沖動(dòng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)很好，內(nèi)飾一些基本的材質(zhì)用手摸著不錯(cuò)，內(nèi)飾也是沒(méi)有異味的。
空間：空間方面對(duì)于我來(lái)說(shuō)綽綽有余了，日常各種需求完全夠用的，中央扶手箱也是蠻大的，繁盛女朋友的化妝品是裝不滿了，后備箱的空間還是比較讓我經(jīng)驗(yàn)的，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的外觀讓我認(rèn)定他的后備箱空間不會(huì)太大，但是這個(gè)車(chē)后備箱的使用空間還是夠夠的。
配置：性價(jià)比這車(chē)可以說(shuō)是不錯(cuò)的，畢竟續(xù)航擺著在，實(shí)用性還是很高的。
動(dòng)力：我比較喜歡這個(gè)車(chē)動(dòng)力的，馬力都達(dá)到了204Ps了，扭矩310N.m了。
越野：
方向盤(pán)很輕便，轉(zhuǎn)向流暢，剎車(chē)和油門(mén)反應(yīng)靈敏，底盤(pán)穩(wěn)定扎實(shí)，很好開(kāi)。而且這個(gè)車(chē)的一些輔助駕駛功能都特別方便。
舒適：電機(jī)工作時(shí)噪音微乎其微，平時(shí)市區(qū)開(kāi)著代步，車(chē)內(nèi)不會(huì)有明顯的噪音，電車(chē)開(kāi)這比有車(chē)舒服多了，安安靜靜，聽(tīng)音樂(lè)都舒服，空調(diào)制冷也比較快，海南這地方暫時(shí)還沒(méi)嘗試過(guò)制冷，現(xiàn)在還是二十幾度的溫度
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格22.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2054公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選擇ID.4X的時(shí)候?qū)λ杏X(jué)非常好，車(chē)身行駛過(guò)程中平穩(wěn)在加速時(shí)動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：實(shí)際用車(chē)中也發(fā)現(xiàn)了一些小瑕疵，在人機(jī)對(duì)話時(shí)，呼叫你好大眾時(shí)會(huì)沒(méi)有反應(yīng)，需要多次呼叫，考慮應(yīng)該是周?chē)曇舾蓴_了它的靈敏度，希望后期升級(jí)加以改善，這個(gè)車(chē)動(dòng)不動(dòng)后排從外開(kāi)開(kāi)不了，一定要主駕駛按一次，有時(shí)候還沒(méi)動(dòng)靜，挺讓人絕望的，這個(gè)問(wèn)題是我自己不會(huì)用嗎？看來(lái)要開(kāi)去店里問(wèn)問(wèn)售后了
外觀：外觀整體挺好看，喜歡前臉的那個(gè)大燈設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，其他方面說(shuō)不上來(lái)，感覺(jué)還是有燃油車(chē)的影子。多多少少有點(diǎn)大眾了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，用料雖然不是太高級(jí)的，但好在視覺(jué)感上不太塑料感，車(chē)機(jī)功能很一般，界面也很普通，和新勢(shì)力比起來(lái)就是幼兒園的。
空間：我感覺(jué)它的橫縱向空間比同級(jí)別的很多車(chē)都要更大一點(diǎn)，前排座椅任意調(diào)節(jié)幾乎不會(huì)影響到后排的正常乘坐，而且它的后備箱也是非常大的，放兩三個(gè)大點(diǎn)的行李箱沒(méi)有任何問(wèn)題。
配置：環(huán)保減排，而且還有免稅政策，上牌也是挺快的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢，其實(shí)這個(gè)車(chē)呢還是可以給到我一個(gè)很不錯(cuò)的動(dòng)力，畢竟是新能源的車(chē)子，他給到我的感受是非常棒的。
越野：
這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)操控性還是很強(qiáng)的，目前我也開(kāi)過(guò)不少大眾車(chē) 不管是上汽還是一汽的大眾我都覺(jué)得操控很強(qiáng)，指哪打哪，而且方向盤(pán)很輕，很靈活，我女票開(kāi)起來(lái)都毫不費(fèi)力
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，座椅挺軟的包裹性也不錯(cuò)，空調(diào)制冷制熱都挺快的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格22.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手不到一個(gè)月，要說(shuō)最滿意的地方還是這款車(chē)的外觀。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我就是被這款車(chē)的帥氣的樣子迷住了。這款車(chē)車(chē)頭兩側(cè)的大燈組，就像兩只犀利的貓鷹眼，非常有力量。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是前后車(chē)窗切換按鍵，簡(jiǎn)直無(wú)力吐槽，雖然后窗開(kāi)的機(jī)會(huì)不多，但每次開(kāi)的時(shí)候都會(huì)忍不住在心里嘀咕，還不如傳統(tǒng)的4鍵。
外觀：外觀是比較漂亮的，有一種未來(lái)的科技感的外觀。
內(nèi)飾：ID.4X內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不夠面面俱到，很多細(xì)節(jié)沒(méi)有達(dá)到我的要求。
空間：空間布局不會(huì)讓人感覺(jué)很窄，而且設(shè)計(jì)上額一些用心之處也實(shí)際增加了一些物品儲(chǔ)存能，前排正駕駛位坐兩個(gè)身高175cm左右的人將位置調(diào)制舒適位置后，后排做兩個(gè)170cm的成綿人空間依然不會(huì)顯得局促，腿與前排座椅之間約有大概將盡一拳的距離。
配置：二十萬(wàn)出頭的新能源SUV中，車(chē)身造型的時(shí)尚和配置，還送電卡，除去一些跑滴滴的威馬之類(lèi)的車(chē)所剩的選擇也不多了，這款車(chē)還有很多的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，以智能能力為駕駛安全加一道報(bào)賬，當(dāng)然，如果有錢(qián)我可能會(huì)選蔚來(lái)吧，因?yàn)闄n次更高些，但是選擇ID4也覺(jué)得挺高端的了，哈哈
動(dòng)力：提速挺快的，也很安靜，高速超車(chē)也很輕松，。
越野：
方向準(zhǔn)確度高，沒(méi)有什么虛位，剎車(chē)的反應(yīng)也是很快的，我比較喜歡。
舒適：舒適型總體感受還是不錯(cuò)的，但座椅的柔軟度如果再軟一點(diǎn)應(yīng)該會(huì)更舒服些�？照{(diào)溫度分區(qū)控制：實(shí)用性不得不說(shuō)是非常實(shí)用，而且還是觸控的，駕乘人員對(duì)溫度的不同需求是客觀存在的，分區(qū)空調(diào)同事滿足各種的需求，對(duì)駕乘的舒適體驗(yàn)增加不少分?jǐn)?shù)。風(fēng)力也很大，還有座椅加熱，有一次按到還以為這天怎么這么熱呢，還不會(huì)關(guān)，打電話問(wèn)銷(xiāo)售才知道怎么關(guān)的，真是尷尬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)讓我說(shuō)最滿意的就是這個(gè)車(chē)的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)吧，其實(shí)整體的一個(gè)外觀還是真的非常好看的，就有一種未來(lái)的科技概念車(chē)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：車(chē)子內(nèi)部的用料還是比較一般的，而且本身的價(jià)格也的確是比較堅(jiān)挺的，定價(jià)高，而且優(yōu)惠力度也比較小。
外觀：外觀我是挺喜歡的，畢竟當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)其中一點(diǎn)就是沖著這個(gè)車(chē)的外觀的，但是我更加想把這個(gè)門(mén)把手改成特斯拉那種的一按彈開(kāi)的那種，感覺(jué)那樣更好看 更有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單科技感十足，氛圍燈晚上開(kāi)車(chē)很有氣氛。
空間：乘坐空間:乘坐空間很寬敞，上次我?guī)е野秩メt(yī)院里體檢的時(shí)候，我爸一米八的個(gè)子，還有點(diǎn)胖，坐在后排很寬松。
配置：自新車(chē)上市以來(lái)，大眾ID.4 X的價(jià)位一直都是很堅(jiān)挺的狀態(tài)，但是在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有享受到太大的優(yōu)惠，況且純電動(dòng)車(chē)后期的保值率也是比較低的。
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)電動(dòng)車(chē)之后就知道原來(lái)動(dòng)力強(qiáng)是真的爽，雖然我的ID4也沒(méi)多強(qiáng)的加速，但是已經(jīng)是很多高功率2.0T車(chē)型的水準(zhǔn)了，而且像我在事情形似偏多，低速西安它帶來(lái)的輕快感是非常強(qiáng)烈的，動(dòng)力響應(yīng)也沒(méi)有演示，主觀感受上會(huì)比普通的汽油車(chē)快很多，讓我感覺(jué)特別游刃有余，但是出行的話，我認(rèn)為還是以安全為主，只要日常使用足夠用就行了，畢竟我們開(kāi)的不是賽車(chē)。
越野：
這么高級(jí)的車(chē)我覺(jué)得應(yīng)該配置360全景，所以操控我還是有點(diǎn)不滿意的。
舒適：整體的舒適性我還是挺滿意的，駕駛起來(lái)順暢，座椅的柔軟性好，方向盤(pán)的手感也是不錯(cuò)的。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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